洛克希德·马丁公司提前完成DSR项目建设

7月14日，美国FAA宣布洛克希德·马丁公司在FAA的项目预算内提前完成全美国范围内的航空交通管制计算机系统的显示系统更新（DSR）项目建设。新的集成系统已经在Leesburg航路交通控制中心（ARTCC）在开始运行，这是第ZO个也是最后一个完成该项目的航路交通控制中心。洛克希德·马丁公司在Leesburg航路交通控制中心的建设周期长达5年。美国运输部的人士称：“＊3R是建设对世纪的空域系统的核心，它有助于实现我们对美国人民提出的提供满足未来挑战的最安全、最保险、最高效的空域系统的承诺。”根据1995年4月获得的DSR项目合同，洛…     

无论你的点在哪里我们都能保证你的连接

空中交通管理洛克希德·马丁公司的ＡＴＭ系统的功能远不止保证安全，准时的空中连接。这些系统具有轻松的可扩展能力，因此，你可与未来的发展密切联系。同时，我们在与全球的空中导航服务伙伴、世界各地的供应商以及当地航空当局的长期合作中积累了丰富的经验，从而我们可以在当今复杂的世界中，保证你在预算之内经营门－门的服务变得相当简单。世界在不断变化，洛克希德·马丁总能顺应潮流而变。无论你的点在哪里我们都能保证你的连接     

JSF项目合同竞争进入白热化波音和洛克希德·马丁方案各有千秋

美国“联合攻击战斗机”JSF计划是美国空军、海军、海军陆战队和英国皇家海军计划在下个世纪初将要装备的全新轻型隐身攻击战斗机。1996年波音公司和洛克希德·马丁公司获得了JSF验证机的研制合同,并分头研制了X—32和X—35验证机。目前,波音和洛克希德·马丁公司在这一项目上的竞争已经进人关键时期。洛克希德·马丁的初始设计方案比较成功目前,洛克希德·马丁公司已经确定了JSF的总体方案。今后工作的重点将转移到飞机系统和成本控制方面。与1997年的最初方案（代号230）相比,改进方案230—2和230—3的改动量都很小,在气动上基…     

洛克希德·马丁公司可能被批准

最近,美国政府最有力的监管机构——美国联邦贸易委员会(FTC)已声称,可以有条件地批准洛克希德和马丁·玛丽埃塔公司合并成为一个新的、可能成为世界上最大的国防承包商——洛克希德·马丁公司。     

航空市场

美向科威特出售16架AH—64D前不久,美国防部向国会通报,将售给科威特16架波音公司生产的AH-64D“阿帕奇”攻击直升机,另外包括8套由洛克希德·马丁公司与诺斯罗普·格鲁门公司联合生产的APG-78“长弓” 火控雷达,16套洛克希德·马丁公司生产的目标截获标识/飞行员夜视系统,4台备份的     

工艺动态

洛克希德·马丁公司选用“虚拟”制造系统洛克希德·马丁公司航空部实现了先进产品虚拟技术，显著降低了产品循环周期和成本，并使其转换成一“虚拟公司”。公司航空部进行着虚拟产品的集成过程，由ＥＡＩ公司完成数字原型软件开发，以便降低新飞机开发过程中的费用。该系...     

第一架F—22战斗机将进入总装阶段

第一架Ｆ－２２战斗机将进入总装阶段中国航空信息中心丁立铭洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制的Ｆ２２隐身战斗机的总装将在洛克希德·马丁公司在乔治亚州的玛丽埃塔飞机总装厂进行。目前，首架Ｆ－２２（４００１号）的总装准备工作正在该厂顺利进行。原计划Ｆ－２...     

洛克希德·马丁将收购诺斯罗普·格鲁门

7月3日,洛克希德·马丁公司宣布,将用78亿美元购买诺斯罗诺·格鲁门公司,如果得到政府批准,美国将又出现一家年收入达370亿美元、雇员达23万人的巨头公司。由于早些时候,洛克希德·马丁公司已收购了劳拉尔公司,这次合并实际上是美国原5家领先的国防公司的大联合。并将和刚得到美国联邦贸易委员会     

SH—60R完成首次验证飞行

洛克希德·马丁公司已完成了SH—64R直升机的首次验证飞行,以便验证该公司为美国海军的SH—60R多任务直升机研制的主要航空电子的性能。第2架原型机也于1999年12月底交付给洛克希德·马丁公司,飞行度验计划于2000年3月开始。这2架原     

先进的管理是企业成功的关键--访GAMECO总经理凌逸登先生

记者：凌先生您好，首先请您介绍ＧＡＭＥＣＯ目前的概况。凌逸登总经理：广州飞机维修工程有限公司（ＧＡＭＥＣＯ）是１９８９年１０月２８日在广州成立的，是由中国南方航空公司，洛克希德·马丁公司及香港和记黄埔（中国）公司三方合资经营，由洛克希德·马丁公司派遣...     

