英国航天政策析分析

英国航天工业的研发、生产能力与水平,在西方国家中处于前列。英国注重有选择地发展航天事业,并要求以尽可能高的效费比实现其航天目标。这是英国航天政策的核心思路,其努力促进航天商业化和航天工业界的兼并重组就是这种思路的反映。英国航天工业选择的重点发展方向主要是在通信卫星、对地观测卫星、小卫星和卫星软件等领域。此外,英国注重突出航天合作的重点,通过对欧洲乃至更大范围的合作活动进行密切协调,来满足国家对实用空间系统的需求。     

欧洲航天工业的发展概况

欧洲航天工业的发展历程 欧洲的航天工业是在航空工业和战略导弹技术的基础上发展起来的。英国和法国是欧洲最先开展航天活动的国家,它们继前苏联和美国之后,于60年代初就开始航天研究探索工作,但规模很小,速度缓慢。     

21世纪初主要国家的航天发展战略及其影响

论述了 2 1世纪初 ,世界主要航天国家 (如美国、欧洲、俄罗斯、日本和印度 )的航天发展战略与政策 ,包括航天计划、重点领域和投资情况 ;分析了上述国家航天政策调整对本国和对世界航天发展的影响 ,最后 ,对我国我国航天工业的发展提出了建议。     

世界主要国家航天管理体制机制特点分析

航天事关国家政治、经济、军事和科技地位，特别是对加强国防建设、维护国家安全具有极其重要的战略意义。因此，航天发展历来受到美国、俄罗斯、法国、英国、日本和印度等世界主要航天国家的高度重视。航天是一个长周期、高投入、高风险行业，其发展具有一定的内在规律性，同时，由于各国国家政权体制、航天工业发展阶段、航天发展目标、航天工业规模以及国家投入等方面存在差异，因而在航天管理体制与运行机制上也各有特点。     

英国航天政策分析

英国航天工业的研发、生产能力与水平，在西方国家中处于前列。英国注重有选择地发展航天事业，并要求以尽可能高的效费比实现其航天目标。这是英国航天政策的核心思路。其努力促进航天商业化和航天工业界的兼并重组就是这种思路的反映。英国航天工业选择的重点发展方向主要是在通信卫星、对地观测卫星、小卫星和卫星软件等领域。此外，英国注重突出航天合作的重点，通过对政洲乃至更大范围的合作活动进行密切协调，来满足国家对实用空间系统的需求。     

主要航天国家航天工业能力发展研究

航天工业是建立在国家工业基础成果之上的高科技战略性新兴产业,是国防科技工业的重要组成部分,反映着一个国家的科学技术和工业发展的水平。作为建设航天强国的重要因素,不断巩固和强化航天工业能力对提升国防实力、科技实力和民族凝聚力的带动作用,是新时代航天工业肩负的使命责任。因此,如何科学实现我国航天工业能力升级发展,夯实航天工业基础,是实现航天强国过程中需要思考的战略问题。     

2005年世界主要航天大国的政府预算

新军事变革的蓬勃发展,对航天工业的发展提出了更新的要求。为巩固和提高航天工业的基础能力,世界主要航天国家仍在加大航天投资力度,调整投资结构,集中研发航天关键技术,以增强航天领域的竞争力。特别是美国在新的《太空探索计划》的     

欧洲与印度航天合作的前景

欧洲与印度航天合作的前景本文是法国ＬＤ咨询公司为欧洲委员会编写的一份有关印度航天工业状况和欧洲公司对其投资前景的报告的行政概要。印度在运载火箭、通信卫星和灾害预报卫星等方面已取得了很大的成就，但是它的航天活动的商业化进程却十分缓慢。印度与欧洲虽有许多...     

日本航天商业化分析

80年代,世界航天工业达到了航天商业化的新水平。目前,世界航天工业尚处于商业化的初期。本文从日本的发射服务、卫星制造、卫星通信、地球观测和空间环境利用等方面分析了日本航天商业化的现状,并从日本的航天机构、非航天技术在航天领域中的二次应用和日本政府的工业政策等情况剖析了日本航天工业的特点。     

俄罗斯航天工业核心能力的特征

20世纪末,俄罗斯陷入了严峻的危机当中,到2007年俄罗斯经济也才恢复到1990年左右的水平。经济颓势直接影响到俄罗斯航天工业,逐渐降低的先行优势以及资金限制让俄罗斯航天工业体系日渐衰落。直到近年,在俄罗斯政府对航天活动大力投资与发展的支持下,俄罗斯航天部门才获得了新的推进力,诸多雄心勃勃的航天项目计划得到实施,资金危机得到有效解决,航天工业核心能力得到迅速提升,并体现出＂持续性、战略性、集团化、军民一体化、产业化、国际化＂的特征。     

法国航天工业的现状与未来

法国航天工业是世界航天工业的一支重要力量,尤其是在运载火箭与航天器研制方面具有突出地位。目前法国航天工业销售额和从业人数均居西欧国家首位,法国提供给欧空局的经费也在各成员国中首屈一指。除了与欧洲其他国家重组成立的欧洲宇航防务公司(EADS)等跨国企业之外,法国约有     

