简讯

西欧各国部长于去年早期批准了“阿里安”5计划.同时,根据欧空局和法国全国空间研究中心(CNES)在预研阶段中所做的工作,已经能定出运载火箭规格的细节和工业界承担的任务.在1987年欧洲各国部长再一次开会和达成最终协议后,就开始执行这一计划.     

新的航天飞机发动机

MBB公司和罗-罗公司一起获得了一项为期9个月的欧空局的合同,研制一种先进的喷气推进发动机.这是欧空局研究的一部分,它将导致选择“阿里安”-5后继型(灵活的空间运输系统)的设计方案.     

使神号航天飞机推进系统设计

一、引言 欧洲工业界目前正在法国国家空间研究中心(CNES)的领导下从事使神号航天飞机的研究工作。法国宇航工业公司被指定为使神号的主承包商,达索—布莱盖公司负责气动力和气动热设计,MBB-ERNO公司是使神号推进系统的主承包商。 欧空局与MBB-ERNO公司签定了一项确定使神号推进系统设计和计划要求的研究合同。这项研究于1986年9月开始,其经费在欧空局的“长期预备计划”中开支。以下各节将说明这项研究提出的使神号推进系统的基本方案。     

空天瞭望

阿尔卡特启动“地外火星”任务设计根据与欧空局签订的约1300万欧元的合同,阿尔卡特·阿列尼亚空间公司已启动“地外火星”探测项目的任务设计工作。该项目旨在向火星发送漫游车,以寻找生命迹象。阿尔卡特·阿列尼亚空间公司将在初步设计评审前进行一年的任务设计,包括确定任务     

欧空局将参加印探月计划

欧空局在3月17日召开的理事会会议上一致批准了欧空局和印度空间研究组织在印度“月船”1探月项目上开展合作的协议。根据协议,欧洲将协调和支持“月船”1上3台仪器的供应。这3台仪器分别是“月船1成像X射线光谱仪”(CIXS)2、“亚千电子伏原子反射分析仪”(SARA)和“近红外光谱     

CNES为阿里安6设定“三七”目标

法国国家空间研究中心(CNES)阿里安6火箭设计团队已为将在20年代初接替阿里安5现役火箭的这种新型火箭设定了所谓的"三七"目标,即用7年来研制、静地转移轨道运载能力为7吨和发射价格为7000万欧元。7年的研制周期从2014年年中起算,届时欧空局各成员国政府将投票决定是否开展全面生产。若决定投入全面生产,阿里安6将可     

CNES 1993年预算增加

法国国家空间研究中心(CNES)1993年获得了83.4亿法郎(14.9亿美元)的计划预算。这一数目比1992年增加了7％,其中空间科学的资金增加了27％,空间应用资金增长了20％。 预算中没有使神号的研制经费,“空间运输”一项的经费共为42.1亿法郎(7.51亿美元),比1992年减少3％,主要用于阿里安5和哥伦布舱的研制。这部分费用仍是本年度CNES各项预算中最大的一笔。     

欧空局签发38亿美元运载项目合同

<正>欧空局8月12日同相关企业和法国国家空间研究中心(CNES)签发了三份运载项目合同,分别涉及"维加"小型运载火箭升级、全新阿里安6重型火箭以及阿里安6火箭的发射台和发射场总装设施。按照合同,欧空局的企业伙伴也将进行实质性出资,换取的回报是它们可自行决定该怎样做。欧空局称,这些合同设定了费用上限,     

法国启动研制新一代海洋地形测绘卫星

<正>2015年1月6日,法国航天局国家空间研究中心(CNES)与泰雷兹·阿莱尼亚航天(法国)公司签署了"地表水与海洋地形学"(SWOT)卫星的首份研制合同,包括卫星平台研制及其集成,后续的2份研制合同主要是星载设备的研制。     

“尤里卡”空间平台计划

在欧空局内部和西欧工业界进行了三年的研究之后,“尤里卡”(EURECA)计划的各参加国(西德、法国、英国、意大利、丹麦、荷兰、瑞上、西班牙)已同意欧空局继续研制欧洲第一个可回收的运载器“尤里卡”。欧空局认为,“尤里卡”不仅是空间实验室计划的合理后续项目,而且也是朝着欧洲空间运输系统长远规划迈出的第一步,将为人们提供研制无人驾驶自动平台的经验。重3吨、长4米的“尤里卡”将于1988年初用航天飞机发射。发射后用自己的推进系统升至一个高500公里、倾角28.5度的轨     

欧洲的“赫耳墨斯”航天飞机

自美国的航天飞机问世后,欧洲宇航业便把营造自己的航天飞机提到议事日程,并以此作为其雄心勃勃的载人空间飞行计划的一个重要组成部分.为此,“赫耳墨斯”(Hermes)航天飞机计划即应运而生.法国是欧洲航天飞机计划的积极倡导者.它主要承担航天飞机的预研、设计和制造,并分担了总预算额的50%.在法国工业界的热情支持下,法国全国空间研究中心(CNES)经五年预研,于1985年1月向欧空局成员国的罗马部长级会议提出了“赫耳     

