美国X-43实验机进入实机验证阶段

美国国家肮空航天局(NASA)在经过一连串的测试机验验证后，决定生产3架Χ-43空天飞机的原型机，对这种空天飞机进行更进一步的实机验证，以证明冲压发动机在未来空天飞机上的实用性。计划中Χ-43空天飞机实验机时速可以达到每小时8045千米，即约7倍声速。该项被称为Χ-43C的高超声速空天飞机飞行计划将耗资1.5亿美元，     

西德决定承担“赫尔墨斯”30％的研制费

西德政府即将批准参加全欧技术合作项目——法国“赫尔墨斯”计划。这项计划研制的小型航天飞机将在九十年代初用“阿里安-5”火箭发射。同时,西德表示在英国提出的“水平起飞和降落”(Hotol)空天飞机获得专门技术     

日本研究不载人空天飞机热防护材料

日本宇宙开发事业团(NASDA)从1987年开始正式研究3种类型的热防护材料,它们将用在由H-Ⅱ火箭发射的不载人空天飞机“希望”号(HOPE)上。热防护材料是防护空天飞机机体再入大气层时,因空气动力而产生的热损伤,确保其重复使用。热防护材料的预研工作从1986年就开始了,但自从宇宙开发委员会等要求“希望”号空天飞机的奋斗目标为1996年完成试飞,1990年这一研究工作告一段落后,从     

日本建议1988年开始研制空天飞机

日本空天飞机研究委员会1987年6月25日向日本科技厅提出建议:应于明年开始研制一种称为“希望”号的小型不载人空天飞机,并于1993年用 H2火箭首次发射。空天飞机计划分两个阶段实施。     

美国空天飞机集团探讨管理新技术

美国国家空天飞机(NASP)研究集团正探讨新的管理技术,研究政府、工业界与大学在开发先进飞行器方面合作的新路子。其中关键的一个技术是称为“主线(Mainlining)”的计划指导原则。根据这一原则,政府的实验室和研究中心也承担NASP中已明确的主要研究工作。而在过去,政府的这些研究机构仅从事一般性工作。政     

NASA 为空天飞机计划扩充计算机能力

为了加速空天飞机计划的实施,NASA正扩展其用于气动力设计的复杂算法的高速计算能力,现已启用了数值气动力模拟器(NAS)。NAS 被认为是完成空天飞机计划的高超音速空气动力学研究工作的关键。NAS 网络的中心设备克莱2(Cray2)超级计算机已     

美开发国家空天飞机用材料

为了配合美国国家空天飞机(NASP)计划,普拉特·惠特尼(P&W)等五家公司已成为NASP的主合同企业(机体有8家公司,推进系统有2家公司),共同研究开发实现NASP所需的新型材料。五家公司在1年前与美国防部签订了研制合同,专门研究质量轻、导热性好、强度高、耐热性能强的适合于空天飞机用的材料。在研究过程中,五家公司还组成了国际财团,以便定期地、有组织地将材料的研究进展情况进行     

美批准修改后的空天飞机计划

美国白宫国家空间委员会(NSC)向布什总统建议,国家空天飞机(NASP)计划应推迟2年半,但技术阶段需要的经费应增加一倍。该委员会强烈地支持NASP并指出:“美国将继续实施NASP计划,把它作为开发、论证高超音速技术的非常优先的国家研究项目,旨在实现单级入轨这一最终目标。”不过实施起来应比原先慢一些。 NASP计划管理人员罗勃特·巴塞利米说,他欢迎上述决定,但其     

东方快车空天飞机前程不明

据《航空与宇宙》期刊6月号报导,尽管美国空天飞机的支持者满意地注意到80英尺长的东方快车空天飞机模型已在巴黎航展期间展出,但高超音速冲压燃烧运输计划前景的不稳定性似在增加,军事开支的削减促使五角大楼考虑停止对计划费用达60亿的空天飞机计划的支持,这一动向将迫使美国寻找国际合作伙伴。国家研究委员会委托麻省理工学院的研究报告中说,空天飞机的实     

日本研究空天飞机

继欧洲和美国之后,日本也开始研究空天飞机。日本计划在90年代中期或末期发射空天飞机的研究机,然后在21世纪初开始研制超音速冲压式喷气推进的飞行器样机。这项研究由日本科技厅下属的国家航宇实验室(NAL)领导,重要的技术开发与系统     

霍托尔空天飞机近况

载人航天飞行始于本世纪六十年代,那时,英国的工业部门也制定了许多方案,但都只是“纸上谈兵”。最近两年来,英国宇航动力公司、空间和通信公司制定了研制一种单级、不载人、可重复使用运载器的计划,它不仅是创造性的航天运载器,而且可获得较好的飞行效果。最终,这种航天运载器将改成能把宇航员和乘客送入轨道的运输器。这种运载器被命名为“HOTOL”,即:水平起落式空天飞机。人们预测,用这种空天飞机发射卫星比使用美国的航天飞机     

