韦斯特兰将与阿古斯塔合并

英国直升机制造商GKN韦斯特兰公司于1998年4月中旬对报界宣称:韦斯特兰直升机公司将于意大利阿古斯塔公司进行严肃的合并谈判。阿古斯塔公司生产的直升机有A129“猫鼬”武装直升机、A109和A119“考拉”民用直升机。两公司将在这项长期协议下     

航空市场

意陆军接收首架新型A129战斗直升机意大利阿古斯塔·韦斯特兰公司近日向意大利陆军交付了第一架新型A129战斗直升机。1999年意大利陆军同阿古斯塔·韦斯特兰公司签订了一项生产15架新的A129战斗直升机的合同。该型直升机是最后一批生产型，装有一门位于炮塔内的20mm口径航炮，可挂“毒刺”空空导弹，航空电子设备进行了更新，机体以及5桨叶主旋翼均作了相应修改，任务设备重量增加。去年底，意大利陆军同阿古斯塔·韦斯特兰公司又签订了一项合同，要求将现役45架A129战斗直升机，改为上述新型A129战斗直升机。洛·马公司交付首架生产型F/…     

瑞典订购A109直升机

瑞典陆军与意大利阿古斯塔/韦斯特兰公司签定了坐标1.11亿美元的合同,订购20架A109Power直升机。这批直升机由位于南非开普敦的道民尔公司根据专利许可生产。这项合同是2001年6月份在巴黎航展上签定的。瑞典官方表示,这批代号为HKP-15的直升机将从2002年起开始交付,并一直持续到2007年。     

军事动态

洛马小组赢得美总统专用直升机项目洛克希德·马丁公司领导的US101竞争小组在今年元月赢得了美国总统新专用直升机项目合同,总额61亿美元。该小组成员包括欧洲的阿古斯塔-韦斯特兰公司和美国的贝尔直升机公司,提出的方案是基于阿古斯塔-韦斯特     

中航第二集团公司与意大利阿古斯坦公司签署长期工业合作协议

Ａｇｒｅｅｍｅｎｔ ｗｉｔｈ Ａｇｕｓｔａ ７月２４日，中航第二集团公司与意大利阿古斯塔公司在英国范堡罗航展正式签署长期工业合作协议，双方在航空工业特别是直升机工业方面进行长期合作。中航第二集团公司总经理张彦仲博士和意大利阿古斯塔公司总裁阿梅代奥·卡波莱蒂先生分别代表双方签署合作协议。 中航第二集团公司和阿吉斯塔公司于 １９９９年 ３月 １９日签署了共同研制５．５吨级直升机传动系统的合同之后，又于１９９９年１０月１８日在意大利签署了在直升机领域进行商务利工业方面合作的意向性的会议纪要。双方对正在执行中…     

阿·韦公司获英国陆军WAH-64直升机IOS项目

英国国防部已与阿古斯塔·韦斯特兰公司签订了价值4·39亿欧元(约合6·985亿美元)的合同,阿古斯塔·韦斯特兰公司将为英陆军的67架WAH-64“阿帕奇”武装直升机提供综合作战保障(IOS)服务。该项目中,阿古斯塔·韦斯特兰公司作为主承包商,波音和洛克希德·马丁公司是次承包商。合同将持续到2014年3月,目的是提高直升机的可用性,同时节约5000万欧元的开支。在Wattishham已开始进行“阿帕奇”AH-MK.1的深度保障(depthsupport)。预计整个IOS项目运行至少22年,能够支持直升机使用到其设计使用寿命。阿·韦公司获英国陆军WAH-64直升机IOS项目@陈     

EH-101生产型有改进

韦斯特兰直升机公司为英国海军制造的第一架生产型EH-101“灰背隼”直升机于1996年3月6日在尤维尔工厂正式出厂。参加出厂仪式的有英国国防大臣、意大利驻英国大使、英国政府与军队高级官员和韦斯特兰公司高级职员。     

