欧洲启动A-400M项目

欧洲 8国 7月 27日在范堡罗航空航天博览会上决定，他们将从空客军用公司采购 225架 A－ 400M军用运输机，欧洲国家共同制造一种运输机的倡议终于有了结果。这一决定为明年初签署研制协议扫清了道路。这笔合同将高达 190亿美元，包括 A－ 400M的研制、生产和初期经费支持。空客公司本身将出资 15亿美元，其中包括 10亿美元的一次性成本投资。最初订货将包括比利时 7架、法国 50架、德国 73架、意大利 16架、西班牙 27架、土耳其 26架和英国 25架。卢森堡出人意料地订购 1架。预计该计划的单机价格在 8000～ 8500万美元之间。 A－ 400M的…     

F-16中期改进计划

最初,F-16中期改进计划宣称有欧洲的多达399架(第10和第15批次生产的)A/B型和美国空军的130架参与。当时,按计划欧洲一方估计要支付18～20亿美元,这包括了比利时5亿美元改装110架、丹麦3亿美元改装63架、荷兰7.75亿美元改装175以及挪威2.75亿美元改装56架。由于欧洲各成员国的国防开支不断削减,已使计划中的改装数量减到301架(另有8架欧洲发展飞机和1架美国空军发展飞机)。这样,各国的改装数量重新安排为:比利时48架、荷兰136架、丹麦61架以及挪威56架。修订后的美国空军的决定是,     

美国国防部将砍掉两个直升机项目

美国国防部部长在2010年财年的预算中，计划砍掉两个高端的旋翼机项目：“战斗搜索与救援”直升机（CSAR-X．上图）和VH-71总统直升机（下图）。价值150亿美元的CSAR-X项目经历了数年的延迟、各军种间的竞争、一次调查和两项竞标抗诉．延迟时间大大超过了预期。同样，洛克希德·马丁公司领导的VH-71项目也同样遇到了成本跃升和进度延迟的麻烦．尽管第一阶段的9架试制生产机中的8架已经交付并用于飞行试验，但计划中生产23架直升机计划的研制成本已经翻倍到130亿美元。     

韩力促向秘鲁出口24架FA-50战机 价值10亿美元

<正>【据韩联社2015年2月3日报道】韩国军方消息人士3日透露,为参与秘鲁轻型攻击机购买项目竞标,韩方将于2月向秘鲁方面提交投标计划书,力促向秘鲁出口24架韩国产FA-50轻型攻击机。该消息人士介绍说,轻型攻击机与飞行员训练费用共计10亿美元,若加上后续军用支援总价值达20亿美元。参与竞标的机型有韩国产FA-50、俄罗斯产雅克-130、意大利产M-346和中国产L-15等。     

○ILFC订购大批B737

国际租赁融资公司(ILFC)7月25日宣布54架新一代B737飞机订货,估计价值为22.5亿美元。这批新型B737飞机动力将采用CFM56-7发动机,估计发动机部分的价值为5亿美元。订货中有11架149座B737-700,3架189座B737-800和40架B737-600。公司有将一半以上B737-600     

美国海军将采购36架P-8A

美国海军航空系统司令部8月4日透露，P-8A海上巡逻机将在2010～2012年进入低速初始生产阶段，并宣布美国海军将在2010财年内订购10架P-8A飞机，以保证美国海军届时拥有首支P-8A巡逻机部队。在2011和2012财年内，海军还将分别订购12架和14架P-8A．采购全部36架共需要近63亿美元的资金，平均每架采购经费为175亿美元。     

更准、更快、更多——F-22载弹分析

美国空军下一代F-22战斗机的研制成本,估计每架将达到7000万到1亿美元的天文数字,其工程和制造研制阶段的费用将在120亿～140亿美元的基础上再增加14.5亿美元。在这种背景下,美国四年一次的防务评审会议即将在5月召开,会上原定总共生产438架F-22的数量可能会削减,生产时间可能要延长,以腾出经费来发展其他急需的武器。美国空军为了在这场预算的争夺战中保持F-22的生产规模和进度,必须使     

