常州兰翔机械总厂

常州兰翔机械总厂建于1970年,是直升机发动机专业制造厂,为全国仅有的2家涡轮轴发动机生产厂家之一,生产的涡轴6系列发动机为亚洲最大吨位的多用途直升机直8机的动力装置;工厂是国家军用玻璃钢船艇定点生产企业,江苏省高新技术企业。工厂建有先进的航空发动机试车台、起动机试车台和精密加工中心、装配、修理、试车生产线,能承担航空发动机及玻璃钢船艇的科研和设计,在金属切削加工、钣金成形、热处理、     

航空涡轮发动机推力的动量修正

随着我国航空发动机科研和生产的不断发展,怎样才能科学地、正确地评定发动机的性能,已引起国内航空技术界的重视。过去和现在我们一直是以室内台架试车作为讦定发动机性能优劣的唯一手段,但是实践证明,在同一地区用同一台发动机在几个即使型式结构都相同的试车台架上试车,所测得的性能参数也不会相同。这主要是由于室内试车台存在进气干扰和气动损失的问题。对不同的室内试车台,     

中国航空学会第十六届航空发动机自动控制专业学术交流会在北京召开

2012年9月7日至9日，中国航空学会航空发动机自动控制专业委员会在北京主持召开第十六届航空发动机自动控制专业学术交流会。参加本次会议的有中国航空学会动力分会、中航动力控制股份有限公司、中航工业商用发动机有限责任公司、沈阳发动机设计研究所、     

GEH80涡桨发动机获俄罗斯型号认证

10月8日，GE航空集团宣布其H80涡桨发动机获得俄罗斯洲际航空委员会航空注册（IACAR）的型号认证。迄今，H80发动机已获得欧洲航空安全局（EASA）、美国联邦航空局（FAA）、巴西民用航空局（ANAC）以及阿根廷航空局的型号认证。H80涡桨发动机，     

中国航空学会航空小发动机学术年会将于四季度在温州召开

中国航空学会 (动力 )第三届小发动机、中国航空学会 (直升机 )第三届动力与传动学术讨论会 ,湖南省航空学会动力专业委员会 2 0 0 0年学术年会初定于 2 0 0 0年 4季度在浙江温州 (暂定 )召开。会议将由中国航空集团 60 8所和湖南省航空学会联合主办。会议将主要交流目前国内外中小型航空发动机发展动态和我国 2 0 0 0年后 ,中小型航空发动机的发展思路及展望 ;国内外微型航空航天飞行器动力装置发展动态及研究成果 ;近年来 ,中小型航空发动机在总体设计、部件设计、结构完整性、试验技术、测试技术、以及在使用、维修、排故、试飞、延寿等…     

《航空发动机》应邀参加发动机自动控制学术交流会

2006年10月15～17日．由中国航空学会动力分会发动机自动控制专业委员会主办、贵州红林机械有限公司承办的第十三届发动机自动控制学术交流会在贵州省贵阳市召开。业内12个厂所、大学的50余名代表参加了会议；《航空发动机》和《航空动力学报》作为期刊代表，应邀参加了本次会议。     

编前语

1995年2月27日,我国大型连续式航空涡轮发动机高空台完成了与俄罗斯高空台的发动机对比试验,两者试验结果相当接近,发动机主要性能参数精度均在标准要求之内。据此,俄罗斯中央航空发动机研究院(ЦИАМ)提交了由院长Д. А. 阿果罗德呢科夫和标定委员会主任Ъ. М. 克林斯基签署的合格证书。     

中国航空学会第十八届燃烧与传热传质专业学术讨论会在南京召开

<正>中国航空学会第十八届燃烧与传热传质专业学术讨论会于2015年11月2日至4日在江苏南京召开,本次会议由中国航空学会动力分会燃烧与传热传质专业委员会主办,由南京航空航天大学能源与动力学院承办。参加本次会议的有北京航空航天大学、西北工业大学、中航工业沈阳发动机设计研究所、中航工业中国涡轮燃气研究院、中航工业中国航空动力机械研究所、中科院工程热物理所等20余家院校、单位机构代表共90人。《航空动力学报》、《推进技术》、《航空发动机》、《南京航空航天大学学报》编辑部的代表也应邀出席了本次会议。     

