美俄载人航天器发展分析

2004年，美俄相继公布其研制新型载人航天器的计划，这引起了世界航天界的广泛关注。一方面，美国航天飞机的安全性仍然令人置疑，2010年即将面临全部退役；另一方面，俄罗斯“联盟”飞船虽然技术成熟、可靠性高，但却只能一次性使用。美国、俄罗斯这两个世界航天大国在面临载人航天发展的十字路口时，     

敢上九天“摘星”——解读凯克空间研究所的“摘星”计划

2010年，美国总统奥巴马宣布取消了前任总统布什的“星座”计划。但“星座”计划的取消，并不意味着美国载人航天将继续在地球低轨道徘徊不前。奥巴马提出了在2025年左右实施载人登陆近地小行星，2035年左右实现载人抵达火星轨道的新的航天目标。为实现这一宏伟目标，NASA研究了很多深空探索方案。     

俄发射“联盟”TMAlOM载人飞船

9月26日凌晨,俄罗斯“联盟”FG型运载火箭发射了“联盟”TMAl0M载人飞船。飞船采用快速对接模式,发射后不到6小时就同国际空间站实施了对接。船上乘有两名俄罗斯航天员和一名美国航天员。他们加入站上的第37宇航组,使驻站人数重新回到6人的水平。这是联盟号载人飞船第三次采用这种快速对接模式,以往则要花两天时间。     

俄罗斯继续在载人航天领域发挥优势

俄罗斯继续在载人航天领域发挥优势今后１０年，俄罗斯将继续在载人航天活动中起主导作用，除继续加速实施和平２号空间站计划以外，还将参与以美国为首的自由号国际空间站计划。自由号空间站由于存在经费及一系列的技术问题，迫使美国依赖于俄罗斯的先进经验。最近美俄双...     

美俄取消派飞船为空间站拍照计划

美国航宇局官员称,由于担心安全问题,派俄罗斯联盟号载人飞船绕国际空间站拍照的计划被取消。国际空间站上一度对接着美国发现号航天飞机以及俄罗斯、欧洲和日本的载人及货运飞船。4种型号的运输工具同时对接在空间站上是以往从未有过的。这也是美俄双方协商要派联盟号飞船为空间站拍摄具有历史意义的“全家福”的原因。但美国航宇局官员称,俄航天局担心拟用于执行拍照任务的联盟TMA01M飞船是一种新改进的飞船,怕出现意外。     

国外载人飞船发展概况

介绍载人飞船的特点、类型、构成和用途等，分别描述苏联／俄罗斯和美国载人飞船的发展历程，以及货运飞船的现状，展望未来飞船的前景。     

简讯

简讯俄请求美帮助延长和平号寿命俄罗斯已请求美国航宇局增加两次航天飞机与和平号空间站的对接飞行，使该站能在至少明年年中前再执行最少３次载人飞行任务。这两次飞行只用于提供补给，在第９次执行对接任务的航天飞机将站上美国宇航员托马斯接回后，美国没有再派宇航员...     

载人航天器着陆场选择探讨

文中介绍美国和俄罗斯载人航天器的着陆场位置，简述陆场任务和选择飞船式载人航天器着陆场时应考虑的同和个问题及相应要求。     

逐鹿“中原”——后航天飞机时代的新型航天器：后航天飞机时代的美国商业航天

航天飞机2011年全部退役后。俄罗斯“联盟”号飞船成为国际空间站天地往返的唯一载人交通工具，美国人不得不支付昂贵的费用购买“紧俏的船票”。上天之路颇受限制。     

国外载人航天运载火箭发展规划及研制现状

美国、欧洲、俄罗斯、日本和印度等国都在各自的航天发展规划下开发自己的载人航天运载火箭。美国在取消＂星座＂计划后,新太空计划以载人火星登陆为目标,其新型货运火箭将以航天飞机和＂星座＂计划的技术为基础进行研发,而载人火箭的研发则似乎更依赖于商业公司。俄罗斯明确了重返月球、登陆火星的计划时间表,正在重点研制联盟号火箭改进型和安加拉7火箭。欧空局的未来载人登月、登火星计划拟分别在2025和2035年之后实现,阿里安5液体主发动机捆绑固体助推器的方案仍是主要趋势。日本正在研发H-2B火箭,未来10年可能会设计探月载人火箭。印度计划于2015年前后实现载人航天,未来最有可能使用的载人运载火箭为GSLVMK3。     

