赛峰短舱公司成立全新MRO卓越中心

正近日,赛峰短舱公司在位于法国诺曼底地区的蓬托德梅尔(Pont-Audemer)工厂成立了全新的MRO卓越中心。新成立的卓越中心将负责管理赛峰短舱公司的MRO中心全球网;设置维修程序和工业化的操作标准;监管公司MRO相关研究与技术活动;提高公司在修理方法和工程技术方面的整体能力。MRO卓越中心的专业知识涵盖完整的发动机短舱系统,包括复杂的结构维修、航线可更换部件(LRU)、发动机子装配件、出风     

赛峰集团:高科技的领导者

2005年3月18日,法国斯奈克玛集团和萨吉姆集团合并,新的集团命名为赛峰集团。两年过去了,业界依然有人问:"谁是赛峰?赛峰是什么意思?"近日,笔者亲赴巴黎,走访了赛峰集团旗下的斯奈克玛公司和梅西耶-道蒂公司,近距离地观察和了解,足以让人对这家新的欧洲航空工业集团刮目相看。     

上海赛飞航空线缆制造有限公司

<正>上海赛飞航空线缆制造有限公司是中国商飞公司所属上海飞机制造有限公司与法国赛峰集团所属拉比纳公司共同出资组建的合资公司,2012年4月成立,专注于面向亚太地区航空市场的电气导线互联系统(EWIS)的设计、制造和取证支持,并主要负责C919 EWIS项目。     

维修动态

正传承优秀回馈信赖赛峰与中航材建立发动机短舱备件合作11月6日,赛峰短舱公司与中国航空器材有限责任公司(CASC)签署了一份谅解备忘录。基于谅解备忘录中的条款,赛峰短舱公司与CASC将为国内空客A320neo系列飞机的运营商提供LEAP-1A短舱成品件和备件的解决方案。     

霍尼韦尔、赛峰集团与GoAir签署协议

<正>6月25日,霍尼韦尔和赛峰集团共同与印度Go Air航空公司签署谅解备忘录,以进一步完善EGTS电动滑行系统。按照协议规定,Go Air公司将为霍尼韦尔和赛峰集团提供客机滑行数据,确定使用EGTS系统时确切的燃油消耗量和其他运营优势。此外,Go Air公司还将帮助搭载EGTS系统的客机建立规范化的航班运营程序。EGTS电动滑行系统可为航空公司节省近4%的油耗,从而提高客机运营效率、减少排放。     

国航启动最大规模飞行员英语培训工程

8月26日，赛峰集团代表，法国斯奈克玛服务公司总裁付能厚（Jean Lin Fournereaux）先生率赛峰集团代表团参加了中国民航大学55周年校庆暨更名落成典礼。赛峰集团向中国民航大学捐赠人民币10万元，同时捐赠一台CFM56-3B发动机样品实体模型。此次捐赠是基于赛峰集团和中国民航大学于2005年9月签署的一份合作协议。此外，四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司与中国民航大学签署了谅解备忘录（MOU），希望通过组织MRO技术方面的培训和研讨会，使中国民航大学的教员和学员从中获益。     

技术创新是赛峰集团成功的基石——访赛峰集团执行副总裁依福斯·雷克莱先生

赛峰集团旗下的航空设备业务是集团四大业务组成之一，2011年赛峰集团117亿欧元营业额中的26％来源于航空设备销售和服务领域，其产品覆盖了发动机短舱、航空布线、起落架、机轮和碳刹车、     

AEMTC全力提升培训服务水平

<正>2014年将是四川广汉航空发动机维修培训中心(AEMTC)非常重要的一年。根据民航飞行学院与CFM国际公司在2012年珠海航展上签署的《发动机中心持续发展战略合作协议》,双方将共同出资1600万人民币升级该中心现有的硬件设施,项目预计于2014年3月动工,2014年年底完工。AEMTC成立于1996年,由CFM、中国民用航空局、中国航空器材集团公司、中国民航飞行学院、GE航空集团和斯奈克玛公司(赛峰集团)联合建立,主要为在中国运营的CFM56和CF6发     

工业动态

中航工业与美法企业签署协议 9月23日，中航工业飞机公司与赛峰集团签署了起落架、刹车系统、短舱合作框架协议。双方计划进行产品的全寿命周期合作，包括利用各方现有资产建立新的生产设施。同时，中航工业飞机公司与Nexcelle签署的短舱合资企业备忘录将使中航工业、法国赛峰集团、美国GE公司三家紧密合作。     

“银冠”公务喷气发动机快速突破市场

赛斯纳(Cessna)飞机公司宣布选择斯奈克玛公司(赛峰集团)正在开发的"银冠"喷气发动机来装备其最新推出的"奖状经度"(CitationLongitude)公务机.随后,"银冠"又被一位不愿透露名称的客户选中.目前该发动机正在进行首轮试验.     

