全力支持引领未来的“中国力量”——访空客总裁兼CEO法布里斯·布利叶

空客公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶在访问中国期间表示,得益于中国经济持续、健康发展,中国航空业将继续引领世界航空业的未来发展。未来"中国力量"将进一步显现,空中客车也将一如既往地支持中国航空业的发展。     

巴航工业继续推进生物燃料战略

在全球化的今天，航空业与全球社会经济各方面的发展息息相关。在巴航工业看来，虽然航空业的二氧化碳排放仅占全球的2％～3％，但航空业对于可再生的绿色替代燃料的开发，责无旁贷。     

美国的航空法律体系

一、航空立法的历史沿革航空法律的历史几乎可以追溯到飞机发明的时代。世界上第一架飞机发明在美国,最早的航空运输也产生于美国。这样,与航空业本身一样,航空法的历史,也源于美国。如今,美国国内的航空运量相当于全世界的40％,它的繁荣和发展,除比较先进的设备基础和管理技术之外,在很大程度上依赖于相对健全的航空法制环境。     

山寨成航空业电子商务成长困扰

电子商务近年来发展的速度让人惊叹。以电子客票为产品的航空业一直被认为是最适合电子商务发展的行业之一。在互联网极速发展的推动下,航空业电子商务发展势头被各界看好,然而,互联网是一把双刃剑,它在为商家和消费者提供突破时空界限、低成本交易的开放平台的同时,也给航空业电子商务发展进程来带一些困扰。根据中国电子商务研究中心发     

山东省将大力发展航空运输业——记山东省航空业发展研讨会

8月22日,山东省经济委员会与《国际航空》杂志社在青岛联合举办了山东地区航空业发展研讨会.山东省经委、民航山东管理局及所辖各航站、航空公司,空、海军航管处及院校的代表会聚一堂,与《国际航空》杂志社的编辑、记者一同交流经验、沟通信息.山东省航空业的快速发展及良好的前景极大地吸引了外界的关注,《国际航空》杂志社表示将利用自身的优势,积极参与山东航空业的发展,愿为振兴山东航空业助一臂之力.     

基于运输弹性系数的北京航空业浅析

本文从运输经济学的角度,计算出全国和北京市铁路,公路和航空三种主要运输方式最近十多年来的货运与客运运输弹性系数,得到了北京市航空业相对于其他运输方式的发展趋势,以及与全国航空业的关系。在此基础上分析了北京航空业在未来发展应采取的对策。     

中国民用航空总局对外贸易经济合作部联合发出通知 中国民用航空业将向外商投资开放

1994年5月初,中国民用航空总局、中华人民共和国对外贸易经济合作部联合发出通知,就外商投资民用航空业有关政策作出规定。通知内容如下: 为了加速民用航空业的发展,提高经营管理水平,经国务院批准同意,在以国家投资建设为主的原则下,有条件地允许外商投资民用航空业。现将有关政策通知如下:     

当前国际政治经济形势对中国民航业影响及对策建议

当前,中国民航正处于由民航大国向民航强国转变的关键时期。作为全球化运输的主要方式,我国航空业不可避免地会受到国际政治经济形势的影响。在复杂的政治经济环境下,如何保持我国航空业的健康发展是摆在我们面前的难题。航空运输企业是航空业的基础与生产经营的核心。保持航空运输企业的健康可     

振兴中国通用航空业

振兴中国通用航空业,是中国民航界义不容辞的一件大事。改革开放25年,中国的运输航空业长足发展,而通用航空业却萎缩。虽然个别通用航空企业有明显发展,虽然公务航空在中国已经起步,虽然私人飞行培训曾经被媒体大加宣扬,然而,中国通用航空业整体却没有大起色。缺乏资金,飞机老旧,飞行、机务、管理队伍素质与运输航空业的差距越来越大。全行业500多架飞机,年飞行小时5万左右,平均每架飞机每年飞行只有大约100小时。目前除中信海直由于资金与实力雄厚,承担着海上石油平台后勤支援等特殊项目,收入尚可外,其他通用航空企业大都处于亏损或艰难维…     

民航动态

正《国内投资民用航空业规定》于1月19正式实施修订后的《国内投资民用航空业规定》于1月19日起正式实施。《规定》进一步放宽国有和非国有主体投资民航业准入标准,鼓励、支持国内投资主体投资民用航空业,并引导、规范民航企业之间的投资行为,以促进民用航空业快速健康发展。《规     

