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麦道直升机公司于2006年7月14日对重要的通用直升机合同授予给欧洲航空防务与航天公司(EADS)北美公司向美陆军提出正式抗议。麦道直升机公司总经理林恩·蒂尔顿说,美陆军的选择过程使麦道直升机公司受到“重大挫折”。她说:“我对我们政府不支持美国工业感到灰心。”2006年6月30日,美陆军选择EADS双发UH-145直升机满足其“轻型通用直升机”计划(LUH)。LUH合同的授予是EADS的重大胜利。这是该公司首次成为美军方的主要合同者。美陆军计划总计购买322架UH-145,总价值约30亿美元。美陆军没有立即对此作出评论。EADS战胜3家公司获得L… 相似文献
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《国际航空》2000,(8)
EADSSharesStartTradingonParis,FrankfurtandSpanishStockExchanges欧洲航空防务和航天公司(EADS)于7月10日在巴黎、法兰克福和西班牙股票交易市场同时上市,标志着这个由三个国家的航宇集团合开的公司正式完成了它的合并进程。这也是一个公司第一次同时在3家欧洲股票市场上市,强烈地突现了EADS是一个真正的欧洲公司。由于EADS的合伙公司在1999年的总收入达到225亿美元,雇员达叨000人,所以它不仅是欧洲头号航宇公司,而且在世界上也已成为继波音和洛克希德·马丁公司之后的世界第三大航宇企业。在EADS中,德国的戴姆勒·… 相似文献
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许云峰 《飞机设计参考资料》2007,(4):I0001-I0001
欧洲A400M(最初称为“未来大型飞机”)军用运输机的最初设计主要是为了满足比利时、法国、德国、意大利、西班牙、土耳其和英国空军的军备需求。1993年,上述7国政府签订了A400M项目的谅解备忘录,同年推出项目预案,并开始全面启动(意大利政府后来退出了这一计划)。A400M运输机主要由位于马德里的空中客车军用机公司负责设计。此外,英国的BAE系统公司、欧洲航空防务与航天公司(EADS)、比利时的Flabel公司和土耳其的Tusas宇航公司分别承接部分研发工作。该机最后的总装工作将在西班牙的塞维利亚完成。 相似文献
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《中国民用航空》1999,(10)
欧洲航空工业一体化取得重要进展TheCombinationofAerospacialeMatraandDASAAnnounce1999年10月14日,法国政府同LaoprdereSCA和戴姆勒·克莱斯勒宇航公司(DASA)达成协议,宣布将AeroapatialeM8tra公司与DASA的业务结合在一起,成立欧洲宇航、防卫及空间公司(EADS)。它的成立标志着欧洲航空航天及防卫工业的一体化进程又迈出了关键的一步。同时它也再次确认了AerosPatlaleMatr公司在1998年成立之初所订下的目标,即促进由德国、英国和法国于1997年12月9日共同提出的欧洲航空、航天及防卫工业的实体化。几年以来,Aerospati… 相似文献
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EADS北美公司计划提高它正在为美国陆军生产的双发UH-72A“轻型多用途直升机”(LUH)的产量。到目前为止,该公司已向美陆军交付6架UH-72A,其 相似文献
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在与英国BAE系统公司的合并计划落空及各国削减防务预算的背景下,欧洲字航防务集团(EADS)调整其发展战略,宣布自2014年1月1日起更名重组为空中客车集团,凸显民机业务对集团的重要性,同时也充分肯定了客中客车的品牌价值。 相似文献