国外军用运输机的发展及其对我们的启示

本文简要论述了运输机在现代战争中的作用,介绍了国外几种有代表性的军用运输机及其最新动态,报道了在研运输机安-70和A400M的发展情况,并给出了发展我国军用运输机的几点启示。     

俄罗斯与印度合作研制新型多用途运输机

俄罗斯和印度两国于2005年11月16日正式签订了共同设计和制造新型多用途运输机(MTA)的协议.MTA是一种最大载重20吨的中型军用运输机,将取代使用多年的安-12运输机.     

泰坦英雄——B747-400VSAN-124-100

安-124由苏联安东诺夫设计集团设计,是世界上最大的量产战略运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机,在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”,是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。1982年12月安-124首飞,1986年第5架原型机参加了英国范登堡国际航展,引起国际轰动。当年...     

几十年砥砺一利剑——安－70军用运输机的技术特征

安-70是乌克兰安东诺夫设计局研制的新一代四发、桨扇、中型、宽体、高亚音速军用运输机,最大载重47吨,是安-12和伊尔-76运输机的替代机型。乌克兰首批订购了15架,俄罗斯订购30架,预计10年内乌克兰将采购70架,俄罗斯采购200架     

军用运输机:未来十年产量达900架

<正> 军用运输机的制造商未来10年预计将交付超过900架新飞机,总价值约740亿美元。重要运输机军用运输机市场可以被分成三个部分:重型、中型和轻型。其中重型部分又可以被分成战略运输机(例如波音公司的C-17)和战术运输机(如洛克希德·马丁公司的C-130)两种类型。空客军用运输机公司的A400M则是一种介于前两者之间的特殊机型,可以兼顾战略和战术运输任务。另外,还有一些正在研制中,但预计将于未     

安-124重型运输机坠毁原因初析

安-124失事经过去年12月6日,一架载有2架苏-27和46名机组人员的俄罗斯空军的安-124重型运输机在伊尔库茨克郊区的伊尔库茨克飞机生产联合体(LAPO)机场起飞后不久坠毁,造成至少83名机上和地面人员死亡,安-124和两架苏-27因剧烈撞击和爆炸而全部毁     

安东诺夫设计局推出安-70飞机

安东诺夫设计局于1994年初推出了的新型安-70军用运输机,它将取代在俄空军服役30余年的安-12运输机,并可能成为代替C-130的候选机种。据估计,全球对此级别运输机的需求量将超过2000架。 安-70的最大有效载重为30～35吨,航程为4000～5O00公里,起飞重量达100～130吨。它可在1800～2000米长的混凝土跑道上起降,或在600～8O0米长的没有铺筑道面的简易机场起降。 该机采用大展弦比、上单翼、超临界机翼,反转桨扇产生的气流吹向翼面。这种设计是安东诺夫设计局与俄     

伊尔-76飞机简介及结构系统分析

大型军用运输机是现代战争中实现攻防兼备不可缺少的基本装备,是实现军事快速反应、远程机动,形成战略整体力量不可替代的运输工具,也是发展特种飞机的理想平台.伊尔-76飞机作为前苏联20世纪70年代装备的大型军用运输机,至今还被各国空军使用,在世界军用运输机发展史上具有重要的地位.本文主要介绍了伊尔-76飞机的概况,并对其结构系统特点进行了分析.     

军用运输机用途及其发展趋势

军用运输机能够执行快速部署、空运兵员、作战装备与军用物资、解救伤病员和进行空降空投等军事任务,是改装电子侦察机、电子干扰机、预警机和通信机等的重要平台,在战争与和平时期具有重要作用。本文主要探讨了当前军用运输机发展方向,指出军用运输机在用途上已突破传统意义,在需求上数量不断增长,在运用上战略与战术相融、军用与民用结合,建设一支以大型军用运输机为主力的战略空运力量,已成为当前世界各国军用运输机发展的主要目标。结合实际分析了我国军用运输机的现状,提出了按战术运输机和战略运输机两步走的军用运输机发展思路。     

军用运输机发展趋势及技术分析

总结了军用运输机在现代战争中的作用和地位，分析了军用运输机研制环境新变化，阐述了军用运输机的发展现状：美国军用运输机技术发展、俄罗斯的军用机技术以及欧洲新一代军用运输机－－A400M，预测了军用运输机的发展趋势，对我国军事空运的需求进行了分析，并对我国大型军用运输机的发展提出了一些思考。     

