长征五号运载火箭组装完毕整体亮相

<正>近日,长征五号运载火箭在天津圆满完成了所有部段的进塔工作。至此,中国新一代大型运载火箭首次向世人展示其全貌。目前,该型火箭全面进入全箭模态试验阶段。长征五号运载火箭芯二级氢箱运抵低温区贮箱台后,进行了液氢工况内压合格试验、液氢轴弯内联合使用载荷合格试验以及整箱内压破坏试验等各项研制任务。该试验安全风险高、技术状态多、准备周期长。因此,试验过程中将工作重点放在试验风险识别处置、技术状态管控、计划动态监控协调等方面,以确保任务顺利完成。     

长征五号运载火箭动力系统总体技术分析

简要回顾长征五号运载火箭研制历程,结合国外运载火箭动力系统发展态势,系统梳理了长征五号运载火箭动力系统的设计准则和总体方案,详细介绍了与长征五号有关的新型大推力发动机、循环预冷、低温火箭POGO（液体运载火箭结构系统与动力系统动特性相互耦合而产生的纵向不稳定低频振动）抑制、高可靠增压输送、直径5m液氧/液氢模块动力系统试车、无人值守测试发射等一系列具有完全自主知识产权的动力系统关键技术。以长征五号运载火箭技术发展为牵引,提出了低温火箭发动机、全流程自动化测试发射、动力系统故障诊断、先进POGO抑制等技术发展建议,对火箭的长期停放及在轨的使用维护提出了改进建议。     

模型纪念品

长征系列捆绑式运载火箭模型2003年10月15日长征2F捆绑式运载火箭托举“神州”5号载人飞船顺利升空,实现了中华民族千年飞天的梦想。为庆祝中国载人航天工程的圆满成功和长征系列运载火箭的第71次飞行,特推出长征系列捆绑式运载火箭模型。该模型为限量发售纪念品,生产完成后模具公开销毁。每个模型均带编号和珠海航展组委会秘书长吴邦国亲笔签名的收藏证书。包装精美,具有很高的收藏价值和升值潜力。该模型为金属材质,比例1∶150,原价220元/个,现特惠价120元/个,邮购另加保价邮费30元/个。数量有限,售完为止。WF-1模型精品套装为纪念航空…     

基于ADAMS的整流罩分离仿真技术研究

利用ADAMS等商用软件计算大型柔性整流罩分离时的呼吸变形及动包络,并按照运载火箭实际的飞行状态进行整流罩的分离仿真分析。     

长征七号运载火箭“2+9+2”可靠性工程综述

为更好地实现我国新一代中型运载火箭长征七号的高可靠性研制目标,在充分继承和借鉴国内外运载火箭型号成功经验基础上,创新性地提出了在以"两分析"、"九设计"、"双试验"(简称"2+9+2")为代表的长征七号可靠性工程技术方案,结合型号研制实际改进了故障模式影响分析(FMEA)工作,总结提炼和应用了可靠性设计"九要素",研究应用了可靠性强化试验技术,发展完善了运载火箭各类产品的可靠性指标验证技术。"2+9+2"可靠性工程技术方案的成功应用,克服了各种制约因素,有效解决了长征七号运载火箭研制中的可靠性问题,促进了我国运载火箭可靠性工程技术体系的发展和完善。     

航空动态

我国成功发射并回收“神舟”3号无人飞船2002年3月25日22:15分,我国自行研制的“长征-2F”运载火箭将“神舟”3号无人飞船成功发射到预定轨道,飞船入轨后各分系统和有效载荷都运转正常,取得了大量宝贵的空间飞行试验和科     

受世人瞩目的中国航天业

我国已发射了50多颗自行研制的人造地球卫星,取得了良好的经济效益和社会效益,卫星技术的国际合作和小卫星研制也获得了较大成功;"长征"运载火箭是国产名牌火箭,为进一步提高运载能力,我国将分三阶段发展运载系统;我国已成功发射"神舟"五号载人飞船,明年还将发射搭载2名航天员的"神舟"六号;绕月探测工程正式立项,这标志着我国深空探测的零突破     

