基于VB.NET的气象雷达拼图设计与实现

基于广汉机场和绵阳机场两部ADWR-X机场终端区多普勒天气雷达的产品数据,利用VB.NET为主要的软件开发平台,开发了机场区域雷达拼图系统。该系统既面向气象部门的工作人员,为飞行气象安全保障提供一个良好的平台,又面向飞行指挥人员,为其提供一个更直观的雷达产品和更便捷的访问平台。     

机载雷达天线罩的电讯性能分析

在分析机载雷天线罩的结构及外形的基础上，采用了一种高效的三角形平板离散模拟方法，并采用较为直观的几何光学射线跟踪方法推导了雷达天线罩的电讯性能的计算公式，最后将某型飞机雷达天线罩的电讯性能计算和现场测试结果作了对比，结果是令人满意的。     

飞行器雷达天线罩透波性能研究与测试

介绍了雷达天线罩的功能、特点及电性能要求,论述了雷达天线罩透波性能对天线辐射的影响.在专门的无外界电磁干扰的微波暗室环境中,利用Agilent8530A天线测量系统平台,自行设计了一种简单可靠的测试方法.并结合某型无人机的雷达天线罩进行了实际测试研究,测量精度误差小于0.1 dB.在不同的状态下反复试验得出涂层对透波率的影响,为新型涂层材料的研究提供了精确的实验数据.     

一种C型夹层雷达天线罩损伤后修补区域电性能计算方法

通过对某型飞机C夹层雷达天线罩分层损伤进行修复,对修复区域的电性能影响进行研究,通过理论计算修补区域电性能,论证修补工艺对雷达天线罩电性能的影响再误差范围内。试验测试修补区域电性能进行验证,以论证计算的正确性、工艺的可行性。通过试验表明,计算雷达天线罩修补区域的点厚度来保证雷达天线罩电性能的方法是可行的。     

基于多媒体的雷达管制理论教学改革与实践

本文分析了当前民航各院校《雷达管制》课程理论教学中的一些不足,提出借助现代教育技术手段,设计并制作基于Flash的《雷达管制运行环境自主学习系统》CBT课件。通过调研国内外同类教学模式,结合课堂教学特点,利用CBT具有将文字、声音、图片、动画等信息融合展现的特点,开发出自主学习系统,以便将雷达管制运行环境直观便捷地展现给学生,增强课堂的趣味性,提高教学效率和效果。通过教学试用,取得了较好的教学效果,带动了专业课程教学的信息化、现代化进程。     

几种载体表面缝隙对雷达目标特性的影响

对在几种载体(平板和杏仁体)上的不同缝隙所引起的目标散射特性影响进行了研究。首先分析了不同载体目标的雷达散射截面特性;以此为对比基准,对含不同类型缝隙的载体目标开展散射特性计算和系列试验测试,从中获得由缝隙所引起的目标特性变化情况,进而分析缝隙对雷达目标特性的影响。结果显示,直槽会引起比直缝更强的散射增幅,锯齿缝相对直缝则具有明显的减缩作用;杏仁体载体能更有效地模拟弯曲表面上的缝隙散射。结果可为飞行器雷达隐身设计提供依据。     

航路实施雷达管制的条件和要求

“十五”期间，空管系统建设注重“点、线（航路）、面（区域)”相结合，突出空管建设的系统化、网络化、信息化等特点。本根据京、沪、广大三角航路实施雷达管制具体情况，分析航路实施雷达管制的基本条件和要求，明确航路实施雷达管制必须以雷达及VHF覆盖为前提、各管制中心空管自动化建设为基础，拟定航路在设施上具备实施雷达管制条件的建设内容，这对今后我国东部地区逐步实施雷达管制、空域资源的合理开发和利用具有积极的促进作用。     

多雷达系统数据包抓取与分析算法的设计

多雷达融合航迹数据是航班进离港系统的重要数据来源,因此对多雷达网络数据包进行抓取与分析是航班进离港系统开发的关键环节.论文通过综合利用WinPcap抓包工具、多线程处理及过滤无关航迹的方法,大大提高了对网络数据包抓取与分析的性能,有效地避免了网络丢包,满足了航班进离港系统对多雷达系统网络数据包的实时处理需求.     

移动式空中交通管制系统

本文主要是对移动式空中交通管制系统的开发进行探讨.为了节约开发成本,该系统的许多电子硬软件与其它系统相同或只是在其它系统上作了一定的改进.这种移动空中交通管制系统是雷神公司为美国军队开发的,即空中交通导航一体化协调系统(ATNAVICS).空中交通导航一体化协调系统由多个探测装置组成,这些探测装置包括机场监视雷达(ASR)、二次监视雷达(SSR)和精密进近雷达(PAR).由于要求只用一架C-130飞机运输,而且能在较短时间安装并投入使用,这就使得该系统的设计具有较强的挑战性.     

