洛马提出送人到月球背面上空

虽然NASA已正式放弃近期送人重返月球的计划,但洛马公司已提出一项任务方案,准备利用其研制中的“奥利安”飞船将宇航员送往月球背面上空的一条轨道。     

拂去积年尘埃嫦三亲吻月宫

月宫里面的嫦娥着实寂寞了。自从1973年苏联的“月球车”2号在月面漫游后,月面就再也没有活物光临过。40年后,月宫的尘埃终于被拂去。一个来自地球东方的“功夫小子”,不久将给力月球,在月面上腾挪散打,为月宫带来勃勃生机。这个“功夫小子”就是一辆中国制造的月球车。月球车当然不是直接从地球开往月球的,它是被另一个探测器背上月球的。听起来好复杂呦,还是从头说起吧。     

中国掀起月球车研制热

随着月球探测系统工程的正式立项与实施．我国月球探测的二期工程蓝图也浮出水面。月球探测二期工程将发射月球探测器登陆月球．而实施这一目标的重要手段之一就是月球车。月球车又叫“登月机器人”、“月面自动探测器”等。据有关专家透露，目前国内已经有一批高校和     

中国第一幅全月球影像图正式发布

2008年11月12日，国家国防科技工业局举行绕月探测工程全月球影像图发布暨科学数据交接仪式。根据嫦娥-1卫星获取数据制作完成的“中国第一幅全月球影像图”正式亮相，这也是迄今为止世界上已公布的月球影像图中最完整的一幅影像。这幅月境真实影像涵盖了神秘月境的全部“领地”：     

十问嫦娥——揭密嫦娥三号探测器

中国“嫦娥”再度远行,奔赴那谜一样的月宫。与前两次不同的是,嫦娥三号不再是在月球上空远眺,而是要在那片广寒宫里安家。嫦娥三号长得什么样？为什么要远赴月宫,怎样奔赴月球新家,在一路上将遇到哪些困难,“嫦娥”奔月为哪般？等等,我们将向你撩开它的神秘面纱,为你一一揭开这些问号。     

到月宫旅游别忘了逛逛“航天村”

月球上的撞击坑多以人名命名。据统计，有近1400位世界级的名人“住”在月球的撞击坑里，他们基本上都是高风亮节的科学大师。月球正面居住的大多是古代名人，而月球背面则不乏现代名家，如雷贯耳的爱迪生、门捷列夫、巴甫洛夫、居里夫人、冯‘卡门、焦耳、马赫，以及原子弹之父奥本海默、航天之父齐奥尔科夫斯基等均在其中。更有意思的是，月球上还有一个“航天村”，从祖师爷齐奥尔科夫斯基到著名火箭总设计师科罗廖夫，还有精英航天员，如加加林、捷列什科娃、列昂诺夫、季托夫、沙塔洛夫、阿姆斯特朗、怀特等十几个人。由于加加林是人类历史上第一个飞上太空的航天员，     

感悟哥伦比亚

2003年2月1日，在中国人欢度大年初一的时候，在大洋彼岸上空，美国航天飞机中的“元老”却带着人类的7位精英踏上了不归之途。在载人航天活动中，没有什么比宇航员的生命更珍贵。宇航员作为人类群体中杰出的“另类”，从某种意义上说比航天飞机更值钱。确保宇航员的生命安全，是这项事业的第一要务。但不容置疑的是，载人航天技术由于其固有的复杂性，在安全性和可靠性上还远没有达到令人放心的程度。22人用生命告诉我们，宇航员所从事的是一个高风险的职业。公众爱戴甚至崇拜他们，不仅因为他们从事的是常人不能企及的事业，更因为他们甘…     

『月球探测工程标识征集活动』八强揭晓

自2005年8月15日“月球探测工程标识征集”活动启动至9月10日，共收到参选作品1026份。经过对征集作品的评选，9月23日上午，国防科工委月球探测工程中心正式对外公布了“月球探测工程标识”八强作品，并启动全国选票活动。下面是评选出的八强作品及其创意说明。     

月球土地权认可制度:可为空间基础设施发展提供强大激励作用的构想

2005年9月5日,一家对外称“大中华区月球大使馆”的公司在北京市朝阳区工商部门正式注册后成立,注册名称为“北京月球村航天科技有限公司”,办公地址在朝阳区安贞桥的深房大厦内。该公司专门出售月球等星球的土地,并声称298元人民币就能在月球上购买1英亩(合6亩)土地,购买者还可以获得月球土地证书。10月8日,公司负责人李捷首次接受媒体采访,公开宣称要大张旗鼓地卖月球上的土地。10月19日,“大中华区月球大使馆”宣布正式开盘,有“月球疯子”之称的美国总公司总裁丹尼斯·霍普还特意来京捧场,“月球大使馆”总部网站上随即出现了“大中华区月球大使馆”开业的消息和链接。但该公司的所作所为引起了多方质疑,工商部门也开始展开调查,结果买卖月球土地业务只持续了3天便告停。3天中共有34名顾客购买了49英亩月球土地,总金额1.4万余元。10月28日,8位工商部门工作人员和2位警察在出具《扣留(封存)财物通知书》后,扣留了该公司的财物。工商部门表示扣留公司财物,是由于其涉嫌投机倒把。12月21日,工商部门对其下达了罚款5万元并吊销营业执照的处罚决定。其实,霍普虽然早在25年前就宣布月球乃至太阳系内除地球以外的其它星球归自己所有,但他的要求并未得到法律上的认可。不过惦记月球土地的人并非霍普一个,只是出发点各不相同罢了。本文所述的月球土地权认可制度旨在通过认可月球土地的所有权来鼓励私营团体投资发展空间基础设施。本文最初发表在美国航天学会《太空时代》杂志2005年5/6月号上。作者道格拉斯O.乔布斯是空间定居学会理事长,专门从事太空定居方面的研究。     

