《阿凡达》导演将环月飞行

据俄罗斯媒体报道，《阿凡达》导演卡梅隆将成为2015年俄罗斯联盟号载人飞船首度环月飞行时的两位游客之一。研制联盟号飞船的俄罗斯能源公司表示，已为飞船设计了两个供环月飞行的商业座位。整个环月飞行需要8天～9天的时间。卡梅隆一直希望实现太空旅行的梦想，2000年，为了前往和平号空间站，他曾在俄罗斯接受了医学检查。     

俄为太空旅游热降温

蒂托还在天上时,就有一些人准备步蒂托后尘,登天旅游。据说包括美国著名电影导演卡梅降在内的太空迷们正在与俄磋商。太空旅游大有蓬勃之势。 俄罗斯能源公司5月17日披露,为了从空间商业化中获得效益,能源公司计划在它独立负责管理的联盟号飞船的每次飞行中为太空游客留出一到两个座位。联盟号飞船总共能容纳3人。但是,这些太空游客的旅行路线与蒂托相比会有所不同,即联盟号将不与国际空间站对接,而是独立在轨飞行数日。这样一来,太空寻梦者的旅行就不会招致国际空间站合作伙伴的反对。     

宇航服的故事

实现幻想 科学幻想常常启发人类的重大发明创造。1865年法国著名作家凡尔纳在他的科幻小说《从地球到月球》中描述了引人入胜的宇宙航行情节。在那时,凡尔纳就想到了太空旅行要穿特殊的服装。而实际上,直到30年代进行高空飞行时,人类才确实需要特殊的飞行服装。随着飞机越飞越高,高空的低气压迫使飞行员需要加压的服装,或者     

第一对空间夫妻

简·戴维斯和马克·李将是第一对空间夫妻。1992年8月他们将乘空间实验室到太空旅行,但这并不是到太空去第二次渡蜜月,而是去执行一次美日联合发射的官方试验任务。参加这次飞行的候选宇航员共3人,最后于1989年他们夫妻双双入选。当他     

图解世界载人航天发展史(二十七)

正登月前的三次载人飞行试验1966年12月21日,阿波罗8号飞船升空,这是第二次载人飞行,飞船没有携带登月舱,3天后进入环绕月球轨道,环月飞行20小时后安全返回地球。在环绕月球飞行10圈的过程中,3名航天员考察了未来阿波罗11号飞船预计的登月点——静海区域,成功地进行了电视直播,并拍摄了700余张月球照片和150张地球照片。左图为航天员拍摄的月面沃海区域的环形山;右图     

火星探测的未来规划

1美国 美国太空探索的长远目标是在2020年使航天员重返月球,建立月球基地,并以此为跳板,在2035年左右进行载人火星飞行。美国航空航天局（NASA）在“太空探索新构想”中规划了“火星研究、试验台及任务”：     

亚轨道商业旅游

2001年4月28日，美国商人丹尼斯·蒂托成为第一个进入“国际空间站”的太空游客，商业太空旅游自此开启。迄今为止，全球共有7人进行过太空旅行。随着私人资本大力挺进太空事业，太空旅游蓬勃发展，成为一个拥有巨大增长潜力的新兴行业。亚轨道飞行器因其具有飞行高度、技术难度和飞行费用较轨道飞行器低等特点，因此，近些年，许多私营公司开始瞄准亚轨道商业太空旅游市场，对亚轨道飞行器进行研发和推广。     

中国月球探测卫星飞行程序

我国月球探测卫星的飞行过程将主要分为三个阶段:(1) 调相轨道段:月球探测卫星与运载火箭分离后,将先围绕地球运行一段时间。通过三次近地点变轨,逐步抬高轨道的远地点。在第三次变轨后(11),卫星脱离地球轨道,进入奔向月球的地—月转移轨道。(2) 地—月转移轨道段:地—月转移轨道是一条复杂的曲线,卫星要飞行5～6天,其间根据轨道的具体参数进行1～2次中途修正(13,15),以保证卫星正确进入预定的月球轨道。(3) 环月轨道段:当卫星达到距月球200千米时,卫星进行减速制动(18),进入环绕月球南—北极运动的月球极轨道。此后经过两次近月点制动(20,2…     