整流罩分离计算方法研究

针对传统的效能系数计算方法存在的无法准确预示飞行状态整流罩分离运动的不足,以典型的旋抛整流罩为研究对象,提出了一种将全部因素作为计算变量的多因素计算方法,建立了整流罩分离动力学方程,论述了每个变量的获取方法,在地面大气环境中采用某型号真实整流罩,开展了分离试验,获取了罩内负压特性和分离运动参数,计算结果与试验结果一致性较好。相对于传统的效能系数计算方法,多因素计算方法更加准确,对指导整流罩分离系统方案设计更加有效,具有显著的工程应用价值。     

复合材料整流罩减振降噪的动力吸振器设计

运载火箭整流罩的隔声性能设计对内部设备的选型、试验和安全运行至关重要。为改善整流罩内低频声振环境,提高整流罩低频段隔声性能,首先,针对复合材料整流罩结构开展力学等效建模;其次,提出一种基于基变换模态空间内降维理论,解决了考虑多模态耦合的动力吸振器(DVA)设计问题;最后,基于整流罩等效力学模型开展了动力吸振器位置及材料参数的优化设计。针对某型复合材料整流罩开展仿真研究,验证新方法的有效性。结果表明：针对某型质量为1 177.3 kg的整流罩模型,添加总质量为14.6 kg的动力吸振器之后,0～100 Hz频段内声功率级均方根(RMS)值从254.8 dB降至238.8 dB,设计频段内声振响应被有效控制,声振环境得到改善。     

机器人自动钻铆技术在卫星整流罩上的应用

为保证运载火箭舱段钻铆过程质量稳定性,减少人为因素造成的缺陷,开展了机器人自动钻铆技术在卫星整流罩应用技术研究。针对机器人自动钻铆设备,通过阐述结构组成及相应的关键技术、开展钻孔和铆接等工艺研究为手段,实现了某运载火箭Φ3 800 mm卫星整流罩的试制。结果表明,采用主轴转速12 000 r/min,进给速度500 mm/min时,能有效控制钻孔出口毛刺高度;通过控制插钉深度、扭矩、悬停时间等工艺参数,可提高铆钉送钉成功率;试制产品加工精度均满足设计要求,验证了机器人自动钻铆技术在运载火箭舱体研制中的可行性与可靠性。     

载人运载火箭飞船支撑结构动响应优化设计

针对运载火箭运载能力提升引起的动载荷条件严苛化对结构动力学性能的高要求,以现役载人运载火箭整流罩飞船支撑结构为原型,对载人火箭整流罩和飞船之间的连接支撑结构进行了动响应拓扑优化设计。动响应分析采用模态加速度法,以在保证计算效率的前提下提高计算精度。动载荷分析结果表明,优化效果明显。     

整流罩送风温度湿度参数探讨

针对以往整流罩送风温度及湿度工艺条件过于保守,导致空调系统设备过多、过大的现状,以保证整流罩内最佳温、湿度条件为前提,分析了整流罩内外的热、湿平衡,建立了整流罩内温、湿度与整流罩送风温、湿度之间的关系,从而得出整流罩送风温、湿度合适的工艺条件。按此工艺要求设计的空调系统与以往的相比,设备大大精简,投资减少,用电量减少。对运载火箭其他有关舱段送风温、湿度参数的确定亦具有参考价值。     

中国首次空间交会对接大事记

9月29日21时16分,搭载着＂天宫＂一号的＂长征＂二号FT1运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。火箭升空585s后,＂天宫＂一号被成功送入预定轨道。从此,中国人拥有了自主空间实验室,中国空间站建设的序幕也由此拉开。9月30日1时58分,在北京航天飞控中心科研人员的指挥控制下,＂天宫＂一号实施首次轨道控制,远地点高度由346km抬升至355km。     