载人航天器着陆场选择探讨

文中介绍美国和俄罗斯载人航天器的着陆场位置,简述了着陆场任务和选择飞船式载人航天器着陆场时应考虑的几个问题及相应要求。     

世界载人航天统计数据

1961年4月12日,前苏联航天员尤里·加加林乘东方号载人飞船上天,标志着载人航天时代的开始。截至2003年10月14日神舟5号升空前,全世界共进行了240次载人航天飞行,其中美国144次(不包括“天空实验室”1的不载人试飞,包括美国前两次亚轨道飞行和挑战者号失事),俄罗斯96次(不包括联盟20、联盟34、联盟T1和联盟TM1这4次不载人试飞,包括联盟     

世界载人航天的发展为什么缓慢下来

80年代以来,世界载人航天的发展,规模日益宏大、投入惊人、规划繁杂,而到了90年代以后,为什么世界载人航天的发展规模日益缩小、投入慎审,规划简单。美国的自由号空间站在经历了一再委缩后,还能继续存在吗?俄罗斯的暴风雪号和和平2号还会发射吗?欧洲航天局放弃了赫尔墨斯小型航天飞机后干什么呢…?这一切都标志着世界载人航天的发展速度缓慢下来。这是为什么呢?冷战结束、导致两个超级大国,一个全面解体,一个衰弱,这是世界载人航天发展不景气的首要因素。其次,发展载人航天的经济能力是极为有限的,还有,航天科技水平也有待于发展。     

载人航天故事（二）

载人航天故事（二）士元二、太空行走第一人在载人航天技术飞速发展的今天，人在太空行走已不算什么新鲜事了。尤其是美国和俄罗斯航天员，为了建造和修理空间站，他们经常到太空去漫步，进行各种试验和维修工作。美国航天员在太空修理哈勃望远镜时，一呆就是几个小时，而...     

开展我国载人航天空间环境地面模拟试验的建议

文章通过分析比较美国和俄罗斯载人航天发展的经验与教训,提出如何开展我国载人航天空间环境地面模拟试验的建议,从而保证我国载人航天飞行的成功.     

各国运载火箭介绍：能源号（俄罗斯）

各国运载火箭介绍：能源号（俄罗斯）孙广勃能源号运载火箭（谢尔顿代号Ｋ－１，美国代号ＳＬ－１７）及与之相关的暴风雪号航天飞机的历史要追溯到前苏联的载人登月计划。为了与美国进行登月竞赛，前苏联在６０年代及７０年代初进行了Ｎ－１重型运载火箭的研制和试射。从...     

载人飞船

现今世界上,虽然有不少国家和组织在从事载人航天技术的研究、进行或参与载人航天器的发展,但只有俄罗斯(前苏联)和美国研制并发射了载人航天器。前苏联和美国在发展载人航天的过程中,都选择载人飞船(简称飞船)作为突破口。近十几年间,曾有些国家和组织试图跨过载人飞船去直接研制航天或空天飞机、空间站等高级、复杂的载人航天器,但经过几年的     

探索是人类进步的不懈追求——用科学发展观指导考量麻工版《载人航天的未来》

自人类首位飞天英雄加加林遨游太空以来，已经过去近半个世纪；地球的使者阿姆斯特朗代表人类首次登上月球，距今也满40个年头；由美国、俄罗斯牵头、6方16国联手建造的、纵横百余米、重达400多吨的“国际空间站”，终将于年内竣工，投入运营。尽管载人航天取得进展，建立起一个又一个具有历史意义的丰碑，但是关于载人航天的目的和意义，关于应不应该开展载人航天的问题，在崇尚自由开放的美国，始终争论不断，时缓时剧。     

发射消息

正俄罗斯"联盟" 2-1a型火箭2020年4月9日在拜科努尔发射了"联盟" MS 16载人飞船。船上乘有一名美国航天员和两名俄罗斯航天员。飞船拟采用快速对接模式,于起飞后6h10min同"国际空间站"对接。此次发射是"联盟" 2-1a型火箭首次执行载人发射任务。俄载人发射此前所用的"联盟" FG型火箭在2019年发射了"联盟" MS15飞船后宣告退役。同"联盟" FG不同,"联盟" 2-1a不再需要采用由乌克兰提供的飞行控制部件。作为载人发射的试验飞行,该型火箭曾在2019年8月发射了一艘不载人的"联盟"飞船。     

俄新型可复用载人飞船『快船』

由于航天飞机存在安全性差和成本太高等缺点，美国正在发展新一代的飞船式载人航天器“机组探测飞行器”（CEV）。与此同时，俄罗斯也在发展自己新的载人航天运输工具，准备用于取代已服役多年的联盟号系列飞船。这种新型飞船称为“快船”，将成为世界上第一种可重复使用的飞船，