1969登月先锋组

1969年7月20日,迈克尔·柯林斯在指挥舱“哥伦比亚”号中环绕月球飞行,尼尔·阿姆斯特朗和埃德温·奥尔德林驾驶的登月舱降落在月球表面,阿姆斯特朗成为第一个踏上月球的人并发表感慨:“对个人来说那是一小步,对人类来说却是一大步。”——这个伟大的举动同时发生在他们人生的第39个年头,他们胜任了这个伟大的任务。我们从他们的档案故事中明白,成功者自有成功的道理。在他们返回地球后的讲话中,我们更看到3个优秀航天员身上所具备的崇高理想、宽阔胸襟、科学的探索精神和人文精神。     

美国“月球勘测轨道器”（LRO）

2009年6月19日（北京时间）,美国发射“月球勘测轨道器”（LRO）,将重点探测着陆点和月球水冰,标志着美国“重返月球”计划正式启动。     

“月船1号”英年早逝

2008年8月29日1时30分,运行在月球上空200千米的印度“月船1号”突然与地面站失去了无线电联系,此后,印度空间组织的科学家多次尝试与这颗月球探测器重新建立联系,但所有的努力都宣告失败,最终不得不提前放弃这颗让印度人自豪的月球探测器。     

美国重返月球计划为何胎死腹中

正当众媒体高调称颂：“美国重返月球计划意义堪比探索南极”,没几天的功夫,这个伟大的计划却“胎死腹中”。2月1日,美国总统奥巴马向国会提交的2011财政年度政府预算报告,建议国会在未来5年内,为美国航宇局增加约60亿美元预算,同时建议取消美国重返月球的“星座”计划。虽然这个报告还要经过国会通过,但要它起死回生,可能性不大了。     

撞向月亮上的冰

近半个世纪之前，天文学家们就开始争论，月球上可能有冰。后来的月球探测器在它的两极附近发现了冰的线索，但是这些远距离的探测始终无法让人信服。不过随着美国航宇局“月球勘测轨道飞行器”与“月球环形山观测和传感卫星”的发射，现在终于有了一锤定音的机会。     

美用“战神”命名新火箭

美国航宇局6月30日宣布了将用于月球和火星探索任务的两种新火箭的正式命名，其中载人发射用火箭被命名为“战神”1，而用于运送重型货物的火箭则被命名为“战神”5。“战神”英文是“Ares”．中文直译为“阿瑞斯”。阿瑞斯是希腊神话中的战神，相当于罗马神话中的战神玛尔斯（Mars，亦即火星）。美航宇局选中这一名称正是基于它与火星的这种关联，     

54两次访问月球的约翰·扬

“阿波罗”16号登月航天员约翰·扬,是美国航天史上航天员生涯最长、执行任务最多的航天员之一,也是一位颇有传奇色彩的航天员：他曾经六次进入太空,两次去过月球（一次为绕月,一次为登月）。人称约翰·扬工作、睡觉、吃饭、呼吸均与太空飞行息息相关。     

航天技术二次应用范例（二十五）

航天技术二次应用范例（二十五）计算机游戏图１是学生们正在借助于计算机，利用饮料瓶、罐、泡沫塑料杯、纸壳等材料制作月球基地模型。为他们提供设计信息的是一种称为“月球基地”的游戏软件。图２是已建好的月球基地模型。基地模型中的各部分，从居住点、降落台、电站...     

美国发射月球探测器“重返月球”计划正式启动

据新华网报道,美国NASA2009年6月18日在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地利用一枚宇宙神-5运载火箭将两个月球探测器发射升空,这标志着美国“重返月球”计划正式启动（见封2）。美国航天局的电视直播画面显示,美国东部时间18日17时32分（北京时间19日5时32分）,两个探测器——“月球勘测轨道器”（LRO）、“月球坑观测和遥感卫星”（LCROSS）,搭乘运载火箭腾空而起,开始了月球探测之旅。     

NASA公布月球基地计划新细节

2007年9月20日NASA月球研究计划负责官员道格·库克称，按原先构想，NASA将分批发射小型载人登月舱建设月球基地，如今这一构想可能转变为单次发射一个大型登月舱，由无人驾驶飞船送上月球。月球基地的首选能源仍是太阳能，也探讨了使用核燃料作为月球基地能源的可行性。另一名官员杰夫·约德称，在新构想中，月球基地计划还将包含一对小型密封飞行器。飞行器体积将比当年阿波罗号飞船稍大一些，并加以密封，以防止宇航员遭受辐射，办法有可能是在飞行器壁添加一层“水障”。科学家们还讨论了如何建造“月球车”和载人“汽车”，以便利用月球基地探索月球上其他未知领域。     

猎户座PK阿波罗

为了重返月球,美国目前正在打造新型登月飞船“猎户座”。这种新型飞船大胆借用了阿波罗工程的可靠经验：“猎户座”的外形酷似阿波罗飞船。“猎户座”月球着陆器仍采用阿波罗飞船登月舱的设计理念,即由上升级和下降级组成,上升级是航天员完成登月使命后将他们送回月球轨道的乘员舱,下降级是一个有4条腿、通过火箭发动机实现“软着陆”的着陆平台。