用 Clohessy-Wiltshire 方程求解航天员出舱运动轨迹

应用航天器相对运动动力学Ｃｌｏｈｅｓｓｙ－Ｗｉｌｔｓｈｉｒｅ方程,求出方程的分析解,研究航天员出舱后的运动轨迹。其结论可推广到对接航天器分离后的运动轨迹、卫星和运载分离后相对运动轨迹、航天器上抛射物体的相对运动轨迹     

空间交会安全区和航天员出舱运动轨迹

从物理关系导出交会过程相对运动方程式和分析解,研究运动方程性能;应用动力学固有特性,给出空间交会安全区与初始条件关系。最后讨论航天员出舱运动轨迹与初始速度关系。     

空间站航天员出舱取回爆炸螺栓

7月11日,国际空间站上的两名俄罗斯航天员顺利完成6小时的太空行走,从与空间站对接的联盟号飞船上取下了一个可能影响飞船返航的爆炸螺栓。螺栓将被装在防爆罐中送回地面进行检查。为防止爆炸,损坏航天服,航天员要先拆掉螺栓引爆用的电缆。俄航天官员认为,用于舱段间分离的螺栓没能正常工作是导致去年10月和今年4月联盟号飞船连续采取弹道式返航方式的原因。航天员为此经受了很高的过载,飞船着陆地点也出现了数百千米的误差。     

航天飞机与空间站航天员训练方法比较

美国航天飞机已经有十年的飞行历史,航天飞机航天员的训练计划有很大的发展,今天的训练计划与航天飞机初期的计划已有很大的不同。目前,训练一名航天员需要的时间大大少于１９８１年的训练时间,训练次数比８０年代初期少３５％。在训练内容方面也有很大差别。模拟设备...     

国际空间站航天员太空行走问答

2月27日凌晨,国际空间站上的俄罗斯航天员亚历山大·卡列里和美国航天员迈克尔·福勒同时离开空间站进行太空行走。这是航天员首次在无人留守国际空间站的情况下出舱,危险系数很大,因此格外引人注目。为此我们就此次太空行走读者感兴趣的一些问题采访了有关专家——问:国际空间     

第3批长驻航天员入住国际空间站

美国东部时间 8月 1 0日 1 7时 1 0分 ,美国发现号航天飞机从卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空。它搭载了 7名航天员 (其中 3名是第 3批长驻航天员 ) ,还有一个装载了一些科学研究设备以及补给物品的多功能服务舱 ,前往国际空间站。发现号航天飞机此次飞行的主要任务是为国际空间站送去第 3批长驻航天员 ,接回已在国际空间站上生活了 5个多月的第2批长驻航天员 ,同时运去用于进行 1 8项科学研究的设备以及生活用品和零部件等。经过两天紧张的飞行以后 ,发现号航天飞机终于于美国东部时间 1 2日 1 4时 4 2分 ,在澳大利亚西北方的印度洋…     

“国际空间站”航天员2007年11月9日出舱准备为和谐号节点舱-2搬家

据《国际飞行》2007年11月7日报道,NASA已经在内部通告中承认,战神-1乘员运载火箭（CLV）的性能受到“重大威胁”,并且CLV第1级的初步设计评审已经拖后6个月。战神-1火箭第1级采用5段式发动机,它基于航天飞机的4段可重复使用的固体火箭发动机（RSRM）建造。最初并未试图对RSRM进行大幅修改,但至2006年12月,对发动机的绝缘泡沫、喷管直径、     

航天员出舱活动

编者按:我国已正式宣布,将于今年下半年发射神舟七号裁人飞船,进行首次航天员出舱活动.本刊将从此期开始开辟"期盼'神七'巡天"专题报道,陆续刊登有关介绍航天员出舱活动的文章,以飨读者.     

巴西首位航天员到访国际空间站

莫斯科时间3月30日早晨6时30分,一枚白色箭身上绘有俄罗斯、美国和巴西国旗的联盟号火箭托举着联盟TMA-8载人飞船从哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场升空,把美国航天员杰弗里·威廉姆斯和俄罗斯航天员帕维尔·维诺格拉多夫以及巴西首位航天员马库斯·庞特斯送上通往国际空间站的     

和平号空间站航天员舱外活动医学保障述评

1965年3月18日,苏联航天员列昂诺夫在上升-2载人飞船飞行中完成了人类第1次出舱活动,持续时间为12min.1969年1月16日,苏联航天员第2次走向太空,是2名联盟-5载人飞船的航天员在向联盟-4飞船过渡时完成的,持续时间为37min.此后,随着航天员舱外活动使用的个体装备的技术完善及功能可靠性的提高,舱外工作逐渐由短时行为变为有计划的多时活动.     

