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1 美国1 .1 航天飞机□□美航宇局 ( NASA)将航天飞机作为第一代可重复使用运载器。目前仍在服役的航天飞机有哥伦比亚号、奋进号、阿特兰蒂斯号和发现号 4架。自从 1 981年航天飞机首次发射之后 ,美国的航天飞机已完成了 1 0 0余次发射任务。2 0 0 1年 ,航天飞机共执行了6次国际空间站发射任务。虽然航天飞机的发射价格昂贵 ,但它在国际空间站发射任务中占有绝对的优势。为此 ,NASA在开展第二代可重复运载器计划时 ,还继续实施了航天飞机安全改进计划。 2 0 0 1年 7月 1 2日 ,阿特兰蒂斯号航天飞机发射时 ,首次使用了2台改进的 BLOC… 相似文献
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据《华盛顿邮报》记者最近报道,航天飞机首次发射的日期将推迟到1981年3月(比原定计划推迟了两年),还有一种可能是在1981年6月发射。随着航天飞机首次发射日期的一再拖延,人们对航天飞机的进展日益关注了。这是因为航天飞机的推迟发射,不仅对整个航天飞机计划、对航宇局的信誉和经费都有很大的影响,而且引起了航天飞机的用户,特别是军事用户的严重不安。一、关于推迟发射的原因 相似文献
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阿特兰蒂斯号航天飞机于1990年11月20日完成的STS-38飞行任务,是美国航天飞机最后一次“受控模式”(ControlledMode)飞行,“受控模式”是美国国防部对采用无线电密码联系等保密措施的航天飞机秘密军事飞行的称呼。美国国防部在使用航天飞机进行了近6年的秘密军事飞行之后,现已决定对未来航天飞机的军事任务放松保密限制,并原则上同意在这些军事飞行期间向新闻界宣布消息,并公布一些细节。 NASA制定的1991~1992年航天飞机飞行计划中包括3次国防部军事任务,即;(1)由发现号航天飞机在1991年2月底或3月初进行的一次研究性飞行,其任务将包 相似文献
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美国东部时间2011年2月25日16:50,发现号航天飞机顺利从肯尼迪航天中心发射升空。此次飞行任务代号STS-133,是航天飞机第133次飞行,也是发现号航天飞机最后一次飞行。发现号是美国航空航天局(NASA)航天飞机编队中第一架退役的航天飞机。至此,发现号航天飞机已飞行了39次,是所有航天飞机中飞行次数最多的一架。 相似文献
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2011年7月8-21日,美国阿特兰蒂斯号完成了航天飞机最后一次飞行任务,它标志着历时30年的美国航天飞机时代怅然落幕。航天飞机曾承载着美国人的光荣与梦想,但现在却“早退”,因此,正确评价航天飞机的功过是非,认真总结航天飞机的经验教训,对世界载人航天的未来发展具有积极意义。 相似文献
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美国经过十几年的努力,航天飞机即将投入首次飞行试验。这种可重复使用的航天飞机一旦投入实际使用,将对未来的空间活动产生重大的影响。但航天飞机计划的发展前景究竟如何,却是人们所关心的问题。为了最大限度地发挥航天飞机的潜力,美国航宇局已经制定了今后20年内航天飞机的发展规划。据称,在制定这项发展规划时充分 相似文献
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美国发现号航天飞机于1992年12月2日美国东部标准时间8时24分(格林尼治时间13时24分)从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第52次飞行及发现号航天飞机的第14次飞行,飞行任务代号为STS-53。因发射前气温降至-11℃,航天飞机外燃料贮箱上形成了霜和少量的冰,为等待太阳晒暖航天飞机,发射推迟了85分钟(按照1986年挑战者号航天飞机失事后NASA制定的标准,如果环境温度下降至-11.44℃或以下,并持续30分钟以上,发射前倒计数即应停止)。发现号航天飞机的上次飞行是1992年1月22日~30日的STS-42飞行,在此之后这架航天飞机接受了10个月的地面检 相似文献
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美国航宇局准备就在复活节岛建造航天飞机应急着陆场一事同智利政府官员进行商谈。这个着陆场专供航天飞机从范登堡空军基地发射期间出现紧急情况时着陆使用。航天飞机的首次范登堡空军基地发射计划在一九八六年三月进行。自一九八一年航天飞机首次从肯尼迪空 相似文献
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“对于肯尼迪航天中心的工作人员来说,圣诞节提前三天来到了。”发现号航天飞机成功着陆后,一位美国航宇局的官员喜悦地说。这次代号为STS-116的飞行真可谓是一路闯关奔圣诞了。黑夜中发射发现号航天飞机本次发射是在夜间进行的,这是自2002年11月23日的晚上奋进号从肯尼迪航天中心发射升空后的首次夜间发射,时间相隔了4年多。从技术上讲,航天飞机在夜晚升空并不存在什么困难。早在1983年8月30日,挑战者号就是在凌晨从肯尼迪航天中心升空,并在夜色中返航,成为航天飞机历史上的第一次夜间升空和降落。从那以后,航天飞机已进行过二十多次的夜… 相似文献
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美航宇局(NASA)最近几年的空间预算数字一直保持上升趋势。1984年度,NASA的重点仍然是:尽可能迅速地使航天飞机系统成为完全工作型,并继续探索航天飞机整个应用能力的新途径。 1984年NASA预算计划中,将完全保障实现四架航天飞机轨道器机群计划,要准备出足够的结构与分系统备件,以确保机群在事故中的急需。1984年度总预算为71亿美元,空间运输系统将近占一半约35亿美元。其中航天飞机生产预算额为15亿美元、航天飞机操作预算额(包括发射、飞行、回收)为15.2亿美元。另外,在1984年的预算中要求继续为航天飞机回收和太阳 相似文献
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美国东部时间2009年7月15日18:03,奋进号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,飞行任务代号为STS-127。这是航天飞机第29次执行“国际空间站”任务,也是奋进号第23次飞行。至此,在2010年航天飞机退役前,航天飞机还有7次“国际空间站”任务。 相似文献
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美国航天飞机机队中的第二架航天飞机挑战者号将于1983年3月初在肯尼迪角首次发射,承担今年的第六次、第七次和第八次工作飞行。与此同时,第一架航天飞机哥伦比亚号在经过四次试飞和首次工作飞行之后,将暂停飞行做某些修改,准备今年9月进行第九次工作飞行。挑战者号不是空间计划中的“新兵”。它在1979年初完成的一项长达一年之久的结构试验计划里起了重要作用,在该计划中它论证了航天飞机的设计和技术。挑战者号与哥伦比亚号外观上的一个明显区别 相似文献
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在航天飞机即将邀游太空之际,本刊在这一期里专门选登了几篇有关航天飞机的稿件。目的在于向读者介绍航天飞机的发展背景、研制过程、发展规划以及它对未来空间活动的影响。“殊途同归”一文试图从一个侧面评论美苏在过去十年的空间活动中所走过的不同道路。“空间战争的幽灵”一文则试图向读者展示美苏为控制空间进而争霸全球而展开的一场“战争”。小资料是对航天飞机发射以前美苏20年载人空间活动的小结和历史的回顾。 相似文献