俄罗斯国家标准常用可靠性名词术语(七)

57.平均修复工时(Средняятрудоемкость;Ｍｅａｎｒｅｓｔｏｒａｔｉｏｎｍａｎｈｏｕｒｓ或Ｍｅａｎｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｍａｎｈｏｕｒｓ)定义:在产品发生故障后进行修复所需工时的数学期望。说明:术语第57条所述的指标属于维修性指标。考虑到产品结构特点、技术状态和使用条件,可以用维修性作业指标表征进行技术维护和修理所消耗的时间与劳动量。对于综合估计维修性,可采用其他单位形式的指标来表征修理工作量和技术维护工作量,如工时/单位工作时间。58.γ百分比贮存期限(Гаммапроцентныйсрокс…     

国产数控机床可靠性技术综述

数控机床可靠性相关概念 根据国家标准GB-6583的定义,可靠性是指产品在规定的条件下、在规定的时间内完成规定任务的能力.数控机床产品的工作条件一般包括加工尺寸、切削用量、切削功率、使用环境条件、加工材料等设计规定的条件;规定的时间可以是设计确定的运行寿命,也可以是机床大修前的年限,还可以是考核时确定的任何年限;规定的任务是指机床设计时确定的功能,例如加工中心可以完成钻、铣、镗、铰、攻丝等功能. 数控机床的可靠性一般是以故障来表征的,可靠性高就意味着产品在使用过程中所发生的各种故障少. 数控机床属于可修复产品,一般采用平均故障间隔时间(Mean Time Between Failure:MTBF)来衡量其可靠性.MTBF是个统计学概念,一般可用式(1)计算.     

俄罗斯国家标准常用可靠性名词术语(九)

86.非固定式余度(Скользящеерезервирование;Ｓｌｉｄｉｎｇｒｅｄｕｎｄａｎｃｙ)定义:用一个或几个储备元件储备基本元件组,且每一个储备元件都能替换该组元件中任一故障元件的一种置换余度。87.混合余度(Смешанноерезервирование;Ｃｏｍｂｉｎｄｅｒｅｄｕｎｄａｎｃｙ)定义:在同一产品中结合有不同种类的余度。88.可修复余度(Резервированиесвосстановлением;Ｒｅｄｕｎｄａｎｃｙｗｉｔｈｒｅｓｔｏｒａｔｉｏｎ)定义:技术上能不破坏整个产品工作能力,…     

俄罗斯国家标准常用可靠性名词术语（五）

俄罗斯国家标准常用可靠性名词术语（五）５０．无故障工作概率（Ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｆｕｎｃｔｉｏｎ或Ｓｕｒｖｉｖａｌｆｕｎｃｔｉｏｎ）定义：在规定的工作时间内产品不发生故障的概率。说明：无故障工作概率是假设产品在开始工作时刻（工作时间开始计算时刻）就...     

航空机载可修产品外场可靠性评估模型及其应用

航空机载复杂产品基本是可修产品 ,按其修复深度分为完全修复和基本修复 ,而实际维修中又多为基本修复。完全修复后可靠性样本可用不可修模型处理 ,而基本修复可靠性样本采用何种数学模型处理在实际工作中尚不多见。介绍了进行某型国产新机机载产品使用可靠性研究中使用的分析模型 ,重点讨论非齐次泊松过程建模与故障强度概念 ,并指出了模型应用的方法及实例 ,给出了课题评估结果。     

复杂可修系统可信度建模中任务维修度计算的统计推断方法

在设定每一部件的致命性故障率为常数并在确定出各部件任务修复时间置信上限的基础上,通过对可能发生的多次致命性故障事件的概率状态描述,得到了部件故障率与系统可信度的定量关系,进而依据这一可信度的建模原理归纳出不考虑任务修复时间的具体分布类型时复杂可修串联系统可信度的计算方法,同时也给出了任务维修度的统计推断表达式;最后,以典型的 ４ 部件串联可修系统为例,探讨了致命性故障次数、允许任务修复时间、部件任务修复时间的不同置信上限等的变化对系统可信度的影响,并论证了系统可靠性、维修性和保障性与可信度的关系。     

