美国对国际空间站的贡献

国际空间站的建造是由美国牵头的，其投入占国际空间站总成本的70％，所以称得上该工程的“龙头老大”。美国为国际空间站提供了实验舱、节点舱、气闸舱等各1个，以及7段桁架结构、4对太阳能电池阵，还用航天飞机完成了许多舱段的运输任务和航天员出舱组装空间站部件的任务。     

发现号航天飞机完成最后一飞

美国发现号航天飞机2月24日在肯尼迪航天中心升空，执行国际空间站飞行任务。它2月26日同空间站对接。机上乘有6人。这次发射曾拟在去年11月初进行．但因出现氢气泄漏和随后发现外贮箱一些部件存在开裂问题而多次推迟。代号STS－133的这次任务是发现号最后一次飞行，原定持续11天，后延长2天。发现号此行把“永久多用途舱”（PMM）送上了空间站。     

亚特兰蒂斯号执行空间站任务

美国东部时间５月１９日晨６时１１分１０秒，亚特兰蒂斯号航天飞机在晨曦中离开了肯尼迪航天中心的发射台，开始执行国际空间站的维修和后勤补给任务。这次编号ＳＴＳ—１０１的飞行是美国航天飞机历史上的第９８次飞行，也是航天飞机第３次飞往国际空间站。航天飞机上次升空执行国际空间站任务是在去年的５月２７日，至今已有将近一年时间。 此次飞行是亚特兰蒂斯号的第２１次飞行，也是它１９９７年９月以来的首次飞行。当时亚特兰蒂斯号执行了编号ＳＴＳ—８６的第７次航天飞机－和平号空间站对接任务。此后，这架航天飞机到波音公司的…     

恢复国际空间站建造亚特兰蒂斯号成功完成任务

美国东部夏令时9月9日11时14分55秒（北京时间23时14分55秒），亚特兰蒂斯号航天飞机顺利发射升空，飞往国际空间站。这是自2003年哥伦比亚号失事后，航天飞机首次执行国际空间站建造任务，任务代号STS-115。此次飞行是亚特兰蒂斯号的第27次飞行以及航天飞机的第116次飞行和第19次执行国际空间站任务。完成任务后，亚特兰蒂斯号于关东部夏令时21日6时21分平安返回地面，圆满结束了此次太空之行。[编者按]     

好事多磨的国际空间站

2010年2月8日,美国“奋进”号航天飞机上天,为国际空间站送去了第三个、也是最后的节点舱——“宁静”号节点3号舱,以及欧洲“嘹望塔”号观测舱。这标志着国际空间站非俄罗斯舱段的建造已完成,国际空间站的建造工程已完成了90％。此后,航天飞机还将执行4次国际空间站任务。届时,耗时25年、花费数百亿美元的国际空间站将基本建成,航天飞机也将光荣退役。     

“天鹅座”展翅首飞——“天鹅”振翅太空的完美绝恋

2013年10月22日早晨，美国轨道科学公司研制的“天鹅座”货运飞船成功脱离国际空间站，完成了首次对空间站的货物补给演示验证任务。     

空天瞭望

航天飞机为空间站安装机械臂 美国奋进号航天飞机４月１９日升空执行了编号ＳＴＳ１００的飞行任务。此次１１天的飞行任务是为国际空间站安装加拿大制造的移动维护系统（ＭＳＳ）的三次飞行中 的第一次。ＭＳＳ将在该站的组装和维护中起重要作用，可 在各处搬运设备和补给品，     

发现号执行空间站任务

在推迟了一个多月后．美国发现号航天飞机3月15日在肯尼迪航天中心发射升空．继续执行国际空间站组装任务，任务代号STS—119。发现号于两天后同空间站对接。机上乘有7名字航员．载有最后一对太阳能帆板和美国制造的国际空间站最后一个大型组件S6桁架．S6桁架长13．7米．重14吨．是空间站由11段组成的主桁架的最后一段，上面装有美制的第四套太阳能帆板。主桁架是国际空间站的金属骨干结构．长108米。此次组装工作结束后．太阳能帆板发电能力将从90千瓦提高到约120千瓦．     

亚特兰蒂斯号执行空间站任务

美国东部时间5月19日晨6时11分10秒,亚特兰蒂斯号航天飞机在晨曦中离开了肯尼迪航天中心的发射台,开始执行国际空间站的维修和后勤补给任务。这次编号 STS-101的飞行是美国航天飞机历史上的第98次飞行,也是航天飞机第3次飞往国际空间站。航天飞机上次升空执行国际空间站任务是在去年的5月27日,至今     