“猎鹰”9将搭载发射两个日本探月器

正曾参加谷歌月球X大奖赛的日本ispace公司选定由太空探索技术公司以搭载方式,由"猎鹰"9火箭在2020年和2021年发射其两个月球探测器,包括一个轨道器和一个着陆器。ispace表示,之所以选择太空探索技术公司而非其它运载厂家不仅是因为价格,还因为太空探索技术公司飞行频度高,从而能带来     

2018返月雄心

三天的时间够一个人旅行多远？也许你会说足够到达数千千米之外的陌生国度，也许你会说足够乘坐飞机环绕地球飞行三圈，但到了2018年，三天的时间将足够让航天员从地球飞到38万千米之外的月球上去。这并非科幻，这是美国航宇局正在实行的“重返月球”计划。     

轮椅中的霍金与果壳中的宇宙

今年1月8日是英国著名数学家、理论物理学家斯蒂芬·霍金65岁生日,他对记者说,他的下一个目标是成为一名太空游客。今年将进行模拟失重训练,可能在2009年进入太空。他的这个愿望得到冒险大亨理查德·布兰森的大力支持。他创办的维珍银河公司,正在开发搭载游客进行亚轨道飞行的太空项目。布兰森还将赞助霍金10万英镑,用于支付太空旅游的费用。     

新型月地空间运输平台概念设计

随着宇航技术的不断发展,月球探索将成为人类的重要活动,地月之间的旅行将变得越来越频繁.但是,目前探索月球的太空旅行费用相当高昂.提出了一种旨在降低地月往返运输成本的新型空间投射-拦截平台概念.它是空间绳系系统、储能系统和空间站系统概念的有机结合.利用该系统有望将现有空间探索能耗水平降低至少一个数量级.阐述了这种新系统的优势及可能遇到的关键技术问题,并初步分析了新系统的可行性.     

全力以赴确保实现探月工程第三步目标——专访探月工程副总指挥、国防科工局探月与航天工程中心主任刘继忠

<正>最近,我国探月工程三期再入返回飞行试验器的服务舱完成了第三阶段拓展试验。为此,本刊通讯员和记者对探月工程副总指挥、国防科工局探月与航天工程中心主任刘继忠进行了专访。记者:嫦娥-5试验器的服务舱已完成了第三阶段拓展试验,这三个阶段的拓展试验有哪些主要内容?刘继忠:第一阶段主要是试验服务舱拉起、大椭圆停泊轨道飞行、地月L2点飞行及返同月球的过程。它实现了一次发射、三次奔月、两次借助月球引力飞行。在两次月球借力飞行中,第一次是借助月球引力转向,形成自由返回轨道,将返回器送回地球;第二次是借助月球引力飞向地月L2     

月球探测再度升温

美国“月球勘探者”号探测器1月6日由“雅典娜-2”型火箭送入太空,历经38万千米飞行后,于1月11日进入环绕月球的轨道并于13日开始在距月球100千米的上空进行考察。这是人类25年来再度探测月球,此次探测的主要使命是要揭开月球上面有无水源的秘密并为建立永久性太空基地获取勘测数据。     

美国隆重纪念格伦首次太空飞行50周年

2012年2月,美国航宇局隆重举行纪念美国太空第一人约翰。格伦首次航天飞行50周年庆祝活动,第一个踏上月球表面的航天员阿姆斯特朗向他的前辈,美国第一个进行轨道飞行的航天员格伦致敬。     

24小时到达月球(上)

