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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 14 毫秒
1.
针对飞机声学设计常见的传递路径隔声设计问题,对飞机典型壁板的隔声特性进行了试验研究,主要测试了飞机壁板结构形式、隔声隔热层和内饰板的安装方式对飞机壁板隔声特性的影响规律,为飞机舱内声学设计提供工程指导经验。试验结果表明,整体壁板比铆接壁板隔声特性优越,尤其在低频段,可采用整体壁板提高低频隔声量,隔声隔热层包桁包框的安装方式隔声特性优于填充式和包桁不包框的方式,内饰板间缝隙对壁板隔声量影响大,需要对飞机内饰板间缝隙应采取声密封设计。  相似文献   

2.
飞机复合材料壁板稳定性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用MSC.Nastran屈曲分析模块,研究了某飞机复合材料上壁板在纯弯载荷作用下的稳定性问题。给出了机身上壁板局部失稳模态、筋条失稳模态以及临界失稳载荷。与试验结果比较,分析结果与其吻合良好。  相似文献   

3.
壁板试验是飞机积木式验证过程中的重要组成部分,但由于壁板结构的复杂受力,在进行壁板性能试验时需综合考虑实际载荷形式与边界约束,而复杂载荷试验技术是模拟飞机壁板结构真实受力与支持状态的重要手段。国内外研究人员和机构开展了大量的壁板试验技术和试验装置的研究与研发工作,有效地降低了试验验证成本、缩短了飞机研制周期,有利支撑了飞机结构的设计与验证工作。本文从民用飞机壁板结构受力状态分析出发,分别对国内外飞机壁板复杂载荷试验技术进行了综述和分析,主要包括平直壁板的压剪复合试验技术、曲板剪切/气密及轴向拉/压等复合载荷试验技术,以及联合载荷施加过程中的防耦合、防干涉等问题,同时评述了各类试验装置载荷施加方法及其优缺点,重点对代表壁板试验技术先进水平的三套曲板试验装置进行了分析和评述。最后对飞机壁板复杂载荷试验技术的发展现状做了总结和展望。  相似文献   

4.
针对火星表面低温大气环境下多层隔热组件隔热性能大幅衰减、不能满足火星车保温需求的难题,提出了一种新型、高效、轻质纳米气凝胶隔热装置设计方法,采用在真空和火星大气环境下导热率极低的纳米气凝胶为隔热材料,通过基于低导热复合材料的盒盖式局部支撑封装、气凝胶与结构间填充缓冲泡沫进行多余物过滤、铺设反射屏进行辐射漏热隔离、开设排气孔等设计方法,解决了力学性能增强、多余物控制、辐射漏热隔离、快速泄复压等工程应用难题,成功完成纳米气凝胶在祝融号火星车的工程应用。地面试验测试结果表明,1 400 Pa、二氧化碳气氛、25℃时纳米气凝胶隔热装置总导热系数低至0.008 0 W/(m·K),有力保障了祝融号火星车舱内设备在零加热功率补偿条件下在轨温度仍处于允许范围内。火星车纳米气凝胶隔热装置总质量为5.95 kg,仅占火星车总质量的2.5%。  相似文献   

5.
研究了飞机铝合金油箱微生物腐蚀行为及机理。通过对高强铝合金在几种溶液中电化学行为的研究,分析溶液成分对合金耐蚀性的影响。研究发现,航空燃油和水的混合物是微生物腐蚀的必要条件,燃油中所含碳、氮、磷元素是微生物繁衍所需的营养物质,微生物的代谢产物使溶液酸化,增加了溶液的腐蚀性。研究还表明,[H2PO4-]、[HPO42-]和[NO3-]都具有缓蚀和促蚀两方面的作用。  相似文献   

6.
刘庭耀 《飞机工程》2000,(4):8-11,63
阐述了飞机整体油箱的腐蚀环境和腐蚀类型,从整体油条的排水、密封、防护涂层、燃油添加剂和使用维护等方面论述了整体油箱的腐蚀控制措施。  相似文献   

7.
针对民航飞机油箱等内部结构复杂且充满危险气体的环境需要进行三维检查的问题,研究设计了基于仿生学的机器人结构.该机器人具有多个柔性的连续型关节,采用线驱动方式控制关节的弯曲及旋转.对具有柔性特征的连续型单关节采用投影曲率法和虚坐标变换法建立了驱动绳长变化量、关节角变量和关节末端位姿三者之间的映射关系.在分析单关节运动学基础上推导出了多关节之间解耦运动学方程.对机器人进行了三维建模,采用仿真实验验证了在油箱内的空间可达性.通过实验样机实验,进一步验证了机器人的空间运动能力和所提出的运动学方法的正确性.  相似文献   

8.
从晃振试验台的研制着手,探讨了飞机燃油、滑油箱及其他各类容器晃振试验技术的研究情况,并介绍了某型飞机保形油箱晃振试验的实际情况。  相似文献   

9.
通过12.7mm子弹穿透LY-12铝合金平板的试验模拟飞机壁板受到垂直冲击的损伤,初步总结出飞机壁板损伤尺寸与子弹能量和速度的关系,并和国外总结出的损伤模型做以对比。结果表明,国外的损伤模型偏于保守。  相似文献   

