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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 12 毫秒
1.
国会在1988财年对航宇局的空间站提出一些限制,这些限制将迫使这项计划收缩或者进一步推迟以适合水平下降的预算。但是国会还支持潜在的空间站用户为各种有效载荷和一个临时的密封自由飞行舱——工业空间设施提供资金。国会命令航宇局按照预期减少的空间站经费,在2月29日以前提供一项经过重新调整的空间站计划。1988财年的7.67亿美元已削减到4.25亿美元,而到6月1日只能获得其中的2亿美元,另外的2.25亿美元要等到航宇局制订出国会要求的“重新调整”空间站计划后才能得到。  相似文献   

2.
为更好地发展自己的空间站,美国研究苏联空间问题的专家,对苏联空间站进行了长达一年的讨论。在此基础上,美国国会技术评议处(OTA)发布了对苏联空间站计划的评定结果。在进行苏、美对比的时候,OTA认为,美国在空间科学和应用领域大部分领先于苏联。但是苏联在宇宙生物学和医学上强于美国,因为其宇航员在礼炮号空间站中逗留的时间长,创造并保持了最长的世界空间飞行纪录。在其它一些技术领域,特别是在自动对接系统的使用  相似文献   

3.
徐菁 《国际太空》2004,(10):14-15
美国国会准备增加用于航天飞机复飞所需的资金,而对布什的新太空计划进行“冷处理”。这是大幅度削减美国航宇局(NASA)2005财年经费计划的第一步,并将危及到深空探测项目中的一部分经费。  相似文献   

4.
空天飞机在世界主要航天国家中都得到过发展。美国制定过NASP、AMLS、PLS、SSTO等计划,法国有“赫尔墨斯”,德国的空天飞机称为“桑格尔”,而英国则推出过“霍托尔”,日本也有“霍普”(HOPE)和“海姆斯”(HIMES,即高机动性试验空间飞行器)计划等。但这些方案因各种原因被相继“冻结”,或已转向其他方向,而俄罗斯研制“多用途航空航天系统”(MAKS)的思想却没有放弃。  相似文献   

5.
一、空间站计划美国宇航局(NASA)继航天飞机计划之后于1982年5月又着手大型空间站计划的工作。经过预备设计阶段后,计划在高度为460公里的圆形轨道上建造可以长期停留4~8人的空间站。空间站将分两个阶段建设,第一阶段完成桁架结构的悬臂安装,以及舱外机械手和可产生75kW的太阳电池板的安装,日本、美国、欧空局各完成一实验舱和居住舱结构。第二阶段安装上下龙骨,其呈矩形形状,可以增强暴露部分的有效载荷能力,同时还安装太阳热发电装置以增加供  相似文献   

6.
美国会预算办公室提出了一个关于美国航天计划长期经费要求的新报告。报告的题目是:《美国航宇局1990年及其以后的计划》。美国参议院审查了1990年美国航天计划的各种方案并为航宇局进行了特殊考虑,以便较好地估算长期的经费需求。这项要求指出:国会现在面临着一个基本选择:要么在三种以上可供选择的方案中选取对航天计划增加实际财源的道路,要么就让航宇局更改计划,去集中精力完成那些在目  相似文献   

7.
国际空间站再次面临经费和进度问题□□NASA今年4月份公布了一份关于国际空间站经费和进度问题的审计报告。据该报告称,国际空间站面临以下问题:(1)鉴于国际空间站计划规模浩大、技术复杂和进度紧迫,因而,NASA提出空间站每年为21亿美元的预算方案,即1...  相似文献   

8.
1986年2月4日美国总统里根在咨文中说:“我们已经开始了那种到90年代末可以从(华盛顿的)杜勒斯机场起飞、加速到音速的25倍,从而到达地球低轨道,并且可以在2小时内飞往东京的新“东方快车”的研究。”这就是前一段美国航宇界向未来挑战的“国家航空航天飞机X-30计划”,NASPX-30。“东方快车”这个名称原是用于横渡太平洋的高超音速运输机(HST),里根使用了这个名称是说到90年代末进行同HST密切相关的技术的研究,而不是指研制HST本  相似文献   

9.
7月20日,日本的一个顾问委员会向日本空间活动委员会递交了一份报告,建议日本继续研制一种以有翼飞行器为基础的可重复使用运输系统。日本空间活动委员会预计会支持这一建议。报告中说,日本应当利用机器人领域的高级技术,集中力量研制一种无人运输系统。这种系统对日本的空间开发是合乎逻辑的,将使日本具有一种无与伦比的能力。报告又说,但是,研制完全可重复使用的运载器和空间飞行器有巨大的技术风险,因此,建议利用目前正在研制的H-2型一次性使用火箭作为主要的发射系统。  相似文献   

