航空部附件图像识别辅助维修设备应用及探索

基于当前航空部附件的修理模式,结合航空修理产品维修流程以及数字化图像识别技术,以实现航空装备数字化修理高效、零人为差错目标为前提,对航空部附件图像识别辅助维修设备的应用进行阐述,为加快推动航空装备数字化高效维修和图像识别技术提供一定理论参考。     

数字化移动维修设备的应用

<正>数字化便携设备使维修工作效率更高、更简便,将维修人员从用于检查、维修或测试的轮式笨重设备中解脱出来,但维修企业想要真正实现数字化,还面临着一些挑战。对于新一代的飞机工程师来说,在工作中离开了智能手机、平板电脑以及无线网络几乎是件让人难以想象的事情。如果无法连接网络,就意味着许多工程师在工作中忘记了相关维修手册或者设备使用手册时需要返回到机库查阅。现在,随着信息数字化进程的深入,一些维修企业在信息化建设方面开始有所作为,为维修人员配备了平板电脑,     

工具设备等效工程评估的研究

日常维修工作中，选择适当的等效工具设备可以降低维修成本，提高维修效率，进而减少维修延误次数。通过解读航空维修领域工具设备的分类，得出了一套工具设备等效评估的准则及流程。     

民用飞机顶起和支撑设备研究

民用飞机的顶起和支撑设备在飞机的维修、改装、抢救等工作中必不可少。总结了顶起和支撑设备的分类,介绍了不同种类设备的主要功能、结构组成以及应用场景。给出了顶起和支撑设备的选型及研制的工作方法和具体工作要求。针对不同的使用单位,给出了顶起和支撑设备的常规配置建议。民用飞机的地面支援设备产业是飞机制造业的支撑型产业,国产民机制造商应积极推进国内地面支援设备产业发展,建立并完善民用飞机地面支援设备设计标准和规范体系。     

上海的设备维修经验

设备,是现代化生产的主要工具。设备管理,是企业管理的重要内容。企业生产能否正常进行,很大程度上取决于设备的完好程度和管理水平。 上海的设备维修经验,内容十分丰富,包含着设备管理、技术管理、备件管理、动能管理等等。这些经验不仅吸取了国外现代维修制度的主要优点,而且在建立设备管理新秩序、制订维修工作新流程等方面,又具有自己的独特创造,因而引起了国内的广泛重视。今年我厂两次派员前往上海参观学习,并决定结合当前企业整顿,在部分车间进行试点。贾成贵同志的文章,比较系统地介绍了上海的设备维修经验,特发表,供参考。     

航空维修保障自动化与ATE设备

较深入地阐述了航空维修保障自动化与自动测试设备(ATE)的重要性,以及中国航空无线电电子研究所开展维修保障自动化和ATE技术所做的工作。     

FPGA在导航设备自动检测系统中的应用

对导航设备的自动检测,提高检测、维修技术的精度和质量是实现飞机现代化维修手段的发展方向.本文根据导航设备自动检测系统的功能要求,提出用FPGA实现检测功能模块的设计,并应用FPGA实现了导航设备自动检测系统的通信连接.     

机载数字打印机测试设备的设计与制作

针对PTA-45B系列机载数字打印机的实际维修工作需要,通过研究其工作原理和厂家资料,利用深航附件修理车间现有的工具设备,设计并制作出满足厂家CMM手册要求的PTA-45B系列机载打印机测试设备,降低了维修成本和周期,有利于提高航班运行水平。     

计算机设备资源管理系统软件的开发应用

为了加强规范管理，提高公司计算机设备资源利用率，开发了计算机设备资源管理系统软件。本文介绍了这一系统软件的主要功能，指出了如何利用计算机从合同、入库、维修、更换配件、外委维修、报废等情况进行全面跟踪与管理。     

