DV0R的调频指数分析

本文的主题是解释DVOR系统中的两个问题：①为什／ADVOR的调频指数要设计为16；②为什么DVOR边带天线环的直径一般为13．5米。要解释这两个问题，首先回顾一下DVOR的基本原理，以下主要从三点来说明：[第一段]     

利用回归分析对基金业绩进行评价

运用数理统计中的回归分析方法,选用单因素指数模型,建立回归方程,考察各回归方程的拟合程度和显著情况及参数β的显著性,得到参数β的估计值,由此计算出2001—2002年通过F检验的各投资基金的詹森指数、特雷诺指数和夏普指数这3个基金业绩评价指标,并据此分别对各基金业绩进行排序。结果表明依据詹森指数和特雷诺指数排序,评价结果是比较接近的。     

管理效率、技术进步与生产率增长——基于中美航空公司的比较

运用Malmquist生产率指数方法，对中美15个航空公司2000～2006年期间的全要素生产率的变化作了测算与对比。分析结果显示，2000—2006年这些公司的生产效率总体上都有所提高，中国航空公司的全要素生产率的平均增长率为4.3％，美国的平均增长率为6．1％；综合效率改善与技术进步对中美两国航空公司生产率的影响程度并不相同，美国航空公司的主要驱动因素为技术变革与创新，中国航空公司的发展动力主要为对已有技术的运用以及组织管理效率的提升。中国航空公司全要素生产率水平的提高，除继续强调综合效率的重要性之外，也要进一步加强对技术进步的重视。     

城市吸引外资的业绩与潜力分析--以西部具有一级竞争力的五城市为实证研究

目的 通过对西部五城市吸引外资的业绩和潜力分析，有助于各城市正确定位，以便其今后更好地发展。方法 用业绩与潜力指数的方法，就西部五个城市吸引外资的业绩与潜力进行定量分析。结果 比较1999年与2003年西部五城市利用外资业绩指数可见，西安、成都、昆明三城市有所上升；重庆呈下降趋势。比较2003年五城市吸引外资潜力指数，排名为：成都、西安、兰州、重庆、昆明。结论 西部城市应从发挥资源优势、利用国家优惠政策、利用成本优势和加强基础设施建设四方面来吸引外资。     

基于指数标度的飞机作战系统效能评估模型

分析了飞机作战系统效能的影响因素,以效能指数为依据,建立了飞机作战系统效能评估指标体系及模型,讨论了基于指数标度的层次分析法理论在飞机作战系统效能评估中的应用,采用指数标度量化判断矩阵,通过计算得出判断矩阵满足一致性要求为最优的结论.最后以4种机型作为评估对象,验证了该评价方法的有效性和实用性.     

一种降低航空运输成本的方法

随着燃油价格的提高和航空公司人力成本的增加,航空公司的运行成本逐年攀升。如何降低运行成本成为航空公司非常关注的一个问题。在降低成本的各种方法中,有减少燃油消耗的方法,也有减少维修费用增加航空器可靠性的方法,还有优化航路、选择最佳飞行高度的方法等等。介绍一种综合考虑燃油成本和航空公司的直接运行成本,选择最佳的飞行速度,达到总运营成本最低的方法——成本指数方法。航空器在研发当中就应当对这种经济运行模式进行研究,并将其嵌入到飞行管理计算机当中。     

中国民用航空杂志社中国航空运输系列指数(2012.11)

在本指数的编制过程中,得到国际航协北京办事处的大力协助,谨致衷心感谢!     

美国经济前景堪忧，股指继续弱势调整

进入2008年，新年的到来并未给全球股市带来好的消息，相反随着美国次级债危机的蔓延，美国经济进入衰退的风险日益加大，全球主要股指继续向下调整，投资者损失惨重。面对不利的经济形势和快速下滑的股票市场，美联储在1月下旬罕见地连续两次大幅度降息，累计达到125个基点，一定程度上缓解的股票市场的压力，主要股指弱势调整。道琼斯指数收于12552.24点，下跌0.43％，纳斯达克指数收于2373.93，下跌2.71％。香港股市受美国经济衰退和大陆宏观调控双重打击，主要股指大幅度下滑，恒生指数收于23169.69，下跌14.91％，H股指数收于12736.69，大幅度下跌20.53％。