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相似文献
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1.
据机组报告,B2933在执行深圳至沈阳航班任务时,在起飞、改平、爬升、下降过程中,右油门杆始终需要人工收加油门。1.自动油门系统工作原理自动油门系统(A/T)用于起飞至着陆期间自动控制发动机推力,减轻飞行员工作量;是一个计算机控制的机电系统,主要与数字飞行控制系统(DFCS)和飞行管理计算机系统(FMCS)共同控制发动机推力。其组成主要有:自动油门(A/T)计算机、方式控制面板(MCP)、A/T伺服作动器、功率杆角传感器(PLA)、A/T断开电门、起飞复飞电门、自动飞行状态信号牌(ASA)、推力方式信号牌(TMA),还有其他传感器如攻角传感器、…  相似文献   

2.
随着现代航空电子产品的不断发展,从飞行指引仪(F/D),自动驾驶仪(A/P)和自动油门系统(A/T)发展到现在的数字式飞控系统(DFCS),已经使飞行的可操纵性、自动化程度和安全可靠性提高到过去无法比拟的水平。平视导引系统(HGS)的出现,从另一个角度上消除了飞行对自动系统的过份依赖并进一步保证了进近、着陆及起飞的精确性,也是FAA唯一批准允许飞行员在能见度244米条件下飞行的系统。  相似文献   

3.
B737—300机载自动油门计算机(A/F)系统,和机载自动驾驶仪等系统一样,是一个新型的,现代化的电子设备。它和机载惯性导航系统,飞行管理计算机系统,数字飞行控制系统,电子飞行仪表系统相互配合,可向飞行员自动提供从起飞到着陆期间各个飞行阶段不同的发动机推力,从而结束了人工油门操纵飞机的历史,减轻了  相似文献   

4.
最近,一架由洛克希德·马丁公司改型的装有新的数字式飞行控制系统(DFCS)的F-16XL战斗机,在NASA的德莱顿研究中心成功地完成了飞行试验.这种新的DFCS系统还将装在第40批次的F-16上,用以代替该机上原有的符号式飞行控制系  相似文献   

5.
1故障反映近期有过这样一起B737300飞机的自动油门故障报告:3月3日机组反映飞机空中自动油门(A/T)自动脱开,重接无效。短停测试自动油门系统正常,更换方式控制面板(MCP),飞机起飞后又反映自动油门自动脱开。3月5日正常,7、8日航前均反映A/T  相似文献   

6.
一、概 述 波音737-300飞机是84年投入航线的中短程运输机,它所安装的飞行管理计算机系统(FMCS)是737-300飞机数字式航空电子综合系统飞行管理系统(FMS)的主要分系统之一,除了FMOS以外,737-300飞机中FMS包括的主要分系统还有: △自动驾驶/飞行指引系统(AFDS), △自动油门系统(A/T),  相似文献   

7.
谭彬  丁世渊 《民航科技》2005,(4):81-82,89
数字飞行控制系统(DFCS)在B737—300飞机电子系统中是结构组成和工作原理最复杂的系统,出现故障时经常使工作者摸不清头绪,无从下手。本文通过对在实践中遇到的一个案例进行分析,提出对B737—300飞机DFCS系统排故的基本思路,拟与同仁共同探讨。  相似文献   

8.
介绍了一起较为特别的波音737飞机发动机自动油门故障及其排故经过。我国有一个比较大的波音737飞机机群。1998年9月11日。国航天津分公司的一架波音737-300型飞机出现了一项罕见的故障。即爬升过程中,在自动油门接通的状态下,右发NI转速突然增加,并超过FMC计算机计算的爬升N1值,人工收回右发油门后恢复正常。该故障比较复杂,涉及飞行管理计算机系统、发动机自动油门系统、发动机功率管理控制系统和发动机主燃油控制系统等多个既相对独立,又有机结合、协调工作的系统,横跨机械、电子、电器三个专业,而且地面无法模拟起飞爬升时…  相似文献   

9.
引言 现代飞机上大都有了电子飞行仪表系统(EFIS)、发动机指示与机组警告系统(EICAS)、数字飞行控制系统(DFCS)、推力管理计算机系统(TMCS)、飞行管理计算机系统(FMCS)、飞行数据记录器系统(FDRS)等复杂的系统.它们的工作需要大量的信息耦合和交互数据.如果各自单独分开,则需要很多接口和设备,且信息交换速率受总线串行通信速度的制约.  相似文献   

10.
自动飞行系统是现代民机的关键飞行系统,对降低飞行员工作负荷、提高飞行安全性具有重要作用。分析了自动飞行系统的俯仰和自动油门工作模式的相关适航规范设计要求,结合B737NG飞机的垂直飞行模式实例,分析了飞行模式的工作原理和设计方法。研究了一种综合飞行模式设计、仿真与验证一体的桌面式仿真平台,在飞行仿真模型的支持下,通过图形化输入界面接收操作事件输入、经模拟综合显示仪表反映飞行模式及当前飞行状态。通过起飞和进近着陆飞行过程的模拟,对上述仿真平台的功能进行了闭环验证。  相似文献   

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