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诺格公司赢得GPS新一代地面控制段合同美国空军授予诺格公司一份价值1．6亿美元的合同,从事GPS新一代地面控制段系统的设计和风险降低工作。地面控制段的现代化改造将为关国现有GPS-2及未来GPS-3卫星提供任务控制支持。GPS地面控制段包括卫星指挥与控制、任务规划、星座管理、监视站和地面天线。依据合同,诺格公司将提供基础设施设计、通信与网络工程,信息保密及安全, 相似文献
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随着近地轨道实现大规模设施的建造部署,人类长期驻留等技术的日臻成熟,以及可重复使用技术的快速发展,商业化、产业化逐步具备条件,太空旅游、近地轨道商业运输和空间应用成为未来发展热点。以美国为主的航天国家积极推进载人航天商业化,近地轨道载人航天私营机构能力建设已初见成效,太空探索技术公司、轨道科学公司（现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）实现近地轨道货物运输常态化;波音公司、太空探索技术公司有望于2017年实现近地轨道商业乘员运输;XCOR宇航公司、维珍银河公司等多家商业公司即将提供太空旅游产品和服务。此外,美国提出商业空间站计划,并积极拓展月球以远的商业探索模式。载人航天领域的商业化是随着美国商业航天市场规模不断扩大、体系不断完善衍生出来的,也是美国载人航天降低成本、鼓励创新、提升竞争力的一个重要途径。 相似文献
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随着近地轨道实现大规模设施的建造部署,人类长期驻留等技术的日臻成熟,以及可重复使用技术的快速发展,商业化、产业化逐步具备条件,太空旅游、近地轨道商业运输和空间应用成为未来发展热点。以美国为主的航天国家积极推进载人航天商业化,近地轨道载人航天私营机构能力建设已初见成效,太空探索技术公司、轨道科学公司（现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）实现近地轨道货物运输常态化;波音公司、太空探索技术公司有望于2017年实现近地轨道商业乘员运输;XCOR宇航公司、维珍银河公司等多家商业公司即将提供太空旅游产品和服务。此外,美国提出商业空间站计划,并积极拓展月球以远的商业探索模式。载人航天领域的商业化是随着美国商业航天市场规模不断扩大、体系不断完善衍生出来的,也是美国载人航天降低成本、鼓励创新、提升竞争力的一个重要途径。 相似文献
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正随着近地空间实现大规模设施的建造部署、人的长期驻留等技术的日益成熟,以及可重复使用技术的快速发展,载人航天的商业化、产业化逐步具备条件。以美国商业公司为首的载人航天私营机构能力建设已初见成效,太空探索技术公司(Space X)、轨道-ATK公司已实现近地轨道货物运输常态化;波音公司(Boeing)、太空探索技术公司有望近期实现近地轨道商业乘员运输。以蓝源公司(Blue Origin)、XCOR宇航公司 相似文献
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<正>2023年10月30日,太空发展局（SDA）授予诺格公司（NG）7.32亿美元合同,用于设计和建造38颗传输层2期卫星。按照前期太空发展局负责人德里克·图尼尔（Derek Tournear）理念,传输层是“扩散型作战人员太空架构”（PWSA）其他各大能力层信息流转枢纽,是整个架构实现互联互通的基石,更是联合全域指挥控制愿景实现的关键驱动要素。本文通过对美近年来官方发布的信息征询书、授予的合同文件等内容进行深入挖掘,厘清其构建背景、发展现状、应用与特点,并构设其在联合全域指挥控制中可能运用的场景,对挖掘商业低轨卫星融入军事应用场景具有十分重要的意义。 相似文献
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1探索太空发射新模式□□目前,世界各国都在争相开发将卫星送入太空的低成本发射技术,不仅大型宇航公司全力以赴,就连一些小型企业也参与其中。实际上,私营企业家已在太空探索方面开辟出了一条新路,如2004年的“安萨里X奖”,创立者出资1000万美元激励商业性太空旅行,而政府没有提供任何资金支持。美国专家认为,美国能在竞争激烈的太空技术研发方面处于领跑者的地位,继续将其他强敌甩在后面,私营企业功不可没,起着重要的作用。不过,一些私营公司并不满足于现状。微观世界(Microcosm)公司副总裁罗伯特·康格说:“整个世界都加入到了太空争夺… 相似文献
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正2017年2月19日,猎鹰-9v1.1全推力型火箭从肯尼迪航天中心的LC 39A发射台成功发射,成功将太空探索技术公司(SpaceX)的"龙"(Dragon)货运飞船送入轨道,执行该公司第10次"商业补给服务"(CRS)任务。火箭升空后8min15s,第一级返回大气层,成功在陆上着陆场实现软着陆。这是太空探索技术公司首次在白天完成陆上回收火箭,第3次实现陆上回收,以及第8次完成火箭回收。本次任务也是太空探索技术公司首次启用肯尼迪航 相似文献
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