为了玉树空中生命线的安全畅通

<正>4月14日,青海玉树发生7.1级地震,地面救援交通不便,空中交通成为抗震救灾最快速的救援通道。民航空管系统周密部署,迅速行动,保障了通往玉树的空中生命线的安全畅通,而位于救援第一线的西北空管人,更是以坚强的意志、果断的措施和过硬的本领,为玉树及时有序的救援工作作出了突出贡献。     

兰州空管中心召开民航管制协调会

2005年元月13日，民航兰州空管中心召开了兰州管制区与相关民航管制单位管制协调会．来自西北空管局、呼和浩特空管中心、乌海、敦煌、嘉峪关、格尔木机场、西宁、银川空管站和兰州空管中心管制单位的22名负责人参加了会议。会议就管制移交和协调等工作进行了广泛的交流，针对存在的问题和不足．进行了认真分析和研究，     

他在第一时间调通了玉树卫星电话

2010年4月14日17时10分．海航7808航班刚刚停落西宁机场．只听广播中喊道“请西北空管局的李政华同志先下!请西北空管局的李政华同志先下!”只见一位年轻人挤出舱门．就被人送上飞往玉树的东航航班,旋即,银鹰腾空而起,这是西宁飞往玉树的第二架救灾航班。     

青岛空管站积极做好抗震救灾航班保障工作

4月14日，在获悉青海玉树地区发生7．1级地震的消息后，在为受灾地区同胞感到痛心和悲伤的同时，青岛空管站立即行动起来，积极做好抗震救灾航班的保障工作，全力以赴优先保障救灾航班顺利飞行。     

铺筑“天路”的“西北狼”——随西北空管局工会慰问玉树机场空管工程建设者见闻

歌手韩红把青藏铁路唱作《天路》,我感觉还不够形象,把机场的跑道比作“天路”我觉得更贴切些。因为它迎来了、送走了在天空中飞行的银鹰。在祖国大西北的疆土上．在茫茫的戈壁上。在浩瀚无垠的沙漠里,在雪域高原之巅,有一支铺筑“天路”的民用机场空管工程建设队伍,十几年如一日,为了西北地区民用机场地建设,把汗水抛洒在大西北的“天路”上,把青春留在了空管工程建设工地上,他们就是西北空管局装备公司的工程技术人员们。这是一支威武之师,白嘲为“西北狼”．他们特别能吃苦,也特别能战斗。     

空管系统安全分析方法

随着空中交通流量的不断增加，用以保障航空安全的中国民航空管系统面临着新的挑战。目前，空管安全的研究，大多局限于针对空管运行中出现的具体问题，并采取部门内的技术革新、小范围空域内的协调规范。由于空管系统涉及的范围广阔、部门众多，安全概率要求高、没有完整的历史统计数据，为了从根本上发现空管系统存在的安全隐患，本文经过对系统安全分析方法的对比研究，故选择运用人-机-环-管分析方法，结合中国民航实际构建了比较完整的空管系统安全分析方法，提出研究重点为管制员的因素和管理因素。     

建立安全质量保证标准体系 提升西北空管供电保障能力

随着民航新的体制改革的到位，航空公司集团化、机场属地化、空管各中心（站）的组建与正常运行，标志着我国航空运输市场化、经营管理企业化，逐步在与世界民航业接轨。空管行业面对飞速发展的民航业，就必须立足现实、着眼未来，以发展的眼光、用不断创新的理念，抓住安全工作的核心内容，从人力开发、科学管理、设备更新等方面推出新的举措，以构筑科学的空管安全保障体系。为此，民航西北空管局供电站在航管楼配电设施更新改造后，引进企业管理理念，在2005年初建立了ISO9001：2000质量管理体系中有关技术、管理、工作的标准，实行了标准化管理，在提升民航西北空管供电保障能力中已显成效。     

让空管抗震精神激励我们,前进!

回首“5．12”已是一年。 回首“5．12”，我们分外悲伤；回首“5．12”，我们深深的感动；回首“5．12”，我们无比坚强。因为，在这场气壮山河的伟大抗震救灾斗争中，全空管系统员工用自己的钢铁脊梁为祖国和人民架起空中生命通途，实践了忠于职守、甘于奉献、开拓进取、追求卓越的空管精神，获得了党和人民的高度赞扬，无愧于英雄的空管人!     

团结奋进谱新篇——西宁空管站获省级文明单位称号纪实

三年来，在民航西北管理局党委和西北空管局党委的领导下，西宁空管站党委坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，以改革为契机，以飞行安全为龙头、以制度建设为切入点、以发展为动力，狠抓安全管理，强化职工教育，开展了以致力于“提高整体素质、打造空管形象、推进科学管理、确保飞行安全”为奋斗目标的创建文明单位的活动。     

鸟击与空管安全

引言随着西北民航事业的快速发展，作为西部大型枢纽机场的西安咸阳国际机场，航班量增长迅猛。但是，在航空运输量日益增长、航班密度不断增大的同时．航空器频繁遭遇鸟击．严重威胁着飞行安全。鸟击已经成为影响航空安全的重要因素。作为最直接的参与飞行安全保障的空中交通管制员有必要全面了解和掌握关于航空器鸟击的相关知识．以增强有关航空器鸟击的安全意识．提升空管安全运行水平。     