民用飞机通用地面支援设备选型程序浅析

为了满足航空公司/维修单位高效率、低成本的要求,在飞机的设计过程中,尽量减少专用地面支援设备的种类,以通用地面支援设备取代,成为了飞机主制造商及其供应商共同努力的目标,也成为了一种发展趋势。因此,在飞机运营及维护、维修过程中,通用地面支援设备的选型及程序显得越来越重要。     

设备供应商

正飞机接口设备联合技术航空系统公司(UTC Aerospace Systems)推出的飞机接口设备(AID)通过收集、处理飞机部件上安装的传感器信息及其他数据,帮助提高维修效率。AID早期的应用是Ops Insight电子飞行包,可为飞行员实时提供航电数据、飞行性能跟踪和天气数据。该     

AWA信标设备维护维修经验点滴

本文针对澳大利亚生产的AWA信标设备，介绍了几种简单的故障维修方法，并结合笔者的实际工作实践，详细介绍了几则故障判断实例，为同类型信标设备的维护维修提供了经验。     

安徽省航空设备测控与逆向工程实验室

正安徽省航空设备测控与逆向工程实验室面向我国新型国防航空装备安全运行保障重大需求,以打造"军民一体化"开放式科技创新体系为宗旨,解决航空产业发展中的重点、难点和紧迫的科学技术问题,提升装备使用效能,推动全省航空产业技术发展。实验室中长期重点发展科学方向是智能化预防性维修,攻克新型多功能高性能机载模块检测、机载计算机操作系统(含国产操作系统)及其应用开发、高度综合式航空系统智能化验证、新型激光强化等表面强化及改性、新型材料结构逆向设计制造与维修等技术难题。     

浅谈机载平显设备的使用与维护

结合工作实践,对机载平显设备的正确使用、日常检查和维护、常见故障的隔离与定位方法等方面进行介绍,为从事机载平显设备维护、维修的人员提供参考。     

航空科研院所设备维修管理模式的探索

本文阐述了航空科研院所设备维修的特点。在理论上对目前设备维修体系的不足进行了一定的分析和总结。提出了成立设备维修中心的流程再造，在维修与使用之间建立”供方”与”客户”的关系，形成设备维修的模拟市场，以达到配合航空科研院所体制改革的目的。     

国外铝合金低压铸造设备发展动态

近年来,为了获得优质、高效、低成本的铝铸件,很多国家在低压铸造工艺和设备方面都进行了许多改进,并取得了不少新的发展。以往由于低压铸造设备使用率低,保养维修困难,在使用上存在一些问题,近年来在有些国家已有所改进,下面简要地介绍一些情     

维修设备实时监控管理系统设计

本项目以机务维修工具和设备为研究对象,采用射频识别技术(RFID)为每一件工具设备编号,制作工具设备的信息数据芯片,通过射频读卡器读取芯片中的内容,实现航空维修工具设备监控管理的快速清点、准确识别以及定位追踪。     

飞机检测设备的发展

提高飞机的利用率是一个综合的系统工程。它受许多方面的因素所制约,其中维修设施是影响因素之一,而在维修设施中检测设备又是至关重要的因素。所以检测设备的发展可以增强维修设施的功能,进而提高飞机的利用率。离位检测与原位检测仪机载仪表和设备的传统检查方法是将被检对象从飞机上拆下后在地面上借助通用的或专用的仪器、设备进行检查,这就是人们     

论通信系统建设

通过对通信设备维修方式选择的分析,我们可以看出,预防维修方式和事后维修方式,可以对通信质量有所改善和提高,但都被一些制约条件所约束,存在着无效范围。对设备随机故障的发生和预防都不能提供有效手段。而且不论任何维修方式,都必需具备在系统中工作的设备都可以随时退出运行。因此,为了降低随机故障造成     

MRO领域的新型数字化设备

在智能工业时代,数字化是一个不得不被提及的话题。数字化技术的应用使工作效率更高、成本更低、更安全,这对于航空维修领域同样适用。目前,有一批以数字化为基础的检测设备已经或即将投入使用,如扫描设备、增强现实设备以及预测跟踪类设备。