波音拉开新一代窄体飞机市场运作序幕

波音公司将波音737后继机的研究工作称为波音737 RS或者"黄石1"计划."黄石1"是波音公司3个新一代飞机替换计划之一,主要目标是发展新一代100～200 座级的飞机.据报道,波音737后继机将和波音787共享技术资源,在方案设计上很可能采用类似于波音787的全复合材料结构、电传操纵、多电系统以及安装增强视景系统(EVS)的综合航电驾驶舱.客舱截面也将比目前空客的A320更宽,另外飞机在气动力布局方面也将进行重要改进.     

一航西飞交付第1000架份新一代波音737垂尾

11月28日,一航西飞向波音公司交付第1000架份新一代波音737NG 垂尾,标志着—航西飞国际转包生产项目的发展达到了新的里程碑。适用于波音737-700、-800和-900型飞机的新一代波音737NG 垂尾转包生产项目是1994年6月21日由一航西飞、中航材公司和美国波音公司共同签     

波音737和A320机队在中国

截至2004年6月,波音737和737新一代:在中国运营的749架飞机中,有296架为渡音737,占中国国内机队规模的40％,其中128架为新一代波音737。空客A320:截至2004年7月底,在中国内地、香港和澳门运营的A320系列飞机共有152架。 (赵)     

喷丸对波音737CL飞机龙骨梁腐蚀行为的影响

波音737CL飞机龙骨梁下缘条材料为7150-T77511挤压型材[1],该材料属于新一代高强度Al-Zn-Mg-Cu铝合金航空耐腐蚀结构材料,广泛应用于波音737、747、757、767以及波音777等机型的重要结构。2004～2009年期间,为满足中国民用航空局(CAAC)《航空器结构持续完整性大纲》要求[2],针对14年以上老龄飞机重要结构腐蚀状况进行了调研。结果显示:波音737CL老龄飞机龙骨梁等7150铝合金结构腐蚀问题突出[3]。     

波音737-900ER中国巡回展示

10月24～28日,波音公司借用韩亚航空公司的一架波音737-900ER飞机在北京、天津、济南、海口、深圳等地进行巡回展示,向客户推介这款新一代波音737系列中最大和最新型号的飞机。波音737-900ER在波音737-800的基础上加长2.7米,最大起飞重量增加了6.1吨。为适应起飞重量的增加,增强了波音737-900ER的机翼上部和机身的中段的结构强度,安装了一个双位尾     

传承优秀回馈信赖

山东太古与波音签署737NG客改货合作协议
　　11月16日，山东太古飞机工程有限公司与波音公司在济南签署了合作协议，山东太古将成为新一代波音737-800改装货机（737-800BCF）项目的改装服务提供商。再加上该项目的另一改装服务提供商上海波音航空改装维修工程有限公司，目前波音737-800BCF项目在上海、山东两地共有三条改装生产线。波音737-800是首个波音提供客改货服务的新一代737机型。     

简讯(一)

美利坚航订购25架新一代波音737AMROrdered25AdditionalB737s波音民机集团已经确认了美利坚航空公司购买万架新一代B737－800的订单，至此该航空公司B737确认订单已达100架。新一代B737飞机定于2000年1月至2002年1月交付，约每月交付一架。1996年11月，美利坚航指定波音为其选定的飞机供应商，宣布了在今后20年内103架波音飞机的订购计划，加强了美利坚航与波音的长期业务关系。该公司的B737－800将设20个头等舱座位，主舱为126个座位，使用CFM56－7发动机为动力。汉莎航订购2亿多美元的CF6LufthansaPlaces＄225MillionCF6-80C2Eng…     

波音翱腾提供全新的航空公司飞行员初始培训

2008年11月,波音的民用航空培训机构翱腾公司的多人制机组飞行员执照(MPL)培训项目的首批学员毕业,这批学员来自中国东方航空公司和厦门航空公司,他们在澳大利亚布里斯班的翱腾培训中心完成了新一代波音737的机型执照考试.     

低成本驱动新一代波音737的发展

去年12月8 日,新一代波音737家族中的第一个成员波音737-700出厂,这是波音公司为加强与空中客车工业公司在窄体运输机上的竞争实施的一项战略措施。新一代波音737系列由737-600、737-700、737-800三种机型组成,它们是波音公司以价格为本、通过提高生产率降低价格的一次重要尝试。大规模的在建系统和工艺流程工作的成功将使计划时间表和收益随之确定。     

首架波音公务机出厂

在西雅图蔚蓝天空的衬托下，第一架波音公务飞机日前出厂。波音公务机为波音公司与通用电气公司合资生产，目前这一机型已拥有29架定单，全部为新一代737－700的高品质派生机型。特别为商务人员设计的波音公务机具有新一代737－700的机身和737－800的延展型机翼与起落架。这一结合使得波音公务机的航程达6000海里，并具有特殊的业载能力。波音公务机采用新一代737机型所使用的CFM56－7发动机，巡航速度为82马赫，或约时速550英里。波音公务机的客舱面积达807平方英尺，是同类竞争机型的三倍，可作多种舱位配置，并设会议室、行政办公室和…     

