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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
民用航空     
世界上最大的快递公司联合包裹服务公司(UPS)9月9日宣布确认订购30架,同时意向订购另外30架A300F4-600R货机.总价值约为50亿美元.这是该公司首次选择空客飞机.飞机将于2000年开始交付.A300F4-600R货机可以为像联合包裹服务公司这样的  相似文献   

2.
波音货机系列的最新型号即将面世,首架机的主机身及机翼已在华盛顿州艾弗雷特厂装嵌妥当。这种最新的一般市场货机(general market freighter)采用767—300延程型机身,但却与去年交付予联合包裹公司(United ParcelService)的767—300货机不同,新型号能运载60吨货物飞行3200海里(5900公里)。韩亚航空公司(Asiana Arlines  相似文献   

3.
航空制造业     
日本货运航订购B747-400货机NipponCargoAirlinesConfirmedtheOrderofB747-400Freighter波音公司和日本货运航日前确认最终完成了订购3架B747-400货机的协议。按目录价格计算,此次订购价值约6亿美元。日本货运航将于2005年至2006年接收这批B747-400货机。此次订购的B747-400货机将执飞日本货运航空公司欧洲和北美航线,替代公司早期的B747-100和747-200货机。日本货运航目前运营着10架B747-200货机和1架B747-100货机。中国制造的A380部件运输滚装船命名China-madeA380Ro-RoVesselNominated由南京金陵船厂制造的A380飞机部件运输滚装…  相似文献   

4.
5月9日,波音公司确认台湾中华航订购了两架B747-400货机,按目录价格计算,总价值约为4.25亿美元。新飞机计划于2006年交付。华航总计购买了38架B747-400飞机,其中21架为货机,17架为客机。华航是目前运营着全球最大的B747-400货机机队之一。并且还有12架B747-400货机和客机尚待交付,其中的4架将于今年交付。台湾华航再订两架B747-400货机  相似文献   

5.
简讯(四)     
通用电气金融公司订购波音767飞机波音民机集团在’98范堡罗航展上宣布,通用金融服务公司下属的通用金融航空服务公司(GECAS)订购了12架B767喷气客机。这项价值约为12.7亿美元的一揽子交易包括9架增程型的B767-300ER和3架B767系列的最新成员——B767-400ER。交货时间从1999年开始,一直持续到2002年。这次宣布的订货使通用金融航空服务公司的B767喷气客机的订货总数达到44架。通用金融航空服务公司的所有B767订货将全部安装通用电气公司的CF6—SOC-B7F发动机。通用金融航空服务公司这次新订购的间架飞机中已有9架被通用金融…  相似文献   

6.
4月21日,波音、国货航和厦门太古共同庆祝了国货航首架B747-400改装货机的交付。这是该公司订购的3架B747-400改装货机中的首架,由一架国航的B747-400客货两用机改装而成。  相似文献   

7.
《航空港》2006,(3)
波音748-8洲际飞机和747-8货机是能力卓著的747的新机型,与其它任何大型客机和货机相比,能为航空公司提供最低的运营成本和最佳的经济性。波音747的这一最新飞机系列能满足航空公司需求并为400到500座级市场服务,是介于555座的空客A380和365座的波音777-300延程型飞机之间的座级;此外还能为航空公司提供一款能保持747货机家族在全球货运市场中的领导地位的货机。在客户确认订购18架747-8货机之后,波音于2005年11月14日启动了这一项目,卢森堡Cargolux货航和全日空货运公司(NCA)分别订购了10架和8架这款货机。按照目录价格计算,两笔订单总价…  相似文献   

8.
波音公司、厦门太古飞机工程有限公司和联合包裹服务公司(UPS)于2008年7月15日在厦门举行仪式,庆祝厦门太古第25架波音747-400改装货机(BCF)完成改装并交付使用。  相似文献   

9.
民航运输     
国货航订购波音747-400改装货机中国国际货运航空公司与波音公司11月4日宣布,国货航货机机队将新增3架波音747-400改装型货机(BCF)。这3架待改装飞机的原型机为波音747-400客货两用型飞机(COMBI),改装将在厦门太古飞机维修工程有限公司进行。国货航目前运  相似文献   

10.
简讯     
联合包裹服务公司选择Pemco改装B727位于肯塔基州路易斯维尔的联合包裹服务公司已委托Pemco航空服务公司为其5架新装罗·罗Tay651-54涡扇发动机的B727一100货机进行快速改装设计。由于大多数改装都是将客机改为货机,所以这种快速改装可称得上是独一无二的。Pemco对这5架飞机改装将包括:3人机上厨房、底盘的座椅及头顶箱。由于将座椅及厨房安置在托板上,被改装的飞机可在30分钟内迅速撤掉座椅装载货物。将货机改装为客机比较复杂,可在4个小时内完成。主货舱部分将符合FAA“E”级要求(即:不论是否拆除顶箱/乘客服务系统都可进行货…  相似文献   

