欧空局同意与美国合作研制救生艇

欧空局（ESA）各成员国政府1996年11月13日在巴黎总部举行的会议上，同意与美国航字局（NASA）合作，开展空间站救生艇和乘员运输飞行器的初期研制工作。这一决定消除了双方合作的最直接的障碍，双方的最终目标是制造4艘空间站的救生艇和8架乘员运输飞行器。目前，首艘救生艇（NASA称之为X－38实验性乘员返回飞行器）暂定于1999年用欧洲的阿里安一5火箭进行人轨发射试验。ESA和NASA将在今后6个月中合作。研究是否可用一种通用的有翼滑翔飞行器来完成两种截然不同的任务，也就是说既可作为空间站的救生艇，又能作为乘员运输飞行器。…     

欧洲空间技术发展概貌

1　欧洲民用空间技术的发展1 .1　欧洲民用空间技术的发展背景□□ 1 957年 1 0月 4日 ,苏联发射了人类历史上第一个航天器。其后 ,美、苏之间展开了空间竞赛。到 1 960年 ,在短短 3年时间内 ,他们相继试验和发展了通信卫星、气象卫星、月球探测器、导航卫星、导弹预警卫星和返回式卫星等 ,迅速开辟了空间技术发展的诸多领域 ,并建立了发展空间技术所需的众多规模庞大的基础设施。空间技术的开发 ,使美苏两国的活动半径和能力直接拓展到人类从未达到的外层空间 ,从而极大地显示了其综合国力和整体工业实力 ,极大地加强了对世界的主导地位。…     

欧洲空间探测成果卓著

□□在空间探测领域 ,欧洲已与美国、俄罗斯同居世界领先地位。欧空局在其长远发展政策中指出 ,“要继续实施和加强空间科学计划 ,巩固欧洲在这一领域的先进地位”。空间探测投资大、周期长、技术复杂 ,一些国家单靠自己的力量难以独立实施 ,继而寻求国际合作 ,期望以一定的投入占有一席之地 ,分享一份成果。正是本着这样的发展思路 ,欧空局各成员国积极响应并参与欧空局提出的各项空间探测计划 ,通过联合实施的欧洲计划各获所需。对于深空探测 ,许多国家拟通过国际合作进行。如在 1 998年7月发射的日本“希望”火星探测器上 ,德国、加拿大…     

欧空局将花4.41亿美元研制自动转移飞行器

据１９９６年１０月７日～１３日美国《空间新闻》透露,在９个成员国的支持下,欧空局（ＥＳＡ）已同意花３．５亿欧洲货币单位（合４．４１亿美元）设计一种为“阿尔法”国际空间站运货的自动飞船。这种飞船称为“自动转移飞行器”（ＡＴＶ——ＡｕｔｏｍａｔｅｄＴｒａ...     

当代中国航天器概览

2009年10月1日是中华人民共和国成立60周年纪念日。60年来,中国在经济、科技等许多领域都发生了翻天覆地的变化,综合国力得到了大大加强,中国的航天事业也从无到有、从小到大、从弱到强迅猛发展起来。尤其是中国航天器已广泛用于国计民生,带来巨大效益,并在全球产生了重要影响。     

欧洲调整载人航天发展计划

□□ 4 0年来 ,世界载人航天共经历了 5个阶段。第 1个阶段是 50年代的准备阶段 ,第2个阶段是 60年代的以发展载人飞船突破载人航天的起步阶段 ,第 3个阶段是 70年代发展试验型空间站阶段 ,第 4个阶段是80年代发展航天飞机阶段 ,第 5个阶段是90年代发展和应用大型空间站阶段。在这 5个阶段中以美苏互相竞赛式的发展为主。欧空局也曾根据其“增强欧洲技术、工业能力 ,掌握所有航天应用技术 ,到 2 1世纪初与其他空间大国保持同等水平”的战略目标 ,确定了在载人航天领域发展哥伦布空间站、“赫尔墨斯”小型航天飞机、“有人照料自由飞行器”( …     

欧空局力图挽救阿蒂米斯卫星

“阿蒂米斯” (Artemis)卫星是欧空局经过长达 1 0余年才研制成的重要技术试验卫星 ,原计划于 1 996年 4月发射 ,由于技术、经费和运载火箭等诸多因素 ,一而再再而三地被推迟 ,从 1 997年～ 2 0 0 0年均未能发射 ,一直到 2 0 0 1年 7月 1 2日才由阿里安-5火箭发射。然而该卫星又运气不佳 ,由于阿里安 -5上面级发生故障 ,所以未能将它送入预定的 1 6.4°E地球静止轨道位置 ,而是将其置入了一条远地点 1 752 8km、近地点为 592 km的无用椭圆轨道上。与“阿蒂米斯”卫星同时一起发射的另一颗卫星为BSAT-2 b商用通信广播卫星 ,它是美国轨道科…     

欧空局的“多镜面X射线观测卫星”

“多镜面Ｘ射线观测卫星”（ＸＭＭ）是欧空局的新一代科学卫星。为欧空局研制这颗卫星的主承包商是德国的道尼尔卫星系统有限公司（ＤＳＳ），参予研制和制造该卫星的还有德国的戴姆勒－奔驰宇航公司和欧洲其他３５家公司，计划于１９９９年年中完成ＸＭＭ的研制工作。这...     