美国同意向土耳其出售“眼镜蛇”直升机

安全部部长韦斯迪.格纽尔接受《简氏防务》采访时,表示“美国最终同意向土耳其出售贝尔AH-1W‘眼镜蛇’武装直升机”。大约两年前,土耳其官方就希望购买“眼镜蛇”作为其武装直升机的过渡。因为到2013年,土耳其将接收第1架阿古斯塔—韦斯特兰生产的T129武装直升机(也就是A129“猫鼬”)。土耳其需要“眼镜蛇”在过渡时期满足其紧急作战需求,对抗库尔德工人党(PKK)叛乱。最初,美国方面拒绝土耳其政府的要求,部分原因在于2008年6月土耳其就与阿古斯塔—韦斯特兰公司签订了27亿美元50架T129武装直升机的采购合同。根据美国有关不允许出口任何与机身相关的关键技术的法律条文,美国各大航空公司被禁止参加竞标。而当时,阿古斯塔—韦斯特兰公司同意转让技术,符合土耳其需求,因此直升机得以在位于安卡拉的土耳其航空航天工业公司(TAI)生产。韦斯迪.格纽尔表示,2009年10月29日,美国第1次以书面形式回应了土耳其方面的请求。美国驻土耳其大使詹姆斯.杰弗里也声明,2009年10月23日,美国就已经同意向土耳其提供直升机,这批直升机将选自海军陆战队的库存,但数量尚未确定。最初,土耳其希望能够购买共12架“眼镜蛇”直升机,价值约1...     

EH101将销往美国

阿古斯塔韦斯特兰公司正在寻找在美国生产供美国军用和海岸警卫队使用的EH101直升机的合作伙伴。这个行动可能预示着直升机工业进一步联合。阿古斯塔韦斯特兰公司营业部经理朗·琼斯说:“我们与许多美国直升机公司进行了对话,这些对话并不都是我们首先提出的,这表明EH101这样的直升机是有市场需求的。     

英国增加战场支援直升机能力

英国国防部已加快了几项计划的进程,以提高其战场支援直升机的能力并为其在阿富汗和伊拉克的作战与维和部队提供更好的支援。英国购买的6架丹麦空军EH101战术运输直升机中的第一架已提前于2007年6月29日到达英国萨默塞特郡尤维尔的阿古斯塔.韦斯特兰公司工厂,修改后将于2008年作为“灰背隼”HC3A进入英国空军部队服役。与此同时,英国国防部已在双边谅解备忘录条款下为丹麦定购6架替代直升机。英国空军22架“灰背隼”HC3机群的快速扩大是2007年年初宣布的总额为2.3亿英镑(4.6亿美元)直升机计划的一部分。这又将包括修改8架已停飞的波音CH…     

2004年国际民用直升机展览会与民用直升机市场分析

本文简要介绍了2004年国际民用直升机展览会概况.描述了贝尔公司、欧洲直升机公司、西科斯基公司以及阿古斯塔/韦斯特兰公司等主要直升机制造公司在民用直升机市场上的竞争状况.分析了未来民用直升机市场的发展趋势以及制约民用直升机发展的一些因素.     

Thales航空电子公司研制成TopDeck综合化航空电子系统

目前,法国Thales航空电子公司正在为直升机市场提供TopDeck综合化航空电子成套系统。这种为先进玻璃座舱研制的最新TopDeck成套系统满足了所有民用和军用直升机的需求,并具有开放式的可量测结构特点,能与新的空中交通规则相兼容。该系统已在意大利的“阿古斯塔”公司的A109轻型通用直升机上获得了适航证;并被A109“动力”型直升机选用;也是英国皇家海军“灰背隼”EH101直升机计划中升级的一种候选系统。根据“空中客车”A380研制成果形成的综合式模块化航空电子设计型式早已应用在委内瑞拉和南非的C-130运输机以及C295和“冲击”8-Q40…     

