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《航空维修与工程》2020,(5)
正《中国航空维修产业年鉴2020》是由中航出版传媒有限责任公司《航空维修与工程》编辑部及MRO CHINA维修峰会组委会共同发起的中国航空维修业首部具有综合性、资料性、史册性的编年史工具书,全面、系统、准确地记述了上年度我国航空维修业的发展状况、市场环境、产业进程等,旨在从一年内行业的政策规划、市场热点、重大事件、最新数据中找出行业的发展规律,为未来市场提供前景预测、态势感知,为行业各类决策者提供参考。《中国航空维修产业年鉴2020》内容包括中国航空维修业发展综述、主要航空产业园区的发展概况、重点企业发展概况以及中国航空维修业能力统计汇总等几部分。 相似文献
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据不完全统计,目前中国境内(不含港澳台地区)根据CCAR-145-R2批准的维修单位约有260家、航线维修单位约有100家。以快速增长的航空运输量为基础,凭借得天独厚的劳动力资源,亚洲航空维修业有望在未来10年获得全球维修市场24％的份额,市场价值将达到122亿美元。始于2001年的亚洲航空维修国际会议与展览(MRO ASIA)首次落地中国大陆,10月12-14日在上海国际会议中心举行,为关注亚太地区航空维修业的全球航空公司、航空产品制造商、政府有关部门和军事部门的维修人士提供高层次的沟通流的机会。值此MRO ASIA 2004在上海召开的机会,《国际航空》杂志和《航空维修与工程》杂志联出中国MRO报道专辑,让我们走近这些中国维修业的翘楚,共同感受中国维修业的蓬勃发展的力量。 相似文献
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航空维修业正处在发展的十字路口.一些航空公司将其维修业务剥离出去以增加现金流,独立的航空维修企业正在进行调整以应对不断改变的市场环境,更多的维修企业则在寻求新的投资和合作伙伴. 相似文献
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迅猛发展的公务航空市场为飞机维修业提供了巨大的商机.维修公司在扩大公务航空维修业务的同时还须注意影响发展的因素. 相似文献
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《航空维修与工程》2004,(5)
第4届亚洲维修与大修会议暨展览(MROASIA)经过将近一年的准备,10月12~14日终于在上海举行了。凭借得天独厚的劳动力资源,亚洲航空维修业有望在未来10年获得全球维修市场24%的份额,市场价值将达到122亿美元。2001年,第一届“MROASIA”在中国香港举行。香港飞机工程有限公司(HAECO)、香港航空发动机服务有限公司(HAESL)都是非常成熟的企业,在亚洲航空维修业中均名列前茅。第二届“MROASIA”则是在新加坡召开的,新加坡不仅是亚洲航空维修业中的楚翘,而且在全球维修行业中的地位也是举足轻重。去年,在泰国的曼谷举行了第三届会议。… 相似文献
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近几年，我国民用航空业随着国民经济的增长，每年正以10%的增长率发展。空运业的繁荣也促进了民航维修业的发展。据统计，国际航空维修市场营业额每年高达300多亿美元，国内维修市场每年的营业额也达到100亿元人民币。特别是加入WTO以后，随着国内航空维修市场的逐步开放，越来越多的国外维修厂商开始进入中国市场，并且像波音、空客、罗·罗公司等许多原设备制造商在出售产品的同时，也涉足航空维修业，例如：罗·罗公司推出了全面维护计划，可以为客户提供从使用到维护的系列服务。由此可见，国内航空维修市场既有诱惑力，又充满激烈的… 相似文献