测试驱动的构件组装过程

提出一种测试驱动的构件组装过程,在组装时首先生成组装测试用例,然后通过不断的测试来保证构件组装的质量.文中首先分析了测试驱动开发的思想如何应用于构件的组装过程,然后针对不同的构件组装方式介绍了生成组装测试用例的方法,最后给出了该过程的算法描述并通过实例验证了该过程的有效性.所提出的方法使得构件组装过程中的每一步都有可以衡量的准则,有利于提高系统的开发质量和降低开发费用.     

面向自主学习的《雷达管制》课程学习系统研究

通过梳理总结国内外相关规范形成《雷达管制》自主学习知识模块及内容,使用Visual Studio 2008集成开发环境,C#作为编程语言,Microsoft Access 2010为数据库,对《雷达管制》自主学习系统进行研究与设计。系统功能体现在学生角色与教师角色的两大模块中,具有友好直观的交互界面且操作简单,可为学生的自主化学习与教师的多样化教学提供良好支持。系统在一定程度上提高了学生的自我学习能力和教师教学效率,同时也是对《雷达管制》课程教学方法和教学模式的一个全新尝试与探索。     

轮胎耐久性试验机滚动阻力测试装置的设计

轮胎的滚动阻力是衡量轮胎性能的重要指标之一。为配合新产品的开发 ,在轮胎耐久性试验机的整体改造项目中 ,在对轮胎滚动阻力详尽分析的基础上 ,对原传动装置进行了改制 ,使其具有测量扭矩的功能 ,对滚动阻力测试装置进行了重新设计 ,采用无接触式扭矩测量系统 ,测试结果可由计算机直接打印输出 ,实现了在线检测的自动化。实践证明 ,测试准确性好 ,对新产品设计开发具有实际的指导意义     

民航空乘英语听说能力网络测试研究

针对当前空乘英语听说能力测试手段不足的问题,本文开展了网络测试模式设计探索,以交际语言教学观和任务型语言测试观为理论依据,从空乘英语听说测试现状分析入手,提出了空乘英语听说能力网络测试任务设计的开发思路和操作程序。     

一种雷达集中监控系统的设计与实现

针对当前多雷达组网存在的雷达监控多而杂、技术维护保障效率低的问题,提出了一种雷达集中监控系统.系统通过C#实现C/S架构,可以监视各个雷达的运行状态和故障信息,并且实现对雷达的维护控制,具备用户管理和日志记录功能.目前,系统运行稳定可靠,可以丰富现场运维手段并为相关研究抛砖引玉.     

雷达隐身和机载电子攻击组合增强的飞机作战生存力评估

作战生存力是新型军用飞机发展中要考虑的一个关键要素,雷达隐身和机载电子攻击是两个减缩飞机敏感性的主要技术.本文给出一个攻击任务的战术设定,研究了雷达散射截面和机载雷达干扰机对威胁雷达探测概率的影响,确定了雷达制导地空导弹和防空炮火在目标雷达散射截面减缩或/和干扰机辐射功率干扰下的制导精度,计算了飞机单发击毁概率,最后给出一架攻击机在一个假设敌对威胁环境中的出击架次生存力,说明综合使用雷达隐身和机载电子攻击技术使作战飞机的生存力得到增强,评估方法有效实用.     

真实航迹与雷达模拟机仿真航迹的对比

改进了DRS系列航管雷达模拟机训练数据准备软件,将川大智胜航管雷达训练课件制作系统采集的真实雷达目标航迹与相对应的模拟仿真得到的航迹进行对比分析,发现仿真航迹与真实航迹在飞行线路、速度、高度上的区别,得出了分析结果,同时对航管雷达模拟机模拟仿真方法的改进提出了意见.     

基于JSP的测试系统的分析与设计

提出了基于JSP的测试系统的基本功能和数据处理流程,并介绍了在系统开发过程中所采用的关键技术．     

CTL-88B天气雷达远程遥控改造的可行性分析

通过对CTL-88B天气雷达远程遥控改造,实现了利用计算机进行信号远程传输的功能。当雷达主端和远端的计算机组成一个局域网后,远端的计算机可通过网络对主端计算机进行远程控制,在远程使用主端计算机控制雷达运行,实时采集、处理和显示回波信息,从而实现雷达的远程遥控。     

电子干扰对低可观测飞行器飞行路径规划的影响

为了提高巡航导弹的低空突防能力,在分析电子干扰对雷达网威胁区域的影响后认为:在多重干扰条件下,雷达探测空间会顺着干扰方向产生内凹和偏移,因此,建立了新的雷达探测空间模型.采用空间对象间拓扑关系推理方法建立了飞行器飞行路径规划目标函数中雷达威胁指数模型,然后改进了飞行器飞行路径规划模型,并在此基础上进行了巡航导弹飞行路径规划的软件仿真.仿真结果表明:考虑电子干扰对雷达威胁区域的影响情况下规划的飞行路径能够回避雷达威胁,有效提高飞行器低空突防能力.     

加快雷达天线编码器正北校准的计算机程序实现

雷达天线方位编码器正北校准涉及人工计算,若用计算机程序取代之,则能又准又快.本文介绍了方位编码器原理、更换方位编码器对方位数据的影响及调整策略,并以ALENIA雷达,THALES雷达为例给出了两种典型的程序实现.