10.
飞机整体壁板战伤修理研究   总被引:5,自引:1,他引:5  
焦良  张建华 《航空学报》2000,21(1):64-66
 为飞机整体壁板战伤应急胶接修理提出了波纹板补强方案,该方案改善了补片与其周围壁板间的刚度匹配,使被修复壁板承载能力得以提高,且无须改变原有的胶接修理工艺及胶粘剂。  相似文献   

11.
飞机整体油箱的微生物腐蚀及维护   总被引:1,自引:0,他引:1  
飞机采用机翼结构整体油箱设计后,微生物腐蚀成为飞机整体油箱最为严重且最为普遍的问题之一,严重威胁飞行的安全.1972年,在波音737飞机整体油箱的内部发现有大量微生物繁殖现象;1996年,我国某机场数十台发动机相继因燃油泵堵塞,造成发动机燃油系统不供油或供油不足,更换发动机后两个月,又出现同样故障,导致机场所有飞机停飞,后查明是微生物污染所致.  相似文献   

12.
介绍了某型教练机多架机翼整体油箱上壁板在特定位置先后发现的不同程度的腐蚀情况,通过分析当地使用环境和结构特点,找出了壁板发生腐蚀的原因,结合飞机在当地的实际使用环境编制了加速腐蚀试验谱,并设计模拟件进行了加速腐蚀试验验证,确定了防腐处理措施.  相似文献   

13.
研究利用餐饮余油,采用脂肪酸加氢工艺合成的生物燃料组分对飞机油箱密封胶性能的影响.实验结果表明,重铬酸盐固化聚硫密封胶和锰固化聚硫密封胶在生物燃料组分93℃的环境温度中浸泡28 d后,其硬度明显增加,断裂伸长率明显减小,体积出现较大收缩.当生物燃料组分与传统喷气燃料按照50/50体积比掺混后,重铬酸盐固化聚硫密封胶体积膨胀率从-3.0%增加到-0.5%,而锰固化聚硫密封胶体积膨胀率从-6.7%增加到-5%.其各自的硬度、断裂伸长率也均发生了明显变化.  相似文献   

14.
沈海军 《飞机设计》2007,27(5):40-42
采用物理光学(PO)与一致绕射理论(UTD)混合方法,分别计算了某战斗机不携带副油箱以及腹部携带外挂副油箱、保形油箱时的雷达散射截面积(RCS)。根据计算结果,讨论了腹部油箱对飞机雷达隐身特性的影响。研究表明,在飞机下方及侧方RCS较小的方位,外挂副油箱对飞机RCS的贡献较为明显,而保形油箱对飞机RCS的贡献始终很小。  相似文献   

15.
飞机隔声隔热层产生的烟雾、火焰会严重影响飞行安全,而液压管路、润滑管路附近的隔声隔热层很容易受到挥发类油渍的污染。本文通过对比试验,探索受不同容量航空油渍污染的隔声隔热层组件的阻燃性能变化情况。最终表明,受一定量油渍污染的隔声隔热层虽然能满足抗火焰烧穿要求,但有大量火焰蔓延的隐患,且污染量越大,燃烧越迅速。该研究对于新研、服役但未达到首翻期的隔声隔热层的维修及更换以及飞行安全具有重要的指导意义。  相似文献   

16.
介绍了利用噪声实验室中的混响一消声室隔声试验设施,用测试的手段来研究ARJ21机身壁板、声学试验平台吸声层和蜂窝装饰板经过不同方式组合构成的隔声结构件的隔卢特性。  相似文献   

17.
飞机保形油箱气动力设计初探   总被引:1,自引:1,他引:1  
论述了保形油箱的发展现状及趋势。对目前国外典型保形油箱的设计方案及气动特性进行了初步的分析。通过分析研究,提出了保形油箱设计的有关设计要求和气动力设计原则,为飞机合理设计保形油箱提供参考。  相似文献   

18.
一、一般方法飞机结构燃油箱渗漏燃油是一项难以及时排除的故障,尤其是对一些疑难的渗漏燃油故障少则几天,多则十几天。因为,钻进故障油箱检查时好像大海捞针一样,大多数故障油箱乍一看并无大的破损,只是胶表层呈现一些小的龟裂,形成燃油渗漏的怀疑点,所以一般只能采用撒网式的刷胶  相似文献   

19.
飞机整体壁板智能数控编程系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合飞机整体壁板结构特点、典型加工工艺路线.针对目前数控编程中存在的问题,对智能数控编程相关技术作了一定的探索.主要内容包括飞机整体壁板智能数控编程系统结构建立、数控加工知识综合表示、广义槽加工单元分层识别、基于几何特性加工刀具自动选取、基于知识推理的加工自动排序等.最后应用上述技术开发了飞机整体壁板快速数控编程系统.  相似文献   

20.
某架飞机冲出跑道造成机翼损伤需进行相关修复工作。由于该事故机机翼损伤严重,涉及整体油箱等关键部位,修复风险和修复难度大,经过对事故机翼的损伤评估、强度计算,实施修理措施,实现了机翼整体修复的目标。  相似文献   

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