波音2009年收入创历史新高

1月10日．国产大飞机发动机总装试车基地落户上海浦东临港地区。该临港基地建成后,将具备民用航空发动机的总装和试车功能．包括自主研制项目和国际合作项目,意味着由中航商飞与CFM国际有限公司在国内合资生产的国产大飞机LEAP—X1C发动机的装备项目将在此完成。根据相关时间表,LEAP-X1C发动机将于2012年总装首台验证机．2016年取得适航证。     

奈赛公司为C919提供发动机短舱

<正>2009年12月21日,奈赛公司(Nexcelle)将为中国商飞C919喷气式客机的LEAP-X1C发动机提供高     

窄体客机发动及市场近况

对应空客与波音在窄体客机市场的争夺,普惠和CFM国际公司的LEAP-X与PW1000G发动机不仅在研制进度方面你追我赶,在市场中更是相互抢夺有利位置。目前,PW1000G系列发动机的总订单数约为1800台,而LEAP-X后来者居上,总订购量已达到2660台。     

LEAP-X发动机技术特点解析

C919客机所采用的LEAP-X1C发动机是CFM国际公司为下一代窄体客机研制的新型号,其可靠性与CFM56相当,但油耗可降低12%～15%,氮氧化物排放比CAEP6的标准低50%,噪声可以满足ICAO第四阶段要求并留有12～15分贝的余量,是当前所有在研发动机中最为先进的型号之一。     

革新型LEAP-X发动机

CFM国际公司先进的LEAP-X研发项目正在进行.首台核心机在GE航空集团位于俄亥俄州辛辛那提的一个特别压力试验室开始了为期100h的地面试验.全尺寸LEAP RTM复合材料风扇在俄亥俄州Peebles GE室外试验基地完成侧风及声学试验.     

当今世界最先进的试车台投产

日前,珠海摩天宇成功完成了V2500的试车台标定工作,自此,所有在珠海摩天宇维修的V2500发动机将在该试车台完成测试工作,标志着珠海摩天宇已经具备了V2500发动机的完全维修能力。     

国际要闻(2010年12月1日-31日)

12月1日,空中客车公司宣布为A320系列推出新型发动机选装方案,有两款新型发动机供客户选择——CFM国际公司生产的LEAP-X发动机和普惠公司生产的静洁动力(PurePower)PW1100G发动机。12月3日,国际航协宣布理事会一     

LEAP发动机项目进展顺利

作为现有窄体飞机的替代机型,必须拥有更清洁、更安静和更高燃油效率的动力装置.为了满足这一需求,发动机的技术需要有一个全面的飞越. 前沿航空计划(Leading Edge Aviation Program,LEAP)是CFM国际公司为未来动力装置而开展的预研工作.CFM国际公司于2008年7月13日正式推出LEAP-X发动机,这是从LEAP项目诞生出的第一台发动机.截至目前,LEAP发动机研制正按计划顺利进行:     

第6000台V2500发动机下线并交付捷蓝航空公司

<正>2月26日,国际航空发动机公司(IAE)生产的第6000台V2500发动机在普惠米德尔敦发动机中心下线,标志着该发动机项目到达了一个新的里程碑。这台发动机将于3月交付给捷蓝航空公司,为A321ceo飞机提供动力。普惠公司商用发动机总裁大卫·布兰特纳预计在2014年生产大约500台该型号发动机。IAE生产的第一台V2500发动机在1989年交付给了塞浦路斯航空公司。捷蓝航空公司在2002年接收了IAE生产的第     

本刊资讯

<正>国产大飞机C919首台发动机交付近日,CFM国际公司首台CFM LEAP-1C发动机交付中国商飞公司。这台发动机将安装在首架C919飞机上,为飞机的下线和首飞做准备。LEAP发动机项目于2009年正式启动。该发动机采用了行业首创