载人星际考察的生物医学保障问题

1引言
　　空间站的建立与发展是载人航天发展的重要阶段,人类将以此开展星际飞行,探索月球、火星、小行星及太阳系其他星体。
　　迄今为止,世界航天大国和组织纷纷制定出了载人星际考察计划,其中有俄罗斯载人飞行计划、美国航天计划、欧洲航天局（ESA）的“奥夫罗拉”（Abpopa）计划,其中俄罗斯能源公司用于月球、火星及小行星飞行的运载器发展设想,还包括火星及月球飞行医学保障构想等。     

孕育中的通天捷径

航天技术经过40多年的发展,把卫星送入太空已经不在话下,载人航天乃至“嫦娥奔月”也早已成行,但要论经济性和便捷性,航天运载器与大规模地开发利用空间宝贵资源、或实现人类上天日常观光的要求还相去甚远。人们期待着能够在地球与太空之间快速往返飞行、经济上更为便宜的航天运载器。     

英国停止资助研制空天飞机

英国政府决定在财政上停止支持“霍托”空天飞机的研制工作。7月25日,英国工贸大臣克拉克拒绝了英国航天航空局和罗斯罗伊斯公司提出的今后3年内政府和工业部门每年各拨款400万英磅作为“霍托”研制费用的建议,认为研制这种可多次使用的空天飞机的费用(约60亿英磅)过于昂贵,远非英国一国所能负担,但政府支持英国的公司在国     

中国载人航天三步走战略

早在神舟五号首次实现载人航天飞行圆满成功前，我国在制定载人航天发展战略的时候，就确立了“三步走”的发展战略。     

俄罗斯的新一代载人飞船“快船”计划

目前俄罗斯的载人航天任务主要是为国际空间站服务，承担这项任务的是俄罗斯的“联盟”号宇宙飞船。在几十年的应用中，“联盟”号充分显示了它的可靠性。但是，这种飞船电有其局限性：它的载重量太低，只能载2-3人；已经使用了将近40年，在技术上已经显得有些陈旧，其飞行操作特性也越来越难以满足现代载人航天的要求。为此，非常有必要建造新一代的载人航天器，“快船”计划就是在这种情况下应运而生的。[编者按]     

新运载器将植根于航天飞机

自从2004年1月美国总统布什提出“太空探索新构想”以来,研制什么样的“载人探索飞船”（CEV,又译为“乘员探索飞行器”）及其运载器,已成为世界航天工业界内外关注的焦点。     

欧洲将发射赫尔墨斯航天飞机缩比模型

西德制造的NASA航天飞机轨道器缩比模型在荷兰完成低速风洞鉴定实验后,准备进行飞行。这个比例为1:5.24的轨道器是世界上最大的超音速模型,将用于支持欧洲赫尔墨斯载人航天飞机研究计划。该模型将由一个运载气球携带到高空发射,在完成了包括以1.7马赫速度飞行的任务之后,由降落伞回收。所获得的飞行数据将与以前的NASA航天飞机的大量飞行数捃进行比较。西德不来梅OHB系统公司制造的这种模型是为了用来鉴定缩比运载器在再入期间的数据收集价值或评价高速飞机的设计。预计这种缩比     

积极准备“神六”飞天——航天员大队首测失重试验全体通过

将在2005年下半年进行的“神舟”六号飞船载人航天飞行，计划由两名航天员进行多天飞行，并在轨道舱里开展空间技术试验。航天员系统负责人介绍说，“神舟”六号飞行对航天员的训练提出了更高的要求，载人航天飞行面临的风险性也增加了许多，为此，正在积极准备“神舟”六号飞船载人航天飞行任务的总装备部航天员大队全体航天员，牢记肩负的使命，注重立足本职岗位强素质、练本领，使载人航天飞行训练取得显著成果。     

24小时到达月球(上)

大约３０多年前，一些预言家曾指出，在“阿波罗”计划之后将出现商业空天飞机、大型轨道空间站以及人们将在地球和逐渐扩大的月球聚居地之间往返飞行。目前，美国航空航天局正在着手建造国际空间站，还在验证单级入轨可重复使用的运载器技术。除此而外，美国航空航天局的人类空间探索与开发初始计划还预想了利用地球以外的资源和开发创新性推进技术，这对最初到月球然后到火星的载人太空旅行而言是不可缺少的。今后１０年～１５年间可能被开发的两项关键技术———月球氧和更先进的推进技术可能为今后具有更先进技术的、经济的月球运输系统…     

空间扫描

欧空局与欧委会签署合作协议2003年11月25日,欧空局与欧洲委员会签署了协议,双方合作的领域包括地球观测、导航、卫星通信、载人空间飞行、微重力、运载器以及与航天有关的频谱政策等。日本最终决定放弃首次火星探测计划在最近一系列努力失败之后,日本终于决定放弃屡受重挫的首     

苏联小型载人航天飞机试飞

近来苏联开始了小型载人航天飞机的飞行试验。该小型航天飞机是为达到保卫未来建设的空间站、监视卫星间的攻击、侦察及在轨道上修理卫星这些目标而研制的“航天战斗机”。四分之一尺寸的航天飞机模型已实施了四次再入试验。运载它的“SL-16”火箭已     