F—35采用创新飞行控制系统

洛克希德·马丁公司正在开展基于电力的 F-35“联合攻击战斗机”新式飞控系统试验,为 F-35A 在2006年8月首飞做准备。F-35A 飞行控制系统将     

洛克希德·马丁公司在制造第一架JSF验证机

洛克希德·马丁公司已完成了制造两架X-35JSF验证机中第一架飞机的约70%的工艺装备,而且在1997年12月同美国与其他国家的一些官员们一起完成了其第二次临时评审.飞行员们最近采用“任务重构驾驶舱”进行了一系列模拟.洛克希德·马丁公司已积累了约1600O小时的试验,这些试验包括飞行员模拟,风洞试验和飞机单台发动机推进系统的鉴定.普惠F119-SE611核心发动机的部件已经造好,艾利逊公司和罗-罗公司也为短距起飞和垂直着陆(STOVL)型的轴驱动升力风扇制     

美国直升机制造商今年也将面临合并问题

在美国航空工业合并浪潮中,首先是通用动力公司出售了其在沃斯堡的飞机分部;然后是LTV公司卖掉了它的宇航和国防分部;再以后诺斯罗普与格鲁门公司合并;不久前美国排名第二和第三位的洛克希德和马丁·马丽埃塔公司也合并为洛克希德·马丁公司。     

英宇航加入洛克希德·马丁JSF研制组

在开发和制造“联合攻击战斗机”(JSF)的项目竞争中,英国航宇工业公司(BAe)宣布加入由洛克希德·马丁公司领导的研制组。这一决定必将促使两公司之间发展更深一步的战略联盟关系。来自这两家公司的官员称BAe将参加这个最终价值近1000亿美元的JSF项目的所有阶段。洛克希德·马丁公司和波音公司正分别领导着两个互相竞争的JSF研制组。这两个组去年都得到了概念验证阶段合同。每个组都要设计和制造两架原型机。到2001年美国国防部将从中选定     

装新型数字式飞行控制系统的F-16XL改型

最近,一架由洛克希德·马丁公司改型的装有新的数字式飞行控制系统(DFCS)的F-16XL战斗机,在NASA的德莱顿研究中心成功地完成了飞行试验.这种新的DFCS系统还将装在第40批次的F-16上,用以代替该机上原有的符号式飞行控制系     

DASA提出用AT2000满足南非需求

AT200O原是DASA针对韩国KTX-2先进教练/攻击机计划要求设计的,但后来韩国没有选中DASA作为它的合作伙伴,而是倾向选择美国的洛克希德·马丁公司。今年,韩国KTX-2计划在因经费等问题经过一段时间的冻结之后,目前在韩国政府的投资承诺下又重新解冻。解冻后,韩国最终还是选择了洛克希德·马丁公司作为韩国三星公司的合作伙伴。至此,DASA不得不为它提出的AT2000方案另外寻找一个新的出路和合作伙伴,并最终选择了     

简讯

洛克希德·马丁公司赢得了美国国防部“高空飞艇”(HAA)项目的竞争。这种飞艇可装载1814千克的任务载荷,长时间地滞留在高度约20000米的准地球同步轨道;其使用型可在空中滞留约一     

美国对下一代运输机的考虑——运输/加油/作战多用途化

洛克希德·马丁公司的长期规划人员认为,未来的机会将与一种新的模块化运输机紧密相关。这种运输机将能迅速变换以执行空中运输、空中加油和空投等不同任务。     

大刀阔斧改革中的洛克希德·马丁公司

洛克希德·马丁公司预计,在今后5年内通过整体式优化合并,公司的总的成本结构将降低10%.在这项改革完成之后,公司的竞争能力将大大加强,而那时很可能正好是美国国防部又一轮采购周期的开始.但在这5年期间,公司的竞争对手们也必将力图减少他们的业务成本,并将尽早在市场中抢占合适的位置,增强自身的竟争力.但有一点很清楚,重构的洛克希德·马丁公司将会包含一片很大的领域,吸引一大批长期客户,从而获得先声夺人的好处.     

F-22有可能出口

目前,洛克希德·马丁公司正在和美国国防部对话,准备搞一个F-22出口型,首批用户为目前使用F-15的国家,如以色列、沙特阿拉伯、日本等.英国国防