空间交会安全区和航天员出舱运动轨迹

从物理关系导出交会过程相对运动方程式和分析解,研究运动方程性能;应用动力学固有特性,给出空间交会安全区与初始条件关系。最后讨论航天员出舱运动轨迹与初始速度关系。     

空间交会V—bar接近冲量机动运动分析

从相对运动与绝对运动两方面全面阐述空间交会V—bar接近冲量机动变轨的运动规律。交会接近段的起点与终点为绝对运动转移轨道通径的两个端点，转移轨道半长轴略大于机动变轨前的轨道半径，转移轨道偏心率以及追踪星对目标星缩减的地心角取决于径向速度增量，并给出视界角设计方法。     

论空间交会中的径向连续推力机动与N次推力机动

文章从相对运动和绝对运动两方面分析径向小推力连续机动在空间交会V-bar接近中的运动规律，对冲量型、连续型和N次推力三类径向推力策略的性能进行比较。径向小推力连续机动的相对运动轨迹呈“旋轮线”型式。N次机动策略变轨速度总和与冲量型转移及连续推力机动所需的变轨速度相等，轨道控制能力提高，视界角比冲量型转移的视界角小，转移时间比连续型推力所需时间减少，且能适应范围更广的推力阶。N次推力机动策略综合性能优良。     

小卫星围绕空间站飞行动力学和控制研究

研究微小卫星围绕空间站飞行, 监视空间站运行和外观状态, 减少航天员舱外活动。这是小卫星一种新的应用概念。文章主要研究绕飞轨道动力学和稳定性, 以及在有摄动情况下保持绕飞轨道的控制策略。这种控制策略所消耗燃料非常少, 根据仿真实验结果, 绕飞卫星飞行一个月消耗的燃料可产生速度增量约为３～４ｍ ／ｓ。     

航天器交会快速接近机动策略

对航天器交会接近段V-bar上保持点间的转移,单向(轨道径向或周向)推力机动的最短转移时间为半个轨道周期(对应双径向推力冲量)。若要求转移时间小于半个轨道周期,须采用双向(径向与周向联合)推力。为此,提出5种机动方案:1)起点双向冲量与终点双向冲量机动;2)途中双向连续推力机动;3)起点双向冲量与途中双向连续推力机动;4)途中双向连续推力与终点双向冲量机动;5)起点切向冲量与途中径向连续推力及终点切向冲量机动(即直线路径转移)。其中,方案1)(冲量机动)的速度增量最小,但轨迹视界角最大;方案5)(直线路径)的视界角最小(近似为零),但当转移时间T>0.292P(P为轨道周期)时,所需的速度增量较大。机动方案的选择应全面考虑转移轨迹安全性、速度增量需求、转移轨迹视界角,以及机动复杂程度等多方面因素。若视界角可满足总体设计要求,宜选择方案1);当T<0.292P时,也可考虑方案5)。     

飞船舱段应急分离过程的动力学分析和计算

在上升段大气层外当出现紧急情况时航天飞船的逃逸及随后的舱段应急分离过程是复杂的多个舱段的相对运动过程。针对这个过程,建立了舱段的相对轨迹运动和相对姿态运动的数学模型,包括动力学方程、运动学方程和几何关系方程,定义了对象组合体,强调了主体和客体的关系;并且按工程实际情况划分了飞行阶段。在数学模型以及对象定义和阶段划分的基础上建立了一个大规模的软件来进行全面的分析和仿真,并给出了典型工况下的结果示例。     

航天员的产热和散热问题

航天员的产热与散热是确定飞行器生保系统多项部件设计的重要依据,也是判断航天员劳动强度、安排作息制度、实施医学监督的主要指标。文章结合作者以往工作部份经验介绍了国外３种估测航天员代谢热的方法;归纳了航天员舱内外活动时的产热量,并综合分析其变异的原因;并着重论述了低压条件下影响航天服热交换的因素,从而提出了可以由地面实验所获得的服装通风流率,转换成不同低压下带走同样热量所需相应流率的数学方法。