民航的百年暨中国民航的发展

1903年12月17日,莱特兄弟成功地完成了人类首次带动力的飞行,由此掀开了人类航空飞行的历史篇章。100年来,航空业与人类文明进化和科学技术的进步同步发展,不但极大地影响和改变了人们的生产生活方式以至思想观念思维模式,并且已经发展成为一个庞大的国际性产业,对世界经济具有举足轻重的影响。值此纪念航空百年之际,本刊特约民航和航空界专家学者撰文,阐述100年来航空业发展的历史进程,展望中国和世界航空业未来的发展趋势和前景。     

调整与蓄势:全球航空发动机市场回顾

2020年,肆虐全球的新冠肺炎疫情让全球航空业遭遇了前所未有的危机。航空发动机产业作为全球航空产业链中的重要一环,自然也难以独善其身。尽管如今航空业已经逐步从疫情发生之初的手足无措中走了出来,全球航空运输市场也在逐步恢复,但没有人会否认,这场疫情将对未来全球航空业的发展产生深远的影响。对于航空发动机产业来说,在经历了2020年的冲击之后,如何规划好企业未来的技术发展之路、市场开拓之路,才是更为重要的。     

大型枢纽机场节能减排管理研究

我国航空业发展与环境的矛盾日益加剧,节能减排压力日渐加大,节能减排管理问题亟待研究。本文分析了气候变化的原因、温室气体的构成以及航空业对气候变化的影响,讨论了节能减排的原因及目的,构建了航空业节能减排管理框架,同时研究提出了大型枢纽机场节能减排管理工作目标、原则及出发点和相关的节能减排措施,以供大型枢纽机场和航空公司节能减排的参考。     

2001航空航天重大事件回眸

在世界航空业的全面衰退中,我国却是风景这边独好,除了申奥成功、足球踢进世界杯、进入WTO等等一串串喜事给我国航空业的发展带来无限商机外,世界各大航空公司和航空工业集团纷纷把目光投向中国,希望藉这个世界上发展最迅速的市场摆脱不景气的阴影     

波音启动“波音中国学院”

12月7日,在波音进入中国市场40周年之际,波音公司正式启动"波音中国学院"。这一举措旨在通过整合航空专业培训资源,进一步提升波音多年以来为中国航空业提供的多元化培训,并为业界提供一个交流平台,从而支持中国航空业持续高速发展。     

中国美国商会2013白皮书(民用航空部分)

中国美国商会对中国政府发展健康和可持续的民用航空业的努力表示赞赏。经济的强劲增长、贸易和居民收入水平的提高以及市场自由化进程的加快都推动了民航业的快速增长。2012年7月,《国务院关于促进民用航空业发展的若干意见》发布。这份重要的文件确立了民用航空业几大重点发展目标,其中包括计划2011—2020年运输量增长12.2%,降低事故率,通用航空业增长19%,以及让更多人享受航空服务。中国目前正在努力实现从"航空大国"向"航空强国"的转变。中国最大的三家航空公司目前已跻身全球前15大航空公司     

美国航空公司纷纷调高票价

4月份的《中国航空报》刊登题为《2005年全球航空业转型十大趋势》一文公布了Unisys发布的对2005年推动全球航空业转型的趋势预测。文章指出，降低成本仍然是航空业的首要课题。     

MRO已经开始获得大数据技术的回报

正现在,航空业对工业物联网的关注点已经从惊叹于其可用于"改造"航空业的巨大潜能,转变为思考工业物联网究竟能够给航空业带来哪些切实可见的收益。所有人都明白大数据是有价值的,现在已经到了在航空业中将这一概念付诸实践,并从中获得业务回报的时候了。     

中国美国商会2014白皮书(民用航空部分)

<正>中国美国商会对中国政府为发展健康和可持续的民用航空业所做的不懈努力表示赞赏。2012年7月,《国务院关于促进民用航空业发展的若干意见》确立了民用航空业几大重点发展目标,其中包括:从2011—2020年航空运输量年增长12.2%;改进安全;通用航空业年增长19%,以及让更多人享受航空服务。预计20年后,中国民航业的规模将比肩美国。中国目前正在努力实现从一个"航空大国"向"航空强国"的转变。国际航空运输协会(IATA)《2013—2017民航     

制造业经理人online

携手共建绿色航空业在全世界环境保护意识越来越强烈的今天,空中客车公司作为航空业的重要一员向中国合作伙伴、供应商和其他有关各方发出倡议,希望各方共同努力,为建设绿色航空业做出贡献。