第二架EH101(PP4)坠毁

第二架EH101生产型直升机(PP4)于1995年4月7日在韦斯特兰直升机公司的尤维尔基地进行一次高高度飞行试验时从12000英尺(3658米)高空坠到地面。机上4名试飞员由于及时跳伞均没有造成严重伤害。     

AB139多用途直升机

几十年来,美国贝尔直升机公司和意大利阿古斯塔公司生产了很多多用途中型直升机。贝尔204、205、212和412仍然在广泛使用之中,但是这些直升机现在到了更换的时候。任何新型号都应该具有经济、灵活、可靠和多用途的特点。由于阿古斯塔公司牢记了这些特点,在90年代中期对中型多用途直升机市场进行深入分析和对人们需要什么样的新多用途直升机进行研究后得出了具有远见的结论。阿古期塔公司预测可能需要900架左右的新直升机(40％军用和60％民用)     

贝尔直升机公司暂时放弃贝尔412的研制计划

由于贝尔直升机公司与意大利阿古斯塔公司合作研制的AB139计划进展迅速和顺利,贝尔直升机公司不得不暂时放弃研制先进的贝尔—412计划。AB139的定单从11个客户已经增加到22个客户,最新签订的订购合同是代表阿拉伯湾客户的“霍克太平洋”公司要求订购4架AB139。市场对AB139的要求非常迫切,未来形势看好。     

昌河航空与阿古斯塔合资生产A109E

2004年11月2日,在第五届珠海航展上,昌河航空工业有限公司(下称昌河航空)与意大利阿古斯塔直升机有限公司签订了合作生产A109E轻型双发直升机的协议和合资建立昌河阿古斯塔直升机有限公司的合同。这是继上海西科斯基公司之后,在我国建立的第二个生产直升机的中外合资企业,也是第一个中国直升机工业“国家队”与外资合资的企业     

携手合作共创未来

2002年11月6号，昌河飞机工业（集团）公司与意大利阿古斯塔韦斯特兰公司关于合作生产CA109直升机的签字仪式在珠海航展新闻发布中心举行。阿古斯塔韦斯特兰(AgustaWestland)公司是世界领先的直升机生产企业。产品范围涵盖了从单发到双发，从2吨级到15吨级的超过12种不同型号的直升机。截止2001年年底，阿古斯塔公司生产并向世界上80多个国家交付了8000多架直升机，固定资产超过25亿美元，累计定货超过76亿美元。阿古斯塔公司在1999年与中国主要的航空工业生产联合体——中国航空工业二集团签署了合作协议，共同为中国中型直升机设计、生…     

土耳其加购T129武装直升机

土耳其政府与阿古斯塔.韦斯特兰公司签订一份价值1亿5仟万欧元的合同,追加订购9架T129武装直升机,以满足土耳其陆军在土耳其东南部与库尔德反对派武装冲突中的航空保障额外需求。     

罗—罗透博梅卡公司瞄准美国军用市场

罗—罗透博梅卡联合企业即RTM公司,为使其RTM322直升机发动机占领更大的市场,特别是在国际军事销售方面(包括美国)占据更大的份额,该公司已建立了一整套保障机构。RTM322发动机已被用于英国韦斯特兰公司的EH101“灰背隼”MK1直升机上。RTM公司的销售部经理基思·里德说,该公司计划向美国推销5000至6000台RTM322发动机。BTM公司说在这一功率级中唯一的竞争对手是通用电气公司的T700系列发动机。T700发动机在美国获得广泛使用,但随着机身重量的增加及功率要求的提高,RTM公司似乎有一些机会来抢占美国市场。     

欧洲的两架海军直升机面临着不同的命运

欧洲的两个海军直升机计划显露出了不同的景象。韦斯特兰-阿古斯塔公司的EH-101“莫林”(Merlin)的前景看好,已有44架反潜型订货。可能还会接到运兵型的订单,海军进一步采购的可能性也很大。而NH-90虽然正在进展中,但是在过去几年里该计划一再推迟,在其前途能够得到肯定之前仍须经过一段艰难的历程。