简氏航天指南(1993—1994年第9版)

简氏航天指南(Janes Space Directory),1993～1994年第9版是一部综合反映涉及当今世界37个国家和地区航天活动、航天工业情况及航天技术水平的工具书,全书包括各国航天计划、国际合作航天计划,军用航天、运载火箭、导航、微重力试验、航天工业等13个章节,提供了详实的文字资料及大量的技术数据。     

论航天强国战略与其他强国战略之间的关系

<正>2013年,习近平总书记提出"发展航天事业,建设航天强国",将"航天梦"作为"中国梦"的重要组成部分。自2016年起,每年的4月24日成为了"中国航天日";2016年12月《2016年中国的航天白皮书》发布,提出了航天强国的发展目标,同时从进入空间能力、航天创新发展能力、航天工业能力等方面进行了阐述。"航天大国"和"航天强国"是相对的概念,目前对于这两个概念还没有各国公认的权威定义,也没有绝对的标准。航天强国是与其他航天国家相比较的结果,是指航天     

荷兰航天技术及其应用研究进展

荷兰航天是欧洲航天的重要组成部分,荷兰也是全球航天技术应用最发达的国家之一,于20世纪50年代开始展开航天活动,是1975年欧洲航天局于成立之初的第一批成员国。目前荷兰在微电子、太阳能、光学等科学仪器、以及对卫星数据的处理及应用方面具备一定的优势。本文从荷兰航天概况、主要航天项目、先进航天技术应用领域、知名航天技术应用类公司等几个方面对荷兰航天概况进行了初步调研,涉及范围主要是能源、农业、食品安全、水资源、民事安全等方面的地理信息服务和对地观测服务解决方案。     

序言

航天工业,历来被认为是一个国家综合国力、高科技实力的象征和体现,是提升国防安全的伟大事业.近年来,中国航天先后圆满完成载人航天、北斗导航、高分辨率对地观测、无人月球探测、深空探测、新一代运载火箭等多项工程任务,实现了我国进入空间和利用空间能力的重大突破.     

世界航天市场十年展望

尽管近来航天工业的发展速度放慢,而且预计未来几年内在某种程度上还会出现停滞甚至倒退。但从长远(10年)来看,世界航天工业仍将呈现加速发展的势头。这一结论是巴黎的欧洲咨询公司最近在一份研究报告中指出的。 该研究报告说,航天工业发展的标志之一是大部分国家的航天预算一直保持在很高的水平。另一个标志是航天技术的商业应用越来越广泛,特别是通信卫星,它至少在未来10年内仍将是决定航天市场走向的主要因素。     

国际航天工业发展概况

60年代,美苏两个超级大国开展激烈的登月竞赛,当时世界上其他国家只得敬畏地观看他们所创造的一个个奇迹。今天,航天工业正成为重要的新兴工业,几乎所有发达国家以及许多发展中国家都愈来愈重视航天工业的发展。 据《孟加拉国观察家报》报道,现在每年的卫星传输业务已达40亿美元。如果加上卫星发射、科学研究、军事运用和航天设施等,全世界航天工业产值高达5500亿美元。估计到2000年,参与航天活动的国家将增至几十个,各种商业服务和出售业务营业额将达800亿美元。     

国际空间合作发展态势分析（下）

７．欧洲航天国家之间近期的空间合作主要是通过航天企业的跨国大规模重组来实现，以大幅度增强竞争力，提升与美国航天公司“巨头”在激烈的国际竞争中抗衡的能力 在经过多年的酝酿之后，欧洲航天工业的战略性重组终于见到了大动作。法国宇航马特拉公司与ＤＡＳＡ合并组成了欧洲航空防御和航天公司（ＥＡＤＳ）。合并后可达到的年销售额为２１０亿欧元（２２６亿美元），其中的１／３属军用领域，２／３属民用范畴。合并后各种业务的结构比例分别是：导弹占１１％，航天１４％，防务电子５％，军用飞机８％，欧洲直升机公司业务９％，空中…     

对我国航天国际化贸易结构调整的思考

<正>在航天国际化过程中,如何更好地融入世界,参与、推动和影响世界航天产业发展方向并且增强对国际航天治理的话语权,已成为我们航天国际化考虑的主要内容之一。当然我们也要清醒地看到,在融入世界航天大家庭的过程中,由于受到世界经济和社会发展的影响,以及传统航天大国和早期航天工业国家制定的国际法律、国     

为开创工艺工作的新局面而努力奋斗——岁首祝辞

在新的一年开始及“航天工艺”创刊两周年之际, 我借此机会向航天工业全体工艺技术工作者及“航天工艺”编辑人员致以衷心的祝贺。 在过去一年里,由于你们的辛勤工作使航天工业工艺技术有了很大的进展。工艺研究、技术攻关、交流推广等方面有了新的突破,有力