8道安全锁确保航天员的生命安全

神舟飞船的返回舱和轨道舱是航天员在太空中的“两居室”．两室之间有一个圆形的舱门．这个舱门是为返回舱提供密封环境，确保返回舱在返回过程中舱内压力的，一旦不密封，就将给航天员生命安全带来严重后果，因此，舱门被誉为航天员的生命之门。     

中国太空实验室上的乘客

大家都对飞船什么时候上人感兴趣,其实神舟飞船的另一项任务是开展空间应用研究,里面有许多有趣的试验。 在神舟三号历时7天的自主飞行段,主要进行材料科学、生命科学实验,同时穿插进行部分光学遥感对地探测试验任务及地球环境探测和空间环境高层大气监测仪器的试验任务。飞船返回舱与轨道舱分离后,返回舱返回地面,轨道舱在留轨期间,主要进行中分     

航天科普讲坛 三、人类遨游太空

第六节 美国惟一的空间站——“天空实验室”载人飞船的上天,为人类探索太空的奥秘开辟了新的途径。人坐在飞船里俯瞰大地,视野开阔;仰望天空,满天星斗;巡天观测,昼夜不停,真是别有一番风光。但是,载人飞船内部的空间却非常狭窄,只能乘坐1～3名航天员。即使由返回舱、轨道舱和推进舱组成的3舱段飞船,航天员在轨道舱中的活动空间也很小,吃不好、睡不香,而且飞船里面的生活用品也不多,在天上飞行的时间不能太长,最多只能飞行两个星期。于是,人们开始建造一种更大的飞船,能够装载大量生活用品和仪器设备,能在轨道上长期飞行。这样,航天员可以在…     

中国首次载人航天飞行获得圆满成功

20 0 3年 1 0月 1 5日 9时整 ,中国自主研制的“神舟五号”载人飞船在酒泉卫星发射中心用“长征二号F”运载火箭发射升空。 9时 9分 5 0秒 ,飞船准确进入预定轨道 ,将中国第一名航天员杨利伟成功送上太空。“神舟五号”载人飞船的发射成功是伟大祖国的荣耀 ,标志着我国在攀登世界科技高峰的征程上又迈出了具有重大历史意义的一步。此次发射的“神舟五号”载人飞船 ,包括推进舱、返回舱、轨道舱和附加段四个部分 ,由中国航天科技集团公司所属的中国空间技术研究院和上海航天技术研究院为主研制。发射飞船的“长征二号”型运载火箭 ,由中国航…     

神舟七号飞船是如何回家的？

2008年9月28日下午16时48分27秒,在太空飞行的神舟七号飞船第一次调姿,飞船在水平面上向左转了90度,飞船轴向变成与飞行方向垂直,目的是为了推进舱和返回舱组合体与轨道舱分离,使得轨道舱离开的方向不在轨道面内,以便在后面的制动时,轨道舱不至于再碰到推进舱和返回舱组合体。曾经用作气闸舱的轨道舱,此刻变成了一颗独立飞行的卫星。准确地讲,本次任务的轨道舱与以往不同,它已没有了动力和能源,仅是一颗没有了生命、等待陨落的星体,后续试验中,它的使命是作为一个无源目标,等待小卫星进行绕飞、观察。     

俄罗斯联盟-FG火箭发射载人飞船失利分析

正北京时间2018年10月11日16:40,联盟-FG(Soyuz-FG)运载火箭搭载联盟MS-10载人飞船,从位于哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场发射升空,火箭起飞后约2min发生故障,紧急启动应急逃逸系统,整流罩携带飞船轨道舱和返回舱脱离火箭,随后返回舱开启降落伞,航天员安全着陆,但发射任务失败。本次任务是联盟-FG火箭自使用以来的首次发射事故,也是世界载人航天史上逃逸塔分离之后首次使用整流罩分离发动机挽救了航天员的生命。     

神舟飞船为何分舱段

我国神舟飞船是属世界上第三代飞船。与世界上第三代载人飞船一样,我国神舟飞船从结构上来讲,也是由3个舱段组成。即:轨道舱、返回舱和推进舱。 人们会问,飞船为什么要分舱段,而不做成一个整体呢?这主要是为了减轻返回时的重量和体积。如果是整体返回,飞船的体积很大,它从200千米左右高的空间,几乎以第一宇宙速度沿着比较陡峭的路径返回时,     

2008珠海航展上的航天产品

2008年11月初,第7届中国国际航空航天博览会在广东珠海举行。航天科技集团公司以强大阵容参展,占据了航天展馆的半壁江山。航天科技集团展厅里,最引人注目的当属神舟七号飞船轨道舱。神舟飞船的返回舱已经在国内多次展出,大家比较熟悉,然而轨道舱实物却是第一次对公众展示。不但普通观众对它很有兴趣,很多其他展商的代表也围着轨道舱反复观看,不少外国观众还与之合影留念。     

火星载人飞船系统

一般的载人飞船由三部分组成：轨道舱、返回舱和服务舱。美国的阿波罗飞船除了这三个舱以外还多了个登月舱。未来的火星载人飞船由七大件组成，因此它不能简单地称为飞船，而应该称为飞船系统。火星载人飞船的七大件是：飞向火星射人级、双圆锥空气壳层、飞船居住舱、火星表面着陆器、火星上升飞行器、返回地球飞行器和飞行系统的电力供应。     

