上海人的生活节节高

些年,沪上百姓的生活如何?套用一句老话:这日子,还真是芝麻开花节节高。2月8日,市统计局发布的2005年上海市国民经济和社会发展公报显示,去年全市实现生产总值9143.95亿元,按可比价格计算,比上年增长11.1%,连续第14年保持两位数增长,为“十五”画上了完满漂亮的句号。票子:储蓄存款余额增1471.35亿城市居民家庭人均年可支配收入18645元,比上年增长11.8%。农村居民家庭人均年可支配收入8342元,增长10.7%。全年城市居民人均消费支出13773元,比上年增长9%,其中服务性消费支出4447元,增长8.9%。农村居民人均消费支出7265元,增长14.8%,其中服务性…     

1999年中国民航业的生产建设任务

今年全行业运输生产预期计划为：运输总周转量98亿吨公里，比上年增长6．4％；旅客运输量6000万人、旅客周转量836亿客公里，分别比上年增长5％和6．4％；货邮运输量150万吨、货邮周转量35亿吨公里，分别比上年增长7．9％和6．5％。通用航空作业飞行41000小时。直属企业财务计划为：王营业务收入646．5亿元，同比增长10．5％；实现利润2．1亿元。积极开拓市场，促进生产稳定增长。第一，抓好国内航线旅客运输。要加强营销宣传，大力提高服务质量；要重视支线运输，促进沿海开放地区、地面交通不便地区支线运输的发展；要积极与旅游部门合作…     

沈飞销售收入和总产值双双突破65亿元

沈阳飞机工业(集团)有限公司2004年各项工作都取得了突出的成绩。在生产经营上，完成工业总产值65．28亿元，比上年增长43．9％；销售收入完成65．21亿元，比上年增长32．3％。在科研生产上，重点型号飞机铅封交付数量为历年之最；重点工程新研项目首飞成功。在国际合作上，出口创汇首次突破2000万美元，民机生产速率凸显。     

对我国航空货物运输市场的现状分析与发展构想

航空货物运输市场的迅速发展主要取决于国民经济稳步发展和国家出口商品贸易的增长。据有关资料表明，1997年以各种运输方式运输货物的总周转量达3823亿吨公里，比上年同期增长了49％。其小，海运的周转量达1935亿吨公里，比上年上升了8．3％；公路运输的周转量为516．8亿吨公里，比上年增茂3．1％；铁路运输的周转量为1309亿吨公里，比上一年略有增长：航空货物运输的周转量为29．1亿吨公里，比上年增长了16．8％，是所有运输方式中增长速度最快的一个门类。1998年1－5月，从全民航经营航空货邮运输情况看，在客运量呈负增氏0.5％的情况下…     

都是油价惹的祸？

7月下旬，民航总局发布的消息显示：今年上半年，民航全行业实现主营业务收入10291亿元．比去年同期增长206％；成本费用1031亿元，比去年同期增长2320％：亏损64亿元．比去年同期减利增亏18亿元。航空公司实现主营业务收入716．7亿元，比去年同期增长181％：成本费用7356亿元．比去年同期增长20．9％：亏损25．7亿元，比去年同期增亏199亿元。根据民航总局的统计．上半年全行业完成运输飞行1486万小时．比去年同期增长157％．运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到138亿吨公里、7425万人和156万吨．比去年同期分别增长161％、17．9％和11．4％。     

波音今年首季度实现开门红

2006年4月26日，波音公司公布06年一季度财报。财报显示公司在营业额、净收入和现金流上均比上年同期实现两位数增长。其中第一季度的净收入从一年前的535亿美元增长到今年的6．92亿美元，增幅为29％，每股收益从一年前的0．66美元增长到今天的0．88美元，增幅为33％；营业额从127亿增至143亿美元，增幅达到12％；运营现金流增至21亿美元．增幅达到46％。     

中部崛起战略需要深化的几个问题

中部崛起战略的出台，使中部各省迎来了千载难逢的重大战略机遇期。但是，从宏观上，中部各省如何取长补短，实现整体崛起；从微观上，各省如何准确定位，找准发展突破口，制定出符合本省实际的发展战略，仍是需要研究的问题。刘勇在对中部崛起的概念、意义、目标、途径以及政策进行深入思考的基础上提出了“大中部”概念；而河南省人民政府发展研究中心的有关专家则从河南与沿海省份经济发展的对比、转变经济增长方式和县域经济集群化发展的角度进行研究、论证，两者虽然角度不同，但相信都会成为中部崛起重要的理论依据和政囊建议。     

