休斯顿管制员开始使用改进的星基跟踪系统

近期，美国联邦航空局（FAA）局长兰迪·巴比特宣布成立一个独立的审查小组，将对2009年11月19日的美国联邦航空局通讯设施（FTI）断电事件进行调查。这个专家小组将调查美国联邦航空局通讯设施的架构并会建议进行一些即时的和未来的改进措施，以更进一步地提高其可靠性。他们还将评审系统的管理制度，以确保最严格的管理协议和保障措施到位。     

FAA对航空器黑盒子采取升级措施

美国联邦航空局（FAA）委托对航空器驾驶舱的语音和飞行数据记录器进行重要的升级改进。这项升级改进将会使调查人从意外事故和需要调查的事件中,重新得到更多的数据。     

阿拉斯加管制员利用下一代航空运输技术改善安全

日前,美国联邦航空局（FAA）公布了价值1．25亿美元的新合同,用以研发和示范旨在减少商业航空燃料消耗、废气排放和噪音污染的环保技术。这些新合同是美国联邦航空局（FAA）规划的“持续降低能耗、排放和噪音”（CLEEN）计划的一部分,该计划旨在将绿色环保技术快速地引进到航空业。     

中美空中交通联合指导组第五次会议在京召开

2月19至20日,民航总局空管局邀请美国联邦航空局(FAA)和波音公司在北京召开了中美空中交通联合指导组第五次会议。总局空管局机关有关业务部门、技术中心人员参加了会议,吕小平副局长到会并做重!!!!     

FAA进行净空保护

随着对宝贵的空域资源的需求越来越大，目前，美国联邦航空局（FAA）正在确定国家的空域资源是否得到了有效保护。     

FAA在全国范围内推广跑道状态灯

美国联邦航空局（FAA）代理行政官Robert Sturgell先生于近日宣布，将开始有计划地采取措施，以改善繁忙的美国机场的跑道安全，包括在全国范围内的主要机场安装跑道状态指示灯。     

FAA选定2009年度的机场军转民项目

近日,美国联邦航空局（FAA）已经选择了路易斯安那州亚历山大市的亚历山大机场和亚利桑那州的菲尼克斯／方山关口机场参加2009年度军用机场转民用项目。机场军转民项目（MAP）是利用联邦资金将以前的军用机场改造成民用或者军民合用机场,通过对军用机场进行升级改造来提高民用航空的旅客吞吐量。     

FAA在美国众议院赞扬1549航班的机组和空管人员

最近,美国联邦航空局（FAA）负责航空安全的副局长Peggy Gilligan女士高度赞扬了美国全美航空公司1549航班的机组人员和相关的空中交通管制员。     

FAA欢迎三角航空回归航空安全行为纲要

近日，美国三角航空公司同航空公司飞行员协会签订协议，该协议恢复了三角航空飞行员参与到“航空安全行为纲要（ASAP）”中的权力。美国联邦航空局（FAA）对该协议表示称赞。     

FAA在全美推广跑道状态灯

近日,美国联邦航空局（FAA）授予位于纽约的森西斯公司一个合同,在全美国22个主要机场安装跑道状态指示灯。跑道状态指示灯的作用是改善繁忙机场的跑道安全,当飞机横穿或进入跑道不安全时,飞行员将会受到警告。     

未来10年全球商业发射市场预测

<正>2015年5月,美国商业航天运输咨询委员会(COMSTAC)与美国联邦航空局商业航天运输办公室(FAA/AST)联合发布了《2015年商业航天运输预测》报告,对未来3年(2015~2017年)全球地球同步轨道(GSO)和未来10年(2015~2024年)非地球同步轨道(NGSO)商业卫星及发射需求进行了分析预测。一、GSO轨道商业卫星及发射需求预测2015~2017年GSO轨道商业卫星年发射数量基本维持在25颗,发射需求在17次左右,呈现出     

美国联邦航空局与NASA签署商业太空运输活动协议

据美国联邦航空网站2012年6月18日消息,美国联邦航空局（FAA）与NAsA就太空旅游的指导方针签署了一份谅解备忘录。据此,商业太空旅游供应商将需要从FAA获得公共安全许可证,乘员安全和任务保障由NASA负责。该协议内容涉及低地球轨道旅游和“国际空间站”旅游。正在拟定的标准包括制定框架,避免需求冲突,并提高公共安全与乘员安全。NASA表示,该政策为商业太空旅游供应商阐明了前往空间站任务的“管理环境”。FAA的商业太空运输办公室已批准了207次成功的发射,其中包括2004年2次商业载人太空飞行,以及近期太空探索技术公司（SpaceX）“龙”飞船的发射。     

