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最近,美国国防部宣布,将“垂直起飞和回收”(VLAR)无人机技术验证的合同(约200万美元)只给波音公司,用以验证该公司的“直升机翼”(Heliwing)无人机技术。此事使有关的工业厂商甚感意外,他们原预计,国防部至少会选择两个以上的合同商。贝尔直升机公司最感到惊讶,因为他们的“鹰眼”(Eagle Eye)倾转旋翼无 相似文献
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波音Winnipeg公司是波音公司在加拿大最大的终端复合材料加工厂,生产用于波音737、747、767、777以及最新波音787梦想飞机的1000多种不同的复合材料零部件.为了能够更经济、更高效地生产出由碳纤维及玻璃纤维组成的复杂航空零部件并获得最高的加工精度,波音选择了位于德国Denkendorf的兹默曼公司作为自己的合作伙伴并立即订购了4台FZ32型五轴联动龙门铣床. 相似文献
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波音正在努力加人欧洲“流星”(Meteor)研制组,参与英国的装备欧洲战斗机的“超视距空空导弹”(BVRAAM)的竞争。波一一A试图加人的这个欧洲集团包括马特拉·英宇航动力公司,阿莱尼亚马bJ尼系统公司,LFK,萨伯动力公司及CASA。波音力面表示,他们无意在这一项日上占有股份,但可以为其提供精益制造和大规模系统集成技术。而欧洲方画则称,他们会牢牢掌握关键技术、制造及出口权。针对雷神参与竞争“先进中程空空导弹计划”(AMRAAM)的情况,波音表示,它的优势不仅在于粘益制造方面,其系统综合技术能力… 相似文献
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本刊今年3期刊登的《追踪,波音787推迟交付的内幕》,其中主要介绍了波音787机身尺寸超差,某些部件超重,以及飞控等问题。另外,不为人知的还有电子娱乐系统的漏洞,黑客将无孔不入…… 相似文献
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复合材料设计软件正在帮助英国航宇公司的工程师们大大减少欧洲战斗机 2 0 0 0中的复合材料的加工时间。美国马萨诸塞州复合材料设计技术公司 (CDT)的制造工程师们在计算机上确定复合材料铺层 ,取消了过去在复杂表面上进行复合材料铺层的试车 ,消灭了误差。新技术保证制造能反映设计意图。通过取消不必要的补片可减轻重量 ,英国航宇公司也希望通过采用这个软件节省生产时间。复合材料设计软件减少了欧洲战斗机零件的加工时间@盛蔼伦 相似文献
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2009年2月25日,波音向卡塔尔航空公司交付了该公司订购的8架777-200LR(远程型)飞机中的第2架。这架飞机于清晨飞离埃弗雷特佩恩机场,经 相似文献