2002年航空运输发展形势展望

一、２００１年航空运输完成情况 １．完成情况。２００１年民航全行业运输生产预期计划指标为：运输总周转量１４５亿吨公里，旅客运输量７４５０万人，货邮运输量１７５万吨。全年实际完成运输总周转量１４１．２亿吨公里、旅客运输量７５２４万人和货邮运输量１７１万吨，分别比上年增长１０．３％、１０．９％和６．６％。２００１年通用航空生产全年完成４８８３７小时，比上年增长１０．７％。 ２．生产特点。一是与上年相比，运输生产继续稳步增长。２００１年，国内航线三项指标分别为９５．２亿吨公里、６８３１．７万人、１３５．…     

“复苏工程“再助北航腾飞

自2002年7月31日中国北方航空公司启动“复苏工程”以来，安全生产和运输经营取得骄人业绩。据统计，自2002年7月31日至12月31日，北方航空公司共完成运输总周转量42112.91万吨公里，比上年同期增长21.6%，安全飞行57175小时，比上年同期增长5%，运输旅客2712051人，比上年同期增长19%，运输货邮47849.4吨，比上年同期增长27.1%，实现主营运输收入191169万元，比上年同期增长12.73%，其中8、9、10单月主营收入分别突破4亿元大关，单月主营收入创公司成立12年来新高。“五·七”空难的发生，给北航的销售市场和经营发展带来了严重的冲击，5、…     

河南推进经济增长方式转变的措施

一、转变经济增长方式，必须摒弃传统观念要辩证地认识物质财富的增长和人的全面发展的关系，转变重物轻人的发展观念，始终把提高人民的物质文化生活水平和健康水平作为出发点和归宿。要辩证地认识经济增长和经济发展的关系，转变把增长简单地等同于发展的观念。经济增长是经济发展的基础，没有经济增长谈不上经济发展，但增长并不必然带来相应的发展。要辩证地认识人与自然的关系，转变单纯利用和征服自然的观念。在发展过程中不仅要尊重经济规律，更要尊重自然规律，充分考虑资源和生态环境的承载能力。要坚持科学发展观和正确的政绩观，辩证看待经济增速一时的“趋缓”，从“被动应付”变为“主动顺应”，从“要我转”变为“我要转”，进而摆脱发展的困局，尽早步入“好中求快、稳中求进”的发展轨道。     

中国民航：回眸2002 展望2003

2002年的中国民航，吸引了国内外众多关注的目光航空运输实现快速增长。初步统计，全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量达到162亿吨公里、8425万人和198万吨，比上年分别增长14.9％、12％和15.8％，均高于年初预期。其中旅客运输量增长率是1996年以来最高的一年。平均正班客座率、正班载运率为64％、61.1％，分别比上年增长2和2.7个百分点。通用航空增长也在10％以上。全行业效益比上年有较大增长。航空运输快速增长主要得益于国民经济各项指标“全线飘红”，运输需求增长较多，此外新增生产能力投入使用也是增长加快的推动因素…     

2000 年中国民航运输持续增长

２０００年，是中国社会经济发展“九五”计划的最后一年。在国际环境趋好和国内社会经济持续发展的带动下，中国民航运输生产持续增长，其他工作取得新的成绩。 全行业完成运输总周转量１２２．５亿吨公里，比１９９９年增长１５．５％，其中国内航线、港澳航线和国际航线分别完成７０．３亿、５．７亿和４６．５亿吨公里，比１９９９年增长１４．３％、１１．８％和１８％；完成客运量６７２１．７万人，分别比１９９９年增长１０．３％，其中国内航线、港澳航线和国际航线分别完成５６２７．８万、４０３．４万和６９０．５万人，分别比…     

中国航空运输市场区域发展现状（二）

“十五”以来航空运输市场区域增长格局（一）全国（大陆地区）总体情况“十五”以来（2001—2006），中国大陆地区航空运输市场快速增长，机场起降架次由2000年的175．7万架次，增加到2006年的348．6万架次，2001—2006年均增长12．1％；旅客吞吐量由2000年的13369．2万人次，增加到2006年的33197．3万人次，2001—2006年均增长16．4％；货邮吞吐量由2000年的309．4万吨，增加到2006年的753．2万吨，2001—2006年均增长16％（见表12）。其中国内航线、港澳航线和国际航线市场增长情况分别见表13、表14和表15。     