美空天飞机主结构选用钛系复合材料

美国家空天飞机(NASP)计划材料研究财团认为,以钛合金为母相的纤维增强复合材料是用于NASP主结构十分有前途的材料。 NASP计划主要技术开发阶段的X-30实验机的主结构材料,考虑像使用耐820℃的钛系材料,至今有希望的是钛金属间化合物。它不像以往钛合金那样容易发生氢脆,但另一方面,钛-铝(TiAl)金属间化合物     

美国军方研制单级入轨航天器

当令人瞩目的国家空天飞机(NASP)正在加紧研制的时候,美国战略防御倡议局(SDIO)也在悄悄地研制自己的单级入轨航天器,这个项目称之为“单级入轨计划(SSTO)”。SSTO与NASP的最终目标相似,即都是能把入和货物送到近地轨道的可重复使用的航天器。但采用的技术却不同,NASP将以高超音速的吸气式发动机作为推进系统,能从飞机跑道上起飞进入太空轨道。而SSTO则是以现已具备或很快就能掌握的技术为基础,可能是采用火箭发动机为推进系统。而且,准备在1994     

英国停止资助研制空天飞机

英国政府决定在财政上停止支持“霍托”空天飞机的研制工作。7月25日,英国工贸大臣克拉克拒绝了英国航天航空局和罗斯罗伊斯公司提出的今后3年内政府和工业部门每年各拨款400万英磅作为“霍托”研制费用的建议,认为研制这种可多次使用的空天飞机的费用(约60亿英磅)过于昂贵,远非英国一国所能负担,但政府支持英国的公司在国     

《国外空间技术》1988年总目录

政策方针规划计划美国未来的空间计划日本6万亿日元的长期空间规划美国七家公司申请研制新的通信卫星美空间站上机器人的研究计划欧空局批准阿里安一5赫尔墨斯和哥伦 布计划联邦德国托帕斯返回式卫星计划美国90年代的NOAA气象卫星计划日本宇宙往返运输飞船研究计划日本研制“有翼轨道飞机”欧空局研究未来的空间运输计划美国制定t’2o00年飞行器,,计划以色列将发射国内通信卫星美国新的空间政策美国国家空天飞机X一30计划“阿里安”运载火箭最新发射计划美计划发射无人火星车和标本返回器日本推进航天飞机机场建设计划美空军落实改进型运…     

美国会削减空天飞机和空间站计划经费

美国参众两院委员会除将1990年的空间站计划经费大幅度地削减到18亿美元外,也大大削减了NASA 1990财年X-30空天飞机计划的经费。上星期,拨款委员会打算将NASA要求用于X-30空天飞机的经费削减1.27亿美元。另外,将允许NASA从设施建造项目中转移0.25亿美元经费。拨款委员会批准的NASA总预算为123.8亿美元,包括各种费用在内,总共削减了7.01亿美元。预算批准后,政府将空天飞机计划的2.57亿美元经费分拨给NASA和国防部。     

美国航宇局将调整航天项目

美国参众两院拨款委员会打算削减美国航宇局申报的经费,并要求该局重新制订1992年的航天计划。这个决定将会严重影响美国航宇局一些重要航天项目的实施。因削减经费而调整的项目有: (1)国家空天飞机。美国宇航局曾要求将该项目1992年的经费在原500万美元基础上追加1500万美元。拨款委员会则认为:特超高音速     

苏联“联盟”-“钻石”军事航天站

冷战时期，美国和苏联均探索过利用人在太空执行军事任务特别是执行军事侦察任务的可能性。而唯一被付诸实现的这类项目，就是苏联的“钻石”军事航天站计划。在1975～1976年期间，苏联共发射了3个“钻石”航天站，它们被公开称为“礼炮2”、“礼炮3”和“礼炮5”。有多个乘员组访问过这些航天站，并取得了不同程度的成功。作为“钻石”计划的一个重要部分的大型运输补给飞船，虽然从未与“钻石”航天站一起使用过，但却最终成为了现今国际航天站核心舱的基础。     

参考图片

英国和苏联现正联合研究从苏联安225巨型飞机上发射“霍托尔”空天飞机。此项计划的研制费为46亿美元。用这种方式运载每公斤有效载荷的费用仅相当于阿里安5运载火箭的1/3,并只需采用一种高性能的火箭发动机     

新闻摘要

▲从“陆地卫星”获取的数据减少。从1988年11月1日开始,美国大幅度减少了从陆地卫星4号和5号上接收的图象,原因是经费不足。美国商业部决定减少利用国内的陆地卫星地球站。已支付陆地卫星数据接收费用的国外地球站还按原来的使用。▲美国空军进行空天飞机模型再入试验。美国空军最近用全部为碳/碳复合材料的天地往返运输机模型进行了再入试验,这是国家空天飞机(NASP)计划的一部分。模型全长3.6米,在位于新墨西哥洲白沙的美陆军试验发射场用火箭发射至大气层。▲法国将在1989年召开火星探测国际会议。法国国家空间中心(CNES)将在苏联的火星探测器“火卫一”飞越火星之后,即1989年10月23～27日在巴黎召开第一次火卫一科学会议,交流所取得的探测成果。这次法国在火卫一上搭载了传感器。