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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
 本文介绍了用P18、M2Al、M42等三种高速钢拉刀低速拉削TC9钛合金时的刀具磨损、拉削表面完整性同拉削工艺条件的关系,同时也探讨了用H19硬质合金拉刀高速拉削TC9钛合金的可能性;并比较了两种拉削条件下的刀具磨损和表面完整性状况;分析了为提高钛合金拉削的表面完整性所应采取的措施。  相似文献   

2.
GH761是我国自行研制的涡轮盘用新型高温合金 ,具有卓越的物理机械性能 ,但切削加工性较差。在GH761拉削加工中 ,拉刀磨损直接影响着表面质量。刀具的磨损通常用后刀面磨损值VB表示 ,在薄切屑低速拉削时 ,VB值变化极其缓慢。在试验中 ,60mm长的工件连续拉削 2 4 0s(相当于拉削五六个涡轮盘榫槽的时间 ) ,才形成比较均匀的后刀面磨损带 ,但此时拉刀却已磨损得不能使用。据观察 ,此时拉刀钝圆半径rn 有相当明显的增长 ,rn 值的变化反映了拉刀磨损的程度 ,同时也是影响拉削表面质量的主要因素。我们用模拟拉削的方式做了工艺试…  相似文献   

3.
航空发动机轮盘榫槽拉削,长期存在着效率低、拉削质量不稳定,刀具磨损快的问题。为此,几年来人们都把注意力集中在如何提高刀具材料的切削性能,研制了很多新品种刀具,耗费了很多材料和资金,但是收效甚微。摆在我们面前的任务是寻找别的途径来解决盘榫槽的拉削问题。随着高速切削理论的发展,我们想到了在拉削中能否应用。大家知道,拉削工艺参数走刀量s和切削深度t改变都不能很大,而唯一拉削速度这一参数可较大的改变。为此,我们在轮盘榫槽拉削中进行了高速拉削的尝试。一、实现高速拉削的可能性  相似文献   

4.
我厂在压气机钢盘(材料30CrMnSiA)的燕尾槽拉削加工中,原采用四氯化碳加机油做拉削液,因四氯化碳剧毒,严重污染环境,危害工人健康而被禁用。后采用二氯甲烷加机油作拉削液,其毒性稍小于四氯化碳,但拉削光洁度达不到▽7的要求、拉刀磨损严重,因此,必须寻找新型的拉削液。加工燕尾型榫槽所用拉削速度为13米/分,正好处于拉削速度“死区”附近,不但对拉削加工光洁度极为不利,拉削中产生的切削压力  相似文献   

5.
钛合金是一种强度高,比重小,有优良的抗腐蚀性和足够高的抗热性、低温韧性材料。钛在我国资源丰富。 切削钛合金时最大的困难是克服切削时所产生的高温及高温下的刀具磨损。 切削钛合金时,要采用优质高速钢和钨钴类的硬质合金刀具材  相似文献   

6.
试验结果和生产实践证明:花键拉刀副后面的形状对拉削过程中的最大拉削力、拉刀耐用度有着显著的影响。通常用按传统方法设计制造的普通花键拉刀,拉削时拉刀副后面与已加工表面全面接触,没有副后角和副偏角,其切削性能往往是最差的。减少花键拉刀副后面与已加工表面的摩擦面积,可以部分地改善花键拉刀的切削性能。具有副后角和副偏角的花键拉  相似文献   

7.
随着科学技术的飞速发展,在航空、航天、原子能、化学等现代工业中,钛合金、高温合金等使用性能良好的材料日益广泛采用。但这些材料的切削加工性差,刀具极易磨损。七十年代以来,国内各钢厂结合我国资源先后研制了多种新型高速钢刀具材料。我们用这些材料进行了切削试验,试验证明用这些材料制造难切削材料加工用的多刃刀具(拉刀、钻头等),是值得推广和有发展前途的。  相似文献   

8.
从一九七四年开始,针对高温合金难切削加工问题,我部曾组织部内有关厂所院校,在部外有关单位协助下,开展了以拉削加工为主攻方向的攻关试验。试验内容包括:刀具选材、刀具设计结构、刀具刃磨表面强化热处理、切削用量、模拟试验等等。一九八一年部召开了高温合金切削加工试验研究成果评选会,总结评选了成果,而后有几项成果受到部颁发的科研成果奖。单就刀具选材试验而言,选用的高速钢有  相似文献   

9.
国内有关单位在硬质合金拉刀方面进行过长期研究,一直未能取得突破,其主要原因是硬质合金刀片经焊接后,强度降低,在切削力作用下易崩刃;崩刃后又很难修复,甚至无法修复。我们设计制造了机夹式硬质合金—高速钢组合拉刀(见图1),成功地拉削了表面硬度HRC54的TC9钛合金锻造压气机叶片。拉刀以7~10米/分速度拉削叶片α层和一部分基体余量,硬质合金拉刀部分可拉削400多个叶片不用刃磨,且完整无缺。估计机夹式硬质合金拉刀比高速钢(W18Cr4V)拉刀的寿命高十  相似文献   

10.
探索切削参数对零件表面质量的影响和零件表面质量对零件使用寿命的影响规律、提高零件的使用性能和提高零件的疲劳强度、延缓裂纹的发生与发展具有重要意义。拉削后零件表面质量取决于被加工材料的物理机械性能、工艺因素和拉刀锋利程度,因此在拉刀的设计中更要注重各相关因素的影响,以保证在拉削过程中的零件尺寸精度和质量。  相似文献   