基于冷备份多模冗余结构的BRAM自修复方法

随着现场可编程门阵列（FPGA）在空天电子系统中的广泛应用,受空间辐射恶劣环境影响,FPGA中重要的存储器电路BRAM,因采用SRAM技术极易发生位翻转故障,虽绝大部分情况表现为瞬时故障,但永久故障依然存在。针对BRAM自修复方法仅修复瞬时故障的现状,对能同时修复瞬时故障和永久故障的自修复方法进行研究,提出了一种冷备份多模冗余结构,用3个热备份模块和1个冷备份模块来构造BRAM,该结构可通过三模冗余刷新方法修复瞬时故障和冷备份替换方法修复永久故障。给出了整个BRAM自修复系统中各模块的电路结构和实现方法,实验验证了系统的自修复能力,并在可靠性、硬件资源和时间消耗3个方面,通过对比分析论证了自修复方法的有效性。     

装备研制阶段可修复备件利用率预计方法

通过对装备研制阶段可修复备件利用率的影响因素和故障产品维修保障流程的分析,利用闭合Jackson排队网络描述了产品在装备一维修站一仓库系统中的运行状态问题.建立了不同送修策略下的数学模型.得出了故障产品处于各状态下的平均逗留时间和平均等待数量.并给出了装备研制阶段可修复备件利用率的预计模型.最后通过算例验证了该模型和方...     

飞机的可靠性准则

现代飞机种类的增加，既促成了各种用途的航空技术产品的工作特性和使用条件的多样性，也促成了使用飞机可靠性准则的必要性。本文从分析飞机的主要工作特性入手，对飞机系统的可靠性准则进行了分析。给出在完成任务期间飞机及其设备无故障工作的概率及评估方法。讨论了机群的可靠性准则，给出了机群的故障概率及在无法修复条件下和可修复条件下评估机群可靠性的方法。     

飞机维修思想的发展和应用

预防为主的维修思想 早期飞机由于发动机剩余功率较小,飞机的重量受限,航空技术装备不可能采用过多的余度,任何产品出了故障都有可能直接影响飞行安全.基于这种可靠性与安全性紧密联系,要求把维修工作放到故障发生的前面,进而广泛地采用预防性维修措施,即按固定时间进行翻修或报废."预防为主"的维修思想便在此背景下产生.     

实时高可用测控集群关键技术研究

针对实时测控信息类型复杂、信息处理和控制方法多样、对实时性和可靠性要求高等特点,构建了一种基于集群计算平台的实时、高可用测控系统,在此基础上提出了一主一备双工热备节点的分布式集群管理控制模式,即在系统运行过程中任务除在一个节点上进行处理外,另一节点同时运行该任务处理(但不输出处理结果),在此基础上设计了任务故障监测的心跳机制、任务故障迁移和恢复的分配方法。通过实验证明,该方法能在一个处理周期内发现任务故障,并实现故障任务的迁移和恢复,不仅减少了系统建设成本,而且缩短了故障任务迁移和恢复时间,提高了测控系统的实时性、可靠性。     

飞机参数显示器无线电高度显示异常故障的预防

某型飞机在内外场使用过程中,多次发生飞机参数显示器上无线电高度显示异常故障。本文通过对无线电高度在飞机参数显示器上的显示工作原理进行分析,找到了造成该故障的根本原因,提出了改进预防措施,并应用到产品实际修理过程中。     

装备系统保障性评估方法研究

提出用战备完好性衡量装备系统的保障性，在故障时间和修复时间相互独立，且服从指数分布、系统只有能工作和不能工作两种状态等假设下，在一种较为理想的使用和保障条件下，研究保障性定量评估方法，并初步探索备件配置模型，以期提高保障的科学性和有效性，降低装备系统的全寿命周期费用。     