返回舱舱门 航天员从此门迈出

载有万众瞩目的中国首位航天员的飞船返回舱,经过21小时的太空洗礼,身披一路征尘,最终平安降落在辽阔的大草原上。返回舱静静矗立,人们等待着航天员从舱中露出矫健潇洒的身姿。 几乎是在返回舱落地的同时,一架架直升机在轰鸣声中疾驰而来,     

我国神舟飞船有几个着陆场

着陆场是航天员返回的场地。着陆场担负着对飞船再入轨迹的捕获、跟踪和测量,搜索并回收返回舱,对舱内的有效载荷进行处置以及对航天员出舱后进行医监医保、医疗救护和紧急护送的重要职责。     

俄罗斯的新型飞船--联盟TMA(下)

5 联盟TMA飞船的试验和结果 对联盟TMA飞船返回舱的改进和新设计,俄罗斯航宇局曾经进行过多次严格的模拟试验,其中主要是对三维立体模型进行从飞机上的空投试验和机载试验.从飞机上的空投试验主要是检验新设计的返回舱壳体与设备焊接点的强度、测试新座椅和返回舱结构的性能、测定着陆时航天员所受到的冲击力以及检验着陆系统的安全性;机载试验主要是测试新系统和返回舱结构对降落伞降落和着地时的反应.     

载人飞船如何回家?

很多媒体报道,1967年苏联联盟1号载人飞船返回着陆前,由于主伞打不开,飞船以每秒100多米的高速坠毁,航天员科马罗夫不幸遇难。载人飞船到底是怎样返回地球和安全着陆的呢? 载人飞船完成预定飞行任务后,载有航天员的返回舱要返回地球。飞船在远离地球几百千米的太空,以每秒8千米左右的宇宙速度绕地球飞行,而飞船返回地球所经过的时间很短,在这样的条件下,载人飞船怎样返回地球和安全着陆呢?     

中国航天基金会直升机机载邮件

1999年11月至2008年9月期间,中国成功执行了7次神舟飞船和6次返回式卫星的回收任务。在历次航天器返回地面期间,陆军航空兵所属的直升机部队承担了飞船、卫星返回舱的回收以及航天员搜救和人员输送等重要任务。为此,中国航天基金会等单位在这13次任务期间,结合回收任务,制发了直升机机载邮件,并由飞行部队及有关任务人员携带,销返回舱着陆地当日邮戳和相关纪念戳记,由直升机机长和飞行人员签名确认,真实记录了历次回收这一航天事件和相关的直升机飞行活动。由于数量有限,是难得的收藏品。这里介绍的是中国航天基金会的全部机载邮件,供大家欣赏。     

“神七”返回舱开舱 特殊巡天“乘客”一一亮相

神舟七号载人飞船返回舱10月1日上午在其诞生地——中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院举行开舱暨搭载物交接仪式,伴随三位中国航天员太空飞     

“太空国旗”是如何绣出来的？

2008年9月27日下午16点40分左右,历史将永远在这一刻定格——中国航天员翟志刚顺利打开神舟七号飞船轨道舱舱门,在幽蓝色地球的背景下,翟志刚在     

神舟六号将开创我国载人航天的新局面

据最新消息，我国计划在今年适当时候发射神舟六号飞船，它将实现我国载人航天技术的新突破。该船拟载2名航天员在轨道上飞行5天，而且航天员将首次进入轨道舱生活并开展科学试验活动。为了满足这一全新任务要求，经过艰苦努力，我国科研人员已攻克神舟六号飞船因多人多天飞行带来的环境控制和生命保障等方面的新技术难关。     

联盟TMA-11返回舱惊险着陆

2008年4月19日,俄罗斯联盟TMA-11飞船返回舱载着韩国首名航天员李素妍、美国航天员惠特森和俄罗斯航天员马连琴科,着陆于哈萨克斯坦北部地区的奥尔斯克草原地带,但着陆点偏出原计划目标地点420km,比预定抵达时间推迟20min,并且在着陆时带来的冲击使地面出现了一个30cm深的坑,还     

图解世界载人航天发展史(二十三)

正气闸舱苏联航天员列昂诺夫乘坐上升2号飞船进行世界上第一次舱外活动时,使用了附加的、可伸缩的过渡舱,其出舱活动过程是:展开过渡舱并向内充气;当过渡舱与飞船座舱内气压一致时,开启飞船舱门,航天员进入过渡舱;关闭飞船舱门,释放过渡舱内气体;气体释放完毕,开启过渡舱外舱门,航天员进入太空活动;结束舱外活动后,航天员     

苏联进步号货运飞船返回舱试验成功

为解决苏联和平号空间站的实验物品送回地球的问题,工程设计人员对不载人的进步号货运飞船进行了改动。改动后的货运飞船分为两部分,一部分是借助降落伞系统可以实现软着陆的返回舱,另一部分则是再入大气层坠毁的货运飞船。 1990年9月27日,苏联按照惯例向和平号空间站发射了进步-M5飞船。两天之后,飞船与和平号空间站实现对接,照例为空间站送去了补给燃料、实验设备等物资。11月28日,进步-M5飞船与和平号空间站分离,然后通过自身的助推发动机点火,使飞行轨道下降,在预定高度,返回舱与货运飞船分离。返回舱成功地降落在苏联载人飞船回收区域。这是一次试验性飞行,返回舱将和平