美国两种新型机载气象雷达

Primus700机载气象雷达系列新成员 霍尼韦尔公司研发的军民两用新型机载气象雷达Primus701A已经获得美国联邦航空局（FAA）技术标准法规局的批准。型号尾标“A”表示雷达系统能与目前军民用飞机都采用的ARINC-708标准数据接口兼容。因此，新的雷达系统可以作为陆军的商用货架产品，采购成本将显著低于同类军用产品。     

海外同行

管制员、飞行员、商业航空官员激励FAA恢复湖滨机场塔台的运行美国联邦航空局在新奥尔良湖滨机场的塔台的运行对新奥尔良的安全和经济恢复是很必要的,空中交通管制员、飞行员和商业航空官员近日指出,自从2005年受卡特里娜飓风影响而罢工以来,新奥尔良湖滨机场已经没有塔台在运行。     

“太空船二号”失事原因公布

<正>美国国家运输安全委员会(NTSB)7月28日对外公布了"太空船二号"亚轨道飞行器去年10月31日在试飞过程中失事的调查结论,称事故原因是副驾驶过早解锁羽状再入系统及飞行器研制方升高复合材料公司未能预见到这一事件并采取预防措施。这次事故导致机上两名飞行员一死一伤。事故调查报告还批评联邦航空局(FAA)商业航天运输办公室未对该飞行器的安全问题进行深入审核就匆忙批准了其实验性许可申请。由     

ADS-B在美国

美国是“广播式自动相关监视”(ADS-B)技术研究和应用的先行者之一。继1991年,瑞典首次成功利用飞行座舱显示器(CDTI)演示ADS-B功能之后,美国从1992年就开始在芝加哥的O’Hare机场开展ADS-B技术的早期应用研究。进入21世纪,美国首先在阿拉斯加地区通用航空飞机上推广应用ADS-B技术。2002年,美国联邦航空局FAA终于出台了ADS-B数据链发展政策以及支持ADS-B技术发展的规划蓝图。一、美国的AD S-B技术发展规划(一)近期规划:(2002年—2006年)(1)定义ADS-B最初发展阶段的国内技术系统底层结构;(2)允许“袖珍型”(不具备上行广播…     

奥林普斯(Olympus)卫星的起死回生

1989年7月12日Olympus—1卫星用Ariane—3发射成功。1991年5月29日的事故导致Olympus试验通信卫星失控,结果使卫星漂离定点位置。Olympus调查委员会详细地研究了这些事件。本文综述了由欧洲空间局(ESA)局长主管的Olympus飞行任务营救小组所作的一系列工作。     

FAA新的空中交通管制系统指挥中心破土动工

美国空中交通管制系统的管理中心将于2011年搬迁到弗吉尼亚州的沃伦顿。届时,一个新的FAA空中交通管制系统指挥中心将会落成。近日,美国联邦和地方的官员对新的设施进行了开工奠基。位于华盛顿杜勒斯国际机场的现有的指挥中心将在2011年租约到期时被关闭。新的FAA指挥中心建筑面积达到63000平方英尺。该指挥中心将设有联邦航空局波拖马可终端管制单位以及一个服务于华盛顿、     

FAA如何报告、定位、缓解和解决影响空中交通管制的无线电频率干扰

一、介绍联邦航空局频谱管理办公室专门建立了针对影响国家空域系统(NAS)运行,包括影响全球定位系统(GPS)的干扰事件进行报告和调查的程序。空管设施人员收到飞行员的报告后,RFI调查程序随即     

太阳翼二维展开阶段SADA不同控制状态仿真分析

二维二次太阳翼侧板展开将造成太阳翼驱动机构(SADA)产生反向转动。针对太阳翼侧板展开运动引起的太阳翼驱动机构反转问题,采用机电耦合分析方法建立了太阳翼驱动机构加断电两种状态下阻力矩方程,进一步基于单向递推组集建模方法建立了太阳翼侧板展开期间整星动力学微分代数方程组,分析了太阳翼驱动机构加断电状态下太阳翼二维展开运动对太阳翼和卫星安全的影响。研究表明:侧板展开期间太阳翼驱动机构位置处将会产生大角速度转动,危害太阳翼驱动机构线路安全,建议结合太阳翼驱动机构电路设计,合理选择太阳翼驱动机构加断电策略,并采取措施降低侧板展开到位时刻角速度。