未来30年美军的军机需求与变化

<正>前不久,美国国防部公布了2011-2040财年的《飞机投资规划》(AIP)。这份规划是未来30年,美国空军、海军陆战队和海军固定翼飞机采办的路线图。美国国防部长盖茨将AIP概括为对四大类飞机的需求,即以"全球鹰"、"捕食者"和"收割者"等无人机为主体,主要满足长时间情报、监视和侦察(ISR)任务的要求     

美国未来30年《军机投资计划》解读

2010年2月,美国国防部首次向国会提交了2011-2040财年的《军机投资计划》。它对美国空军、海军和海军陆战队未来30年的固定翼飞机发展做出了详细规划,包含了各类飞机的投入预算、采购数量及其作战能力形成的时间节点等内容,对了解美军未来机队、机种和机型等方面的发展有较高参考价值。     

未来10年美军航空保有量与投资计划

今年3月，美国国防部发布了《2013—2042财年航空保有量和投资计划》报告。该报告以美国应对未来多样化作战任务为背景，以提升一体化作战能力为牵引，以降低成本、提高效益为根本出发点，提出了美国未来30年航空投资的主要目标。本文重点介绍了未来10年美国各军兵种10类飞机发展的保有量与投资计划。     

军事

美国公布2015军用航空预算 3月4日，美国国防部公布了总额为4956亿美元的2015财年预算。其中，用于飞机和有关系统的经费为400亿美元，比2014财年下降了6％。除了退役老龄的U-2、OH-58D和A-10飞机机队外，还减少了新战斗机和无人机的采购数量。     

科技信息

1 美国有关航空航天材料中长期 规划摘要 据美国《高性能材料》1992年8月31日报道,美国国防部从1995年到2005年的部分先进材料的发展战略目标如下: 1995年的目标: (1)强度比7075高强铝合金高出30％、质量轻20％的铝锂合金; (2)精密金属及有机复合材料在航天     

每月要闻

1995年9月1～30日▲9月1日,《中华人民共和国出境入境边防检查条例》开始实行。新条例对出入境人员、行李物品、交通运输工具及载运货物的检查、监护和管理、处罚等做了明确的规定。1965年4月30日公布的《边防检查条例》同时废止。▲9月1日,民航总局正式向北京飞机维修工程有限公司(Ameco)颁发了波音747飞机D检维修许可证。该公司是目前国内唯一可进行波音747系列飞机各种级别检修的航空维修企业。     

现代军用飞机结构耐久性／损伤容限规范要求之理解

在理解《美国国防部飞机结构联合使用规范指南JSSG-2006》以及飞机结构耐久性／损伤容限研究和实践的基础上，简述了军用飞机结构规范中的耐久性／损伤容限设计要求、分析、试验和部队管理的主要内容。     

C919大型客机大事记

正2006 2月9日,国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》,大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。8月17日,国务院成立大型飞机重大专项领导小组。2007 2月26日,国务院召开第170次常务会议,原则通过了《大型飞机方案论证报告》,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。8月30日,中央政治局召开第192次常委会,听取并同意国务院大型飞机重大专项领导小组《关于大型飞机重大专项有关情况的汇报》,决定成立大型客机项目筹备组。     

2006国外航空十件大事

1 2月6日,美国国防部向国会提交最新版《四年防务评估报告》,它首次提出将"同时打赢两场常规战争"战略,转向应对恐怖主义、大规模杀伤性武器和非常规战争的长期战争,并取消了美空、海军联合发展的"联合无人作战飞机系统"项目。     

2019年航空学报编辑部大事记

<正>1)2019年《CJA》关注国际航空航天学科前沿,策划出版了1期专刊:"《CJA》创刊30周年特刊",该专刊均为编委亲自撰稿;2期专栏:"NDT and SHM in Aerospace"专栏与"BWB Civil Aircraft Technology"专栏。2)2019年《航空学报》关注国家重大战略需求,策划出版了2期专刊:"大型飞机专刊Ⅰ""大型飞机专刊Ⅱ",专刊展示了我国自主研制的大飞机型号最新研究成果,并特别约请我国C919大飞机总设计师吴光辉、AG600水上大飞机总设计师黄领才、C929大型客机总设计师陈迎春撰写高水平综述稿件;     

