正在研制的火星服

为了准备未来的火星飞行．美国航宇局为航天最研制专用的火星服．这项工作其实早在上世纪80年代就已开始．但进展不大。进入21世纪后天计划，宣布要重返月球和登上火星．因此航宇局加快了火星服的研制步伐。     

美国隆重纪念格伦首次太空飞行50周年

2012年2月,美国航宇局隆重举行纪念美国太空第一人约翰。格伦首次航天飞行50周年庆祝活动,第一个踏上月球表面的航天员阿姆斯特朗向他的前辈,美国第一个进行轨道飞行的航天员格伦致敬。     

2018--美国人重返月球

美国航宇局计划在2020年之前让航天员重返月球，再次对月球表面进行探索。表面上看起来，这跟过去的登月计划有重复的地方，但从根本上来讲是不同的。这次，航宇局计划在月球停留，建立月球考察点，以及为将来登陆火星和其他星球做一些铺垫工作。     

航天简讯

美国航宇局公布“乘员探索飞行器”需求□□据2005年3月10日报道,经过数月的审慎考虑,美国航宇局(NASA)公布了新型载人飞船——“乘员探索飞行器”(CEV)的需求。CEV是美国总统布什计划送人类重返月球和登陆火星设想的核心内容,将替代老化、易出事故的航天飞机。CEV将在2008年进行无人试验飞行,首次载人飞行定于2014年,即现有3架航天飞机退役4年之后。CEV在2014年运送4～6名航天员进入地球轨道,在2020年送1名航天员登陆月球,然后建立月球基地,人类能在这个基地上生活数月。NASA希望波音、洛马和诺格等公司在2005年春季提交CEV提案;…     

十亿美元以下的月球旅行计划

据美国航宇局约翰逊空间中心科学家和工程师小组称，美国将用２０～３０亿美元于２００１年把航天员再次送到月球上去。虽然这一经费大大地低于“阿波罗”飞行的费用，但是美国航宇局局长戈尔丁，还是要求该小组制定一项几百万美元而不是几十亿美元的登月飞行计划。戈尔丁...     

美国的新一代载人飞船

2004年1月14日美国总统布什宣布的新航天计划,要重返月球,并进而将航天员送上火星。2005年9月19日美国航宇局局长宣布,为完成新月球计划需要1040亿美元,其中研制载人飞船大约需要55亿美元,研制发射飞船的运载火箭需要45亿美元,研制大推力的运载火箭需要50亿至100亿美元,并将于2     

美国航宇局1991年的预算为139亿美元

美国参众两院已核准航宇局在199l财年的拨款为138.8亿美元,比1990财年增加13.6％,砍掉了航宇局申请预算的12.4亿元。砍掉的预算项目有:①空间探测创议(SEI)——月球基地/载人火星探测——的研究费0.37亿元;②空间站航天员的救生船——确保乘员返回航天器(ACRV)的研制费1.67亿元;⑧轨道机动飞行器(OMV)     

美国拟建造新型火箭将人类送上火星

9月15日,美国航宇局公布了一种新型运载火箭的设计方案,可以把航天员送往火星或更远的目的地。这意味着美国政府将太空探索目标瞄向火星探索,而不是重登月球。新火箭初期计划搭载77吨到110吨重物,并用"猎户座"多用途飞船搭载6名航天员,最终将可搭载143吨到165     

航天趣闻（一）

当航天妈妈不容易根据美国航宇局的统计,80%以上的美国女航天员没有要小孩,她们中大多数人是在职业生涯结束之后才怀上第一胎,因此第一分娩的平均年龄是41～42岁。美国航宇局明文规定:不允许怀孕的女航天员上天。航天员在航天飞行前都要经过严格的医学检查,一旦发现怀孕,不但取消航天飞行资格,而且也不允许继续进行失重训练,包括中性浮力水池、失重飞机和低压舱内的训练。特别是在中性浮力水池中训练,绝对不允许。因为航天员     