新一代中短程飞机——图-334系列

苏联解体后,俄罗斯航空航天事业的发展受到严重影响,长期处于停滞状态,随着俄国经济的复苏,现已开始出现转机。近年来独联体国家合作,在军、民用飞机制造领域内相继研制和出现了一些新型号飞机。已投产和即将投产的运输机有安-38、安-70T、安-140、伊尔-96、图-204及图-334等,经改进的超音速旅客机图-144也成功地完成了试飞。在前苏联大量使用多年、现仍在服役的安-24、安-26及安-12等技术落后的运输机将全面被淘汰,所以在中短程及支线运输机的领域内目前正处于更新换代的时期,因而许多设计局竞相设计     

发展我国的大型军用运输机

现代战争是一场高科技空地一体化的战争，军用运输机是现代战争中实施空中快速机动和空降作战的主要运载装备，同时也是预警，指挥、侦察、电子战，加油，对地攻击等特种飞机的平台。军用运输机有输送速度快，输送距离远和机动性强等优点，因此军用运输机的发展受到世界各国军方的高度重视，文章就大型运输机的作用和地位，军用运输机的发展趋势，我国的军事空运需求，发展我国大型军用运输机的总体设想等作了论述。     

伊尔-76飞机的研发历程和前景展望

伊尔-76是大型军用运输机中的重要成熟机型之一，具有快速运送大量兵员、武器装备和其他物资的能力，能确保部队战略机动、战术投送的快捷性和突然性，在多次现代战争中发挥过关键性的作用，并且已经成为了预警机、加油机、电子干扰机、海上巡逻机等重要机型的基础平台。对比世界上现役和在研的各型号大型军用运输机，无论从技术和策略上讲，以伊尔-76作为研制大运的参考有很大优势。回顾伊尔-76的发展历程，对其发展潜力进行研判，目的是为大型军用运输机的研制提供借鉴。     

军用运输机发展浅析

首先介绍了军用运输机在现代战争中的作用和地位,阐述了当前军用运输机的发展现状,详细论述了Ｃ－１７、Ｃ－１３０Ｊ、Ａｎ－７０这三种当前最新型军用运输机的各项技术性能,对其各性能指标列表进行了对比,最后归纳总结出当前军用运输机的发展趋势,并对发展我国大型军用运输机提出了一些建议。     

军用涡桨运输机前景看好

在美、俄军用运输机的组成中,涡桨运输机仍然占有相当大的比重,在国际上近期新研制的军用运输机计划中几乎都采用了涡桨动力,由此可以预计,今后30年内战术运输机仍将以涡桨运输机为主,所以正确地发展我国的运8涡桨运输机也会有较大的市场潜力     

2002亚洲航空展特别报道Ⅱ

军用运输机和民用飞机目前,世界各国对军用运输机的需求呈现出一定的增长趋势,所以各个制造商也赶紧乘机抓紧推广自己的产品。目前,只有美国、英国和俄罗斯等航空大国有实力研制或采购巨型运输机,其他国家大都把注意力集中在中型运输机和通用运输机上在民用运输机方面,大型的干线客机和中型支线客机层出不穷,尤其是支线客机方面,很多原来并     

2002亚洲航空展特别报道Ⅱ

军用运输机和民用飞机目前,世界各国对军用运输机的需求呈现出一定的增长趋势,所以各个制造商也赶紧乘机抓紧推广自己的产品。目前,只有美国、英国和俄罗斯等航空大国有实力研制或采购巨型运输机,其他国家大都把注意力集中在中型运输机和通用运输机上在民用运输机方面,大型的干线客机和中型支线客机层出不穷,尤其是支线客机方面,很多原来并     

2002亚洲航空展特别报道Ⅱ

军用运输机和民用飞机目前,世界各国对军用运输机的需求呈现出一定的增长趋势,所以各个制造商也赶紧乘机抓紧推广自己的产品。目前,只有美国、英国和俄罗斯等航空大国有实力研制或采购巨型运输机,其他国家大都把注意力集中在中型运输机和通用运输机上在民用运输机方面,大型的干线客机和中型支线客机层出不穷,尤其是支线客机方面,很多原来并     

采用改进的层次分析法进行运输机生存力方案优选

提出了一种运输机生存力方案选优模型.提出改进的层次分析法.通过构建军用运输机生存力评价指标体系.建立了基于改进的层次分析法军用运输机生存力方案选优模型.最后,通过模型在四种生存力方案的评价选优中的实例应用.证明了模型的有效性.     

浅议我国军用运输机的发展

通过对世界军事运输现状的分析,指出我国应致力于发展战略/战术一体化军用运输机,即新一代军用运输机.