可靠性研究在飞机维护中的应用

可靠性研究工作始于第二次世界大战期间。当时,美国生产的飞机由于电子设备经常出现故障近半数不能使用。为了解决这个问题,美国国防部组织人力展开对电子管的可靠性研究,标志着可靠性研究的起步。1950年美国国防部成立了“电子设备研究小组”,1952年成立了“电子设备可靠性咨询组”,并于1957年提出了一系列的AGREE报告,这成为以后进行可靠性研究的基础;从这时起可靠性作为一门学科已确定了基本方向。在上个世纪60年代末,美国提出了以可靠性为中心的维修分析(ReliabilityCenteredMaintain-abilityAnalysis),并把此方法用于民航飞机维修…     

联合攻击战斗机计划的发展

为了保持武器装备的技术优势 ,1 993年 9月 ,美国国防部启动了联合先进攻击技术 (JAST)计划。1 994年进行方案探索研究 ,得出研制 1种陆海空通用的飞机是最经济的方案 ,为此 ,将JAST计划由一个包罗万象的技术研制计划发展为可以取代美国多种老龄飞机的通用 (空军常规起落 (CTOL)型、海军舰载(CV)型和海军陆战队短距起飞垂直着陆 (STOVL)型 )飞机研制计划。　　 1 994年 1 2月 ,美国国防部分别与波音公司、洛克希德·马丁公司、麦道公司 /英国宇航公司和诺斯罗普·格鲁门公司 4个研制小组签订了 1 5个月的通用攻击战斗机方案确定和设…     

构建人力资源供求体系缓解机务维修人才短缺困局

在2004年12月发布的《全球市场预测报告》中,空中客车公司预计中国在2004年到2023年的未来20年间,需要新增1790架100座以上的飞机,接近全球需求量(约17300架)的十分之一;2005年9月20日,波音公司也公布了《2005年度当前市场展望》,预测中国在未来20年将需要2600多架、价值2130亿     

MIL—F—87154(USAF)《飞机燃油系统通用设计规范》介绍

1987年4月17日美国空军系统司令部航空系统工程标准部发出通知单,声明1971年10月13日公布出版的MIL—F—38363B(USAF)《飞机燃油系统通用规范》作废,今后在“采购和定货”活动中正式使用MIL—F—87154(USAF)《飞机燃油系统通用设计规范》。这样该规范就成为飞机燃油系统规范体系表中的牵     

新标准着眼于航电软件的交叉使用

就在美国国防部发布削减军费预算计划的时候．美国一个政府／行业组织公布了一项开放式系统标准．即在不同的军用飞行器平台上交叉使用航电软件．以达到节省开支的目的。这个称作未来机载性能环境（FACE）的技术标准是1月30日公布的。     

中国通用航空指南(大陆地区)

在去年颁布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》中,我国将"低空多用途通用航空飞行器"列为"交通运输业"的优先主题内容。同年颁布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》,在"高技术产业工程重大专项"中也把通用飞机与干线、支线飞机并列纳入"民用飞机"项中。这表明,我国政府     

大型飞机试验试飞“一体化测控系统”探讨

引言《国家中长期（2006-2020）科学和技术发展规划纲要》把大型飞机项目确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一。2007年2月26日,国务院常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作;同时指出在大型飞机研制过程中,要坚持以我为主,积极开展国际合作,     

以大型客机项目引领我国民用航空产业化发展

大型飞机是《国家中长期科学技术发展规划纲要（2006—2020年）》所确立的十六个重大专项之一，是唯一需要推动我国民用航空产业化的项目。温家宝总理在《让中国大飞机翱翔蓝天》一文中指出：“实施大型飞机重大专项对我国经济和科技发展具有巨大的带动作用……能够拉动众多高技术产业发展，其技术扩散率高达60％。”     

飞机选型是艺术还是技术？——《大飞机选购策略》书评

飞机选型和机队规划是航空公司日常运营中的重大战略问题，选型失败或规划失误会给航空公司造成无可挽回的巨大损失。国内外许多专家学者对此问题展开了长期深入的研究。《大飞机选购策略》一书的作者保罗·克拉克便是其中一位。     

“飞豹”飞机的总设计师——陈一坚

<正>陈一坚(1930-),福建福州人,中国飞机设计师,中国工程院院士。现任中航集团第一飞机设计院研究员。长期从事飞机设计研究工作,主持参加了歼教1、初教6等多个型号飞机的设计和研制。1982年出任"飞豹"飞机型号总设计师,成功研制"飞豹"飞机,填补了中国歼击轰炸机研制方面的空白,为我国航空工业的建设和发展做出了突出贡献。他主编了《飞行器结构强度分析手册》,《飞机结构耐久性及损伤容限设计手册》,撰写了《"飞豹"飞机研制工作总结报告》等,为促进航空科技进步做出了积极