长征七号火箭首飞将搭载泵压式上面级发动机配套载荷

<正>近日,我国首台泵压式多次起动上面级发动机进行首次髙空模拟试车取得圆满成功,实现了我国泵压式上面级发动机多次起动技术零的突破。该型发动机由中国航天科技集团公司六院科研团队历时一年多时间研制而成。该型泵压式多次起动上面级发动机配套于长征七号运载火箭首飞搭载载荷组合体。作为我国自行研制设计的首台泵压式多次起动上面级发动机,为更好地实现     

新一代运载火箭电气系统体系架构的研究

对国内外运载火箭电气系统的现状进行了回顾,简要介绍了长征运载火箭电气系统近年来的发展,重点介绍了国外主流运载火箭的导航系统、总线体制以及冗余设计方案。随后分析了美欧新一代运载火箭在电气系统设计方案上的主要特点,重点对中国新一代中型运载火箭从总线体制、冗余体制、分布式控制、IMA设计等方面进行了讨论,这些方面可以看作这一时期火箭电气系统的主要特征;并且对比了中型运载火箭与Ares/SLS火箭在这些方面的区别。最后对我国未来重型运载火箭电气系统的发展提出了参考建议。     

美军第二架X-37B空天飞机升空

美国东部时间3月5日下午5：46分（格林尼治时间22：46分）,在因糟糕天气而推迟一天之后,美国空军第二架X-37B空天飞机（轨道试验飞行器2号,OTV-2）从位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心由＂宇宙神＂运载火箭发射升空,开始了可能长达9个月的试飞之旅。     

长城公司签订“亚太”五号卫星发射合同

１月８日，中国长城工业总公司与香港亚太卫星控股有限公司在香港签订了用“长征”三号乙运载火箭发射美国劳拉公司制造的“亚太”五号通信卫星的发射服务合同。卫星发射将于２００３年一季度在西昌卫星发射中心进行。该合同的签约，打破了近几年因美国政府干扰而致使中国对外发射台同甚少的局面。在签署发射服务合同的同时，亚太公司还与美国劳拉公司签订了卫星购买合同、与新加坡电信公司签署了卫星转发器租赁合同。三项合同涉及资金约２．３亿美元。长城公司已为香港亚太公司实施过４次发射服务，与劳拉公司也有过３次符合国际规范的合作…     

导航定位卫星为我们带来了什么?

近来,围绕导航定位卫星的消息不少。其中最让国人高兴的是今年5月25日,“长征”三号甲运载火箭将“北斗”一号导航定位卫星的第三颗备份星顺利地送上了太空。这说明,我国第一代卫星导航定位系统——“北斗”一号已经全部就位。尽管这种双星定位系统无论定位精度还是覆盖范围都无法与先进的全球导航定位系统相提并论,但它的自主性对我国未来长远利益来讲却十分珍贵。     

50吨级氢氧火箭发动机的设计与研制

系统性地回顾了长征五号运载火箭芯一级50t级氢氧火箭发动机YF-77的设计与研制历程。通过分析氢氧发动机的特点以及国内外氢氧发动机的发展现状，阐述了国内新一代运载火箭研发的技术路线和50t级氢氧火箭发动机的研制背景；对50t级氢氧火箭发动机的总体技术方案及其特点进行了分析与总结，并在此基础上对发动机主要组件的技术方案及其特点开展分析；对发动机热试车情况、可靠性验证情况和故障排除情况进行了分析；对50t级氢氧火箭发动机的研制情况、技术特点进行了总结，并对国内氢氧发动机和液氧/甲烷发动机的发展进行了展望。     

基于激光跟踪仪的大型火箭包络测量技术研究

为了提高大型运载火箭级间分离的可靠性,对级间分离面两侧的部段进行了包络测量研究,分析了大型运载火箭包络测量的难点,针对难点提出了基于激光跟踪仪建立大型运载火箭包络测量系统的方案,阐述了测量系统的建立流程及技术指标,并对测量系统的各个技术指标进行了精度验证,试验表明测量场的精度满足大型运载火箭包络测量要求,能为大型运载火箭级间分离的方案设计提供数据基础,确保了级间分离的可靠性。