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1.
《桂林航天工业高等专科学校学报》1998,(4)
该文通过对桂林机场一次冬季雷暴天气过程的天气形势、能量场的分析,发现雷暴发生前对流层中低层存在一个T6不稳定能量系统,雷暴出现在此不稳定能量系统与地面能量锋区重叠的区域内. 相似文献
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引言
广汉机场是一个以飞行训练为主的机场。机型包括高、中、低级教练机,对气象条件要求十分苛刻。广汉机场地处川西平原,川外四面环山。机场周围河流交错,水汽充沛,夏季多对流性天气。夏季午后温度较高。对流旺盛,机场周围常有对流云出现,夏季降水较多,强度较大,常伴有雷暴。在强对流性天气前后及过程中有时会伴有短时大风或短时低能见度。 相似文献
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一、前言机场的航空气象要素指的是与机场上空的航空飞行活动密切相关的一些气象元素或天气现象,主要包括地面风、低云、降水、雷暴以及低能见度、地面气温、气压和湿度等。系统地分析机场的航空气候特点、研究和揭示各个航空气象要 相似文献
4.
我国西部地区的高原民航机场,由于海拔高、地形条件及净空条件较差、气候复杂,导致机场的正常使用率低、因气象原因引起的航班不正常比例较大,切实提高对机场飞行区雷暴、湍流、风切变等天气的预警能力是未来高原机场气象服务的迫切要求和重要工作内容,其中机场终端区风切变探测系统的构建模式及配置方式是目前亟需研究的问题。 相似文献
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6.
《桂林航天工业高等专科学校学报》1998,(1)
每年5、6月份是南宁机场一年中较复杂的天气月份之一,主要表现为雷暴天气日益频繁,常常给飞行安全保障带来极为不利的影响。该文主要对1987~1996年10月来5、6月份雷雨天气的历史资料进行分析,以期对飞行安全保障提供有益的借鉴。 相似文献
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8.
机场作为城市的“名片”,对城市经济和文化的发展具有十分重要的作用。在我国,越来越多的中小城市,尤其是地面交通尚不完善的西部地区,已着手研究修建机场的可行性。据有关部门预测,我国今后五年将修建36个支线机场,到2010年我国机场数量将达到170个左右。在这些支线机场的修建中,研究它们适合的仪表进近程序模式是非常必要的,这对节省导航台频率资源、节省机场投资、 相似文献
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引言
2008年5月3日,北京地区发生大范围的强降水,并伴有雷暴、闪电、大风等强对流天气。由于雷雨发生时正是首都机场航班进出港的繁忙阶段,这次雷雨过程造成了首都机场近400架进出港航班延误.50多架航班备降其他机场,另有厦门、西安、深圳飞往北京的多架次航班取消。据统计,首都机场的强雷雨天气多发生在6-7月份.5月份出现如此强的对流性天气还是比较少见的。 相似文献
10.
2001年9月15~16日,昆明机场及其周边地区发生了一次强对流天气过程,四川会理,云南沾益、丽江、景东、昆明、玉溪先后出现大范围的雷雨。其中,昆明从16日凌晨04时~08时,持续了5个小时的雷暴,并伴有长时间的强降水,日降水量达81姗,致使机场关闭,多架飞机延误或备降,给航空公司 相似文献