欧空局拟打造数据中继星座

为保持欧洲的独立性,并改善“欧洲静地导航重叠业务”这一“伽利略”的增强系统的可靠性和安全性,欧空局准备向其成员国建议兴建一个“欧洲数据中继卫星系统”（EDRSS）。该系统将是一个由3颗静地轨道卫星构成的星座,首颗卫星拟于2012年发射。日前升空的欧空局的“自动转移飞行器”（ATV）货运飞船将采用美国的“跟踪与数据中继卫星系统”（TDRSS）,     

浅析欧洲新航天政策出台的背景与意义

□□2007年5月22日,29个欧洲国家通过并发布了旨在将各个欧盟(EU)成员国及欧洲航天局(ESA)发展的航天事业统一起来的欧洲新航天政策--《欧洲航天政策决议》(见本期1-4页).该政策由EU和ESA联合制定,其目的是建立更好地协调EU、ESA及其成员国之间航天活动的机制,最大程度地发挥投资价值,避免难以支持的重复研制,从而满足欧洲的共同需求.     

欧空局的战略重点

１９９４年１１月７日到８日，欧空局（ＥＳＡ）在巴黎讨论决定２１世纪初叶无人航天探测的优先发展项目。ＥＳＡ科学规划委员会批准了总价值２０亿美元的几项科研项目作为发展对象。根据ＥＳＡ２０００年新领域科研战略，发展对象必须能够促进欧洲空间新技术发展，具有广泛的商业、科研应用潜力。ＥＳＡ科学评审委员会从１１０项提议中进行了选择，其中１４项来自美国。新项目主要有以下几项：＜１＞寻找其它恒星系中木星式的行星。该项目经费约７～８亿美元，包括发展阿里安－５火箭。用于该项目的地球轨道飞行器将利用红外干涉技术确定银…     

欧空局部长级会议

1991年11月18～20日,欧空局在德国慕尼黑召开了13个成员国部长级会议,审议赫尔墨斯航天飞机和哥伦布轨道舱计划。这两项计划在1987年海牙会议时通过的研制费,4年内因通货膨胀增加了20％。哥伦布舱增加到60亿美元,提高了14％;赫尔墨斯为88亿美元,增加了40％。原来预计这两项计划需8年完成,现在要到2005年完成,共12年时间。     

欧空局大步迈向宇宙

回首过去,对欧洲空间局(简称欧空局)来说,最大的遗憾是忽视对行星和银河系的探测。最近,欧空局宣布:未来十五年将优先安排宇宙探测计划。 欧空局首席科学家罗格·波尼特宣布了欧空局2008年至2013年的科学计划。这些由空间科学顾问委员会提出的建议包括五项新的欧空局计划和一项预备计划,还有少     

欧空局的投资重点

20 0 1年 11月 14～ 15日召开的欧洲空间部长会议确定了欧空局的投资重点 ,大约80 %的申请经费获得通过。他们把可利用的政府资金集中在两个主要方面。第一个优先重点是长期运行具有巨大商业潜力的项目 ,对早期研究和技术开发需要政府拨款 ,而工业界承担不了这样的投资。第二个优先重点是能扩大对空间的认识 ,有益于公众的空间科学项目 ,即使它们没有什么商业价值。在商业方面 ,部长们已作出了一些主要的决定 ,包括投资“伽利略”卫星导航计划和建议进行宽带通信业务技术试验的试验卫星项目。伽利略计划值得投资 ,部长们必须确保他们的国家…     

2000年欧空局预算

20 0 0年 1月 ,欧空局 (ESA) 1 4国政府批准了其 2 0 0 0年的预算。正如 1 999年 5月份 ESA 部长级会议确定的一样 ,ESA2 0 0 0年总开支基本与 1 999年持平。ESA今年预算 2 7.1亿欧元 ,比 1 999年增加了 2 .3 %。其中阿里安 -5火箭及载人航天飞行经费增加 ,而对地观测和通信卫星计划经费相应减少 ,以此来补偿阿里安 -5和载人航天飞行经费的上升。预算中首次包括了欧洲独立自主的卫星导航系统 ,经费总计达 7990万欧元 (约合 82 3 0万美元 ) ,大部分用于“伽利略”卫星导航星座的研究。ESA和欧盟的官员们希望这笔经费能起动一项新的相当…     

欧空局增加微重力投资

为了能有效地使用未来的国际空间站,欧空局改变了它原先关于削减微重力实验计划费用的决定,在预算中增加了1.43亿美元。该项新预算将要在西班牙的格兰纳达召开的欧空局部长会议上进行审查。欧空局官员说,这项用于低轨道上实验的新投资预算,能使欧洲从哥伦布实验室计划中获得更大的利益。哥伦布实验室将于1999年底由NASA的航天飞机发射上天,并连接在美国的自由号空间站上。原来,1994～2000年间分配给微重力实验计划的经费预算是4.98亿欧洲货币单位     

欧空局积极开展空间研究

欧空局积极开展空间研究欧空局空间科学顾问委员会，定于今年５月初初步确定本世纪末、下世纪初的名叫“介质”的第三次空间科学任务的经费。据认为，该任务包括以下７项内容，各项的年度经费可望达到８０万欧洲货币单位（８８万美元），其最后结果将由欧空局科学计划委员...