工业动态

K8飞机高原试飞成功 近日，中航工业洪都K8教练机在海拔高度2000多米的高原地区试飞成功。K8飞机试飞试验为期两天，共完成了7个构型、14个架次的试飞科目飞行，各项飞行数据正常。此次K8飞机高原试飞的成功，验证了K8飞机在高原地区也具有良好的飞行性能。     

石屏中国著名飞机设计专家

M:您先后参加了初教6、强5的设计和主持了K8和JL8飞机的设计研制工作,K8飞机达到国际同类飞机的先进水平.请您简单谈一下K8飞机的研制情况,在研制过程中给您感受最深的事是什么?     

浅谈如何取消K8飞机的配重

介绍取消K8飞机配重的结构更改方案。并对方案的可行性作了分析，为改善K8飞机性能和提高飞机的操纵稳定性提供了一种可行的参考方法。     

新机纵横

中埃合作生产的K8E飞机在埃及首飞成功我国与埃及合作生产的首批两架K8E飞机于6月25日在埃及开罗首飞成功。同时，由中航第二集团公司所属洪都航空工业集团公司提供散件，在埃及进行总装的首架K8E飞机顺利总装下线，合作生产项目取得重大进展。中国驻埃及使馆官员、中航第二集团总经理张彦仲和埃及有关官员出席了K8E首飞及总装下线仪式。张彦仲在仪式上说，K8E飞机出口项目是中国首次飞机生产线转让，这个项目从开始就受到了中国政府和埃及政府的高度重视，这次首飞成功和首架飞机总装下线是中埃双方共同努力的成果。1999年12月27日，中…     

浅谈K8飞机的维护仿真训练

以K8飞机的维护训练需求为基础,简述了仿真训练的优势,以及如何应用仿真训练手段完善K8飞机的维护训练体系.     

浅谈K8飞机维护仿真训练

以K8飞机的维护训练需求为基础,通过对国内外仿真训练发展的分析,阐述了仿真训练的优势,以及如何应用仿真训练手段完善K8飞机的维护训练体系。     

K8E飞机仪表板布局和结构设计

论述了飞机仪表板布局和结构设计的重要作用,介绍了其设计的程序和方法。同时,对K8E飞机仪表板和结构设计中存在的问题和难点进行了研究分析,并通过采取一些独特而有效的方法,很好地协调和解决了这些问题,使K8E飞机仪表板真正实现了布局科学合理、结构简单实用、板面整齐美观的设计目标,满足了埃及空、地勤人员对K8E飞机仪表板使用维护的要求。     

南航获2004年度国防科学技术奖

K8飞机改装平显／多功能显示系统日前通过部级技术鉴定。     

飞向金字塔的雄鹰──K-8E如何脱颖而出

中国与埃及于1999年12月27日签署了合作生产80架K－SE型飞机的合同，合同包括出口飞机散件和生产线，在埃及组装整机，提供软硬件在埃及建立飞机设计研究中心等，合同总金额3．45亿美元。这是我国首次出口飞机生产线和对外输出飞机制造技术，是中国航空外贸迈出的重要一步。K－8飞机是洪都航空工业集团公司、中国航空技术进出口总公司与巴基斯坦共同投资开发，由洪都集团设计制造的新一代基础／高级喷气教练机，该机自1990年底首飞成功后，已有32架销往巴基斯坦、缅甸、赞比亚、纳米比亚等国。2000年6月5日，K－SE（针对埃及的K－8改进…     

对K8飞机外贸出口工作的几点思考

简要论述了K8飞机外贸出口所处的内、外部环境,在此基础上进行SWOT分析,并据此提出该飞机外贸出口工作中应采取的几项措施。     

简讯

K8E型教练机成功改用国产电子飞行仪表系统2007年12月15日,中埃第二次合作生产的40架K8E飞机中的第9架顺利转场,交付埃及空军,这既标     

航空工业

航空工业“K8飞机研制”获科技进步一等奖，五项成果获二等奖2月1日，中共中央、国务院在北京人民大会堂隆重举行国家科学技术奖励大会。中共中央政治局常委、国家副主席胡锦涛主持了大会。在热烈的掌声中，全国优秀科技工作者、全国劳动模范、航空金奖获得者、K8飞机总设计师石屏与其他获奖代表一起接受了党和国家领导人颁发的“国家自然科学奖”、“国家技术发明奖”和“国家科学技术进步奖”证书。K8飞机是我国洪都航空工业集团公司首次引进外资、引进技术研制成功的新一代喷气教练机。投产三年来，已销售51架，形成一定的批生产能力。…     

