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梁家昌 《中国民航学院学报》1994,12(3):79-87
通过变温与变激发强度的近红外光致发光研究了用ＭＯＣＶＤ方法、生长在ＧａＡｓ衬底上的Ｇａ０．５Ｉｎ０．５Ｐ（ＧａＩｎＰ２）外延薄膜的１．１７ｅＶ发射带的发光特性。１．１７ｅＶ发光带性质与０．９９ｅＶ及０．８５ｅＶ发光带的性质有着明显的差别。１．１７ｅＶ发光带的机理可用施主－受主对的复合发光来解释，其中施主－受主对系白处在Ｇａ格位上的Ｓｉ（ＳｉＧａ）及其最邻近的Ｇａ空位（ＶＧａ）所组成，记作ＳｉＧａ－ＶＧａ。考虑到ＧａＩｎＰ２中存在着很强的电子－格子耦合作用及其Ⅲ族子格子为部分有序，所以在施主－受主对复合发光中应计及Ｆｒａｎｃｋ－Ｃｏｎｄｏｎ位移△ＦＣ及该对在等效的部分有序势场中的相互作用能Ｅｓ（ＤＡＰ）。Ｘ—射线衍射实验表明，部分有序结构相当于成分调制，因而可用Ｋｒｏｎｉｇ－Ｐｅｎｎｅｙ模型来计算Ｅｓ（ＤＡＰ）值。这样，我们就导出了施主－受主对复合发光的新的能量表示式。 相似文献
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本文介绍Ｆ－１５ＡＣＴＩＶＥ（Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｆｏｒ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｖｅｈｉｃｌｅｓ）试验机及其飞行试验技术，并给出喷管包线扩展和喷管性能试验的地面和飞行试验结果。 相似文献
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面向新世纪的粒子图像测速 总被引：2，自引：0，他引：2
申功Xin 《流体力学实验与测量》2000,14(2):1-15
一种综述粒子图像测速（Ｐａｒｉｃｌｅ Ｉｍａｇｅ Ｖｅｌｏｃｉｍｅｔｒｙ）的非接触、瞬时、动态、全流场的和本质上是直接的速度场测量技术，成为当今最实用和非常有潜力的流体力学全流场观测（Ｆｕｌｌ Ｆｌｏｗ Ｆｉｅｌｄ Ｏｂｓｅｒｖａｔｉｏｎ＆Ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ）技术。回顾和展望ＰＩＶ（包括ＤＰＩＶ，ＳＰＩＶ，ＨＰＩＶ等）及尖用的进展和前景。面临新世纪，ＰＩＶ技术有望最终攻克一个容积的三维速度场时 相似文献
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Ｆ┐２２战斗机上的第一个钛基复合材料零件第一个钛基复合材料（ＴＭＣ）零件可望在Ｎｏ．５Ｆ－２２试验机上飞行，这个零件将用于该机两台Ｆ－１１９发动机中的一台发动机扩散喷管的作动器活塞，代替不锈钢活塞，可减重４０％。它是由ＡＲＣ公司制造的。该活塞大约长３... 相似文献
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高温合金７１８ＳＰＦ中国航空信息中心李文澜用于形状复杂的飞机部件的材料必须具备高强度、抗疲劳并耐高温和热燃气腐蚀的特性。Ｉｎｃｏ国际合金公司（ＩＡＩ）研制的Ｉｎｃｏｎｅｌ７１８ＳＰＦ合金是第一种能够超塑性成形的镍基合金，并且能够满足上述要求。７１８Ｓ... 相似文献
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伏尔提（Ｖｕｌｔｅｅ）公司于２０世纪３０年代初期成立，是当时美国一家新兴的飞机制造公司。２０世纪３０年代正好是双翼飞机逐步转向单翼飞机、全金属飞机代替木制结构飞机、可收放式起落架取代固定式起落架的技术革新时代。 Ｖ－１１出世 伏尔提公司成立以后一直致力于研制全金属结构的飞机，１９３３年他们的第一架全金属下单翼可收放起落架式单发动机运输机Ｖ－１诞生了，动力系统为莱特ＳＲ—１８２０—Ｆ２型６５０马力发动机。该机由２名驾驶员操纵，舱内可载８名乘客，在当时可以算作先进的旅客机了。 Ｖ－１原型机（ＮＸ１２２… 相似文献
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普。惠公司的Ｆ１１９是Ｆ－２２战斗机采用的发动机，可用于不加巡航。它的材料选择保密性强，受到许多读者的关注，本文综合外刊公开报道的资料，介绍有关其候选材料的一些情况。 相似文献
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第一架Ｆ－２２战斗机将进入总装阶段中国航空信息中心丁立铭洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制的Ｆ２２隐身战斗机的总装将在洛克希德·马丁公司在乔治亚州的玛丽埃塔飞机总装厂进行。目前，首架Ｆ－２２（４００１号）的总装准备工作正在该厂顺利进行。原计划Ｆ－２... 相似文献
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电子束焊在Ｆ─２２上的应用中国航空信息中心陈石卿美国的Ｆ－２２战斗机目前已进入工程制造发展阶段，将制造１１架飞机，验证各种新技术，然后进入批生产。电子束焊在Ｆ－２２后机身上的应用就是要验证的新技术之一。Ｆ－２２的后机身是由波音公司的军用飞机分公司负责... 相似文献