HEICO计划推出500个新PMA件

HEICO公司在2008年财年推出了450个新的PMA件，并计划于2009财年推出500个新的PMA件。目前，该公司已能生产7000余个经FAA批准的PMA件。该公司2008财年的销售额为5．823亿美元，较上一年增加14．7％；运营收入1．058亿美元，较上一年的8600万美元增长23％；     

上半年我国民航运营稳中有升

截至6月30日．我国民航完成运输飞行299.8万小时、134万架次．比上年同期分别增长了11．2%和9.1％．没有发生飞行事故。运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为286．95亿吨公里、151亿人和252．5万吨，     

民航机场建设项目应加强空地协调

一、我国民航机场建设发展任重道远 （一）我国民航运输仍将持续快速增长 2010年我国民航旅客运输量2．68亿人，“十一五”期间年均增长14．1％。客运周转量占全行业比重由改革开放之初的不足1％增至14.5％。民航“十二五”规划目标为2015年客运量4．5亿人次，年均增长11％，客运周转量占全行业比重增至16％。     

罗克韦尔公布第三财政季度业绩

罗克韦尔国际公司（RockwellInternationalvorpora－tion）7月23日公布1997年第三财政季度业绩，扣除收购业务所需的特殊开支前，持续营运业务每股盈利71美分，较去年同期的67美分上升6％（不包括汽车业务盈利、汽车业务被列入非持续营运业务类别）。第三季度扣除特殊开支前的持续营运业务收入为1．5亿美元，去年同期则为1．46亿美元；本季营业额为19亿美元，较去年同期略有增长。1997年前九个月扣除特殊开支前的持续营运业务收入4．59亿美元，较1996年同期的3．98亿美元上升15％；前九个月的营业额为57亿美元，1996年同期则为53亿美元。今…     

直航究竟便宜了谁

4月9日．新华网刊文《怎样看待经济“空中晴雨表”传递的回暖信息》报道，近期召开的第五届中美航空论坛透露出来的信息，今年1至3月份，全行业旅客运量比上年同期累计增长146％，其中国内旅客运输量增长17．9％。中国民用航空局局长李家祥判断国内航空市场开始回暖。     

南宁机场新仪表着陆系统正式投入使用

经国家工商总局核准。陕西省机场集团7月正式更名为西部机场集团。西部机场集团跨三省（区），下辖青海省民用机场有限责任公司和宁夏机场有限责任公司．经营和管理西安、西宁、格尔木、银川、榆林，延安、汉中、安康8个机场，资产规模达到40亿元，占有西北航空市场90％以上份额，形成”一主（西安）两翼（银川、西宁）”的航空发展格局。其中，西安咸阳国际机场与国内外25家航空公司建立了航空业务往来，开辟了通往国内外70个城市的114条航线，通往国际和地区18个城市的18条航线；银川河东机场与7家航空公司建立了业务往来，初步形成了以银川为中心，辐射东、西、南、北等各大主要城市的航线网络，最多通航城市达22个；青海省机场公司下辖的西宁和格尔木机场运营着通往13个城市的20条航线，借助青海经济总量的快速增长和青藏铁路通车、青海旅游市场的发展，今年上半年旅客吞吐量达到285347人次．货邮吞吐量3125．2吨．同比增长分别为36．51％、32．52％，创历史新高。2005年西部集团公司所辖机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次分别达到899万人次、9．1万吨和11万架次．实现主营业务收入3．6亿元，辅业收入3．7亿元。     

以“三个代表”重要思想为指导加快集团公司的调整、改革与发展——张彦仲总经理在中国航空工业第二集团公司第三次工作会议上的讲话（摘要）

（2002年1月10日）一、集团公司2001年工作回顾2001年是“十五”计划的头一年，也是为集团公司长远发展打好基础的重要一年。在这一年里，集团公司党组认真贯彻党的十五大和十五届五中、六中全会精神，深入学习江总书记“七一”重要讲话，以“三个代表”重要思想为指南，以“三讲”学习教育活动为动力，各项工作都取得了较好成绩。经过全体职工一年的努力，2001年集团公司主要经济指标已全部完成。据统计，去年集团公司工业总产值比上年增长11%；实现产品销售收入比上年增长11%。32户工业企业中，盈利企业22户，占70%；亏损企业10户，比上年…