碳纤维复合材料X射线数字化实时成像检测技术

复合材料具有设计性强、重量轻、硬度高、耐腐蚀、抗疲劳性能好、热膨胀系数小等一系列优越性能,广泛应用于航空航天、国防、建筑等领域.但复合材料制件在生产和使用过程中可能产生缺陷,引起质量问题,因此对其进行无损检测非常必要.目前射线检测仍是复合材料无损检测常用的检测方法之一.X射线实时成像检测技术作为一种新兴的无损检测方法,具有快速、准确、直观、成本低等优点,已进人工业产品无损检测领域.     

复合材料CT检测的原理和应用

介绍了复合材料CT检测、密度及微气孔含量三维测量的原理和方法,并利用在PC机上研制的软件,对断层扫描的图像数据进行三维重建、分析和测量,实验表明,CT检测对复合材料内部缺陷的检测具有很好的分辨率,三维重建能够很好地显示密度的空间分布情况,CT检测是目前最精确、有效的无损评价方法之一。     

碳纤维复合材料X射线照相检测

介绍碳纤维复合材料阶梯试块及对比试件的制作方法,指出产品Ｘ射线照相检测及准备工作的注意事项。并附有各种典型缺陷的Ｘ射线照片。     

射线实时成像检验技术在复合材料桨叶检测中的实践运用

采用射线实时成像检验技术对复合材料桨叶进行射线检测,与采用射线照相检测技术检测复合材料桨叶相比,采用实时成像检验技术检测复合材料桨叶缩短了检测时间,提高了工作效率。     

复合材料高分辨率RF超声检测技术及其应用

通过分析脉冲超声波在复合材料中传播形成的检测信号特征,采用高分辨率RF超声检测技术实现了纤维增强/树脂基复合材料高分辨率缺陷检测.结果表明,采用该技术纵向分辨率和表面检测盲区可达0.13mm左右,可得到复合材料中孔隙率含量的清晰分布,实现复合材料冲击损伤、分层等缺陷的扫描成像检测.     

碳纤维复合材料气瓶的X射线实时成像技术

针对某型号卫星用碳纤维复合材料气瓶的结构特点,分析了其常见缺陷及其对复合材料性能的影响,运用射线实时成像技术进行在线动态检测,取得了较好的效果.     

国外航空复合材料无损检测技术的新进展

介绍了国外航空复合材料无损检测技术的最新进展,包括超声、射线、剪切散斑成像、微波、热成像、声发射以及其他新技术,并指出了航空复合材料无损检测的发展趋势。     

大型复合材料蜂窝夹芯结构X射线数字成像自动化快速扫描检测技术

X射线数字成像（X-ray digital radiography）检测方法广泛应用于工业生产的许多领域,已成为复合材料蜂窝夹芯结构的重要检测方法,对于大型复合材料蜂窝夹芯结构,需要提高X射线数字成像检测效率。针对大型复合材料蜂窝夹芯结构特点及其检测要求,提出了一种X射线数字成像自动化扫描成像检测方法,介绍了大型复合材料蜂窝夹芯结构的X射线数字成像自动化扫描检测系统的设计特点、关键单元的参数选型。利用所研制的大型复合材料蜂窝夹芯结构X射线数字成像自动扫描检测设备、确定的检测参数和设计制备的实际大型蜂窝夹芯结构件,开展了系列的检测试验研究。试验和实际检测应用结果表明,采用X射线数字成像自动化扫描检测方法可以实现大型蜂窝夹芯结构的快速可视化检测,检测分辨率可达3.2 LP/mm,取得了很好的检测效果。     

复合材料无损检测技术的现状与展望

回顾了复合材料无损检测技术的发展 ,从材料、结构和服役 3个方面介绍了复合材料无损检测技术的现状及今后的发展趋势     

固体火箭发动机衬层与药柱脱粘高能X射线检测技术

衬层与药柱脱粘严重影响固体火箭发动机的结构完整性和工作安全性,该缺陷的可靠检测至关重要。文章综述了固体火箭发动机高能X射线检测技术现状。基于射线照相检测和工业CT检测手段,评述了固体火箭发动机衬层与药柱脱粘的图像分析和缺陷评判技术。针对该类缺陷,提出了综合应用射线照相技术和工业CT技术进行印证检测的方法,评判结果表明能够满足缺陷检测的可靠性与准确性要求。     

射线计算机成像技术在发动机变壁厚产品检测中的试验研究

针对液体火箭发动机离心轮、涡轮静子等厚度变化大的复杂激光选区熔化成形（SLM）钢构件在常规X射线胶片照相检测（RT）时,由于胶片的宽容度低造成的检测覆盖率低,存在漏检质量隐患的问题,采用射线计算机成像技术（CR）对该类变截面厚度差在5～20 mm内的钢构件进行检测。结果表明,CR检测图像宽容度是胶片照相检测的3倍,检测覆盖率高;以离心轮线状缺陷CR检测为例,且通过CT和理化检测验证证明,CR检测具有与胶片照相检测基本一致的缺陷检测灵敏度、可靠性。     