L8—6440—500核心喷管焊接装配工艺

介绍了K8飞机L8—6440—500核心喷管装配焊接工艺方法，包括焊接工艺的制定和装配夹具的选择等。     

航空市场

洪都集团又签署100架K-8飞机销售合同 3月12日,中国航空技术进出口总公司与洪都航空工业集团在北京签署收购第二批100架K-8飞机合同书。 2002年7月,在中航二集团召开的扩大航空产品出口洪都会议上,中航技总公司和洪都集团双方提出了续签收购100架K—8飞机合同的意向。双方本着“共同开发、共担风险、联合促销、互     

K8飞机机身机翼对接协调性分析

分析了有关影响K8飞机机身机翼对接协调性的各类误差，提出了解决机身机翼对接协调问题的方法。     

K8E飞机综合保障系统工程

从现代飞机综合保障系统工程的角度,分析总结K8E飞机综合保障的技术与管理创新和升级工作,着重介绍了与传统售后服务不同的飞机综合数据库管理系统、地勤培训软件、飞行训练模拟器、地面维护模拟器、外场维护综合测试车的开发以及在保障工程中发挥的效能。     

基于CALS的K8E飞机综合数据管理系统的设计与应用

连续采办与寿命周期保障(CALSContinuous Acquisition and Life-Cycle Support)是运用信息技术提高武器系统寿命期保障能力的先进管理方法.本文运用CALS的先进思想,提出分四阶段实施K8E型号的CALS战略,分析了国内设计、制造的各型飞机在综合后勤保障(ILSIntegrated Logistic Support)信息化方面与先进管理技术的差距,制定了加强ILS管理基础工作的具体措施,设计、建立了K8E飞机综合数据库与管理软件,指出组织实施AIDMS系统的工作内容与取得的经济效益和社会效益.     

K8飞机侧向飞行参数协调分析及垂尾载荷计算

在K8飞机疲劳定寿中,一个重要的工作是进行大量的飞机飞行参数空测。各个测试参数之问的协调性、配套性,决定了依参数进行部件载荷及其压心计算结果的可用程度。鉴于不同传感器有各自的测试精确度,也存在不同传感器的校准与安装误差,因此对飞行参数的空测结果进行协调性与配套性的处理是必要的。本文从六自由度运动方程出发,对K8飞机侧向飞行参数的测试结果作了协调性计算分析,在对飞行参数作必要的修正基础上,对垂尾载荷作了计算。计算分析的对象是强度室提供的六个飞行参数原始文件(共2500多套,30000多个数据)。     

庞巴迪重新考虑涡桨飞机市场

鉴于目前喷气式支线一飞机热销给涡架飞机销K造成问难，庞巴迪公司已意识到有必要重新考虑其冲8机族的革场战略。这家加拿大的飞机公司在今年匕售出了17架涡莫冲8飞机，而其售出的加航支线喷气机（Cm）已达万架。即O喷’－c支线机未交付的订货是涡奖支线机的两倍。尽管如此，庞巴迪公阿仍希望今年能象去了一样售出3O架冲8飞机，片且不改变原来作出的讪测，即未来ZO年中在匕一90冲走线机市场中涡架飞机将占6O％。这样作的原闲之一是，该公id相信最新的冲阳飞机安装的噪音和振动消除（＊＊S）系统将改变人们对涡奖一一6机的看法。日前地平…     

教练机用户技术资料体系的研究

在航空综合保障的活动中,技术资料作为法规性文件,对装备的使用和维修起着指导作用。本文全面系统地阐述了对国内的军机用户技术资料和国外用户资料体系;比较了各自的特点;并特别解剖了美军机的TO体系和国内K8教练机用户技术资料体系。探讨了以K8模式的资料体系对构建我国教练机用户技术资料体系的重要意义。首创国内航空企业按照美军标T.O体系、ATA标准、S1000D,并结合我国飞机使用和维护的实际情况;编制飞机用户技术资料的模式,对后续教练机技术资料体系的构建提供了有益的参考。