11.
波音将于21世纪交付的第一种新机型一波音767—400ER,于8月26日,在波音公司员工的注视卜闪亮出厂。波音公司民机集团总裁艾伦穆拉利等高级行政官员以及订购该机的航空公司的代表也参加了该机的出厂仪式,共同分享这一份喜悦。波音767—400ER是波音767系列飞机中最新的成员,也是目前唯一被加长了两次的宽体飞机,计划于2000年交航空公司投入使用。扩大中型机服务范围波音公司在美联航确认订购30架中短程波音767飞机后于1978年开始波音767—200的生产“设计。该机于1981年8月4日出厂,同年9月26日首飞。波音767—300项目于1983年开始,这…  相似文献   

12.
麦道公司于1995年10月26日宣布与沙特阿拉伯航空官员为沙特阿拉伯航空公司购买33架喷气客机签订协议。沙特阿拉伯联合酋长国的国家航空公司——沙特阿拉伯航空公司订购了4架MD-11货机,用于其国际航线货运服务,及29架MD-90双发喷气客机,用于其国内和区  相似文献   

13.
日本订购的第一架新预警飞机E-767已经完成了全部的飞行试验,并通过了美国联邦航空局(FAA)的民用航空适航认证。第二架也已准备安装任务航空电子设备。这两架飞机计划于1998年3月交付日本。 E-767的交付将是预警机发展史上的一个里程碑,对于波音公司也极具历史意义,因为这是波音767的第一种军用型号。该公司期望以此为起点,发展出不同的767军用型以替代数量不少、  相似文献   

14.
波音公司目前正在埃弗雷特工厂总装B767-300ER货机。该机是应美国联邦包裹公司(UPS)的要求设计的,它将为世界货运机机队增添一种独特的新型货机。UPS在此项目中起了很大作用,并成为该项计划的启动用户。从1989年开始,UPS的机队计划人员就开始考虑远程货运机问题,经过与波音公司的协  相似文献   

15.
目前,中国云南航空公司已订购了6架(含意向订贷3架)波音767飞机,全部选装了罗-罗公司的RB211-524H型发动机,发动机订单价值7000万英镑。RB211-524H  相似文献   

16.
《中国民用航空》2005,(12):24-24
11月20日.波音和阿联首航空宣布已完成确认订购42架波音777和保留另外20架购买权的合同谈判工作,按照目录价格计算.订单价值97亿美元。阿联酋航空公司订购了24架波音777—300ER.10架777-200LR和8架777货机.首批飞机预计将于2007年交付。目前订单中包含的飞机预计将于2007年末交付.届时阿联首航空公司将成为世界上最大的波音777运营商。  相似文献   

17.
2000年 7月27日,在 本届范堡罗 航展上,空 中客车公司 一共签署了 11个购机协 议,购机总 数达230架, 价值 180亿 美元。所获得的订货中包括A3XX客机,一共获得来自三家用户的22架订货承诺,从而进一步证实了市场对这一全新客机的认可。 阿拉伯联合酋长国航空公司是世界上第一家承诺订购A3XX的航空公司,一共订购了5架客机和2架货机。随后法国航空公司也宣布了订购10架A3XX的决定。世界上最大的飞机租赁公司国际租赁金融公司成为选择这一客机的首家北美洲客户,一共承诺订购了5架。 除了 22架 A3…  相似文献   

18.
波音和厦门太古飞机工程有限公司(TAECO)于4月16日,联合向国货航交付1架波音747-400BCF(波音改装货机),这是波音和TAECO联合向客户交付的第29架改装货机,而国货航也成为了波音747-400BCF的国内首家客户.  相似文献   

19.
今年3月27日,波音与新科宇航联合宣布,新科宇航下属的 SASCO 被波音公司指定成为波音767-300改装货机(BCF)的工程中心。为期10年的合同预期总价值为1.36亿美元。根据合同,SASCO 将按照波音公司提供的数据进行波音767-300的结构  相似文献   

20.
分析 1.运输生产继续增长,但增长势头继续减弱。 2.运力有所增加,得用率继续提高,但不平衡。本月新增飞机4架,分别是MD90飞机2架,B767-300和安12飞机各1架,各机型中,B767-300、A310、IL86、MD82、B146和B747F、L-100-30、安12货机得用率有较大提高,B747-400P、MD11、利用率有所下降。B777、B767-200利用率仍偏低; 3.正班载运率、客座率分别比上月和上年同期下降,其原因主要是国内航线客座率下降; 4.各公司运输发展不平衡。其中增长较快的是云南、西北航空公司、国际、东方、北方和通航本月总周转量低于上年同期; 5.计划完成不理想。截止9月底,总周转量、客运量和货运量计划完成分另比  相似文献   

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