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段祥军 《航空精密制造技术》2013,(3):33-35,51
对发散火箭点火具密封粘接技术难点进行了工艺分析;介绍了密封粘接工艺技术进步、技术创新点及在技术研究过程中取得的技术积累,为新型或传统型号工艺密封粘接均具有良好的借鉴、推广意义。 相似文献
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密封气流激振引起的转子失稳已成为发展高性能透平机械的瓶颈问题。为了研究偏心率对密封动力特性及转子稳定性的影响规律,揭示转子偏心诱发密封气流激振的机理,采用非定常动网格技术方法,建立了多频椭圆涡动轨迹的密封动力特性求解模型。在此基础上,提出了新型浮动式自同心密封结构,包含密封环浮动式和密封环自适应同心两大理念,分析了新型密封的工作原理以及力学特性。结果表明:密封的等效刚度和等效阻尼随着偏心率的增大而减小。不同涡动频率下,当偏心率增加到0.7时,等效阻尼相比于同心密封下降幅度达到33%~76%。随着偏心率的增大,密封气流力对转子做功增加,降低了转子系统稳定性;随着偏心率的增加,密封流体动压效应增强,密封气流激振力增大,转子系统稳定性降低,偏心转子密封流体动压效应是产生密封气流激振的主要原因;新型浮动式自同心密封的工作原理及动力学特性分析结果表明,新型密封具有自适应同心功能。 相似文献
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石伟林 《航空精密制造技术》2021,57(3):38-42,50
本文介绍了航空供氧产品密封性能的本质,总结出在产品设计及技术分析中,应分析、校核的技术要素为工作应力与应变.提出在兼顾全部气压条件下,通过合理选用活门垫,合理设计活门座口的R及角度尺寸,来满足产品密封使用要求,并满足具备良好的零件制造工艺性的要求. 相似文献
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《航空标准化与质量》1975,(5)
我们是搞工艺工作的,通过企业技术改造和对典型工艺及敌机残骸分析,使我们深深感到:搞好产品标准化是一项十分重要、十分迫切的工作,它不仅关系到当前技术改造、新品发展,也是关系到整个航空工业建设的一项重要经济技术政策。搞好标准化工作,对于确保产品质量,节约原材料,加强 相似文献
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针对航空产品研制特点,深入分析了面向PLM基于3D产品模型的航空产品数字化工艺内涵,建立了面向PLM基于3D产品模型的航空产品数字化工艺模型.并以PLM和3D技术为基础,对航空产品面向PLM基于3D产品模型的数字化工艺关键技术进行了详细分析,以有效地缩短航空产品研制周期,提高航空产品质量和生产效率. 相似文献
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活门组件具有良好的密封性、极高的灵敏度和能非常有效地进行截断、接通流体,对于改善调节器的总成质量、工作稳定性和可靠性具有十分明显的作用。目前常用的活门组件及其密封环带大致有下列三种:(1)利用钢球在活门座的密封孔口冲压成0.2mm左右的环带,其钢球本... 相似文献
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对飞机座椅某新型变推力火箭发动机部装、总装及检测、试验等技术难点进行了工艺性分析;介绍了发动机装配全过程的工艺流程、检测、试验方法及注意事项等,在工艺设计及应用过程中取得了一定的技术积累,对于新型变推力火箭发动机的装配质量及效率具有较强的指导意义. 相似文献
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约翰内斯·海德汉博士 《航空制造技术》2008,(6)
CCMT2008是中国数控机床业向世界展示的盛会,海德汉公司此次展示的新产品和新技术主要包括直线光栅尺、角度编码器、数控系统和3D测头等。在半闭环数控机床上,因温度导致丝杠长度的变化在20min内可达100μm,严重影响工件质直线光栅尺 相似文献
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NASALewis公司为航天飞机发动机开发了一种先进的高温、混合绳密封件。该密封件采用新的高温陶瓷纤维或超级高温合金丝编织。自从 1992年获得专利以来 ,该技术已经应用到很多领域。 在由NASA/美国国防部 /GE公司联合开展的综合高性能涡轮发动机技术 (IHPTET)计划中 ,GE公司将这种混合绳密封技术应用到联合涡轮先进燃气发生器 (JTAGG )发动机中 ,成功地密封了先进的镍铝涡轮静子叶片。该密封件允许静子叶片与支撑结构件相对运动 ,解决了常规密封的热冲击问题。高温涡轮静子 /密封件与其他一些先进技术成功地应用到JTAGG发动机… 相似文献
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雷尼绍是计量领域享有盛誉的领先者,提供高性能、具有卓越性价比的计量方案,旨在提高生产力.雷尼绍专门生产精密测量仪器包括坐标测量机用测头、数控机床用测头、精度校准用激光干涉仪及附件、动态校准设备、模具制造用高速激光扫描机、直线光栅及圆光栅、直线磁栅、圆磁栅、激光尺、牙科CAD/CAM以及激光拉曼光谱仪等科学测试仪器. 相似文献
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<正>在切削加工领域,大阪机工株式会社一直研究开发着各种加工机床和加工装置。提出新的加工方法就需要与此相应的加工机床。当前,为了进一步提高生产效率和降低成本,各机械制造企业都为集约工序而做出不懈的努力。 相似文献
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为提高金属与复合材料混合连接结构的力学性能,提出一种金属与复合材料之间的新型连接方法。通过在金属与复合材料搭接区铺设胶膜,同时嵌入若干贯穿被连接件的金属细针,从而使得胶膜与细针共同传递被连接件之间的载荷。为探明和揭示该新型连接方法的优越性,制作了相应的试验件并开展了力学性能测试。通过分析试验过程中的载荷-位移关系以及试验件破坏模式,发现新型连接方法显著提高了金属与复合材料连接结构的破坏载荷、破坏应变及能量吸收能力。若将该新型连接方法应用于航空航天工程,将提高复合材料连接结构的承载效率,降低结构重量。此外,该连接方法还降低了接头破坏的突发性,从而有利于结构缺陷的检测。 相似文献
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