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本文对某机副翼操纵系统中的一个关键性机构——非线性六杆机构的计算机综合进行了研究。建立了计算机综合的轨迹方程式,利用计算机进行了实例综合,并对改进该机构的性能作了初步的探讨。 相似文献
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本文针对某新研轻型飞机副翼操纵系统进行了故障模式与影响分析,指出FMEA是新研产品设计初期进行可靠性分析的重要环节,其结果将为产品的可靠性、维修性设计中抓住主要薄弱环节、发现可能存在的隐患提供基本依据。 相似文献
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精确控制副翼偏转角度对提高轻型飞机的操纵性能具有重要意义,将改进的空间四连杆机构——RSSR应用于轻型飞机副翼操纵系统的传动末端,采用方向余弦矩阵法建立RSSR机构运动的数学模型,并推导出该机构的位移方程,在ADAMS软件中对该机构进行参数化建模,确定目标函数、约束函数和驱动函数;优化算法选用广义简约梯度算法,对敏感程度较高的设计变量进行优化设计。结果表明:RSSR机构中各点的相对位置对副翼偏转角度影响较大,副翼上下偏转角度的相对误差分别从初始的2.35%与5%降低为0.100 5%与0.103 3%,采用RSSR机构可有效提高对飞机副翼偏转角度的控制精度。研究成果最终应用于某五座复合材料轻型飞机样机中。 相似文献
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通过对大型飞机操纵系统混合机构的功能分析,对混合机构的特点、结构组成和传动设计做了详细介绍。对给定的输入转角,计算了混合机构的输出转角,给出了输入、结构几何尺寸与输出的关系式,可为大型飞机操纵系统的方案设计作参考。 相似文献
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<正>引言飞机操纵系统在飞机飞行中担负着改变飞机状态、轨迹等功能和任务,是飞机系统中十分复杂的子系统,设计时需要考虑的因素较多,不仅需要考虑功能方面的要求,还需考虑强度、刚度等方面的要求,从而导致其设计难度较大。 相似文献
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阐述了某型飞机主操纵系统强度设计的主要任务与内容,其中关于确定强度设计原则和解决有关问题的思路及方法,为今后的相关工作提供了参考。 相似文献
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针对目前飞机主操纵系统疲劳试验的有关问题进行了探讨,并对某型飞机全机主操纵系统疲劳试验方案的制定和实施进行了阐述。 相似文献
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本文分析了三自由度机械操纵系统数学模型与—自由度模型间关系,导出两者的联系.建立了工程实用的机械操纵系统模型,对Q-5飞机进行了动态仿真计算,通过与试验、试飞曲线比较,证明该模型是正确的、可信的,其精度符合工程上要求. 相似文献
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针对目前几种飞机主操纵系统疲劳试验载荷谱编制方法及其优缺点进行了分析讨论,并对某型飞机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱编制进行了阐述。 相似文献
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针对在某型飞机全机主操纵系统实测谱编制过程中所遇到的飞行起落数据选取、编谱方法确定、数据处理及计数方法、刹车操纵频次及复合操纵频次确定等实际问题进行了总结和探讨,并对其实测谱最终编制方法及结果形式进行了描述。 相似文献