STS-114机组成员

在沉寂了两年多之后，美国航天飞机终于又要启航了。过去两年多。美国航宇局一直在为航天飞机复飞进行准备。为了保证此次航天飞行万无一失，复飞时间也一推再推，从去年3月一直推迟到今年7月。对于这一次的机组人员。航宇局精挑细选。美国航宇局有几十名合格的航天员，平时都在休斯敦附近的航天员训练中心训练，     

未来火星航天员的服装

在太空服的发展过程中，最具有挑战性的莫过于火星航天员穿的服装。美国虽然曾经发展过月球服，但火星服比月球服在技术上更为复杂和困难。     

美国新一代飞船撩开神秘面纱

5月24日,美国航宇局在其官网中揭开了其研制的最新型宇宙飞船MPCV——多用途载人飞船的神秘面纱。作为以"猎户座"航天器(Orion)为原型的下一代宇宙飞船,MPCV拥有能够承载4名航天员并在6个月内飞抵火星的飞船设计,其将成为未来美国航天员进行深空探测的全新运输系统。随     

人类如何飞往火星

美国总统布什于令年1月14日在白宫宣布美国新的载人航天计划:在2008年发送机器人到月球进行探测,2015年将美国航天员送上月球，在月球建立基地，并以此为跳板．在2030年进行人类的火星飞行，将美国航天员送上火星。     

登陆小行星从海底起步

除了家园地球之外,人类仅仅登上了月球这一个天体,并计划着登陆火星。此外,美国航宇局还设想在不远的将来能够登上一颗近地小行星。不过,登陆小行星可能会比登陆火星更加困难。难点在于两个方面,一个是引力环境。月球的引力只有地球的六分之一,所以阿波罗登月的航天员在月球上是蹦跳着行走的。而小行星的引力如何呢?     

美国未来十年行星探测规划

在2011年10月18日于北京举行的月球与火星探测科技高层论坛上,华盛顿大学圣路易斯分校教授布兰德里·乔立夫对美国航宇局(NASA)未来十年行星探测计划作出详细介绍。乔立夫曾参与美国机遇号火星探测登陆车与月球勘测轨道飞行器(LRO)研究项目。     

美国加紧备战月球竞赛

在中国正在准备实施神舟七号载人航天飞行之际，地球另一边的美国则在为重返月球做准备，月球前哨基地的蓝图已显露雏形。美国航宇局的月球体系团队一直在努力工作，研究居住设施、漫游车和航天服的各种方案，力求2020年在月球上“留下美国新脚印”，实现月球定居，并最终登陆火星。     

“猎户座”飞船研制迎来关键年

正2016年,美国航宇局(NASA)将在开发和测试"猎户座"飞船上取得重要进展,以在火星之旅任务中将航天员送往深空目的地。无论是为2018年"猎户座"的第一次飞行任务"探索任务"-1,还是为未来的载人任务做准备,都将在2016年迈出关键性的一步。     

自由号空间站缩小规模

由于美国国会削减自由号空间站的研制经费,美国航宇局不得不缩小空间站规模,使未来的自由号空间站成为一个空间科学实验室,有一个航天飞机对接口,但仍可作为飞向月球和火星的空间基地。简化后的自由号空间站没有超过苏联的和平号空间站的大小。国会批准的预算到1996年只有60亿美元。 3月中旬航宇局提出空间站的新概念,其大体轮廓是:原长154米     

形形色色的月球基地

2004年，美国总统布什宣布：在2020年前让美国航天员重返月球，然后在月球上建立基地。2006年12月，美国航宇局公布了“月球基地计划”的初步构想——计划在2024年建立月球基地，保障4名航天员在月球基地上连续居住180天。     

头盔漏水致太空行走提前结束

美国航宇局称,国际空间站两名航天员7月16日进行的一次出舱活动因其中一人头盔内出现漏水问题而被迫提前结束。该局称问题原因正在调查,但强调这未对航天员安全造成任何威胁。本次太空行走是要进行例行的修理工作,并为俄罗斯一个新舱段年内的到来作准备,原定要持续6小时15分钟,而实际上只持续了1小时32分钟。意大利航天员帕尔米塔诺