大约３０多年前，一些预言家曾指出，在“阿波罗”计划之后将出现商业空天飞机、大型轨道空间站以及人们将在地球和逐渐扩大的月球聚居地之间往返飞行。目前，美国航空航天局正在着手建造国际空间站，还在验证单级入轨可重复使用的运载器技术。除此而外，美国航空航天局的人类空间探索与开发初始计划还预想了利用地球以外的资源和开发创新性推进技术，这对最初到月球然后到火星的载人太空旅行而言是不可缺少的。今后１０年～１５年间可能被开发的两项关键技术———月球氧和更先进的推进技术可能为今后具有更先进技术的、经济的月球运输系统…     

新任务 新考验

<正>在嫦娥三号落月成功的喜悦与长征四号乙发射失利的遗憾中,中国航天告别2013年,迎来2014年。回首2013,中国航天取得的成就有目共睹:——载人航天工程再次奏凯。2013年6月11日,航天员聂海胜、张晓光、王亚平乘神舟十号飞船升空,执行我国第二次载人交会对接任务。其间,神舟十号与天宫一号组合体联合飞行12天,完成三次交会、两次对接、一次绕飞,王亚平进行了太空授课,在轨飞行15天后,三名航天员安全返回地面。这是神舟载人飞船首次执行应用任务,是神舟飞船从研制飞行试验型过渡到实用型的飞跃,标志着我国已经拥有了一个可以实际应用的天地往返运输系统。——探月工程又迈新步。肩负我国月球探测工程"绕"、"落"、"回"三步走中的第二步任务,2013年12月,嫦娥三号月球探测器成功着陆月球并开始执行科学探测任务。嫦娥三号任务攻克的关键技术多、技术跨度大、实施风险高,创造并实现中国航天史上的多个     

美传奇航天员约翰·杨去世

正2018年1月6日,美宇航局发布消息,航天员约翰·杨去世,享年87岁。杨曾两次飞往月球,并在"阿波罗16"任务中登月。他参加了航天飞机首次飞行任务。在"双子座"、"阿波罗"和航天飞机计划中6次执行过太空飞行任务,是首个六飞太空的航天员,也是唯一历经上述三个计划的航天员。他在美宇航局工作了42年,1974年到1987年担任美宇航局飞行员团队负责人,管     

日本计划于1997年发射月球探测器-A

作为１９９７年８月发射月球探测器－Ａ计划的重要一步，日本宇宙与航空科学研究所（ＩＳＡＳ）将于１９９４年１２月初进行一次重要试验，即从悬停在海滩上空５００米高的一架直升机的专门发射架上将似铅笔形状的探测器打入沙土里。日本的月球探测器－Ａ将是美国阿波罗登月飞船于１９７２年离开月球后的第一个再次到达月球表面的登月探测器。日本的月球探测器－Ａ由绕月球飞行的轨道飞行器和３台测量月球地震活动的月震仪所组成。参加月球探测器－Ａ计划的ＩＳＡＳ工程师ＴａｋａｓｈｉＮａｋａｊｉｍａ在１９９４年１０月１１日的国际航空…     

日本拟发展月球轨道卫星

据最近参加巴黎国际宇航联合会的日本代表透露,日本正在评价用国产H-1火箭发射一颗月球卫星的可能性。该卫星将为日本扩大深空间探测能力作出贡献。日本宇宙航空研究所和宇宙开发事业团共同负责这项任务。据说该月球卫星的基线重量为650公斤,将采用遥感技术,分如下三个阶段完成飞行任务: 第一阶段,卫星将进入100—150公里×3000—4000公里的月球极地轨道,飞行一个月左右,利用地球上的雷达跟踪测定月球重力的谐函数。第二阶段,卫星变轨到100公里的圆轨道上飞行10—12个月,以绘制月面的地形图。第三阶段,卫是的轨道高度降低到约50公里,用2—3个月时间详细观测特定的月面区域。星上仪器生要有,伽傌射线分光仪、荧