尤里卡平台的设计方案

作为空间实验室向空间站过渡的后续计划的第一步,欧空局 (ESA)于1984年底开始着手研制可回收平台,简称“尤里卡”(Eureca)。此项计划将向欧空局提供研制、使用和管理低地轨道上自动化不载人平台方面的早期宝贵经验。尤里卡计划于1988年3月进行首次飞行。     

西德的航天活动

在西德联邦科学技术部(BMFT)领导下的西德航天活动与欧空局(ESA)、法国空间研究中心(CNES)和美国航宇局(NASA)的航天活动有着密切的联系。参加西德航天活动的单位有西德航宇研究院(DFVLR)、西德研究促进会、各技术大学、马克思·普朗克研究所以及西德的宇航工业和电子工业。1986年联邦科学技术部用于航天活动的预算为8.6亿西德马克,其中半数用于参加欧空局的计划项目。     

发射消息

欧洲呼啸公司的俄制“呼啸”KM型火箭2009年11月2日在普列谢茨克发射了欧空局的“土壤湿度与海水盐度”（SMOS）和“星上自主性项目”（PROBA）2卫星。SMOS耗资4．64亿美元,重658公斤,由欧空局与法国国家空间研究中心和西班牙工业技术发展中心合作研制．     

波音公司授予阿尔卡特公司GPSⅢ研究合同

经过去年波音公司和阿尔卡特空间公司就全球导航卫星系统 ( GNSS)合作方面所进行的磋商 ,2 0 0 5年 1月 2 0日 ,波音综合防御系统公司授予阿尔卡特公司一份关于 GPS 系统的研究合同 ,作为美国空军GPS 系统前期协议之后欧盟和美国工业领导者间首次签署的框架合同 ,确立了波音公司和阿尔卡特公司未来的长欺合作信任关系。根据合同 ,阿尔卡特空间公司负责定义 GPS 全球的完整性架构及与伽利略系统的兼容性和互操作性。作为欧洲卫星导航系统的佼佼者 ,阿尔卡特空间公司是欧洲 EGNOS系统以及伽利略完整性方案和架构的主承包商。阿尔卡特…     

萨瑞公司进军伽利略星座

20 0 3年7月11日英国萨瑞公司(Surrey)与欧空局(ESA)签订价款2 790万欧元的合同,为欧空局研制一颗实验卫星(原子钟由欧空局提供)以验证欧洲计划建造的包括原子钟在内的伽利略导航星座,并从太空广播导航信号,以确保未来伽利略星座使用的无线电频率。欧空局已拿出30 0 0万欧元准备在2 0 0 5年用联盟号火箭发射4 0 0 kg重的伽利略卫星,使之运行于2 30 0 0 km的中高度轨道。此外,欧空局还与伽利略工业公司单独签署了一份合同研制另一种实验卫星,合同价款72 30万欧元,几乎是萨瑞公司合同价的3倍。欧空局官员解释说,伽利略工业公司研制的卫星更…     

日本建成空间站综合中心

在美国、日本、欧空局、加拿大、俄罗斯联合实施的阿尔法国际空间站计划中，日本将为其提供一个实验舱。为了进行实验舱的研制和未来的空间实验与应用，以及进行航天员的培训等，日本宇宙开发事业团已在筑波航天中心建成空间站综合中心。该中心主要由下列设施组成：（1）空间实     

法国将试验再入大气层试验飞行器

在欧空局支持下,法国宇航公司将试验再入大气层试验飞行器(ARD)。锥形ARD重2.8 t,首次飞行试验打算按排在1996年年底,到时将随阿里安5运载火箭的第二次发射升空(因阿里安5火箭首次发射失败,第二次发射估计将推迟到1997年进行)。其试验目的是欧空局为乘员转移飞行器(CTV)的研制积累经验,以便挤身阿尔法国际空间站。 ARD将实现有控再入大气,使着陆精度达4～5 km,这比阿波罗再入舱着陆精度高3倍。试验的第二目的是能否解决77～54 km高度间300 s的通信暂时中断现象。试验的另一个     

法国研究阿里安6小型运载火箭方案

法国航天研究中心(CNES)提出研制—种从阿里安5派生的经济的多用途小型固体运载火箭。这种火箭具有多种刑号:重量为110～140吨的轻型火箭能发射1～1.7吨有效载荷;重量为390～420吨的“重型”火箭能发射3.5～5.4吨有效载荷(见图1)。CNES把这个项口暂时定名为DLA(阿里安5的派生运载火箭),一旦决定研制,便称其为阿里安6。     

日本航天员的训练

日本宇宙开发事业团现有4名航天员，其中一名曾搭乘美国奋进号航天飞机参加过空间实验。到2000年前后，当美国、俄罗斯、欧空局、加拿大和日本联合研制的阿尔法国际空间站升空后，日本将有数十名航天员与其他几个国家的航天员联合编组，每次连续在空间站上工作几个月。日本宇宙