中国航空学会发动机软科学专业委员会第十一次学术研讨会召开

2011年12月7日至9日,由中国航空学会动力分会发动机软科学专业委员会主办,中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司承办的中国航空学会发动机软科学专业委员会第十一次学术研讨会在海南省三亚市召开。本次会议的主题是回顾新中国航空发动机工业60年奋斗历程,总结成绩与经验,探讨问题与教训,提出措施与建议,为突破"瓶颈"、加速发展建言献策。来自航空动力行业15家单位的30名领导、专家和论文作者出席了本次会议     

1990年动力学会将召开的专业学术会议

1.第五届航空发动机结构强度振动学术讨论会 (属于发动机结构强度振动专业委员会两年一度的学术会议 )时间 :5月 ,预计规模 :1 2 0人 ,地点 :南昌 ,筹办单位 :6 0 8所 ,负责人 :郭　瑛2 .第五届发动机自动控制学术讨论会 (属于发动机自控专业委员会两年一度的学术会议 )时间 :5月 ,预计规模 :1 0 0人 ,地点 :无锡 ,筹办单位 :6 1 4所 ,负责人 :苏柏年3.第七届燃烧及传热学术讨论会 (属于燃烧及传热传质专业委员会两年一度的学术会议 )时间 :1 0月 ,预计规模 :1 2 0人 ,地点 :巫山县 ,筹办单位 :北航 ,负责人 :张斌金征文截止日期 :7月 1 5日…     

常规试车台上航空发动机噪声及其测量技术的研究

通过常规试车台上航空发动机噪声测量获取了对声源特性进行定量和定性分析的大量有用信息。试验与理论分析结果表明:噪声与振动、压力脉动信号同步测量并作相干分析是识别发动机声源特征的有效方法。成套系列声振仪器的选择和系统在线标定分析及试车台混合时间的确定为航空发动机噪声测量的精确性提供了保证。用声压级差值与声功率级差值量级相当方法验证了喷气噪声是发动机台试噪声的最主要贡献,且具有低频带特性;利用细化技术还诊断出发动机可能存在轴不对中故障,为进一步实现常规试车台上航空发动机状态的声学监测提供了必要依据     

航空维修业简讯

珠海摩天宇召开首届客户会议MTU Zhuhai Holds First Customer Conference10月16日,珠海摩天宇公司召开首届客户会议。 80多名来自大陆和港澳地区的十几家航空公司的嘉宾应邀出席了会议。嘉宾们参观了已全面投产营运的崭新的现代化厂房,详细了解了各项维修工序,如发动机拆装、高速磨床、表面处理、焊接、机械加工、等离子喷涂和热处理等。已投入生产的试车台为当今世界上最大最先进的试车台之一,适合推力在150000磅范围内所有类型商务发动机的测试。珠海摩天宇公司总裁华尔特先生表示,珠海摩天宇公司是一家极具竞争力的V2500和CFM56的…     

航空发动机高、低温起动及高原起动试验技术探讨

根据GJB241对航空发动机高、低温起动及高原起动试验的要求,分析了高、低温及高原环境条件对航空发动机起动性能的影响机理;阐述了利用自然环境条件、低温起动室及高空模拟试验台进行航空发动机高、低温起动及高原起动试验的优、缺点;结合国产斯贝MK202发动机分别在英国R.R.公司低温起动室和高空模拟试车台进行的低温起动试验方法和俄罗斯中央航空发动机研究院(CIAM)高空台的发动机高、低温起动及高原起动试验的方法,提出了符合我国国情的航空发动机高、低温起动及高原起动试验的实施途径。      