10.
1FGB功能货舱已制成俄罗斯赫鲁尼切夫国家研究和生产空间中心已按照与美国波音公司签订的合同,于1996年底完成了FGB功能货舱的研制和制造工作。FGB将是“阿尔法”国际空间站第一个人轨的硬件,定于1997年11月用俄罗斯的质子号火箭发射。它可为初期的空间站提供能源和推进等功能。FGB在完成分系统测试后,将运往位于哈萨克斯坦的拜科努尔发射场,进行最终测试,并与运载火箭总装在一起。1997年12月,FGB将与波音公司制造的一个节点舱在轨道上实现对接。FGB功能货舱的研制和生产合同签订于1995年8月,整个合同价值1.9亿美元。2美、…  相似文献   

11.
美国自由号空间站的建成时间将延迟到1999年,即推迟了一年半时间,并且NASA在执行修改后的计划前将调整该计划管理机构。设在弗吉尼亚州雷斯顿的空间站计划办公室的任务将适当调整,他的管理控制工作将移交给约翰逊空间中心和马歇尔空间中心。按照新的空间站计划安排,日本舱和欧洲舱将推迟到1998年发射,  相似文献   

12.
美国白宫国家空间委员会(NSC)向布什总统建议,国家空天飞机(NASP)计划应推迟2年半,但技术阶段需要的经费应增加一倍。该委员会强烈地支持NASP并指出:“美国将继续实施NASP计划,把它作为开发、论证高超音速技术的非常优先的国家研究项目,旨在实现单级入轨这一最终目标。”不过实施起来应比原先慢一些。 NASP计划管理人员罗勃特·巴塞利米说,他欢迎上述决定,但其  相似文献   

13.
为了加速空天飞机计划的实施,NASA正扩展其用于气动力设计的复杂算法的高速计算能力,现已启用了数值气动力模拟器(NAS)。NAS 被认为是完成空天飞机计划的高超音速空气动力学研究工作的关键。NAS 网络的中心设备克莱2(Cray2)超级计算机已  相似文献   

14.
一、国际空间站计划压力重重面对美国的严重经济萧条,克林顿出任总统后推行了一条新的经济政策,大幅度削减了国家财政开支。美国航宇局(NASA)的空间计划也因此受到了严重冲击,其耗资巨大的国际空间站计划更是首当其冲。 NASA目前最棘手的问题是在未来5年内要实施的空间计划和项目太多,费用远远超出了国会所能批准的限额。在过去5年里,国际空间站计划几乎耗尽了NASA财力。此外NASA的太阳阵计划也严重超支。克林顿在其新经济计划中已同意国会作出的关于NASA经费的决定:1994年147亿美元;1995年155亿美元;1996年159亿美元;1997年163亿美元;1998年166亿美  相似文献   

15.
巴西航天局正设法在国际空间站上起点作用。巴西高层航天官员说,航天局计划通过提供一个生命科学实验机柜或其他类似规模的项目争取尽快参加这个轨道设施。巴西航天局局长阿贾克斯·巴罗斯·德梅洛向《空间新闻》记者说,对于希望参加空间站的巴西航天局的最大挑战将是寻...  相似文献   

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<正>2019年6月7日,NASA发布了《NASA近地轨道商业开发计划》(下称开发计划),旨在扩大对国际空间站(ISS)的商业应用,将国际空间站更多地向企业开放,让美国的工业创新性和独创性加速近地轨道上蓬勃发展的商业经济。开发计划包含五个主要部分,每部分都对应同期发布的征集公告或白皮书文件。根据开发计划,NASA将继续在近地轨道上开展研究和试验以引导其月球探索计划,同时与私营部门合作测试技术、训练航天员,并巩固太空经济。  相似文献   

17.
欧空局(ESA)拟于90年代实施“海更斯”土卫六探测仪、“星团”磁层观测卫星、“索霍”太阳及太阳层观测卫星三项科学卫星计划。“海更斯”土卫六探测仪是ESA和美航宇局(NASA)合作的项目,它将搭载在NASA的“卡西尼”土星探测器上,然后降落在土星的卫星土卫六上。其总经费为2.5亿美元,今年年底选定主合同单  相似文献   

18.
预算的拮据,航天飞机是否能够运载目前设计的空间站的疑虑,正迫使美国航宇局(NASA)新上台的管理班子再次考虑将空间站系统的规模缩小。现在空间站计划已经到了非常紧迫的时期,NASA的新任领导必须解决前任遗留下来的两个难题预算和技术问题。 NASA和工业界的许多官员预计,今后几个月将对缩小空间站规模问题做出决定。久施未决的技术问题与空间站的预算问题纠缠在一起,再加上几项技术问题再度显露,使人们又关注起长期以来就很注重的空间站的设计问题。  相似文献   

19.
欧空局部长级会议于1995年10月18~20日,在法国图卢兹(Toulouse)召开。14个成员国的部长出席了会议。会议主要讨论的问题是:①关于参加国际空间站计划;②关于提高运载能力的“阿里安-5改型”计划;③解决欧空局拖欠意大利“返回”合同的问题...  相似文献   

20.
美航宇局空间站计划最高负责人安德尔·斯托范(见图)提出辞职。他主持的空间站预算一点余地也没有,议会经费削减的倾向使其感觉厌烦。空间站计划从1984年开始以来,经费估算一直超额,预算屡次削减以及计划反复压缩,使他决定辞去此职务。  相似文献   

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