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一、前言用衰减器扩展小功率计量程来测量中、大功率,比较常用的一种方法是衰减器法。首先由衰减检定装置定出衰减量,再在功率传递时用具体的计算公式求出被校中、大功率计吸收的净功率或有效效率。此方法在衰减器插入传递系统时引起的失配误差较大,而且此失配误差与衰减器本身的参量有关。 相似文献
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本文分析讨论了双元件同轴测辐射热器座中双元件对失配引起的直流—射频(包括微波,下同)替代误差,导出了同轴双元件热敏电阻座和镇流电阻座替代误差的显式方程。对射频小功率测量,迄今,绝大多数同轴测辐射热器座均采用一对测辐射热器元件。这对元件,在直流偏功率下是串联的,而在射频时是并联的。由于两个元件的阻值和灵敏度等参数不尽相同,因而与单元件测辐射热器座相比较,就会引入一项新的双元件失配的附加误差。这种误差被称为双元件失配直流—射频替代误差。在精密射频测量中,必须对该项误差作出定量估算。分析指出,在严格的质量控制下,可以精心选配所需的一对测辐射热器,以使该项误差在许多应用中可以忽略。本文的分析和讨论也适用于射频中电压标准中的同轴Bolovac座。 相似文献
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本文介绍一种用纹波提取法测量小驻波的方法。这种方法能够在2~18GHz频率范围内测量具有小反射损耗的微波元器件的失配。反射损耗可以测到54dB,从而解决了现代射频系统失配的测试问题。 相似文献
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本文介绍用频谱比较法测量角调制度的基本原理和测量方法,这种方法可以直接在微波频段进行。文中还详细地进行了误差分析和说明提高测量精确度的方法。此法更适合于小调制度的测量。 相似文献
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熊昌炳 《北京航空航天大学学报》1958,(3)
本文是专门论述齿轮试验器的一些问题。它包括齿轮高速和大负荷的获得方式;闭合式循环采用液压加荷的优点;试件的设计方法;动负荷与速度、基距误差的关系;如何测量动负荷、齿轮效率、振动等问题。这里对整个试验器作了介绍(没有分析实验数据),对于一般齿轮试验器的设计和测量有一定的参考价值。 本试验器从方案选择直到设计成功,是许多同志共同劳动的结晶,由于受到篇幅限制,不能将全部的内容作详细介绍。同时其中定有遗漏不全,甚至错误的地方,请读者指正。 相似文献
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本文主要叙述了在高频电压测量和校准中的若干主要误差,其中对加载误差、传输误差、波形误差和寄生调制引入的误差作了较全面、深入的分析。 相似文献
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一种可以在1.25MHz频率上高精度测量6dB增量衰减的系统已经研制成功,初步实验表明:系统误差的典型值为5μB(1μB=0.00001dB),分辨度为1μB。NBS制造的以调谐的线性混合头及功率检测器组成的专用线性度测量系统(LMS)已用于确定1.25MHz功率检测器的非线性。检测器是一个带有热隔离的珠状单热敏电阻,它可近似地线性跟踪输入功率的4:1的变化。非线性修正值是由线性度测量系统确定的,现在所用检测器的修正值为13μB左右。这个已校准的检测器及另一个同类的检测器被用于衰减测量系统(AMS)作功率比测量,以便测出被测件的衰减变化。预期起始插损可达100dB,测量6dB左右的变化量时,其准确度为0.001dB。对用于校准系统的元件都必须进行专门的设计考虑,以便使失配误差减小到不致使上述估计的准确度明显下降。 相似文献
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分析了逐次二点法在三坐标测量机直线度运动误差测量方面的可行性,介绍了逐次二点法的测量原理,并定量分析了传感器及安装引起的误差。对现有的三坐标测量机进行测量,结果表明,采用逐次二点法对直线度运动误差测量实用可靠,可以满足测量的要求。 相似文献
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张瑜 《中国空间科学技术》1996,16(4):65-70
介绍了外弹道测量中精度较高的速度修正新方法──辐射计法。其速度(距离变化率)误差是利用与距离误差△R之间的关系得到,而△R由微波辐射计在电波传播路径上直接测量大气辐射亮度温度得到。由于用微波辐射计得到的距离误差△R的标准差一般比常用的折射率预报法和射线描迹法降低1/3到2/3,所以利用本方法得到的距离变化率误差精度也必会比常用方法高,而且辐射计法可在任何方位角和仰角上进行实时修正。 相似文献
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小功率电弧等离子体发动机实验数据采集系统 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了小功率电弧等离子体发动机的实验装置及数据采集系统,阐述其结构组成及工作过程,重点介绍了发动机工作推力、电流和电压的测量原理,并对数据采集系统的硬件配置、性能及软件的编制的原则、方法作了主要说明,给出典型实验所测结果.测量结果准确反映了实验工作过程. 相似文献
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介绍8mm小功率标准装置的工作原理,结构特点和误差分析及其计算值。该标准装置能在26.5~40GHz频率范围内准确、方便地测量热敏电阻座的有效效率η,其测量不确定度为0.4%。 相似文献
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本文论述了以微处理器为基础设计的齿距误差测量系统,给出了两种齿距误差的采集方法及误差计算流程,并对两种数据采集方法作了分析对比。 相似文献