阿联酋航空运输市场的成功经验

<正>一、中阿航空市场发展现状阿联酋是我国在中东地区旅客运输量最大的目的国,占中东13个国家的OD市场总量半数以上份额。2013年冬春季中国与阿联酋的境内通航点有5个,分别是北京、上海、广州、昆明、成都,昆明和深圳为我方单方直飞点,成都为外方单方执飞点。境外点有2个,迪拜和阿布扎比。中方共有四家指定承运人,分别是国航、东航、南航、海航和翡翠航(已停飞机),四大航只经营客运航班。四家航空公司从我境内5点飞至迪拜及阿布扎比,经营客运24班/周。外方承运人共有     

非洲民用运输机场建设现状和发展前景

<正>近年来,中非间政治关系密切,经贸发展迅速,合作富有成效。2012年7月,中非合作论坛第五届部长级会议上,我国政府表示将继续扩大对非援助,将同非方建立非洲跨国跨区域基础设施建设合作伙伴关系,鼓励有实力的中方企业和金融机构参与非洲跨国跨区域基础设施建设。因此,研究非洲运输机场设施的建设现状和发展前景对我国金融机构参与对非投资、建设企业参与非洲工程项目、航空公司构建中非航线网络具有重要意义。     

中美航线发展的回顾与展望

1981年1月7日,中国国际航空公司作为中美航线中方指定承运人,使用747SP飞机首航北京-上海-旧金山-纽约航线,开启了中美航线迄今21年的发展历史。经过20多年的风风雨雨,中美航线的指定承运人与通航地点、班次密度都有了大幅的增加。国航是中美航线中方最早也是最大的指定承运人,笔者愿就中美航线发展的历史与前景发表一些看法。     

快速发展的澳门民航业

自1994年9月13日澳门航空公司成立以及1995年11月9日澳门国际机场落成和运营以来，澳门的民航业得到了长足的发展，并结束了澳门过去长期依赖香港民航的历史。澳门航空公司是澳门本上唯一空运企业，经营航空运输及其相关业务，拥有7架空中客车飞机，其中A321型4架、A320型3架，主要经营地区航线。每周有97个航班飞往北京、上海、厦门、福州、南京、重庆、郑州、宁波、海口、三亚、台北、高雄、曼谷和马尼拉。1998年共载客113．8万人次，货运量为1．5万吨。澳门航空公司目前与65家国际承运人签有联运协议，与33个承运人签订了航空售票价按比…     

“虹桥——澳门”航线开通沪澳两地再添空中走廊

继开通台湾、香港定期通航点后,虹桥机场于上月15日起正式开通至澳门的往返航班,这也使虹桥机场日出入境航班数量达到34架次。虹桥机场现有5条国际地区航线:虹桥-金浦、虹桥-羽田、虹桥-松山、虹桥-香港、虹桥-澳门。虹桥机场至澳门的定期航线由上海航空、澳门航空等两家航空公司共同执飞,每周14班。上月15日起,澳门航空先期执飞,使用A319/320机型,进出虹桥机场时刻分别为21:10和8:50。上海航空于201 1年1月1日开航,进出虹桥机场时刻分别为15:05和8:50。     

中国航空运输系列指数(2007.2)

说明:1.本系列所有指数基期均为2004年1月,基期指数为100。2.“中国航空客运市场指数”和“中国航空货运市场指数”分别以中外航空公司在40家主要机场的客货吞吐量为基础编制。3.“中国民航承运人客运发展指数”和“中国民航承运人货(邮)运发展指数”分别以中国民航承运人完成的客运和货(邮)运周转量为基础编制。4.“中国民航国内航线价格指数”、“中国民航亚洲及港澳地区航线票价指数”、“中国民航国际航线(不含亚洲地区)票价指数”以BS系P统提供的样本航线票价数据为基础编制。5.本指数由本刊每月定期编制发布。编制说明见《中国民用…     

和谐与共赢第四届中国航空货运业高峰会议2007侧记

在中国航空货运总量快速增长的情况下,如何协调承运人、机场以及航空货代之间的关系,实现和谐共赢?怎样通过发展相关技术,拓展航空货运的航线网络,实现中国航空货运业的可持续发展?这届航空货运会议的议题恰逢其时。     

中国航空运输系列指数(2007.4)