图解世界载人航天发展史(四)

正载人航天发射场之美国卡纳维拉尔角发射场美国最早的航天发射场,是于1949年在佛罗里达州东海岸的卡纳维拉尔角开始建立的,有多达40多个发射工位,主要用于战略导弹和战术导弹的飞行试验,称为"肯尼迪航天中心",早期的载人航天器都是从这里发射的。右图显示卡纳维拉尔角众多的发射工位美国早期的载人航天器是从这里发射的,艾伦·谢泼德和维吉尔·格里森分别乘坐"水星-红石"火箭,进行了美国第一批亚轨道飞行,开     

一种新颖的航天运载器—“菲尼克斯”

由于里根总统鼓励私营企业积极参加航天活动,美国太平洋运载系统公司正在研制一种新式的航天运载器——“菲尼克斯”(Phoenix)。这种航天运载器的外形象个削钝了的圆锥体,高度为17.4米,底部直径约等于高度的二分之一。它与传统运载火箭的区别在于它采用了别具一格的推进系统。过去的火箭发动机一般都使用喇叭形喷管,这些喷     

世界上最昂贵的服装

我国载人航天实行“三步走”的发展战略。神舟六号载人航天飞行是在神舟五号飞船实现了我国载人航天技术的历史性突破,解决了载人航天的基本技术的基础上的一次承上启下的重要飞行任务,神舟六号载人航天飞行任务的圆满成功,标志着我国载人航天工程一期工程目标的胜利实现,也为实现第二步战略目标奠定了基础。第二步是除继续用载人飞船进行对地观测和空间实验外,重点要完成出舱活动、空间交会对接试验和发展长期自主飞行、有人照料的空间实验室。那么提到出舱活动,必然会涉及到舱外航天服,舱外航天服与神舟五号和六号航天员使用的舱内航天服有什么不同呢?     

载人航天器

人类进入太空乘坐的是载人航天器。40多年来,载人航天器从最初的乘坐1人环绕地球飞行1圈,发展到多人长期在太空飞行,人在太空持续飞行时间长达1年以上;载人航天器的建立从在地面建造、一次发射入轨,发展到将部件送入太空在太空组建;载人航天器的规模从最初的不足2吨、长度不足3米、容积只有几立方米,发展到4百多吨、长达100多米、容积1千多立方米;人类在太空的活动,从躺在座椅上一动不动,发展到进行广泛学科的科学技术实验;人类进入太空的范围,从环绕地球运行的近地轨道,发展到多次十多人登上另一个星球——月球。载人航天器发展至今日,按用途可分为五大类:用于突破载人航天技术的试验性载人航天器、用于太空技术试验的载人航天器、用于天地往返运输器的载人航天器、用于在太空短期或长期运行的载人航天器、用于飞往其它星球的载人航天器。     

打造中国新一代运载火箭--访火箭专家龙乐豪院士

人类的生存环境，在迈过了陆地、海洋、天空之后，已进入了第四环境，即外层空间。随着航天科技的发展，发射卫星、载人航天、深空探测这人类登天三部曲已清晰地展露在世人面前。然而．仔细审视这三部曲．哪一步都离不开一个基础——进入空间的航天运载器。航天运载器在本质上属于广义的交通运输工具，就像在天路上迅驰的汽车．它的     

英国“云霄塔”空天飞机揭秘

2011年7月21日,阿特兰蒂斯号航天飞机完成了最后一次飞行任务,为期30年的美国航天飞机项目宣告终结。后航天飞机时代的可重复使用运载器将如何发展?美国已进行了两次X-37B小型无人航天飞机演示验证试验。英国也不甘人后,2011年7月上旬,英国喷气发动机公司(REL)宣布"云霄塔"     

参考图片

英国和苏联现正联合研究从苏联安225巨型飞机上发射“霍托尔”空天飞机。此项计划的研制费为46亿美元。用这种方式运载每公斤有效载荷的费用仅相当于阿里安5运载火箭的1/3,并只需采用一种高性能的火箭发动机     

世界航天发射市场回顾

20 0 1年 ,全球共发射了 60个运载器 ,其中包括用于进行 X-4 3 A验证机飞行试验的改进型“飞马座”空射火箭。由于此次发射任务属于非常规有效载荷发射任务 ,因而进行航天发射市场数据统计时将不把它作为统计内容。已发射的 59个常规运载器共把 70多个不同种类的有效载荷送入了     

俄罗斯的空天飞机计划

空天飞机在世界主要航天国家中都得到过发展。美国制定过NASP、AMLS、PLS、SSTO等计划，法国有“赫尔墨斯”，德国的空天飞机称为“桑格尔”，而英国则推出过“霍托尔”，日本也有“霍普”(HOPE)和“海姆斯”(HIMES，即高机动性试验空间飞行器)计划等。但这些方案因各种原因被相继“冻结”，或已转向其他方向，而俄罗斯研制“多用途航空航天系统”(MAKS)的思想却没有放弃。