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国际航空枢纽的形成条件 总被引:1,自引:0,他引:1
我国民航运输总周转量自2005年起跃居世界第二位,成为名副其实的民航运输大国。2012年我国有21个机场的旅客吞吐量超过千万人次,首都机场旅客吞吐量突破8000万人次,仅次于美国亚特兰大机场,居全球第二。但与此同时,我国民航在国际运输和航空枢纽建设方面还相对滞后,国际竞争力尚需进一步增强。 相似文献
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一年一度秋风劲,不似春光,胜似春光。在这个充满收获和希望的金秋季节,昆明巫家坝国际机场迎来了年旅客吞吐量突破1000万人次的历史时刻。这标志着云南由航空大省向航空强省迈进的征程中实现了新的跨越,昆明巫家坝国际机场作为云南省会机场和云南机场集团的旗舰,已经成为继北京首都机场、上海浦东机场、虹桥机场、广州白云机场、深圳宝安机场、成都双流机场后,国内第七家跨入年旅客吞吐量超千万人次的区域枢纽机场。这也意味着在全世界2万多个大小机场中,昆明机场已进入世界排名100位左右,跨入了世界最繁忙的机场行列。这一突破是从量变到质… 相似文献
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2012年,成都机场在国内民航业增速放缓的背景下仍保持了较好的发展势头,旅客吞吐量突破3000万人次,成为全国第五家、中西部首家进入"3000万级机场俱乐部"的机场。2013年,四川省机场集团有限公司着力于保持发展优势,固本强基,力争尽快将成都机场建成继北京、上海、广州之后的中国第四大国家级航空枢纽和世界十佳机场。 相似文献
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世界航空运输业经历3年的低迷后, 2003年有所增长,给全世界机场 业带来了新的动力。国际机场协会(ACI)的数据显示,2003年尽管部分地区受到突如其来的“非典”的影响,全世界机场行业合计完成旅客吞吐量34.2亿人次,同比增长1.6%,是2000年以来首次增长;完成货物运输6862万吨,同比增长2.8%。详见表1。尽管2003年世界航空运输市场环境仍然较差,但航空运输实现了增长,国际机场协会成员的经营业绩也有所提高,预计2004年将会有更大的增长。目前的生产情况支持了这种乐观的预测,2004年第一季度世界航空运输生产增长6%。尤其是3月份,国际航线运输… 相似文献
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2010年,全国投入运行的175个运输机场共保障进出港航班239.3万架次,旅客吞吐量达2.67亿人次,同比分别增长11.0%和15.8%.上海"两场"和广州机场旅客吞吐量分别首次超过7000和4000万人次,较好地完成了世博和亚运的航空运输保障任务;首都机场旅客吞吐量突破7000万人次,跃居世界第二、亚洲第一,完成... 相似文献
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《航空维修与工程》2019,(12)
<正>广州白云机场年旅客吞吐量突破7000万人次12月14日,广州白云国际机场迎来今年第7000万名旅客,标志着白云机场成功晋身全球"七千万级旅客出行俱乐部",成为继2017年旅客吞吐量突破6500万人次后实现的又一次千万级跨越,是白云机场发展史上的又一座里程碑,开启了世界一流航空枢纽建设新篇章。此次年旅客吞吐量突破7000千万人次,是白云机场自2004年转场至今的第六次千万级跨越——2004年转场当年突破2000万人次,2007年突破3000万人次,2010年突破4000万人次,2013年突破5000万人次,2017年突破6500万人次,2019年实 相似文献
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奥克兰国际机场是新西兰85%国际旅客出入境空港,总客流量超过70O万人次,其中国际旅客37.6万人次.为了适应旅游、航空客货运输的迅速发展,奥克兰国际机场已经成为新西兰最大的国际机场.自1988年以来,为改扩建机场的基础设施已投资数千万美元.机场最大的扩建工程是扩建国际候机楼的进出港登机走廊.扩建后的进出港登机走廊,不但登机桥的数量增加了一倍,而且增加了机场的服务设施. 相似文献
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随着地域经济的不断发展,河南省郑州地区的航空运输生产经营形势也得到了较大的改观,“八五”期间该地区的航空运输生产持续、快速发展,年均增长率客运达44.7%,货邮行达对%。郑州机场1995年实现旅客吞吐量113.8万人次,突破百万大关,居全国运营机场的第24位;飞机起降架次13036架次,居全国运营机场的第24位。1996年旅客吞吐量141万人,比1995年同期增长12.5%,在全国139个机场中排第23位。河南省局的整体素质正在不断地提高,运输生产正在由单纯的生产型向生产经营型转变。省局上下从机关到基层,确立生产就是服务的市场观念,… 相似文献
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2008年世界机场业综述 总被引:1,自引:0,他引:1
世界机场总体情况
国际机场协会(ACI)2008年度机场运输报告显示,全球航空客运量已达48.74亿人次,与2007年的48.69亿人次相比,增长了0.1%。其中,国际旅客运输量占总运输量的42%,比去年增长了2.4%;国内旅客运输量占总运输量的58%,比去年下降了1.4%。详见表1。 相似文献
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西安是我国的西部重镇,西安咸阳国际机场是西北地区枢纽机场,是西安的窗口和形象。机场原有的航站楼及配套设施只能满足年旅客吞吐量250万人次,随着经济建设的不断发展以及党中央的“西部大开发”战略目标的逐步实施,机场旅客吞吐量以每年10%-15%比率增长,预测到2010年旅客机场年吞吐量将达到750万人次,机场急需扩建航站楼和配套设施,作为国家重点工程项目的西安 相似文献
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亚太航空中心的统计报告显示,2007年,中东地区的迪拜机场年旅客吞吐量达到3430万人次,明显超过预期的3300万人次。较上年同期增长19.2%。若迪拜机场继续按此速度增长,预计其2008年的年旅客吞吐量将超过4000万人次,且其规模将一举 相似文献
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根据国际机场委员会(ACI)1994年统计数字,新加坡樟宜机场的旅客吞吐量位居世界第27位,为216O万人(比上年上升了9.1%),货物吞吐量位居第12名,为102.7万吨(增长21.7%)。除它之外,在亚洲没有一个机场进入了前30名之列。假如只考虑国际运输(新加坡这个城市国家没有国内航线),樟宜机场的旅客吞吐量名列第9,货物吞吐量名列第7。据新加坡民航局最新的数据,共有68个定期航班经由新加坡直飞56个国家的124个城市。 相似文献
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《航空港》2011,(3):88-89
丹佛国际机场(Dernver International Airport,DIA),是一座位于美国科罗拉多州丹佛市东北处36.8公里的民用机场,于1995年2月28日开放,占地137.8平方公里,长期被商务旅客誉为北美最佳机场,由丹佛市政府经营。丹佛国际机场始建1989年9月底,是一个耗资45亿美元、历经5年多时间建成的年吞吐量达5500万人次的新机场。机场原先建有5条跑道,后来又新增建了第6条跑道,并具有一个带3个中央大厅的航站楼。由于构建机场时采用了当时最先进的新技术,丹佛国际机场建成后每小时能够使近100架喷气机井然有序着陆,从而将全美空域系统的容量提高了5%以上。 相似文献