赛峰集团将在2035年左右推出新一代发动机

赛峰集团正在与GE公司共同研发下一代发动机技术,新技术能够降低20%以上的燃油消耗,预计在2035年左右投入使用。为寻找高效减排的“可持续”解决方案,赛峰集团正在研究“颠覆性技术和颠覆性架构”,力求达到燃油消耗和排放的降低效果更为“显著”的要求。未来几年,集团研究和技术开支的75%都将用于实现“绿色航空”的目标。     

中国航空工业的重要合作伙伴

赛峰集团在中国的发展可以追溯到20世纪70年代初.当时,中国海军购买了"超黄蜂"直升机,并选择了透博梅卡公司的涡轴发动机装备该直升机——这是赛峰集团在中国获得的首份大合同.20世纪80年代,赛峰集团与中国航空工业集团签署了一项有关直9直升机阿赫耶1发动机和自动驾驶系统的授权生产协议,使双方合作的步伐加快.基于此,赛峰集团决定在北京开设办事处,以方便双方的交流.     

赛峰积极参与中国航空工业大发展——专访赛峰集团首席执行官让-保罗·赫特曼

作为世界著名的航空航天集团，法国赛峰集团目前正与一批国际飞机系统制造商密切关注着中国商飞的C919大型客机项目。集团首席执行官让-保罗·赫特曼先生最近在北京接受本刊记者专访时谈到，赛峰将积极参与该项目的部件，组件及系统的国际招标。     

莫弗公司致力于民用航空安检系统开发

赛峰集团旗下的莫弗公司致力于安全检查设备的研发,基CT技术、X光衍射和ITMS技术等推出了许多款爆炸物和痕量检测设备,在全球机场安检方面得到广泛应用。     

2010年GE与中国共赢

在新年到来之际,回顾即将过去的一年,我们感到欣慰和自豪。随着2010年中国经济的高速增长,国内民航业得到了强劲复苏、迅猛的发展。2010年也是GE和CFM(GE与法国赛峰集团斯奈克玛公司的平股合资公司)与中国航空业合作的25周年。2010年,我们与中国航空公司又增加了许多新的合作,签署了新订单。     

AEMTC培训学员过万

2012年11月13日,CFM国际公司与其合作伙伴在珠海航展上共同庆祝航空发动机维修培训中心(AEMTC)培训学员突破万名。航空发动机维修培训中心成立于1996年,是由CFM、中国民用航空局、中国航空器材集团公司、中国民航飞行学院、GE航空集团和斯奈克玛公司(赛峰集团)联合建立的一所合作培训中心。在当时,该中心是国内第一家此类培训中心,也     

波音、赛峰合资公司开始运营

正11月13日,波音公司和赛峰公司平股合资的公司已经获得了监管机构批准,可以开始设计、制造和维修飞机辅助动力装置(APU)。两家公司还任命Etienne Boisseau为合资企业首席执行官,最初的团队将在加州圣地亚哥开展设计工作。总部以及生产和服务设施的地点将稍后宣布。     

简讯

<正>2015年4月8日,中航工业-赛峰集团战略委员会第五次会议在贵阳召开。中航工业董事长林左鸣、副总经理李方勇,赛峰集团董事长兼首席执行官赫特曼、候任首席执行官帕蒂高兰,双方相关部门及下属子公司的领导参加会议。会上,战略委员会下设的飞机组、发动机组、直升机组和航电组汇报了当前合作项目的开展情况,并就未来继续深化合作提出了建议和行动方案。     

航空工业

国产支线飞机零部件今年投产据悉,我国第一架完全拥有自主知识产权的支线客机ARJ21-700型飞机,预计2008年能够实现首飞。目前,中国民航总局正在对ARJ21-700型飞机进行型号审定工作,结构图纸预批已经完成,今年将进入全面零部件生产。两家法国航空企业落户苏州工业园2月24日,苏州工业园区梅西耶航空(苏州)有限公司和斯奈克玛航空工业(苏州)有限公司两家航空零部件制造企业奠基,这两家企业同属法国赛峰集团。梅西耶航空(苏州)有限公司注册资本为2500万美元,是世界领先的起落架制造商。斯奈克玛公司注册资本1350万美元,主要生产发动机零部件…     

GE与中国航空业共成长

<正>2014年,是GE航空集团和CFM国际公司(GE与赛峰集团斯奈克玛的平股合资公司)在中国硕果累累的一年。2014年3月,GE与东航签署战略合作协议。GE将利用东航的机队运营数据,为东航提供飞行安全分析、发动机分析、以及燃油管理分析服务。GE通过强大的分析工具,可为航空公司提供更直观、更有深度的信息,帮助他们更从容地面对日益复杂的运营环境,从而提升航空公司的