中国力学大会——2019 MS022“航天飞行器结构强度与动力学环境研究”专题研讨会征稿通知

<正>中国力学大会-2019将于2019年8月25～28日在杭州举行。本次会议由中国力学学会、浙江大学联合主办与承办。中国力学大会是我国力学界每两年一次的综合性学术盛会,是广大力学科技工作者学术交流的重要平台。大会批准由北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室组织"航天飞行器结构强度与动力学环境研究"专题研讨会(编号:MS022),本专题讨论交流航天飞行器强度、动力学环境在理论方法、数值计算、试验技术以及工程应用等方面的最新进展。     

中国力学大会—2017暨庆祝中国力学学会成立60周年大会MS032“航天飞行器结构强度与动力学环境研究”专题研讨会征稿通知

正中国力学大会-2017暨庆祝中国力学学会成立60周年大会将于2017年8月13~16日在北京举行。本次会议由中国力学学会、北京理工大学联合主办与承办。中国力学大会是我国力学界每两年一次的综合性学术盛会,是广大力学科技工作者学术交流的重要平台。大会批准由北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室组织"航天飞行器结构强度与动力学环境研究"专题研讨会(编号:MS032),本专题讨论交流航天飞行器强度、动力学环境在理论方法、数值计算、试验技术以及工程应用等方面的最新进展。一、专题研讨会会议主题:1.高温环境下结构动力学分析方法     

中国力学大会——2013 MS15“航天飞行器结构强度与动力学环境研究”专题研讨会征稿通知

中国力学大会——2013,将于2013年8月19~21日在西安举行。本次会议由中国力学学会、西安交通大学联合主办与承办。中国力学大会是我国力学界每两年一次的综合性学术盛会,是广大力学科技工作者学术交流的重要平台。大会批准由北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室组织"航天飞行器结构强度与动力学环境研究"专题研讨会(编号:MS15),本专题讨论交流航天飞行器强度、动力学环境在理论方法、数值计算、试验技术以及工程应用等方面的最新进展。     

第四届实验力学因际会议明年开会

第四届“实验力学”国际会议将于一九八○年五月二十五日——三十日在美国波士顿。举行。主办这届大会的“实验应力分析协会”发出的征文通知提出“本届大会欢迎提供有关实验力学研究与应用方面的论文。”研究性论文是指“在力学方面有独创性的研究,这种研究可以是纯实验或部分实验、也可以提出新的实验技术。”应用性论文是指“如何应     

北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室成功协办中国力学大会

2013年8月19-21日，北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室在西安成功协办“中国力学大会-2013”，并组织承办了“MS15航天飞行器结构强度与动力学环境研究”专题研讨会。     

北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室成功承办中国力学学会第73次青年学术沙龙活动

中国力学学会第73次青年学术沙龙活动于2013年7月24日在北京举行。本次活动由中国力学学会主办,北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室承办。来自清华大学、北京大学、中国科学院力学研究所、中国科学院空间科学与应用研究中心、中国科学院工程热物理研究所、北京航空航天大学、北京工业大学、北京理工大学、哈尔滨工程大学、西安交通大学、北京计算科学研究中心以及中国运载火箭技术研究院、中国空间技术研究院等20多家单位80多位中青年学者参加了此次活动。本次青年沙龙开幕式由北京强度环境研究所副所长王梦魁主持,中国力学学会副秘书长周济福研究员作了讲话,他首先向本次沙龙的承办方北京强度环境研究所表示感谢,然后简单介绍了中国力学学会青年学术沙龙活动开展情况,指出沙龙主要是为青年学者提供一个学术交流和联络感情的平台,是一个开放式的平台,十年来受到了广大青年学者的欢迎和支持。     

中国航天大会

<正>中国航天大会(China Space Conference)是由中国宇航学会和中国航天基金会联合主办的中国航天极具影响力的综合性行业盛会。大会通过与《宇航学报》《南京航空航天大学学报》《西北工业大学学报》及中国宇航学会期刊工作委员会旗下多家国内航天领域知名期刊合作,搭建具有影响力的成果发布平台。2019年中国航天大会于4月23-25日在湖南长沙举办。大会从"空间科学、空间技术、空间应用"三个维度出发,依托学术、产业、科普、文创四大活动体系,倾力打造了集学术论坛、产业盛会、前沿展示、赛事路演、文创体验于一体的国际化、专业化、市场化的交流合作平台。经评审,本次大会共有28篇优秀文章在《南京航空航天大学学报》2019年9月第51卷增刊正式刊登。     

第八届全国加权残值法及其工程应用学术会议

为活跃加权残值法及其工程应用领域的学术气氛，增进相关领域科技工作者的联系与合作，中国力学学会计算力学专业委员会决定第八届加权残值法及其工程应用学术会议于2005年10月中下旬在江苏苏州举行，会议由中国力学学会主办，苏州科技学院承办。现开始征集论文，具体事项通知如下：     

全国第二届实验应力分析学术交流会在天津召开

全国第二届“实验应力分析”学术交流会于79年7月3日至9日在天津召开。会议由中国力学学会和教育部委托天津市力学会和天津大学主办。会议代表324名(正式代表220名),会上宣读论文91篇,书面交流论文284篇。中国力学学会付理事长张维同志代表中国力学学会     

公务机消费人群需要培养和引导

正"并非高端人群才和公务机有关联,逐渐壮大的中高收入人群也可以和公务机有关联,不一定是实时的关联,可以是周期性或阶段性的关联,如包机和拼机服务。"IFLY:从公务机运营商的角度,与我们分享一下金鹿公务机2015年在中国公务航空市场的收获与感受?李政:2015年既是金鹿公务成立的第20年,也是中国公务航空的第20年。这一年,金鹿公务由公务机运营商     