B737获两家航空公司订单

2月24日．波音公司证实与爱尔兰的瑞安航空公司达成购机协议。该航空公司确认订购了70架波音737—800飞机．并且意向订购了另外70架同型飞机。这是新一代波音737获得的最大订单之一。按照目录价格．确认订购的70架飞机价值为46亿美元。如果所有意向订货落实．此次交易的总价值将为92亿美元。瑞安航空公司是美国境外新一代波音737飞机的最大客户。瑞安航空目前拥有73架新一代波音737—800飞机。     

简讯

波音与中国签署30架新一代B737订单China Signs with Boeing to Purchase 30 New-generation B737s11月12日,中国航空器材进出口总公司与波音公司在美国商务部签署订购30架波音新一代737飞机的协议,订单价值约为17亿美元。此次订购的飞机预计将于2005年到2006年分别交付给中国国际航、海南航、山东航、深圳航和厦门航。B737系列的新成员包括B737-600/-700/-800/-900。基于数字技术设计的波音新一代737系列,装备了更大的机翼和更强劲的发动机。与早期机型和竞争机型相比,它们能飞得更高、更快和更远。 (肖)东航架构南、北、东三大地区…     

发动机故障诊断技术的拓展应用

由发动机监控和诊断系统衍生的技术,在未来可为航空公司节省大量的资金。现在,一些发动机制造商和独立的维修供应商已将此技术应用到发动机辅助动力装置,并扩展到更广的范围。例如,美国西南航空公司最近选择SmartSignal公司监控其波音737-700的CFM56-7发动机,原因之一是除发动机以外,该公司有望能提供飞机的状态管理,如监控辅助动力装置(APU)、飞行控制或其他能采集电子数据的系统。SmartSignal公司称,已对波音777的环境控制系统、波音757和新一代737的APU进行监控试验。该公司所开展的试验是针对常规情况的,而不仅仅是针对西南航空公…     

波音预测未来市场需要3.4万架新飞机

7月3日,波音发布2012当前市场展望(CMO),预计未来20年内,全球机队规模将实现翻番,市场将需要3.4万架新飞机,价值4.5万亿美元。波音公司的年度预测反映出民用航空市场的强劲势头。根据预测,未来20年,航空公司运输量将以5%的年增长率增长,货运量将以5.2%的年增长率增长。波音新一代737和未来737MAX所在的单通道市场增长态势将依然强劲。包括波音747-8、777和787梦想飞机在内的新宽体机交付价值将达到2.5     

波音扩大电子飞行包产品

3月4日,波音宣布与EsterlineCMC电子公司签订协议,后者将为选定机型提供2类电子飞行包(EFB)硬件,这些硬件将在飞机生产或改装过程中进行安装,新一代737是首批进行安装的机型。另一家供应商     

飞出新精彩——带”小翼”的新737-800落户海南航空

元 月11日下午3时30 分,两架崭新的带有融合式翼梢小翼的新一代波音7 37一800飞机平稳降落在海口美兰机场。这也是这种新一代波音737一800客机在亚洲的首次亮相。海南航空股份有限公司在海口美兰机场的海南航空基地停机坪举行了隆重的接机仪式,海航集团董事长陈峰、副董事长王健、波音中国公司总裁郝福德、波音民机集团中国销售副总裁罗伯乐等人参加了仪式。 融合式的翼梢小翼使波音737一800更为优雅而极富未来色彩,体现了空气动力学与美学的完美结合。 带融合式翼梢小翼的波音737一800飞机可以提高起降性能、航程增加300千米、油耗降低4%。…     

融合式翼梢小翼:节油良方

不断上涨的航油价格,使航空公司渴望找到更好的提高飞机性能、节省燃油的方法。由航空合作伙伴(Aviation Partners)公司与波音公司的合资企业 APB 公司研制的融合式翼梢小翼是一种简单而有效的方法。它在2000年率先应用于波音公务机 BBJ,之后被移植到波音737-700/800、波音737-300/500、波音757和767上。     

空客考虑和巴西合作下一代A320

空客公司为了应对波音研制新一代波音737的挑战,决定研制新一代 A320,并希望和巴西航空工业公司合作。     

更长的在翼时间,更低的维修成本

CFM国际公司正准备对可以用作新一代波音737和A340-200/-300增强型以及A320系列飞机的动力装置的CFM56发动机做进一步改进,推出CFM56-5B和CFM56-7B的“技术嵌入”项目。CFM56-5B和CFM56-7B的“技术嵌入”是于2004年9月推出的,其特点是采用了新核心机技术和低压涡轮导向器,它们将于2007年年初成为生产型发动机的标准件。之后,将作为装在A320系列飞机的-5B发动机以及装新一代波音737和BBJ的发动机改装组件。经“技术嵌入”改装后,发动机的油耗可以降低1%,在翼时间可延长2000～2500小时,使-5B发动机的首次返厂大修时间达到18000小…     

民航动态

正厦航机队规模增至175架8月1日,厦航引进的一架波音737-800飞机飞抵厦门机场。至此,厦航机队总数增至175架(含旗下河北航20架,江西航5架),其中厦航直接运营的150架飞机包括11架波音737-700、126架波音737-800、4架波音757-200、6架波音787-8和3架波音787-9。昆明航空再次引进波音737-700高高原飞机7月25日,昆明航空有限公司在长水国际机场成功接收一架波音737-700型飞机。该机采用12个超级经济舱加132个普通经济舱的客舱布局。至此,昆航机队规模已达到23架,其中包括11架波音737-700和12架波音737-800。