空管安全文化建设构想

引言中国民用航空局李家祥局长2009年初在全国民航工作会议上提出的“持续安全”理念，对于空管系统全体干部职工来讲，责任更大了．担子更重了．但是为了实现我国由民航大国向民航强国的过渡，持续安全记录将是一项重要的考核指标。所以，每一个民航人都有责任和义务为实现这一国家的战略目标而尽职尽责。空管行业在航空安全生产链上具有举足轻重的作用．     

民航总局王昌顺副局长在西安地区进行空管体制改革调研

近日，民航总局王昌顺副局长一行来到西北空管局调研民航总局“十八条”意见的落实情况，同时听取空管局对民航空管“一体化”等相关工作的意见和建议。王昌顺副局长指出，空管系统的体制问题在有些地方已经成为民航发展的瓶颈，急需我们尽快解决，他希望大家要着眼空管系统的健康发展、着眼空管工作的安全运行和着眼解决空管目前存在的现实问题，认真思考三个问题：     

实事求是 与时俱进 提高东北空管整体发展水平

面向国际、国内民航空管业的发展前沿．本着“实事求是、与时俱进”的发展理念．民航东北空管局党委于2003年初制定了东北空管三年发展规划．于2004年又制定了东北空管中长期发展规划和东北空管系统“十一五”发展规划纲要．争取到2015年，在十个方面有所突破．赶上或接近国内民航空管的整体发展水平．适应全国民航事业发展和东北地区经济快速增长的需要。     

用绩效管理推动空管文化建设

我国已成为世界航空运输大国，运输总周转量已位居世界第二位，而且发展势头强劲。在民航大国发展成为民航强国的进程中，建设安全空管、和谐空管的任务致关重要。近年来．空管系统进行了一系列改革，一体化运行、“三横三纵”逐步推进、“三定方案”有序落实等，优化了空管体制和运行机制。整合了系统资源，为建立安全、高效、优质的现代化空管系统奠定了良好基础。而要达成空管内部人、机、管理和环境的和谐配合。切实提升空管服务质量，     

海口空管中心举行技术保障工作发展规划研讨会

2005年6月2日至5日．海口空管中心在三亚空管站举行了技术保障工作发展规划研讨会。海口和三亚两地空管技术保障部的主要管理人员、分管领导、综合业务室和航务部相关领导共计20人参加了会议。海口空管中心主任陈超和三亚空管站站长兰建琼参加会议并发表讲话。会议以“营造一流的环境、培养一流的人才，     

东北空管局与全日空公司召开空管保障协调会

5月19日．东北空管局在沈阳与来访的全日空公司召开了空管保障协调会。双方回顾了几年来东北空管局与全日空公司在空管保障和飞行等方面情况，并对进一步加强空地飞行安全和傲好空管服务工作交换了意见。我方介绍了东北地区空域管理、管制方式升级、提高空管服务质量等方面的发展规划。双方围绕本地区的飞行特点．     

扎实基础，加快空管事业协调持速发展

2006年空管工作会议在回眸过去一年取得成就的基础上，总结了体会，揭示了问题，分析了形势．提出了目标．下达了任务，并明确指出：“‘十一五’期间是空管系统加快发展，基本实现现代化最为关键的阶段。”这就向全国民航空管人昭示：加快发展，是一种昂扬的精神状态，是一种使命和责任，     

求真务实 精心培育 以和谐文化促进和谐空管——学习党的十六届六中全会精神体会

党的十六届六中全会指出,建设和谐文化是构建社会主义和谐社会的重要任务。在西北空管文化的创建过程中,我们始终以实现好、维护好、发展好最广大群众的利益为最高原则,以创建安全空管、和谐空管为目标,以安全、和谐、进步的西北空管文化为纽带,最大限度地引导好、保护好、发挥好全体职工的积极性,形成持续强大的文化力量,不断推动西北空管事业从初创逐步走向壮大。     

一份满意的答卷——大连空管站圆满完成首届民航空管系统职工乒乓球比赛保障工作

2009年6月3日，首届中国民航空管系统职工乒乓球比赛在大连举行。这是民航局空管局一体化之后首次举办的全系统大型单项体育赛事，是空管系统的一次盛会。大连空管站作为协办单位，把任务当成一种荣耀，举全站之力，在圆满完成保障任务的同时，也献上了大连空管人大海一样的深情，凝聚了来自八方四海的全空管人的友情。     

完备的制度体系是和谐空管的根本保障

构建社会主义和谐社会，是我们党从全面建设小康社会、开创中国特色社会主义事业新局面的全局出发提出的一项重大任务。《十一五规划》明确提出：构建和谐社会取得新进步，是未来五年我国经济社会发展主要目标之一。构建和谐空管，为构建社会主义和谐社会做出自己的贡献，每个空管人都责无旁贷。构建和谐空管，不但是一项政治任务，更是空管事业发展的需要、全体空管人发展的需要。应该把“和谐空管”作为空管系统发展的一种目标、方略和机制，从现在就开始研究和探索构建和谐空管的新思路。