中国宇航学会结构强度与环境工程专业委员会暨中国航天第八专业信息网2015年度技术信息交流会征文通知

<正>中国宇航学会结构强度与环境工程专业委员会和中国航天第八专业信息网,拟定于2015年9月中旬在青岛市(暂定)召开"2015年度技术信息交流会",会议由北京强度环境研究所主办,现将有关事项通知如下1会议主题航天结构强度与环境工程专业技术发展研究2征文内容2.1结构强度试验与评估技术2.2航天器空间环境、效应与防护技术     

全国“第二届振动理论及应用学术交流会”在西安召开

由中国航空学会、中国力学学会联合举办的全国“第二届振动理论及应用学术交流会”,于1984月11月23日—27日在西安市举行。参加会议的有来自全国各地的高等院校,研究院、所、厂矿企业的代表,计100余个单位近250人。这是全国振动学术界继1981年12月第一届会议之后的又一次盛会,宣读、交流了240余篇论文,作了6个大会报告,检阅了近几年来的研究成果,交流了科技信息,探讨了今后的发展方向。     

第四届国际实验流体力学会议(ICEF M2014)在北京航空航天大学圆满闭幕

第四届国际实验流体力学会议(The 4th International Conference on Experimental Fluid Mechanics, ICEFM2014)于2014年8月12日上午9时,在北京航空航天大学会议中心第二报告厅隆重开幕。参加开幕式的嘉宾有中国科学院力学研究所李家春院士、中国空气动力研究与发展中心乐嘉陵院士,以及北京航空航天大学副校长陶智教授、北航航空科学与工程学院院长杨超教授,开幕式由大会秘书长北航流体力学研究所教师高琪主持。     

2015年度职业教育与继续教育工作会议在京召开 朱厚望院长在会上作典型发言

<正>4月24日,教育部在京召开2015年度职业教育与继续教育工作会议。教育部副部长鲁昕出席大会开幕式并发表讲话,教育部职业教育与成人教育司司长葛道凯主持会议。我院院长朱厚望应邀参加大会并作"对接产业办专业打造航空特色品牌"主题发言,学院的办学成果受到了教育部领导的高度赞扬。此次会议的主题是按照中央关于协调推进"四个全     

水上飞机的暖冬时节?

<正>在舟山举行的2015水上飞机运营商大会,吸引了近200人参加,这样的规模连主办方都不曾预料到。有人对通航唱热,有人说通航遇冷,水上飞机市场作为新兴的通航产业,被热度牵引,也被现实困扰。中国和美国有相似的地域规模,同样漫长的海岸线和众多的河流与湖泊,目前正是发展水上飞机市场的重大机遇期。一场11月中旬在舟山举行的水上飞机运营商大会,吸引了近200名业界人士出席,与会嘉宾坐满了整个酒店的宴会厅。这样的热度超出主办方的预料,中国水上飞机市场正在迅速升温。     

亚洲公务机市场有望短时间内复苏

正"在亚洲北部,当前的经济形势可能会在短时间内限制交易数量。但像中国、日本、韩国等需要公务航空促进国际发展的国家,将很快从目前的经济形势中恢复。"IFLY:从制造商的角度,与我们分享一下达索猎鹰公务机2015年在亚洲及中国市场的收获与感受?贾可博:虽然在2015年金融环境不佳,对于达索航空而言,在亚洲尤其是中国市场,2015年仍然是令人满意     

中国民用航空局运输司通航处处长 靳军号

2015年,依旧需要对市场进行理性分析,真正找准未来的路。商务航空作为市场化程度很高的通用航空领域,需要理清供需关系,没有灵丹妙药。IFLY:请与我们分享一下您对2014年中国商务航空市场发展的评价与感受;2015年,您对中国商务航空市场发展有何期待?靳军号:在前几年商务航空快速发展的惯性之下,整个市场缺乏一个认真理性思考的契机。2014年是对整个行业进行理性分析很好的时间节     

公务机市场驱动由购机转向创新

正"从走势看,2014~2015年为先抑后扬态势。受各种经济大环境及政策导向影响,预计2016年中国公务机市场将由购机驱动模式向创新驱动模式转变,持续稳步增长。"IFLY:从公务机地面服务提供商的角度,与我们分享一下上海霍克太平洋2015年的收获?陆迅:2015年上海两场公务航班量又创新高,达到了5572架次,较去年上涨16.3%,其中虹桥上涨14.2%,浦东     

立于未来航空技术发展之前沿

正"C919对中国航空发展具有重要意义,赛峰集团通过旗下子公司为C919提供整体推进系统、航空布线等系统和设备。赛峰集团为参与到中国大飞机项目感到骄傲。"IFLY:请与我们分享赛峰集团对2015年中国通用航空市场以及公务航空市场发展的评价与感受。刘柯宁:据我们了解,截至2015年中国通用航空机队在册总数为2127架,同比2014年增长8.9%;实际拥     

运营模式创新需要创造价值

正"中国二手公务机交易将与全球市场呈现出同样的发展趋势,比例会从现在的1/3逐渐增加到50%,甚至更高。"IFLY:作为独立的第三方公务航空顾问与服务公司,中国公务航空集团2015年在中国公务机市场有着怎样的收获与感受?廖学锋:2015年的中国公务机市场,总的来说是健康的。相比前几年的高速增长,过去两年确实有所放缓,但这是完全正常的。同其他行业一样,公