复合材料火焰筒纤维和气膜孔角度对热防护的影响研究

以主被动复合为代表的组合冷却形式是一种高效的燃烧室冷却手段,但是这种冷却方式存在较多的影响因素和复杂的内部相互作用。本文旨在探究复合材料与气膜冷却的主被动复合热防护形式下,复合材料火焰筒对气膜冷却效果产生的影响,构建复合材料平板气膜冷却物理模型与数值方法,通过改变气膜冷却进气角度与纤维增韧复合材料的纤维角度开展仿真工作。结果表明：随着x的增大,对应大纤维角度的综合冷却效率降幅较大,而小纤维角度的冷却效果降幅相对较小;在气膜孔下游一定区域内,对应大纤维角度的综合冷却效率急剧降低,而小纤维角度的冷却效果降幅相对较小;进气角度越小,纤维走向对气膜孔下游冷却效果的影响越小,对气膜孔上游冷却效果差异较下游明显,且纤维角度的影响远小于进气角度的影响。     

固体推进剂燃烧过程实时监测与燃速测定系统

在固体推进剂线扫描摄像实时燃速测定系统的基础上,研制成功了新一代的固体推进剂燃烧过程和燃速的实时监测系统。介绍了这一新系统的组成、硬件工作原理和软件的主要功能。利用该系统,可以得到更多有关固体推进剂燃烧过程的信息。     

船用低成本GNSS测向系统研究

GNSS导航星座主要由GPS、GLONASS、Galileo、BDS四大系统卫星组成,到2020年,用户有望同时观测到40多颗导航卫星,大幅提升导航性能的同时,也扩展了其应用领域。针对靶船、渔船对航向测量的需求,基于GNSS接收机应用现状,设计了低成本GNSS测向系统,使用2块Ublox LEA-M8T模块和STM32F407处理器搭建原理样机硬件平台,开展基于Kalman滤波器的载波相位差分姿态测量算法研究和基于Kalman滤波器的伪距差分姿态测量算法研究。静态实验表明,在8.5m基线的情况下,航向角测量标准差为0.0396°,俯仰角测量标准差为0.0889°。使用伪距差分算法,纬度方向上测量误差标准差为0.5923m,经度方向上测量误差标准差为0.4609m,高度方向上测量误差标准差为1.0766m。     

工业CT大视场扫描成像方法研究

工业CT二代扫描方式扫描视场大,但扫描时间长;三代扫描方式扫描时间短,但扫描视场小。为解决较大尺寸构件ICT快速检测问题,讨论了一种基于三代扫描的大视场扫描方式,推导了它的FBP重构算法。计算机模拟和实验结果证明了该算法的正确性。分析表明,其有效扫描视野在三代的1．9倍以上。     

复杂结构铸件的射线数字成像检测系统研制与工业应用

为了解决结构形状复杂、厚度变化大的某大体积异形镁合金铸件射线照相检测工艺存在的检测效率低、检测质量管控难等问题,本文通过采用平面阵列探测器、小焦点固定式X射线机、多自由度C形机械系统、回转检测平台、自动上下料系统等设计,研发了一套自动射线数字成像检测系统,并进行了检测试验验证。结果表明,采用射线数字成像检测工艺和研制的检测系统可以保证检测图像质量满足国家标准规定的要求,能够精确检测出产品内部质量缺陷,大幅度提升检测效率,实现了某型号大体积复杂结构铸件的批量化快速自动射线数字成像检测。该检测方法和检测系统能有效提升产品的检测能力,为解决复杂结构铸件射线检测难题提供了可行性参考。     

一种实时测量微推力瞬时值的方法

微推进器是微型航天器的重要功能器件。实时测量微推进器不同时刻推力的瞬时值对研究微推进器的工作机理很有帮助;对于工作在低频多脉冲条件下的推进器,通过实时测量微推力的瞬时值,也可以获得多脉冲微推力的信息。提出了一种瞬态微推力的实时测量方法。初步仿真计算结果表明,此方法具有很好的跟踪特性,计算精度较高,可用于低频多脉冲微推力以及连续微推力实时测量。     

中子及中子散射特征

中子以它特有的性质,使它成为继X射线和电子衍射之后的又一研究微观物质结构的有效方法。由于中子散射技术的发展,人们才得以在声子色散曲线和同位素效应的研究等方面有所收获。中子散射可以说是对X射线衍射和电子衍射的一个重要的和不可缺少的补充。中子散射技术利用中子不带电、穿透力极强、能直接鉴别核素、较之X射线对轻元素灵敏、具有磁矩和波粒二象性等特点,使之成为一种独特的,从原子和分子尺度上研究各种物质结构和微观世界运动规律的高新技术。