美国的空天飞机与冲压发动机

美国空天飞机计划的近期目标是在试验飞行器上研究和发展为使美国能研制出在大气层中以高超音速持续飞行的军用和民用飞机以及把有效载荷送往轨道的航天器运载火箭所必需的技术.到1989年底或者1990年初将选定一个弹体承包商和一个推进系统承包商,要制成两架X-30试验飞行器,并在1993年首次试飞.到作飞行试验时所花的钱估计约为33亿美元.     

美将放弃F-22双座型计划

美国空军为抽出资金发展必须的现代化改进计划,打算放弃42架F-22双座型计划,从而可节省约5亿美元的经费(其中1.5亿美元用于研究发展,3.5亿用于采购)。这表明空军将采购的约451架F-22(其中9架作为工程发展用)将全部是单座型,飞行员的训练也将在模拟器上完成     

美国陆军直升机机队的现代化

美军是世界上军用直升机装备量最大的国家.目前世界上共有22258架军用旋翼机,其中美军就拥有6045架,超过了总数的1/4,几乎是装备量排第二的俄罗斯的4倍,约相当于俄罗斯、法国、德国、日本、印度、意大利、英国7国的装备量之和.     

美一公司预测近十年将制造8640架商用直升机

据美国国际预测研究公司预测,从2002年到2011年,世界上将制造8640架商用直升机,总价值达160亿美元。该公司还预测,在此期间,还将制造约5100架军用直升机,订货大部分来自美国、英国、波兰、日本、韩国、芬兰、挪威和瑞典。美一公司预测近十年将制造8640架商用直升机     

自转旋翼机注视通用市场

根据格里恩兄弟航空公司(GBA)已得到的订单和购买选择权的单子看来自转旋翼机有很大的市场。到2000年10月末止,GBA已收到中国上海能源与化学公司订购148架“鹰”自转旋翼机的保证金,和未确定的另200架订货加上300架的购买权。它在美国和哥斯达黎加已有12家特许经销商。因为GBA把“鹰”4T设计成通用自转旋翼机,预计的市场有农业、虫害控制、观光、基础设施巡逻、执法和新闻采集。将来,它可能发展成执行军用任务,较小的国家可以用作     

无人机市场的新竞争

军用需求的刺激一直在促使无人机市场不断增长,世界各国纷纷加大研究和开发的投入。分析人员预计无人机系统的市场,包括各种飞行器、地面控制设备和任务载荷的下一个10年的市场总值162亿美元,在今后5年内,也就是到2012年的市场总值为85亿美元,飞行器的数量将会超过5000架,其中便携式无人机系统的数量将会大幅度增加。     

台湾在美国等外界势力支持下加紧三军现代化进程

美国国防部在1996财年核准的对台湾的军品销售额已达4.6亿美元,比1995财年的2.8亿美元增加了160％,使台湾在美国对外军售的名单中上升到第9位。今年以来,台湾继续加强武器采购活动台湾希望得到美国更多的武器,包括预警机、直升机、导弹和军舰等。较为引人注目的有,价值4.5亿～5亿美元的34架军用直升机的交易,其中包括21 架AH-1W和13架OH-58D;计划中的价值9500万美元的“鱼叉”导弹交易,可能一部分是舰舰型,用     

保加利亚接收首架“美洲狮”直升机

2006年8月29日保加利亚空军接收到第一架欧洲直升机公司生产的AS532ALMK1“美洲狮”武装通用直升机,这是一项总额为4亿6千万美元的采购合同中的一部份,该合同包括采购12架“美洲狮”直升机和6架“黑豹”AS565MBMK1轻型通用直升机。其余17架机将在未来的6年多时间里交付使用,AS532AL直升机计划在2009年之前交付,AS565MB直升机在2010年到2011年间交付。保加利亚每年将接收3架机。该项18架机的采购合同于2005年1月签署。其中8架“美洲狮”直升机用于战术运输,4架“美洲狮”直升机用于战斗搜索与救援任务。6架“黑豹”直升机将在6架新型…     