在本指数的编制过程中,得到国际航协北京办事处的大力协助,谨致衷心感谢!说明:1.本系列所有指数基期均为2004年1月,基期指数为100。2.“中国航空客运市场指数”和“中国航空货运市场指数”分别以中外航空公司在40家主要机场的客货吞吐量为基础编制。3.“中国民航承运人客运发展指数”和“中国民航承运人货(邮)运发展指数”分别以中国民航承运人完成的客运和货(邮)运周转量为基础编制。4.“中国民航国内航线价格指数”、“中国民航亚洲及港澳地区航线票价指数”、“中国民航国际航线(不含亚洲地区)票价指数”以BSP系统提供的样本航线票价数…     

中国航空运输系列指数(2007.6)

在本指数的编制过程中,得到国际航协北京办事处的大力协助,谨致衷心感谢!说明:1.本系列所有指数基期均为2004年1月,基期指数为100。2.“中国航空客运市场指数”和“中国航空贷运市场指数”分别以中外航空公司在40家主要机场的客贷吞吐量为基础编制。3.“中国民航承运人客运发展指数”和“中国民航承运人货(邮)运发展指数”分别以中国民航承运人完成的客运和贷(邮)运周转量为基础编制。4.“中国民航国内航线价格指数”、“中国民航亚洲及港澳地区航线票价指数”、“中国民航固际航线(不含亚洲地区)票价指数”以BSP系统提供的样本航线票价数…     

中国民用航空杂志社中国航空运输系列指数（2006.9）

在本指数的编制过程中,得到国际航协北京办事处的大力协助,谨致衷心感谢!997说明:1.本系列所有指数基期均为2004年1月,基期指数为100。2.“中国航空客运市场指数”和“中国航空货运市场指数”分别以中外航空公司在40家主要机场的客货吞吐量为基础编制。3.“中国民航承运人客运发展指数”和“中国民航承运人货(邮)运发展指数”分别以中国民航承运人完成的客运和货(邮)运周转量为基础编制。4.“中国民航国内航线价格指数”、“中国民航亚洲及港澳地区航线票价指数”、“中国民航国际航线(不含亚洲地区)票价指数”以BSP系统提供的样本航线票…     

欧洲大型航空公司航线网络演变历程

一、双边协议下的欧洲航线网络第二次世界大战后,欧洲各国政府、国家承运人及国有机场三位一体组成了欧洲航空体系。欧洲各国之间的航空运输谈判均建立在航空双边协议基础上,双方政府对承运人提供服务的机     

中美新航空运输议定书：盛宴？苦药？

不久前在华盛顿签署的新的中美航权议定书,因为将在未来几年中大幅度增加服务于两国间的航空运输承运人、通航点和航班数量,引起了两国航空界的共同关注。　但是,中美两国航空界对此协议的反应却大相径庭。新协议的内容公布后,美国民航业对此是欢欣鼓舞,喜形于色。美联航在协议签署后几小时即表示将加强在中国航线上的服务,并拟根据新协议推出芝加哥奥海尔国际机场到上海浦东国际机场的每日直飞航班。联邦快递亚太区总裁也表示:“中美签订全新协议后新增的货运航班,有助于联邦快递提升运输能力。”目前尚没有中美航线的几家大公司,如美利坚…     

中国航空维修市场状况与展望

自改革开放以来,中国民航走企业化道路,民航事业持续。快速发展,取得了令人瞩目的成就。民航的运输增长速度为国民经济增长速度的2.2倍,为世界民航平均增长水平的4.3倍。中国民航运输总周转量占世界的位次由1980年的第35位,上升到1994年的第11位。截止1994年底,中国民航共有航线727条,比1980年增加546条。航线里程135.5万千米,比1980年增加104.5万千米。其中国内航线630条,通航127个城市;国际航线84条,通航39个国家的56个城市;至香港地区航线13条;另有26个城市的定期包机飞行。     