624所高空台荣获“95全国十大科技成就”奖

连续气源航空发动机高空模拟试车台（简称SB101高空台）,是在地面上模拟飞机空中飞行环境条件下进行航空发动机试验的大型试验设备,是新研制发动机不可缺少的关键科研手段,也是一个国家能否独立自主研制航空发动机的重要标志之一。 SB101高空台是国家重点建设工程项目,于1965年开始设计建设,由559台套大中型标准和非标准设备所组成。由于规模大、投资大、技术复杂,目前世界上仅美、俄、英、法才拥有这样的高空台。经过近30年的努力,主要依靠自己的力量完成了设计、制造、安装、调试、高空模拟试验技术研究和国际对比标定等工作,于1995年11月25日通过国家验收委员会验收,正     

中国航空学会第十五届推进系统气动热力学专业学术交流会在杭州召开

<正>2015年9月18-20日,中国航空学会第十五届推进系统气动热力学专业学术交流会在浙江省杭州市顺利召开,会议由中国航空学会动力分会推进系统气动热力学专业委员会主办、中航工业沈阳发动机设计研究所承办。会议代表共计82人,分别来自南京航空航天大学、北京航空航天大学、空军工程大学、西北工业大学和中航工业第一飞机设计研究院、贵州航空发动机研究所、中国航空动力机械研究所、中航商用航空发动机有限责任公     

试车台完成V2500标定

7月31日,珠海摩天宇成功完成了V2500的试车台标定,标志着珠海摩天宇已经具备了对V2500发动机的完全维修能力。珠海摩天宇的试车台是当今世界上最大最先进的试车台之一,长100米,截面积为13米×13米,进气井和排气井高30米,适用于推力在150,000磅范围内所有类型商务涡轮风扇航空发动机的测试,测试能力可达每年500台。     

SaM146发动机适航取证试验正在进行中

<正>根据SaM146发动机(如图所示)的适航取证试验计划,俄罗斯阿穆尔共青城航空生产联合体共生产了6架SSJ100飞机,其中2架用于地面试验,4架用于飞行试验,配装SaM146飞机的SSJ100试验飞     

发动机软科学学术讨论会为发展我国航空动力事业献计献策

1999年10月14～17日,中国航空学会第五届发动机软科学学术讨论会在昆明召开。会议由主任委员陈浚主持。有12个单位共18名委员和代表参加了会议。会议共收到14篇论文,5位同志应邀做了专题大会发言,内容涉及发动机发展战略、科研管理、企业改革、关键技术、国外动态等方面,内容丰富,研讨热烈。在大会广泛交流的基础上,会议围绕如何加快产品研制、加速产业结构调整进行了专题讨论。大家发表了许多很好的意见,坦诚地交流了看法,提出了不少中肯的建议。归纳起来主要有以下几点:(一)把发展航空动力提到国家战略高度,列为高科技专项重点工程,下定决…     

航空发动机振动标准研究

采用统计学方法,分析了航空发动机台架试车过程中主机测点的稳态振动数据,对发动机的振动幅值分布规律进行了研究。选取发动机台架试车过程中,处于慢车、80%、90%、中间和全加力状态下主机测点的稳态振动数据,通过绘制概率图对数据分布规律拟合优度进行检验,判断其是否满足正态分布规律;采用绘制振动数据均值和瞬时值95%置信区间包络图的方法,给出了各主机测点的振动基线。利用得到的振动基线,对同型号的另一台发动机台架试车过程中的整机振动进行监控,保证了发动机试车的安全。研究结果为航空发动机振动限值的优化工作提供了参考。     

国际会展信息

国际会展2005年10月3日-6日SAE2005AeroTech Congress&Exhibition/2005年SAE航空技术会议与展览。地点:美国得克萨斯州。请联络:SAE Internation;a lTel:724-776-4841;Fax:724-776-4841;E-mail:davea@sae.org;Web Site:www.sae.org/events/atc/2005年10月18日-23日SeoulAirShow2005/2005年汉城航展。地点:韩国汉城。请联络:SeoulAirShow2005Co-OrganizingOffice;Tel:82-2-761-6925;Fax:82-2-761-1544;E-mail:promotion@seoulairshow.com;Web Site:www.seoulairsho.wcom2005年11月3日-4日7thManaging AircrafItnterioCrostsC…