GE航空集团总裁访问中国

11月中旬,GE航空集团总裁兼首席执行官丹纳利访问中国。在媒体见面会上,丹纳利先生重点介绍了GE航空2005年的运营状况和GEnx项目的最新进展。GE航空集团2005年预期的总收入将达到119亿美元,其中民用发动机的销售收入为30亿美元,民用发动机服务的收入为51亿美元,军用发动机销售和服务的收入为36亿美元。其中来自于中国市场的收入为7亿～8亿美元。2005年,GE航空集团用于新发动机的研发费用创新高,达到12.5亿元。GE航空集团的GEnx发动机可以用作波音787、A350和波音747先进型飞机的动力装置。中国的航空公司所订购的60架波音787为GEnx发…     

未来10年军用发动机改装和现代化市场将达26亿美元

预测国际公司预测,今后10年,世界航空发动机项目改装和其他现代化市场的价值可能将达到33亿美元,其中军用发动机占80%,总价值为26亿美元。2002年,军用发动机的现代化市场份额首次超过民用部分,这主要是由于民航飞机安装降噪组件的限期已经结束,而军用飞机又增加了C-5换发项目。预计今后10～12年内,C-5换发项目将耗资16亿美元,而美国空军也有可能在2007年采购首台升级的发动机。未来10年军用发动机改装和现代化市场将达26亿美元     

未来十年世界运输机需求预测

据美国航空市场分析公司──TEAL集团1998年5月中旬公布的世界运输机需求预测表明,从1998－2007年的十年间,全世界将生产出100座以上的商用运输机5625架,总价值达3731亿美元。其中窄体运输机3593架,价值1400亿美元;宽体运输机2032架,价值2330亿美元。在未来十年内,除了俄罗斯将生产出104架伊尔-96和162架图204飞机外,其他飞机全部由波音飞机公司和空客飞机公司制造,波音和空客两家世界最大的飞机制造公司,竞争将变得更加激烈。TEAL集团的分析家预测未来十年内飞机的交付情况如下：1998年交付750架,1999年将交付799架,2002年…     

激情进取 实现快速成长 志在超越 跻身强者之林——刘高倬在中航第一集团公司第五次工作会议上的工作报告（摘要）

一、经受严峻考验、取得较快发展的2003年(1)在发展上迈出较快步伐。面对超常风险、超常困难,我们取得了一机定型试飞试验任务、“五机”鉴定和“枭龙”、“山鹰”等七机首飞的重要成果。新型涡扇支线飞机研制取得重要进展,成功签订了35架启动用户订单,由预发展阶段转入了发展阶段,4家飞机制造厂同时开工生产零件;“新舟”60飞机完成专项改进工程。航空相关领域不断拓展,首台QD-128和QD-70燃气轮机相继点火成功、并网发电;R0110重型燃机进入全面研制阶段;军用燃机开发也有新进展,集团进出口总额约35亿美元。非航空产品在激烈竞争中发展,金…     

波音预测未来20年中国航空市场增长冠全球

波音民用飞机集团在近日发表的1997年《航空市场展望》中预测，未来20年间中国仍会是全球增长率最高的航空客运市场。该报告估计，中国将于ZO年内增购1900架新飞机，总值约12AO亿美元；而全球的新飞机需求量则将达16160架，总值约11000亿美元。该报告同时指出，全球航空客运量的年增长率将为4．9％，而中国的航空客运量预料平均每年有8．7％的增长，是全球升幅最大的市场，其中中国内陆航线的年增长率为10．3％，国际航线的年增长率为6％。至2016年，预计全球客、货机总数将达23600架，而截至1996年底，全球机队总数为1150O架，其中7000架…