11.
在机器制造业中,螺旋拉刀已被广泛应用。尤其是在飞机制造工厂的铝合金零件的内孔拉削更为广泛。我厂通过对螺旋拉刀大量的试拉和多起零件拉削表面缺陷的排除,认识到螺旋拉刀刀齿的刃带和校准齿的齿升量对零件拉削质量有一定的影响。一、切削齿、校准齿的刃带对拉削质量的影响(以LD5、LD10为例)。 1.当螺旋拉刀切削齿、校准齿的刃带太小或者没有时,拉削不平稳,产生振动而使拉削后的内孔表面形成波浪式的螺旋环状(见图  相似文献   

12.
拉刀设计中,拉刀前后角、齿升量、齿距、拉刀结构、拉削余量的去除方式及拉刀材料等的选取对被拉零件的精度和表面质量有直接的影响。针对诸多问题,通过成套设计在枞树型拉刀设计上的应用,从源头上解决了拉刀制造、拉刀配套、拉削效率低下等问题,提高了发动机盘类榫槽和叶片榫头的拉削效率和质量。  相似文献   

13.
关于如何提高涡轮盘榫槽精拉刀的使用寿命,过去往往偏重于探讨刃磨方法,增加刃磨次数,而忽略了提高拉刀耐用度(刀磨一次拉削的件数)的研究,因此效果总是不显著。据苏联资料规定,榫槽拉刀每刃磨一次只能拉削十个盘。这个框框能不能打破呢?实践证明这个数字并不是绝对的。只不过由于拉刀拉削超过十个盘,刀刃逐渐磨损变钝,拉制的榫槽光  相似文献   

14.
前言硬质合金滚刀硬度高、抗高温、磨损小,故在许多情况下它可代替高速钢滚刀;当被加工材料适合于高速切削时,使用硬质合金滚刀不仅可提高生产率,而且可提高切削表面的光洁度,稳定切削精度,因此硬质合金滚刀的推广使用是势在必行。那种认为硬质合金刀具是一种能用任意方法切削任何材料的观点是错误的,只有合理使用才能使其优越性充分发挥出来。 Mikron公司的小模数齿轮制造技术号称世界第一流水平,本文即摘译于该公司经验汇编的  相似文献   

15.
切屑控制问题已经进行了很多的研究。但多数的工作,目的在于如何使切屑折断,较少研究如何控制切屑的卷曲,以便改善切削过程,提高刀具寿命和表而质量。特别是对于拉削高温合金时切屑的控制研究,至今还很少见。拉削是断续切削加工,切屑、较短而薄,切屑控  相似文献   

16.
M7—05402前联轴是正三辆摩托车传递动力的重要件之一。原设计材料为45钢,要求调质处理,然后机加工全部成形。在使用中,曾多次发生内花键剃光头事故,用户反映十分强烈。 后来设计上将材料改为38CrMoAIA,由于该材料经调质后强度大、韧性高,增加了机加的难度,刀具损耗量大,尤其是拉削内花键时,拉刀磨损厉害,由于材料经调质  相似文献   

17.
1.概述 单键槽拉刀切削条件十分恶劣,拉削时常出现爬行、振动、啃刀和崩齿折断等现象。产生上述现象有多种原因,但主要的是拉刀单边受力切削。 新结构单键槽拉刀相对旧式拉刀在两方面进行了改进:一是提高了切削稳定性,保证了产品质量;二是延长了拉刀使用寿命,提高了生产效益。 2.拉刀受力分析 如果将其中一个齿工作时的受力情况进行分析,则可看出:零件对刀齿的阻力为P(未考虑摩擦阻力),此力分解为P_xJ和P_y。P_x是阻止拉刀向前的抗力;P_y则导致拉刀向上抬,造成一个切入零件的动势。  相似文献   

18.
一、前言高速拉削是近几十年来发展起来的一门新工艺技术。以往一直沿用V<13米/分的拉削速度。高速拉削的发展在拉削工艺史上是一个飞跃,它打破常规,使拉削工艺进入了一个新的领域。一九五六年美国最早发表了关于高速拉削灰铸铁的研究报告,拉削速度V>30米/分,引起了世界各国的注意。随后,不少单位就从事高速拉削理论和各种新型高速拉床的研究,如西德阿亨工业大学的机床和工程理论实验室及福斯脱拉床和拉刀公司、苏联切削机床实验室科学研究所、美国辛辛那提·米克兰公  相似文献   

19.
一、前言对方形孔、扁圆形孔、矩形孔、六方形孔的精加工,一般都是用拉刀来完成。因为只有拉削才能达到高效率、高质量。拉刀的切削方式一般以渐切式的居多,成型式的较少。我厂过去加工的方形孔、扁圆形孔、矩形孔也都是使用渐切式的拉刀。图纸要求拉刀在平面刀刃上有0.01反锥度,后角2~3°,刃带宽度0.5~0.8毫米。用渐切式拉刀拉削的零  相似文献   

20.
切削离不开刀具,刀具在切削材料时要磨损,刀具磨损到一定程度时就丧失切削能力。如用丧失切削能力的刀具再进行切削,就会降低生产率和产品质量,所以测量和控制刀具的磨损是一件极其重要的事情,尤其在评定刀具切削性能和被切削材料的可加工性时,刀具的磨损往往被用来作为评定的标准,此时,对刀具磨损的测量精度就提出更高的要求。刀具在切削时,在刀刃前刀面和后隙面上都会有磨损,但在多种情况下都是以后隙面的  相似文献   

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