美国

2007年美国计划发射5次航天飞机美国2007年计划进行五次航天飞机的发射,全部用于完成国际空间站的建设。首次任务 STS-117的执行将不早干3月16日。6名航天员将搭乘"亚特兰蒂斯"号航天飞机飞往空间站,运送第二和第三右舷桁架舱段,并在空间站上部署另一对太阳帆板。任务 STS-118计划在6月28日之后执行,该任务最值得关注的是,NASA 教师巴巴拉·摩根将进行首次太空飞行。随后的三次航天飞机任务将分别在9月、10月、12月执行。     

太空投资回馈地球的六个方面(六)——令人吃惊的实验剧场:国际空间站

[据美国《大众科学》网站报道]国际空间站"身价"不菲,很多在国际空间站上进行的科学实验似乎都与地球生活有关。而且,很多科学实验只能在此进行。国际空间站的主要任务是进行微重力研究,     

哥伦比亚号失事对国际空间站的影响

哥伦比亚号失事前，美国共有4架航天飞机轨道器，其中唯有哥伦比亚号不承担国际空间站组装飞行任务，其余3架（亚特兰蒂斯号、发现号和奋进号）都肩负着很重的国际空间飞行任务。哥伦比亚号事件发生后，由于航天飞机机队停飞和其他相关因素，国际空间站的组装工作无疑会受到很大的影响。     

2009年末飞天之行——“亚特兰蒂斯”号STS-129乘组飞天

2009年初冬时节，美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机执行了本年度最后一次天地往返飞行任务，为国际空间站送去了重大十多吨的实验和生活物资，并且进行了3次太空出舱行走，对国际空间站部分设备进行了维修。     

R2有腿了

4月12日，美国太空探索公司“龙”飞船成功与国际空间站对接，为2011年2月248到达国际空间站服役的Robonaut2机器人（以下简称R2）带来了一双可攀爬的双腿，这将提升R2在国际空间站工作中的灵活性。有了这双腿，R2将可以在舱内或舱外执行常规及重复性任务。     

开启商业航天新时代——美国“龙”飞船国际空间站对接试验简析

美国东部时间2012年5月31日上午11时42分，太空探索技术公司（SpaceX）“龙”飞船与国际空间站分离后再入大气层，溅落在距美国加利弗尼亚西海岸约900千米的海面并被成功回收。至此，美国航宇局（NASA）和SpaceX公司的“龙”飞船国际空间站对接飞行试验结束，任务获得成功。     

航天飞机存在安全隐忧

今后５年，美国航天飞机将升空执行３６次国际空间站的组装工作。在此过程中，宇航员们将进行１５０小时的太空行走。仅１９９９年，航天飞机就将执行４次与空间站有关的任务，另将进行两次与空间站无关的飞行。面对渐趋繁忙的航天飞机飞行，美国航宇局肯尼迪航天中心主管...     

祝你生日快乐——国际空间站成长简史

光阴荏苒,十年已过。在沉寂浩渺的太空中,国际空间站第18长期考察组的航天员和正在空间站执行任务的美国"奋进"号航天飞机机组乘员在工作中共同迎来了国际空间站10岁的生日。"10年了,我们在这里祝福国际空间站生日快乐","奋进"号航天飞机指令长克里斯托弗·弗格森不无激动的说。这一天是2008年11月20日。     

三十五年前的“太空握手”

现在，美国和俄罗斯的航天器之间的空间交会对接已经不算什么新鲜事了。为了建造国际空间站，1994～1998年，美国航天飞机曾9次与俄罗斯“和平”号空间站对接飞行，送美国航天员到“和平”号上工作，以取得航天飞机与空间站交会对接经验以及美国航天员在空间站上长期生活和工作能力，降低建造国际空间站的技术风险。     

空间站之“危”

2011年5月，由16个国家历时13年参与建造的太空第一城堡一国际空间站竣工。随后，世界航天界针对国际空间站的讨论逐渐热烈了起来。一个多月后。美国航天飞机的最后一次飞行任务完成。航天飞机从此彻底退出历史舞台。航天界的这两件相关联的大事加在一起，     

世界上最贵的「亲吻」

2000年10月31日，俄罗斯的克里卡廖夫、吉德津科和美国人谢泼德三位航天员从哈萨克斯坦拜科努尔发射基地升空，两天后抵达国际空间站。在他们乘坐的联盟号飞船与空间站对接后，舱口打开，他们踏人了空间站。从那一刻开始，空间站上就一直有人生活和工作。