中国和西班牙签署《中西航空服务谅解备忘录》

通过新一轮谈判,中国和西班牙两国政府于2004年11月26日在北京签署了《中西航空服务谅解备忘录》。该谅解备忘录是以双方于1978年6月19日签订的《中华人民共和国政府和西班牙王国政府民用航空运输协定》为基础,在航班数量、航线、通航地点等方面作了修改和补充。根据新的《谅解备忘录》,缔约双方的航空公司无需指定即可经营两国间航线,中西各方最多可设立5个通航地点,此外两国间的航班数也将增加至每周21个。由于大多数西班牙航空公司习惯将国际空运中转站设在首都马德里,因此新开通的航线将使中国乘客首先抵达马德里。AirEuropa和AirPlus…     

机场隔离区地面加油站建设方案优化建议

<正>一、机场地面加油站发展现状民用机场的正常运行,离不开为飞机服务的配餐、摆渡、加油、消防等特种车辆。要保证它们正常、持续运行,机场隔离区地面加油站是不可或缺的保障设施。截至2013年底,我国境内民用航空(颁证)机场共有193个(不含香港、澳门和台湾,下同),其中定期航班通航机场190个,旅客吞吐量保持了11%的增长。所有通航机场中,年旅客吞吐量达到100万人次以上的61个;年旅客吞吐量达到1 000万人次以上的24个。随着机场规模的不断扩大,为机场保障、服务的消防、摆渡、     

系统认识全产业链 做好通航园区规划

<正>近年来,伴随我国通用航空的快速发展,通航产业园区建设方兴未艾,从201C年底的20个通用航空产业园迅猛增长到目前的140余个。在我国目前的经济社会发展模式下,产业园能有效汇聚技术、资金、人才、土地、机场等通航发展所必须的要素资源,同时获取各类试点政策,有助于形成区域产业集聚,客观上促进了地方通航事业的发展,但密集式、跟风式的发展也不可避免地暴露出一些问题。本文避开对通航投资动机的争论,在承认通航产业园区促进行业发展积极作用的基础上,从通航产业链角度分析园区发展的问题并提出几点建议。     

中美民航业发展比较

一、我国民航业发展概况改革开放以来,我国民航事业获得了迅猛发展,取得了举世瞩目的成绩。截至2003年底,我国航空公司开通定期航班航线1155条,其中国内航线(包括港、澳航线)961条,通航125个城市;国际航线194条,通航32个国家的72个城市。2003年我国民航完成运输总周转量170亿吨公里、旅客运输量8759万人和货邮运输量219万吨,分别为改革开放初期(1978年)的56.9倍、33.9倍和34.3倍,25年间的平均增长速度分别达到17.5%、15.1%和15.2%。航空运输总周转量增长速度约为同期国民经济增速的两倍,也远快于同期世界民航业和我国整个交通运输业的增长速…     

法航空难首个调查报告出炉

受到甲型流感及金融危机的双重影响,今年以来国际民航市场一直处于低迷状态,本应在暑期升温的上座率也未出现大幅度提升。在这样的背景下,多家航空公司把营运重心转移至国内市场．纷纷增开新航线。从7月1日起．东航将增加多条航线,包括南京-大连-长春航线,每天执飞1班：南京-兰州-敦煌航线,每周二、四、六、日各执飞1班;无锡-张家界航线,每周一、三、四、六、日各执飞1班。目前国航在深圳-北京航线上每日安排了9个航班,全部整点出发。     

环球民航

法航上海—巴黎航线每日双飞自6月9日起,法国航空公司上海—巴黎航线每周增加2个航班,由原来的每周12班增加为每周14班,包括一个日航班和一个夜航班。由此,法国航空公司与荷兰皇家航空公司一起,每日提供4个航班飞往欧洲,使上海成为在中国航线上航班数目最多的目的地。法航荷航大中国区总经理乐可瑞先生说:"1966年法国航空公司是第一家开通上海航线的西方航空公司,上海航班的增加不仅是为了满足这些地区市场的需求,同时也证明了我们希望更好地服务中国乘客的决心。"     

空港频率

正浦东机场开通至斯德哥尔摩直达航线6月16日,浦东机场开通上海-瑞典斯德哥尔摩航线,每周4班,由A330-200机型执飞。这是浦东机场通航的第三条北欧直达客运航线,也是连通的第十九个欧洲城市。今年结合2018中欧旅游年及斯德哥尔摩航线开航契机,浦东机场与斯德哥尔摩机场在互相举办对方城市的主题图片展,共同开展目的地城市推介。其中斯德哥尔摩图片展已于6月15日在浦东机场T1航站楼启动,为期一个