中空纤维型自修复复合材料的修复效率及力学性能

以5-亚乙基-2-降冰片烯(ENB)和Grubbs催化剂组成的修复系统为修复剂、以外径为Ф0.9mm的中空玻璃管为载体,通过压力破坏实验和三点弯曲实验研究含有中空玻璃管复合材料的弯曲性能及自修复的效率。结果表明:压力破坏实验给试件带来的损伤程度最大可达到14.67%;已受损的试件在修复系统的作用下,试件的强度能恢复到原强度的99.15%。     

系统维修性分配方法的研究

提出一种按系统复杂度的维修性分配方法,并对用该法将多个同类产品组成的串联分系统的平均修复时间ＭＴＴＲ分配至单个产品的使用条件进行讨论。论证了在分系统中同类产品同时发生故障的概率极小的情况下该分系统的寿命分布规律及其对分配方法的影响,建立了必要的约束条件,并举例进行了误差比较。     

飞机导线故障的规律、预防和修理

导线故障的发生规律 飞机及其部件的导线故障(以下简称导线故障)是现代民用飞机常见的故障.导线故障的出现有如下的规律(图1):1.在飞机及其部件(如发动机、APU等)的使用初期,因为厂家装配不适当的原因,比较容易出现导线故障;2.通过适当的调整和修理,飞机及其部件存在一段较长时间的平稳期,这个阶段的导线故障率很低,甚至为零;3.随着机龄的增长,由于导线老化、腐蚀、磨损等原因,导线故障的发生开始变得相对频繁.     

AMESim仿真分析方法在燃油调节器排故中的应用

为了快速准确地进行产品故障定位,应用AMESim仿真分析方法进行燃油调节器排故。通过AMESim对燃油调节器进行液压系统建模仿真,根据产品及零组件的生产、装配、调整中的实测参数对模型进行优化和调试,使之具备真实反映产品工作状态的能力。结果表明:在对产品排故时,通过更改模型参数、模拟故障模式、对比故障现象来进行故障定位,可排除大部分疑似的故障原因,大幅度减少试验串装验证的工作量,节省大量人力物力,缩短排故时间。     

航空发动机热端部件可修复性评估方法探讨

评估热端部件的可修复性是开展受损航空发动机热端部件修复工作的重要内容之一。本文综合介绍了热端部件可修复性的定义、技术上的可修复性及可修复性评估的工艺流程等。重点论述了不同因素对可修复性评估的影响,并指出:热端部件的可修复性评估应在现有技术基础上,针对部件结构和使用特点,综合分析部件缺陷位置载荷要求、焊接修复区组织性能和结构可达性、工艺匹配性等特殊制约因素对热端部件可修复性的影响,在此基础上实现受损热端部件可修复性的合理准确评估。     

基于三角模糊数的导弹贮存可靠性分析

针对导弹测试时间不确定、故障发生时间模糊的问题,采用三角模糊数表示单次故障发生时间,通过fuzzy 积分得出单位贮存年限的故障发生次数,依据贮存故障率计算方法,建立了导弹贮存可靠性模型.经对比发现,采用三角模糊数形式得出的故障率更能反映导弹故障的发生概率     

多重故障并发下单部件系统视情维修建模与优化

 实际装备使用工程中,系统性能随工作时间延长而缓慢劣化并最终导致劣化故障发生而需进行更换,这一过程往往伴随着各种随机冲击,系统因故障的突然发生而失效,即多重故障并发。从维修工程的实际问题出发,考虑劣化故障与冲击故障并发以及多重故障之间存在相关性的情况,建立了序贯检测条件下基于多级控制限的单部件系统视情维修模型,给出了在预定维修策略下系统维修费用率的数学表达式,并以长期运行费用率最低为约束条件对系统维修阈值进行优化。通过实例与基于定期检测的维修策略进行对比,验证了模型的合理性和有效性。